Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Την επόμενη φορά, τηλεφωνάκι και ερώτηση, πριν αφήσετε το αυτοκίνητο, να αρχίσουν να εκλογικεύονται λίγο...Αυτό προτείνω εγώ τουλάχιστον...

Την επομενη φορα, παρτε... BMW.

Μην το γελάς καθολου

Τι να πω βρε παιδιά , 100e εργατικά πλήρωσα το Φεβρουάριο για αλλαγή ιμάντων στο matiz + τσιμούχα στροφάλου και ρουλεμάν εμπρός δεξιά. Σε συνεργείο και μάστορες που μέχρι πέρσι είχαν το επίσημο σέρβις για καμιά 10αριά χρόνια. Φέτος το πήρε άλλος αλλά εγώ πάω σ'αυτούς.

Μόνο και μόνο που υποστηρίζεται το δίκαιο της τιμής των 400 ευρώ για ένα σέρβις με λαδια, φιλτρα και μπουζι λέει πολλά. Ο απόλυτος παραλογισμός.

Εδώ τα είχα γράψει.

viewtopic.php?f=6&t=7756&p=1755517&hilit=%CF%81%CE%BF%CF%85%CE%BB%CE%B5%CE%BC%CE%AC%CE%BD#p1755517

89e εργατικά και τους άφησα και ένα κέρασμα .

Ο χρήστης Sakaflias έγραψε:
Vasgti : Το χρόνο έκανε από την στιγμή που το παρέδωσε μέχρι την στιγμή που το πήρε ο Ευγενιος δεν σημαίνει ότι τα χρεώθηκε. Δεν αναφέρει πουθενά πόσες εργατώρες χρεώθηκε.
Προς ενημέρωση ο χρόνος που δίνει η FIAT για το service των 30000 km είναι 2h. Και μην πεις ότι έκανε τόσο χρόνο να αλλάξει αυτά τα πράγματα, όταν για αλλαγή λάδια και φίλτρου θέλεις 0.9h.

Το πόσο πλήρωσε ο φίλος ή η φίλη για το ίδιο service (που τελικά δεν ήταν ακριβώς ίδιο) σε ένα άλλο συνεργείο είναι πράγματα μη συγκρίσιμα. Συγκρίσιμα είναι το πόσο πλήρωσε ο Ευγένιος σε σχέση με τον Κωνσταντίνο.

Αγαπητέ Sakaflia o ίδιος ο Ευγένιος έγραψε πως πλήρωσε για εργασία περί τα 115 € με την έκπτωση. Έχοντας ως δεδομένο πως τα περισσότερα συνεργεία επίσημου δικτύου χρεώνουν την εργατοώρα από 45-60 ευρώ, δεν είναι δύσκολο να υπολογίσει κανείς για το πόσες ώρες επιβαρύνθηκε.

Ερχόμαστε λοιπόν και όπως σωστά αναφέρθηκε γίνεται αντιπαράθεση με εμπειρίες άλλων μελών, όπως εδώ π.χ. του Κωνσταντίνου όπου φαίνεται πεντακάθαρα πως έχει χρεωθεί τα μισά χρήματα ως εργασία για το ίδιο service.

Saxon _747 οι τιμές δεν είναι τσιμπημένες Είναι οι προτεινόμενες τιμές λιανικής με ΦΠΑ ,ούτε λεπτό παραπάνω.

Για ποιον λόγο είπαμε είχε φάει το παρακάτω πρόστιμο η FGAH?
http://www.express.gr/news/business/156892oz_20090414156892.php3

Εδώ είχε γράψει κάποιος πως πλήρωσε 100+ μόνο για αλλαγή λαδιών σε bmw?
Τα εργατικά, χώρια τα λάδια..

Ο χρήστης Sakaflias έγραψε:
Είναι πολύ βαρύς ο χαρακτηρισμός που έδωσες Evgenios στο συγκεκριμένο συνεργείο και θα παρακαλούσα να το ανακαλέσεις και να το διαγράψεις.
Συμφωνώ πλήρως με τον G60 .Δεν σε έκλεψε , έκανε την δουλειά του η οποία ήταν προκοστολογημένη. Αν την δέχεσαι και θες, πας. Τόσο απλά είναι τα πράγματα. Το ότι δεν το ρώτησες από την αρχή και βρέθηκες προ εκπλήξεως ..αυτό είναι άλλο θέμα.

