Οντως πολύ έξυπνη η διαφήμιση του Κλιό (που γενικά σαν μοντέλο εχει μερικές απο τις καλύτερες διαφημίσεις τις τελευταίας δεκαετίας).

Ακόμα καλύτερη πάντως ειναι η διαφήμιση που είδα στο AdWatch:

http://www.adwatch.tv/

Κάντε κλικ στο 'Renault Clio Ad' για να την δείτε σε Quicktime.

Ειναι σκηνοθετημένη απο την κόρη του Ridley Scott και ειναι πάρα πολυ έξυπνη.

http://www.in.gr/auto/news/article.asp? ... tyID=46349

Ψιλοφαρμακειο οι τιμες ρε παιδια...

Το 1600 τριθυρο με καποια εξτρα περιλαμβανωντας Xenon, MP3 player, αυτοματα φωτα-υαλοκαθαριστηρες και κατι ψιλα... παει στα 20400 περιπου!!! Δεν εχει μεσα ESP που κανει ακομα ενα χιλιαρικο.

Η τιμη τσιμπαει καπως... θεελω να δω ποσο θα κυμανθει και το Punto με αναλογο εξοπλισμο, για να κρινω καλυτερα.

pragmati tsimpaei i timi exeis dikio , gia to 1.4ari to expression mou pane gyrw sta 15000!!

http://www.in.gr/auto/news/article.asp? ... tyID=46349

Κι ελπίζουν να πουλήσει;

Η ώρα της αλήθειας -στην ελληνική αγορά- για την τρίτη γενιά του γαλλικού supermini έφτασε. Το Clio III βρίσκεται ήδη στις εκθέσεις του επίσημου δικτύου της ελληνικής αντιπροσωπείας και είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις αμαξώματος -τρίθυρο και πεντάθυρο-, τρεις εκδόσεις κυβισμού -1,2, 1,4 και 1,6 λίτρων, ισχύος 76, 100 και 111 ίππων αντίστοιχα- και τρία επίπεδα εξοπλισμού.

Αναλυτικότερα, η βασική τρίθυρη έκδοση των 1,2 λίτρων με τα διακριτικά Pack Authentic κοστίζει 13.550 ευρώ ενώ η αντίστοιχη πεντάθυρη 13.850 ευρώ. Στον εξοπλισμό τους περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, ABS με EBV και AFU, μετωπικοί και πλευρικοί αερόσακοι οδηγού-συνοδηγού, σύστημα αντιολίσθησης της λεκάνης κάτω από τη ζώνη ασφαλείας των εμπρός επιβατών, air-condition, ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές, υπολογιστής ταξιδίου, 'έξυπνοι' υαλοκαθαριστήρες εμπρός-πίσω, φιμέ τζάμια, ρυθμιζόμενοι προβολείς και ρυθμιζόμενο καθ΄ύψος τιμόνι.

Στα 1,4 λίτρα η τρίθυρη έκδοση Pack Authentic πωλείται έναντι 14.400 ευρώ και η πεντάθυρη 14.700 ευρώ με τον ίδιο εξοπλισμό, ενώ η πληρέστερη 1,4 Confort Dynamic -αποκλειστικά σε τρίθυρο αμάξωμα- κοστίζει 15.900 ευρώ και διαθέτει επιπλέον αερόσακους τύπου κουρτίνας, ηλεκτρονικό κλιματισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, προβολείς ομίχλης, τρία προσκέφαλα πίσω, ανακλινόμενα καθίσματα πίσω (1/3-2/3), sport καθίσματα και sport δερμάτινα χειριστήρια.

H κορυφαία έκδοση Confort Expression στα 1,4 λίτρα συνδυάζεται μόνο με πεντάθυρο αμάξωμα και κοστίζει 15.480 ευρώ, καθώς σε σχέση με την 1,4 Confort Dynamic δεν διαθέτει ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, sport καθίσματα και sport δερμάτινα χειριστήρια.

Στα 1,6 λίτρα η τρίθυρη έκδοση κοστίζει 17.850 ευρώ και η πεντάθυρη 18.150 ευρώ ενώ το κοινό επίπεδο εξοπλισμού Confort Dynamic περιλαμβάνει, επιπλέον της αντίστοιχης πληρέστερης έκδοσης των 1,4 λίτρων, ηλεκτρικούς καθρέφτες και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

Σε κάθε περίπτωση, η προσθήκη ESP με ASR κοστίζει 950 ευρώ -στα 1,390 κ.εκ.- ή 1.050 ευρώ -στα 1,598 κ.εκ.-, οι ηλεκτρικοί καθρέφτες 100 ευρώ, το ράδιο-CD με χειριστήρια στο τιμόνι 490 ευρώ -στα 1.149 και 1.390 κ.εκ.- ή 540 ευρώ -στα 1.598 κ.εκ.- και το ράδιο-CD με MP3 player και χειριστήρια στο τιμόνι 600 ή 650 ευρώ αντίστοιχα.

Οι ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών κοστίζουν 400 ευρώ, τα προσαρμοζόμενα φώτα στροφής, 310 ευρώ, οι αισθητήρες βροχής και φωτεινότητας 200 ευρώ, το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης 290 ευρώ, η ηλεκτρική πανοραμική γυάλινη οροφή 940 ευρώ και το δερμάτινο σαλόνι 1.750 ή 1.850 ευρώ, αναλόγως με την έκδοση κυβισμού, και οι προβολείς Xenon 750 ή 770 ευρώ.

Το μεταλλικό χρώμα κοστίζει 400 ευρώ στις εκδόσεις των 1,2 και 1,4 λίτρων και 450 ευρώ σε εκείνες των 1,6 λίτρων.

Ο χρήστης Asimov έγραψε:
http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=46349

Κι ελπίζουν να πουλήσει;

Αυτο είναι ακριβότερο και απο το Golf !!!!!!!!!!

Εγινε 'premium' και το Κλιο...

Μ'έναν πρόχειρο υπολογισμό, το 1.4 με ESP, mp3 player , ηλεκτρικούς καθρέπτες και μεταλλικό χρώμα έχει 18.000 ευρώ!!
Παναγία μου, αυτές δεν είναι τιμές για 1.4 και πόσο μάλλον αυτής της κατηγορίας!!

'Τσιμπημενα' πραγματα

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=46349

Κι ελπίζουν να πουλήσει;

Αυτο είναι ακριβότερο και απο το Golf !!!!!!!!!!

Όποιος ξαναπεί το Golf υπερτιμημένο θα έχει να κάνει μαζί μου!

Αν κάνει κάποιος τον κόπο και ρίξει μια ματιά στην σχετική αναφορά μου στη σελίδα 21 αυτού του 'νήματος' (ή, ακόμα καλύτερα, στο γαλλικό site της εταιρείας), σχετικά με το ποιές εκδόσεις παράγονται και το ποιές τιμές 'παίζουν' στον 'πολιτισμό', θα διαπιστώσει γι' άλλη μια φορά τις τουλάχιστον αξιοπερίεργες επιλογές που κάνει η 'εδώ' αντιπροσωπεία ... Αλήθεια, γιατί να ξοδέψει κάποιος περίπου ΕΝΑ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΔΡΑΧΜΕΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ από τη βασική έκδοση (του 1600αριού στη Γαλλία), για να πάρει ένα full-extra 1600άρι, χωρίς καν ESP ; Αναλογιστείτε δε, ότι ο κινητήρας των 1.6 λίτρων μάλλον θ' αποτελέσει μονόδρομο για κάποιον που επιθυμεί να έχει αντίστοιχες επιδόσεις με τον αντίστοιχο των 1.4 λίτρων στο Clio II, λόγω του αυξημένου βάρους ... Επίσης, ακόμη και η 'φτηνή' έκδοση των 1.4 λίτρων είναι ανακόλουθα ακριβότερη από την αντίστοιχη του Clio II, καθιστώντας το μοντέλο σχεδόν μη ανταγωνιστικό λόγω υψηλής τιμής. Μακάρι τουλάχιστον ως αυτοκίνητο ν' αξίζει, αν και να συμβαίνει αυτό, δεν το βλέπω να 'πουλάει' με τέτοιες τιμές ...

Δεν βάλαν μυαλό ακόμη νομίζω. Που πας ρε 'καραμήτρο' με τέτοιες τιμές να πουλήσεις στην Ελλάδα? θα είναι και πολύ ηλίθιος ο πελάτης να μην πάρει ένα FOCUS II και να τελειώνει το πράγμα , αντε καλά κρασιά και πρέπει κάποια στιγμή η μητρική RENAULT στην Γαλλία να τους ξυπνήσει λίγο

Το Golf παιδια ειναι σε πολυ καλη τιμη... bargain

Τωρα κοιταξτε... για το 1.6 που το υπολογισα παραπανω στα 20500 περιπου, για την κατηγορια αυτη θα επρεπε να βγαινει γυρω στα 19000 για να μιλησουμε για λογικες τιμες. 1,5 χιλιαρικο καπελο... ειναι καπως. Δεν λεω, να τα δωσω... αλλα θα πρεπει το αμαξι να ειναι κατι παραπανω απο καλο, να εχει ποιοτητα παντου... ακομα και εκει που δεν βλεπεις.... και θα περιμενω επισης να ειναι αντιστοιχα αξιοπιστο με ενα Honda, και να εχει και τουλαχιστον 3ετη εγγυηση. Αλλα νομιζω πως ειναι 2ετης... τα βασικα...

