-
Ο χρήστης PeterPan έγραψε:
τί εννοείς '38 μπρος-πίσω'?πίεση ελαστικών?
ευρώ?
αυλάκια στο ελαστικό?
γράμματα στο πλαϊνό τους?
38 μέρες φορεμένα?Ναι PP, είναι πίεση μετρημένη σε psi.
-
Φοράω τα Toyo T1R 195/55/15 82(ή 85, δε θυμάμαι)V σε 206 1.6 μαμά, εδώ και 8 μήνες περίπου /10.000km. Όντως έχουν μαλακότερα πλαϊνά (τουλάχιστον από τα ContiPremium1 που είχε πριν) και απ' ό,τι φαίνεται και μαλακότερο πέλμα. παρ' όλ' αυτά, τραγικό δεν είναι σε καμία περίπτωση! Τουλάχιστον σε νορμάλ οδήγηση και με λίγη πίεση σε στροφές. Αν και δίνουν την αίσθηση ότι χάνουν την πρόσφυσή τους πιο νωρίς, εν τούτοις συνεχίζουν να κρατάνε χωρίς να διαμαρτύρονται, περισσότερο από τα CP1.
Όσον αφορά τις πιέσεις, στην αρχή ξεκίνησα με 36ε-36π όπως είχαν τα CP1 αλλά το αυτοκίνητο χαζογλυστρούσε και το τιμόνι γύρω από το κέντρο ειδικά ήταν περίεργα ασαφές. Στα 30ε-30π κοπανούσε πολύ και έδινε την αίσθηση ότι τα πλαϊνά του δε μπορούν να δουλέψουν. Τώρα είμαι με 34ε-34π και η αίσθηση έχει διορθωθεί σε μεγάλο βαθμό. Παραμένει μια μικρή ασάφεια γύρω από την ευθεία, αλλά το τιμόνι κατά τ'άλλα είναι άμεσο και πρόσφυση υπάρχει και στο στεγνό και στο βρεγμένο.
Αυτό που φαντάζομαι ότι μπορεί να συμβαίνει είναι ότι σε σκληρότερα setups αναρτήσεων, το μαλακό του πλαϊνό δε συνεργάζεται καλά, τραβάει το μεγαλύτερο ζόρι των φορτίσεων. Σε συνδυασμό με πιέσεις υψηλότερες των 35 που σ'εμένα δε δούλεψαν, ίσως αυτό να οφείλεται στο συμπέρασμα του φίλου με το Ignis.
-
Ο χρήστης Govus έγραψε:
...strift response λοιπόν !! Ωραία ! Μπορείς να δώσεις μια 'άχρηστη πληροφορία', δηλ. πού είναι κατασκευασμένα (αριθμός DOT) ;
made in germany γραφουν. τον αριθμο DOT που θα τον βρω?
-
Ο χρήστης GolfRider έγραψε:
...strift response λοιπόν !! Ωραία ! Μπορείς να δώσεις μια 'άχρηστη πληροφορία', δηλ. πού είναι κατασκευασμένα (αριθμός DOT) ;
made in germany γραφουν. τον αριθμο DOT που θα τον βρω?
-
πολυ ενδιαφερον!
γραφουν DMOF 01PR οποτε βασει του παραπανω site, το εργοστασιο παραγωγης ειναι το SP REIFENWERKE GMBH HANAU AM MAIN - GERMANY
-
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
τί εννοείς '38 μπρος-πίσω'?
πίεση ελαστικών?
ευρώ?
αυλάκια στο ελαστικό?
γράμματα στο πλαϊνό τους?
38 μέρες φορεμένα?Ναι PP, είναι πίεση μετρημένη σε psi.
την 1η φορά που διάβασα '38 μπρος-πίσω', νόμιζα ότι εννοούσε πως τα άλλαξε 38 φορές μπρος-πίσω το σετ κατάλαβες, άλλαζε μπουλόνια κ τα ξαναμόνταρε
κ αυτό γιατί έμαθα να μετρώ την πίεση σε atm... δηλ 2.2 , 2.4
με την 2η το κατάλαβα για psi
-
Και πώς θα έκανε 5 γύρους αλλάζοντας 38 φορές τα λάστιχα ρε;
-
Τα ΤΟΥΟ,εαν δεν τα προωθούσανε οι ταινίες 'φαστ εντ φιούριους' δε θα τα φορούσανε ουτε οι γυφτοι στα ντατσουν σημερα.
-
Σήμερα τοποθετήθηκαν τα ZZ3 σε 225/45/17. Είναι πολύ λίγα τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν όποτε συμπεράσματα δεν υπάρχουν. Μόνο πως είναι πολύ πιο αθόρυβα από τα Potenza 040 που φόραγε μαμά (είχαν γίνει κούτσουρο εντελώς!). Η αλήθεια είναι πως ήταν πολύ δελεαστική η τιμή που μου στοίχισαν γι' αυτό και τα έβαλα. Να δούμε τώρα τι θα δείξει η πορεία!
-
Ο χρήστης PeterPan έγραψε:
τί εννοείς '38 μπρος-πίσω'?