Vasgti : Το χρόνο έκανε από την στιγμή που το παρέδωσε μέχρι την στιγμή που το πήρε ο Ευγενιος δεν σημαίνει ότι τα χρεώθηκε. Δεν αναφέρει πουθενά πόσες εργατώρες χρεώθηκε.
Προς ενημέρωση ο χρόνος που δίνει η FIAT για το service των 30000 km είναι 2h. Και μην πεις ότι έκανε τόσο χρόνο να αλλάξει αυτά τα πράγματα, όταν για αλλαγή λάδια και φίλτρου θέλεις 0.9h.

Το πόσο πλήρωσε ο φίλος ή η φίλη για το ίδιο service (που τελικά δεν ήταν ακριβώς ίδιο) σε ένα άλλο συνεργείο είναι πράγματα μη συγκρίσιμα. Συγκρίσιμα είναι το πόσο πλήρωσε ο Ευγένιος σε σχέση με τον Κωνσταντίνο.

Ευγένιε
Ενα μηχανημα εχουν ολο κι ολο που μπαινει στη θυρα του εγκεφαλου , το οποιο εχουν ολα τα συνεργεια

Ένα μηχάνημα που κοστίζει κάμποσες χιλιάδες ευρώ για την αγορά του και κάμποσες χιλιάδες το χρόνο για ενημερώσεις και αναβαθμίσεις που ΔΕΝ το έχουν όλα τα συνεργεία.Και το θέμα του εξοπλισμού του κάθε συνεργείου είναι μια πολύ μεγάλη κουβέντα. Έτσι δεν είναι φίλε Αντώνη;

Saxon _747 οι τιμές δεν είναι τσιμπημένες Είναι οι προτεινόμενες τιμές λιανικής με ΦΠΑ ,ούτε λεπτό παραπάνω.

ο χαρακτηρισμός του ευγένειου δεν είναι βαρύς, είναι απλα λανθασμένος
και καλά κάνει και το αναφέρει ώστε κανείς να μην πατήσει στο μαγαζάκι του με τέτοιες τιμές...
οι εποχές των παχιών αγελάδων έχουν περάσει ανεπιστρεπτί...
Οι ώρες είναι φιξ και είναι αρκετές για να κατεβάσεις μοτέρ σε ένα καλά εξοπλισμένο συνεργείο... Όλα τα άλλα είναι μπαρούφες για να μας τα τρώνε...
Σε 30 λεπτά άλλαξα το φίλτρο σε παρόμοιο μοτέρ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΩ ΞΑΝΑΛΛΑΞΕΙ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΨ ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΗ του θέση... αν έχεις αλλάξει καμία 30αρια , ένα 20λεπτο είναι ο μέγιστος χρόνος...

πάμε παρακάτω... εγώ σαν καταναλωτής πληρώνω τι?? τις σπουδές του , των εξοπλισμό του?? την τεχνογνωσία του??

με την ίδια λογική ένας γιατρός (πχ. οδοντίατρος ) που εκτός από χιλιάδες ε σε εξοπλισμό έχει ξοδεύσει και χιλιάδες σε μελέτη και σπουδές έπρεπε να ζητάει 500ε το σφράγισμα...

άντε γιατι οι καταναλωτές ξυπνάνε

Η εποχή που τα ανταλλακτικά των Φίατ βρίσκονταν και στο περίπτερο σε ευτελείς τιμές πέρασε κύριοι.

Ο χρήστης kotetsi έγραψε:
Η εποχή που τα ανταλλακτικά των Φίατ βρίσκονταν και στο περίπτερο σε ευτελείς τιμές πέρασε κύριοι.

Φθηνα ειναι απλα πωλουνται ακριβα.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Μόνο και μόνο που υποστηρίζεται το δίκαιο της τιμής των 400 ευρώ για ένα σέρβις με λαδια, φιλτρα και μπουζι λέει πολλά. Ο απόλυτος παραλογισμός.

Δεν μπορω παρα να συμφωνησω.Νταξει εφταιγα και εγω που δεν το εψαξα αλλα αυτη η αντιπροσωπεια εχει ξεφυγει...

Άτυχη η χρήση του χαρακτηρισμού αλλά επί της ουσίας...?

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
ο χαρακτηρισμός του ευγένειου δεν είναι βαρύς, είναι απλα λανθασμένος
και καλά κάνει και το αναφέρει ώστε κανείς να μην πατήσει στο μαγαζάκι του με τέτοιες τιμές...
οι εποχές των παχιών αγελάδων έχουν περάσει ανεπιστρεπτί...
Οι ώρες είναι φιξ και είναι αρκετές για να κατεβάσεις μοτέρ σε ένα καλά εξοπλισμένο συνεργείο... Όλα τα άλλα είναι μπαρούφες για να μας τα τρώνε...
Σε 30 λεπτά άλλαξα το φίλτρο σε παρόμοιο μοτέρ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΩ ΞΑΝΑΛΛΑΞΕΙ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΨ ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΗ του θέση... αν έχεις αλλάξει καμία 30αρια , ένα 20λεπτο είναι ο μέγιστος χρόνος...

πάμε παρακάτω... εγώ σαν καταναλωτής πληρώνω τι?? τις σπουδές του , των εξοπλισμό του?? την τεχνογνωσία του??

με την ίδια λογική ένας γιατρός (πχ. οδοντίατρος ) που εκτός από χιλιάδες ε σε εξοπλισμό έχει ξοδεύσει και χιλιάδες σε μελέτη και σπουδές έπρεπε να ζητάει 500ε το σφράγισμα...

άντε γιατι οι καταναλωτές ξυπνάνε

Ακριβως αυτο θελω να πω

Ο χρήστης xenos έγραψε:
Άτυχη η χρήση του χαρακτηρισμού αλλά επί της ουσίας...?

Για ποιον χαρακτηρισμο μιλαμε γιατι εχω μπερδευτει?
Για το οτι ειπα οτι ειναι απατεωνας?
Βασικα το διεγραψα γιατι δεν θελω να φανω ξερολας και παντογνωστης αν και κατα βαθος μεσα μου πιστευω οτι οντως ειναι απατεωνας

Ο χρήστης kotetsi έγραψε:
Η εποχή που τα ανταλλακτικά των Φίατ βρίσκονταν και στο περίπτερο σε ευτελείς τιμές πέρασε κύριοι.

δεν άλλαξαν οι τιμές των ανταλλακτικών...άλλαξαν οι καταναλωτές , γίναν πιο χαι κλας...
μια βόλτα από σπυρου πάτση για φίλτρα για μπουζί τα λέει όλα...
και στην τελική υπάρχει και το ebay στην πόρτα σου... αν ψαχτείς και το κυνηγήσει μια χαρά οικονομικά είναι και τα φιατ, και τα bmw και τα πορσε...

Εvgenie σαν χαρακτηρισμός νομίζω πως είναι όντως υπερβολικός.

Μπορείς να πεις πως είναι ακριβός, πως υπερκοστολογεί τις υπηρεσίες του, πως δεν είσαι ικανοποιημένος από τις χρεώσεις του κτλ, αλλά γι'αυτά που σε χρέωσε σου παρείχε τις υπηρεσίες που όφειλε. Δεν σε ξεγέλασε σε κάτι για να τον αποκαλείς έτσι.

Αν δεν έμεινες ευχαριστημένος απλά μην ξαναπάς. Υπάρχουν κι άλλες επιλογές που την επόμενη φορά θα σου έρθει πολύ οικονομικότερα.

Στην Lancia Y που κάνω σερβις σε μη εξουσιοδοτημένα πάντως, τα ανταλλακτικά της είναι πάμφηνα (με εξαίρεση τα μπουζί, μιας και ο 1.2 16V είναι λίγο ιδιότροπος με δαύτα... ). Το μόνο ακριβό που έχω βρει προς το παρόν, είναι ο διακόπτης των ηλεκτρικών παραθύρων, έκανε...50€, γι αυτό και τον άφησα ως είχε (είναι του συνοδηγού, οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα! ).

Δεν φταίνε λοιπόν τα αυτοκίνητα...

Συγνωμη αν παραφερθηκα αλλα ημουν πραγματικα πολυ τσαντισμενος.
Στην τελικη νομιζω πως ολοι καταλαβετε τι ηθελα να πω με τον ενα ή με τον αλλο τροπο

Γεια χαρά σε όλους. Θα ήθελα να πω κάτι σε αυτούς τους σχολιαστές, που κατά καιρούς έχουν παραπονεθεί πως χρεώθηκαν ακριβά για να τους γίνουν απλές εργασίες στα αυτοκίνητά τους.

Η πρώτη λύση που θα τους πρότεινα, είναι - αφού εδώ και χρόνια τους καλύπτει ο νόμος σχετικά με τα ανταλλακτικά και τις εγγυήσεις- να απευθυνθούν σε κάποιο εξωτερικό συνεργείο, στο οποίο αφού συζητήσουν με τον μηχανικό που το έχει, να κρίνουν μόνοι τους το μικρότερο ή μεγαλύτερο της χρέωσης από την επίσημη αντιπροσωπεία και τα συνεργεία του δικτύου της.
Στο 99,9% των περιπτώσεων, το εξωτερικό συνεργείο και φθηνότερο θα είναι και εξίσου αν όχι καλύτερη δουλειά θα κάνει από τα επίσημα.

Το δεύτερο που θα πρότεινα είναι πως αφού η συντριπτική πλειοψηφία των σχολιαστών θεωρεί το αυτοκίνητο όχι ένα απλό πράγμα αλλά κάτι που αξίζει να του δώθεί παραπάνω προσοχή, να κάνουν τα απλά service μόνοι τους.
Είναι εύκολο, μπορεί να σας το δείξει κάποιος μηχανικός και ακόμα αν χρειαστεί η αγορά κάποιου ειδικού εργαλείου για δυσπρόσιτα φίλτρα ας πούμε ή κάτι άλλο, αξίζει η αγορά του ή ακόμα και η δημιουργία μιας μικρής σειράς εργαλείων, τα οποία θα αποσβέσουν το όποιο κόστος σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Μια φορά το χρόνο, μπορείτε να σηκώνεται το αυτοκίνητο σε ένα ανυψωτικό πλυντηρίου αυτοκινήτων και να κάνετε μόνοι σας έναν έλεγχο στο κάτω μέρος του αμαξώματος για διαρροές, χτυπήματα ή για πράγματα που χρειάζονται αντικατάσταση.

Πάντως σε κάθε περίπτωση, η ανεύρεση ενός συνεργείου και ενός μηχανικού ο οποίος θα έχει γνώσεις και οι χρεώσεις του θα είναι λογικές, είναι μια σχέση που αξίζει να επενδύσει κανείς. Και αξίζει να πηγαίνει μια φορά το χρόνο σε αυτό το συνεργείο για κάποιον έλεγχο ή κάποια μικροεπέμβαση αφήνοντας κάποια χρήματα, διότι αργά ή γρήγορα θα έρθει η ώρα που θα το χρειαστεί το συνεργείο γερά και αν δεν έχει χτίσει σωστή σχέση με τον μηχανικό του η χρέωση που θα κληθεί να πληρώσει θα είναι αλμυρή και δικαίως.

Για απορίες σχετικά με αυτά που λέω στο τέλος, αξίζει να ρωτήσετε τον Drifter για να σας πει από τι χρηματικό ποσό γλύτωσε όταν μαζέψαμε την ΕΥΑ, ακριβώς λόγω πολύχρονης σχέσης με μηχανικό διαμάντι τόσο από την τεχνική μεριά του πράγματος όσο και από την ανθρώπινη.

Ο χρήστης BEAMS έγραψε:

Για απορίες σχετικά με αυτά που λέω στο τέλος, αξίζει να ρωτήσετε τον Drifter για να σας πει από τι χρηματικό ποσό γλύτωσε όταν μαζέψαμε την ΕΥΑ, ακριβώς λόγω πολύχρονης σχέσης με μηχανικό διαμάντι τόσο από την τεχνική μεριά του πράγματος όσο και από την ανθρώπινη.

Τον εδωσες κανονικα τον ντιφτερ