Με ανυσηχουν παντως οι τιμες... γιατι ετσι μπορουν να παρουν αερα και τα μυαλα των ανταγωνιστων και να βαρεσουν και αυτοι καπελα στις τιμες...

Θα παω να το δω απο κοντα στις επομενες μερες, για να δω αν θα μου κερδισει τις εντυπωσεις για τα λεφτα που ζηταει.

Ο χρήστης Asimov έγραψε:

http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=46349

Κι ελπίζουν να πουλήσει;

Αυτο είναι ακριβότερο και απο το Golf !!!!!!!!!!

Όποιος ξαναπεί το Golf υπερτιμημένο θα έχει να κάνει μαζί μου!

Και μαζί μου!

Τα Γαλλικά πάντα ήταν ακριβά (ακόμα και από τα ακριβότερα Γερμανικά ) αλλά αυτό παραπάει. Πρώτα το 1007 τώρα το Clio.
H μλκ του θέματος είναι ότι παρά την τιμή, τους πρώτους 12-18 μήνες θα πουλήσει!!! Βλέπετε υπάρχουν πολλά άτομα (γυναίκες κυρίως) που σνομπάρουν τα άλλα μικρά, ακόμα και τα Γερμανικά για το Κλιο...

Το νέο Κλιό, με τέτοια τιμή είναι νέο ανέκδοτο.

ΥΓ. Βέβαια τον 2ο χρόνο να περιμένετε γενναίες μειώσεις τιμών

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Το νέο Κλιό, με τέτοια τιμή είναι νέο ανέκδοτο.

Αν το νέο Grande Punto εχεί και ανταγωνιστικούς βενζινοκινητήρες θα ξανα-έπερνε την πρωτιά πίσω..

Premium Clio 1.6, ή Ibiza FR, Fiesta ST;

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Premium Clio 1.6, ή Ibiza FR, Fiesta ST;

Grande Punto .... με 16v κινητήρες

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:

Premium Clio 1.6, ή Ibiza FR, Fiesta ST;

Grande Punto .... με 16v κινητήρες

Καλα, κρατα μικρο καλαθι... γιατι το βλεπω να βγαινει Grande και στα φραγκα και αυτο. Παντως, αυτη η κατηγορια αμαξιων πλεον αρχιζει να σπρωχνει προς το φτωχο πλην τιμιο Golf.

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Με ανυσηχουν παντως οι τιμες... γιατι ετσι μπορουν να παρουν αερα και τα μυαλα των ανταγωνιστων και να βαρεσουν και αυτοι καπελα στις τιμες...

Πόσο δίκιο έχεις! Κάνει ένας την αρχή και μετά γίνεται κατεστημένο χωρίς να το συνειδητοποιήσουμε καλά καλά.

Όταν έρθει το Grande Punto λοιπόν και θα είναι έλάχιστα φτηνότερο απο το Clio III, η Fiat θα μας πεί: τι ακριβό, κοίτα πόσο έχει ο βασικός ανταγωνιστής του, το Clio! Άσε που είναι και 10 πόντους μακρύτερο απο το προηγούμενο, οπότε δικαιολογεί και τα +3Κ διαφορά.

Κάπως έτσι φτάσαμε να μιλάμε για καλά εξοπλισμένα μικρομεσαία non-premium 1,600 άρια με €20,000. Είμαστε καλά; Κοντά 7,000,000 δρχ. για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, όταν πρίν μερικά χρόνια έφτανε γύρω στα 5,500,000 δρχ. Καλά, για δε τα premium, το γ@μήσαμε και ψώφισε πια.

Αλλάζουν οι καιροί, αλλάζει το νόμισμα, αλλάζουν τα αυτοκίνητα, αλλάζει και η νοοτροπία του αγοραστή.

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:

Premium Clio 1.6, ή Ibiza FR, Fiesta ST;

Grande Punto .... με 16v κινητήρες

μόνο που το Grande δεν θα χει 150 ίππους (αρχικά) Όταν θ'αποκτήσει θα 'χει και Grande τιμή;

Πως νομίζετε ότι θα πληρώσουν τον Αλόνζο την επόμενη χρονιά;
αν δεν είναι πρίμιουμ να 'χεις πάρει πρωτάθλημα F1 τι είναι;

Υ.Γ: κάπου είχα 'προβλέψει' ότι το δίλιτρο Clio III θα φτάνει σε τιμή το GTI (Ελλάδα τουλάχιστον)