πίεση ελαστικών?
ευρώ?
αυλάκια στο ελαστικό?
γράμματα στο πλαϊνό τους?
38 μέρες φορεμένα?Ναι PP, είναι πίεση μετρημένη σε psi.
την 1η φορά που διάβασα '38 μπρος-πίσω', νόμιζα ότι εννοούσε πως τα άλλαξε 38 φορές μπρος-πίσω το σετ κατάλαβες, άλλαζε μπουλόνια κ τα ξαναμόνταρε
κ αυτό γιατί έμαθα να μετρώ την πίεση σε atm... δηλ 2.2 , 2.4
με την 2η το κατάλαβα για psi
Το λάστιχο είναι για 44 psi. Λογικά τα 38 δεν θα έπρεπε να πειράξουν. Βλέπω όμως αποτελέσματα και από χημική προσβολή των ελαστικών. Μήπως είχες κινηθεί κοντά σε Οικοδομή???
όπως και να έχει η λύση είναι αλλαγή πάντως...
-
Δεν είναι δικά μου τα λάστιχα. Το παιδί είπε ότι τα πλαινά φαγώθηκαν στην πίστα μετά από 5 γύρους.
-
Σε 7,0 x 17 κάθεται καλά το 225-45/17 ;
το 7,0 είναι το πλάτος της ζάντας;
-
επειδη σκεφτομαι τα kumho esta spt ku31.σε 185/55/14 Η,αν θελουν ας γραψουν τις εντυπωσεις τους μετα απο καποιους μηνες συμβιωσης οσοι τα φορανε.
γενικα ειμαι ανοιχτος σε προτασεις παντως...
η χρηση που τους κανω ειναι 'σκληρη'.επιταχυνω,επιβραδυνω και στριβω οσο πιο γρηγορα μπορω.
τωρα φοραω τα dunlop sp 01.το οχημα ειναι saxo vts 1.4 -
Ο χρήστης Spike έγραψε:
Σε 7,0 x 17 κάθεται καλά το 225-45/17 ;το 7,0 είναι το πλάτος της ζάντας;
Μπαίνει, αλλά οριακά. Στη ζάντα σου κάθεται καλύτερα το 205/50-17.
7 είναι όντως το πλάτος της ζάντας σε ίντσες. -
Ο χρήστης harlek έγραψε:
Σε 7,0 x 17 κάθεται καλά το 225-45/17 ;
το 7,0 είναι το πλάτος της ζάντας;
Μπαίνει, αλλά οριακά. Στη ζάντα σου κάθεται καλύτερα το 205/50-17.
7 είναι όντως το πλάτος της ζάντας σε ίντσες.Αν θες οπωσδήποτε 225/45/17, καλό είναι να ανέβεις σε διάσταση ζάντας σε 7,5 x17.
-
Ο χρήστης kantoniou στις 31.01.06 έγραψε:
Ψαχνω για ελαστικα 195/65/15, με εμφαση στην ανεση και χωρις ιδιαιτερες απαιτησεις. Μονη 'απαιτηση' να ειναι ησυχα στο ταξιδι. Ο λαστιχας μου προτεινε τα Bridgestone Turanza (360 Ε η τετραδα). Τι 'λεει' το λαστιχο; Η τιμη ειναι ΟΚ;
Ευχαριστω.Μετα απο ακριβως 2 χρονια, ηρθε και παλι η ωρα.
Ακουω (οικονομικες ) προτασεις. -
Αν εμεινες ευχαριστημενος με αυτα που φορούσες,να μεινει σε αυτα.Εαν όχι,ψαξε και παραπέρα.
-
Continental Premium Contact 2. Πολύ καλό λάστιχο, ο drdino που τα έβαλε είναι πάρα πολύ ευχαριστημένος
-
Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Ψαχνω για ελαστικα 195/65/15, με εμφαση στην ανεση και χωρις ιδιαιτερες απαιτησεις. Μονη 'απαιτηση' να ειναι ησυχα στο ταξιδι. Ο λαστιχας μου προτεινε τα Bridgestone Turanza (360 Ε η τετραδα). Τι 'λεει' το λαστιχο; Η τιμη ειναι ΟΚ;
Ευχαριστω.Μετα απο ακριβως 2 χρονια, ηρθε και παλι η ωρα.
Ακουω (οικονομικες ) προτασεις.Εκτός των PremiumContact 2 που αναφέρθηκαν, Bridgestone B250, Dunlop SP Sport fast response και Pirelli P6 και Ρ7 .
-
bad boy
Καμιά φορά τα νέα λάστιχα θέλουν λίγα χλμ για να φύγει η επιφανειακή γυαλάδα.
Αν οι ζάντες είναι καινούργιες και μπήκαν μαζί με τα νέα λάστιχα μπορεί αν το offset τους είναι διαφορετικό να επηρεάζουν αρνητικά τη συμπεριφορά.opc
Περιμένω να μας πεις περισσότερα για τα ΖΖ3. Τα φοράω κι εγώ και έχω περιέργεια να δούμε αν θα συμφωνούμε ή όχι....
Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια....