-
** [mod]**
-
Λάθος τόπικ?
-
** [mod]**
-
** [mod]**
-
** στο επόμενο off topic έχετε warn[mod]**
-
Εχει κανει κανενας με 159 πανω απο 70.000 km να μας πει εντυπωσεις για το αυτοκινητο?
Συνήθως στις αλφα στα ποσα πας για αλλαγη αμορτισερ? -
Ανάλογα τη χρήση, τους δρόμους που κυκλοφορεί το αμάξι και τις απαιτήσεις του οδηγού! Δεν έχει να κάνει με την Alfa ή οποιαδήποτε άλλη μάρκα. Κατά τη γνώμη μου και την εμπειρία μου η αλλαγή για ένα μέσο οδηγό και ένα μέσο όχημα πρέπει να γίνεται μεταξύ των 60000-80000! Γενικότερα είναι εντελώς υποκειμενικό το ζήτημα!
-
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ανάλογα τη χρήση, τους δρόμους που κυκλοφορεί το αμάξι και τις απαιτήσεις του οδηγού! Δεν έχει να κάνει με την Alfa ή οποιαδήποτε άλλη μάρκα. Κατά τη γνώμη μου και την εμπειρία μου η αλλαγή για ένα μέσο οδηγό και ένα μέσο όχημα πρέπει να γίνεται μεταξύ των 60000-80000! Γενικότερα είναι εντελώς υποκειμενικό το ζήτημα!Σιγουρα ειναι και θεμα δρομων.. βεβαια υπαρχουν καποια αυτοκινητα που ειναι αμορτισεροφαγοι (βλεπε rallye μαμα αμορτισερ... )
Απλα αν καποιος με νορμαλ αναρτηση εχει φτασει σε αυτα τα χιλιομετρα θα τα καλο να μας πει απο πρωτο χερι..και για τη γενικη συμπεριφορα του αυτοκινητου.. -
προφανώς κι έχει να κάνει και με το όχημα και με το τί αμορτισέρ έχουν ως πρώτης τοποθέτησης.
Στα τουότα σπάνια βγάζουν πάνω απο 50.000, ειδικά να φορτωθούν. Άσε που τα μαμά τις περισσότερες φορές είναι βάρκα γιαλό.
-
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
προφανώς κι έχει να κάνει και με το όχημα και με το τί αμορτισέρ έχουν ως πρώτης τοποθέτησης.Στα τουότα σπάνια βγάζουν πάνω απο 50.000, ειδικά να φορτωθούν. Άσε που τα μαμά τις περισσότερες φορές είναι βάρκα γιαλό.
Σωστος! παντως εχω δει καμποσα αυτοκινητα με 90.000+ και τα αμορτισερ να ειναι πολυυυ ανεκτα ακομα!!
Βεβαια αν απο το 2006 κυκλοφορει η 159 αντε καποιος να χει κανει καμια 80αρια βαρια νομιζω.. -
Εγώ πάντως στην 147 με πολύ κάψιμο και πολύ στροφιλίκι άλλαξα στα 100000χλμ αν και θα μπορούσαν να έχω αλλάξει και στα 90000χλμ. Αυτό για τα Τοyota εντύπωση μου κάνει...του παππού μου το Corolla του 1990 πχ με 200000χλμ και 2-3 service σε όλη του την ζωή δείχνει να μην χρειάζεται...βασικά είναι θαύμα και μόνο που τσουλάει αλλά τέλος πάντων...
-
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Αυτό για τα Τοyota εντύπωση μου κάνει...του παππού μου το Corolla του 1990 πχ με 200000χλμ και 2-3 service σε όλη του την ζωή δείχνει να μην χρειάζεται...βασικά είναι θαύμα και μόνο που τσουλάει αλλά τέλος πάντων...Σε ραουλα τα εκανε τα χιλιομετρα??
Παντως και γω βλεπω τα νεα σχετικα μοντελα τα 50.000 πρεπει (εκτος απροοπτου) να τα εχουν ευκολα..
Επισης, ειναι κανενας με 159 που να εχει βαλει aftermarket αναρτηση?
Επισης εχει οδηγησει κανενας την απλη και την σπορ αναρτηση της μαμας να μας πει εντυπωσεις-διαφορες?? -
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Εγώ πάντως στην 147 με πολύ κάψιμο και πολύ στροφιλίκι άλλαξα στα 100000χλμ αν και θα μπορούσαν να έχω αλλάξει και στα 90000χλμ. Αυτό για τα Τοyota εντύπωση μου κάνει...του παππού μου το Corolla του 1990 πχ με 200000χλμ και 2-3 service σε όλη του την ζωή δείχνει να μην χρειάζεται...βασικά είναι θαύμα και μόνο που τσουλάει αλλά τέλος πάντων...δεν είναι θαύμα είναι τουότα
βασικά σε αυτόν τον κινούμενο τάφο, το τελευταίο που σε νοιάζει είναι τα αμορτισέρ -
Ο χρήστης romilos έγραψε:
Επισης, ειναι κανενας με 159 που να εχει βαλει aftermarket αναρτηση?
:Ναι, γνωστός γνωστού του γνωστού μου έχει βάλει στην 3.2Q4 τις αναρτησάρες της Intrax, νομίζω την HDA
-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Επισης, ειναι κανενας με 159 που να εχει βαλει aftermarket αναρτηση?
:Ναι, γνωστός γνωστού του γνωστού μου έχει βάλει στην 3.2Q4 τις αναρτησάρες της Intrax, νομίζω την HDA
Μακρυνος για να εχεις ακουσει εντυπωσεις ε?
Σκεφτομαι στο μελλον οταν φτασει για αλλαγη να βαλω τις εργοστασιακες σπορ που εχουν και 2 ποντους χαμηλωμα..μου ειπε και ενας φιλος μεσα στην αλφα πολυ καλη τιμη νομιζω για ολο το σετ..
-
romile μπες στο alfisti να έχεις να διαβάζεις μέχρι αύριο για το θέμα.
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
romile μπες στο alfisti να έχεις να διαβάζεις μέχρι αύριο για το θέμα.υπηρξε ασυμφωνια χαρακτηρων... οποτε προλαβα να διαβασω λιγα..
-
Απτο στόμα μου το πήρες! Μπες στο αλφίστι να βρεις την υγειά σου! Εδώ μέσα το πολύ πολύ να μάθεις πόσο κοστίζει μια Κ04 της Borgwarner...
-
Ο χρήστης romilos έγραψε:
Επισης, ειναι κανενας με 159 που να εχει βαλει aftermarket αναρτηση?
:Ναι, γνωστός γνωστού του γνωστού μου έχει βάλει στην 3.2Q4 τις αναρτησάρες της Intrax, νομίζω την HDA
Μακρυνος για να εχεις ακουσει εντυπωσεις ε?
Σκεφτομαι στο μελλον οταν φτασει για αλλαγη να βαλω τις εργοστασιακες σπορ που εχουν και 2 ποντους χαμηλωμα..μου ειπε και ενας φιλος μεσα στην αλφα πολυ καλη τιμη νομιζω για ολο το σετ..
Δεν χρειάζεται εντυπώσεις φίλε ρομίλε αυτή η ανάρτηση. Αν ξέρεις τι εστί Intrax, παραγγέλνεις στην Ολλανδία και έρχεται στην πόρτα σου. Αν ψάχνεις κάτι πιο σπορ, τότε απλά δεν κάνουν για σένα. Είναι σχεδόν πισταδόρικες. Τιμή με τοποθετήση ευθυγράμμιση θα πάει κάτω του 2χίλιαρου. Υπολόγισε 1.800....
Αν την ψάχνεις όμως, είσαι στρίφτης ας πούμε και το πετάς κανα Μέγαρο, νομίζω ότι καμία άλλη δεν θα σε ικανοποιήσει τόσο. Ωστόσο το μεγάλο της μείον είναι ότι χτύπα ξύλο αν δακρύσει καμιά μπουκάλα, ή αν έρθει η ώρα της ανακατασκευής, δεν υπάρχει υποστήριξη στην Ελλάδα, οπότε πρέπει να της ξηλώσεις και να τις στείλεις Ολλανδία....Επίσης ακόμη να γνωρίζεις ότι λόγω αρχιτεκτονικής των αναρτήσεων της 159, όσο ακραία ανάρτηση και να βάλεις λόγου χάρη Intrax, Orap, Osrav, PSS9, KW3 το αυτοκίνητο δεν θα κοπανάει....Ανακατοσούρα στο στομάχι θα έχεις από τα γρήγορα rebound όμως
-
Ο χρήστης romilos έγραψε:
romile μπες στο alfisti να έχεις να διαβάζεις μέχρι αύριο για το θέμα.
υπηρξε ασυμφωνια χαρακτηρων... οποτε προλαβα να διαβασω λιγα..
Τι εννοείς? Έχεις υπάρξει στο αλφίστι και μπαναρίστηκες?
Και γιατί αν επιτρέπεται?
Alfa Romeo 159 & 159TBi