Εξαρτάται από τα γούστα του καθενός μάλλον, αλλά μιλώντας με στερεότυπα, το εξάλτο είναι προσανατολισμένο στην 'δυναμική' οδήγηση, ενώ το saver μάλλον στην τουριστική. Τώρα το δεύτερο για οικογενειακό αυτοκίνητο θα είναι αρκετά καλό μάλλον, καθώς φαίνεται να είναι καλύτερο από το προηγούμενο. Από την άλλη, εγώ αν άλλαζα λάστιχα στο δικό μου θα έβαζα ό,τι καλύτερο για φρεναρίσματα κτλ, ακόμα και αν αυτό σήμαινε μικρότερη διάρκεια ζωής ή μεγαλύτερη κατανάλωση.

Η κατανάλωση δε με ενδιαφέρει, η διάρκεια ζωής τους όμως ναι καθώς το αυτοκίνητο όπως προανέφερα κάνει γύρω στα 5000 χλμ το χρόνο και δε θα ήθελα να ξεραθούν με την πάροδο των ετών χωρίς να έχουν κάνει καθόλου χλμ. Μάλλον θα αποφασίσω τη στιγμή που θα πάω να αλλάξω τα υπάρχοντα, ανάλογα με την τιμή τους και το ποια είναι πιο φρέσκα.

Για να ξεραθούν δεν θα το έλεγα, φθορά γόμας εννοούσα... Το πιο φρέσκο μην το κοιτάξεις, αυτά που είναι γύρω στους 5-6 μήνες είναι μάλλον καλύτερα.

βάλε energy.
(τα exalto είναι για γρήγορους...)

πλάκα πλάκα τα energy είναι πάρα πολύ καλά λαστιχάκια κ με μεγάλη διάρκεια ζωής (τουλάχιστον οπτική όπως θέλεις).τα exalto είναι μια κατηγορία πάνω, αλλά θα δεις κ μια μικρή αύξηση στην κατανάλωση.στο corolla είχα/έχω κ τα 2 κ αναλόγως τη χρήση δεν είχα παράπονο απο κανένα.

E όχι ρε συ μπιλ, τα energy δεν είναι πάρα πολύ καλά λαστιχάκια, σκέτο. Για τους ταριφες καλά είναι, αλλά τώρα που έχεις εμπειρία από τα εξάλτο (και αφήνοντας στην άκρη την διαφορά στην κατανάλωση, καθώς δεν κάνουμε όλοι 1τρις χιλιόμετρα τον μήνα ) θα τα ξαναέβαζες;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
E όχι ρε συ μπιλ, τα energy δεν είναι πάρα πολύ καλά λαστιχάκια, σκέτο. Για τους ταριφες καλά είναι, αλλά τώρα που έχεις εμπειρία από τα εξάλτο (και αφήνοντας στην άκρη την διαφορά στην κατανάλωση, καθώς δεν κάνουμε όλοι 1τρις χιλιόμετρα τον μήνα ) θα τα ξαναέβαζες;

αν αφήσω την κατανάλωση στην άκρη μάλλον όχι, αλλά γενικά ναι
πάντως για οτιδήποτε μέσα στην πόλη κ χαλαρά ταξιδάκια είναι must

στα +{ησυχία,ηρεμία,κατανάλωση,αντοχή στο χρόνο...}... ρε μπας κ γέρασα;;

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
:lol:
Οπότε θα έπρεπε να τα ξέρει από πρώτο χέρι!!!

Αν με ρωτήσει κάποιος πελάτης τί λάστιχα να βάλει πώς να του πώ άν δέν έχω προσωπική εμπειρία?

Γενικά έχω δοκιμάσει πολλούς διαφορετικούς συνδιασμούς ελαστικών μπρός-πίσω, ακόμα και διαφορετικές διαστάσεις. Ποτέ δεν είχα τόσο μεγάλο πρόβλημα υπερστροφής γιατί όσα λάστιχα έβαζα ήταν καινούρια ή ελαφρώς μεταχειρισμένα. Παράγγειλα μόνο 2 λάστιχα γιατι πίστευα οτι τα Exalto που έχω τώρα πίσω ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση, όμως αποδεικνύεται πως είναι τελικά αρκετά ταλαιπωρημένα.

Γιατί δεν κάνεις ότι οι περισσότεροι!!! Προτείνουν ότι τους αφήνει περισσότερο κέρδος ή ότι είναι ποιο μούρικο επάνω στο αμάξι του πελάτη!!!

Δυστυχώς ο χώρος έχει πολλούς αλεξιπτωτιστές που μόνο γνώστες δεν είναι. Είναι απλά έμποροι.

7000 χιλιόμετρα με τα Conti SC 2.

Τα γνωστά μέχρι τώρα: εξαιρετικό λάστιχο με πολύ καλή πρόσφυση, σε σχέση με τα Energy που είχα πριν άλλαξε μέχρι και την πληροφόρηση του τιμονιού (!), πολύ καλά στο φρενάρισμα, εντυπωσιακά ομοιογενή στο βρεγμένο.

Μερικές παρατηρήσεις που δεν μπορούσα να κάνω από την αρχή:
Σε λακούβες όπου πέφτεις απότομα με αρκετά χλμ έχουν μια τάση να 'γλιστράνε' προκαλώντας αίσθηση πλεύσης. Με άλλα λάστιχα σε άλλα αμάξια παλιότερα δεν είχα διαπιστώσει κάτι τέτοιο.
Φθορά που υποδηλώνει ότι πολύ δύσκολα θα βγάλουν πάνω από 30.000χλμ ή 3 χρόνια.
Πολύ μαλακή γόμα, ΔΕΝ κάνουν για πεζοδρόμια. Μέχρι και τα Energy εμπνέουν πολύ περισσότερη εμπιστοσύνη σε αυτό τον τομέα. Τα πολύ μαλακά Contintental λυγίζουν/ζουλιούνται με το παραμικρό. Γι αυτό το λόγο τα φοβάμαι και στις λακούβες αρκετά.

Είχα και μια ωραία εμπειρία όπου το αμάξι γλίστρησε πλευρικά με τα 4 (ήταν πολλά τα χιλιόμετρα για τέτοια στροφή ) όπου το λάστιχο μετά από λίγο πλευρικό τσούλημα βεντούζωσε και με κράτησε σαν τρένο. Εντυπωσιάστηκα από την ομοιογένειά τους, ούτε υπερστροφή ούτε υποστροφή, μόνο λίγο σούρσιμο και αμέσως μετά βεντούζωμα

Λεω μετα απο 4,5 χρονια με continental να βαλω τα exalto στο ραλλακι(14αρες) Διαπιστωμενο πως τα conti τετοια εποχη γλιστρανε σαν διαολια αλλα τα michelin δεν τα εχω δοκιμασει ποτε.Τι προτεινετε? ΒΑΣΙΚΑ ΣΕΜΙ ΗΘΕΛΑ ΑΛΛΑ....

Στο επαρχιακό δίκτυο του νομού Ηρακλείου έχω κάνει ἠδη 37.000 χιλιόμετρα σε 18 μήνες με τα sport contact 2 και μολονότι το λάστιχο έχει φαγωθεί αρκετά (ομοιογενώς και χωρίς να ξεραθεί), απέχει αρκετά από το δείκτη αλλαγής.

Ο χρήστης jim 78 έγραψε:
Λεω μετα απο 4,5 χρονια με continental να βαλω τα exalto στο ραλλακι(14αρες) Διαπιστωμενο πως τα conti τετοια εποχη γλιστρανε σαν διαολια αλλα τα michelin δεν τα εχω δοκιμασει ποτε.Τι προτεινετε? ΒΑΣΙΚΑ ΣΕΜΙ ΗΘΕΛΑ ΑΛΛΑ....

Πράγματι στην πολλή ζέστη γλιστράνε τα Contintental. Φίλος μου έχει τα Exalto 2 και αυτή την περίοδο μπορώ να πω πως προσφέρουν λίγη περισσότερη σιγουριά (τουλάχιστον δεν στριγγλίζουν τόσο).

Στο επαρχιακό δίκτυο του νομού Ηρακλείου έχω κάνει ἠδη 37.000 χιλιόμετρα σε 18 μήνες με τα sport contact 2 και μολονότι το λάστιχο έχει φαγωθεί αρκετά (ομοιογενώς και χωρίς να ξεραθεί), απέχει αρκετά από το δείκτη αλλαγής.

Έχει να κάνει με το περιβάλλον χρήσης. Εδώ στην Αττική είμαστε όλο επιβράδυνση-επιτάχυνση (άλλες φορές και τα δύο γίνονται αναγκαστικά βίαια) και ταλαιπωρούνται κάπως περισσότερο.

@drdino: Θα έχω υπόψη αυτό για τους 5-6 μήνες που αναφέρεις, ευχαριστώ.

@vasilis: Κι εσύ Energy έχεις;

Πλάκα στην πλάκα αν είναι να κερδίσω σε οδική συμπεριφορά (κάτω από καθημερινές συνθήκες στην πόλη ή την ΕΟ), να χάσω σε κατανάλωση (πράγμα που δε με ενδιαφέρει) και η φθορά ελαστικού να παραμείνει ίδια και στις δύο περιπτώσεις τότε εννοείται ότι θα προτιμήσω τα Exalto II.

Ο χρήστης kotetsi έγραψε:
@drdino: Θα έχω υπόψη αυτό για τους 5-6 μήνες που αναφέρεις, ευχαριστώ.

@vasilis: Κι εσύ Energy έχεις;

Πλάκα στην πλάκα αν είναι να κερδίσω σε οδική συμπεριφορά (κάτω από καθημερινές συνθήκες στην πόλη ή την ΕΟ), να χάσω σε κατανάλωση (πράγμα που δε με ενδιαφέρει) και η φθορά ελαστικού να παραμείνει ίδια και στις δύο περιπτώσεις τότε εννοείται ότι θα προτιμήσω τα Exalto II.

Επειδή έχω προσωπική εμπειρία και με τα δύο, αν επιτρέπεται για τι ιπποδύναμης αμάξι μιλάμε;

edit: Είδα, Tempra. Βασικά αν φοβάσαι έστω και λίγο τη σταθερότητα της ανάρτησης του αυτοκινήτου βάλε τα Exalto να έχεις μια σιγουριά παραπάνω. Το Energy μοιάζει σαν να έχει τσακωθεί με την πρόσφυση... η διαφορά στην κατανάλωση παίζει και να είναι μη αντιλληπτή ενώ σε διάρκεια ζωής τα Exalto είναι από τα καλύτερα (εντάξει, τα Energy τα κρατάς και για πάντα άμα λάχει καθώς δεν καταλαβαίνεις πτώση απόδοσης όσο και να ξεραθούν/παλιώσουν: πάντα πατινάζ είναι )

Fiat Tempra SLX: 76 άλογα, γύρω στα 1100 κιλά. Μέχρι τώρα φορούσε Michelin Energy στην εργοστασιακή διάσταση 185/60-14. Όπως έχω αναφέρει και πιο πίσω, το αυτοκίνητο κινείται κυρίως στην Αθήνα με «διαλείμματα» μεγάλων αποστάσεων στην ΕΟ. Δεν το «σκίζω» σε καμία περίπτωση, πηγαίνω κάτω από τα -περιορισμένα- όριά του, με ελάχιστα και μικρής διάρκειας διαστήματα που θα πλησιάσω την τελική του (170 στο κοντέρ).

Για smart Roadster 115PS 205/45/R16 τι προτείνετε?

Το αυτοκίνητο το οδηγώ στα οριά του και μόνο για βόλτες και όχι για καθημερινές μετακινήσεις Με μια πρόχειρη έρευνα ξεχώρισα τα:
Michelin Pilot exalto PE2
Pirelli P zero nero /The hero)
Dunlop Direzza DZ101
Bridgestone Potenza S03 Pole position

Το φθινόπωρο σκοπεύω να αλλάξω τα Energy που έκλεισαν 3 χρόνια και λέω να ακούσω τις απόψεις σας. Να αναφέρω και το μοντέλο του αυτοκινήτου: Ford Escort του '98 - 75 hp - 1400 κ.εκ. - διαστάσεις ελαστικών: 185/60-14 - Συντελεστής θερμοκρασίας H

Μπήκα στο http://www.tirerack.com και είδα ότι στις αξιολογήσεις χωρίζει τα λάστιχα σε διάφορες κατηγορίες. Τα Energy είναι στην κατηγορία Grand Touring All-Season, αλλά φαντάζομαι πως από όλες τις κατηγορίες τις υψηλότερες επιδόσεις τις έχουν τα λάστιχα της κατηγορίας Ultra High Performance All-Season.

Οι ερωτήσεις μου:

1. Ψάχνω να βρω το λάστιχο με τα καλύτερα κρατήματα. Αυτό θα το βρω στην κατηγορία Ultra High Performance All-Season ή να κοιτάξω αλλού;

2. Τη διάρκεια ζωής έχει ένα λάστιχο δρόμου παντός καιρού της παραπάνω κατηγορίας; Πόσα χιλιόμετρα / χρόνια;

3. Τα λάστιχα στην κατηγορία Ultra High Performance All-Season που έχουν τις κατάλληλες διαστάσεις υπάρχουν σε αυτό το link. Να εμπιστευθώ τα αποτελέσματα του test και να δω αν υπάρχει στην Ελλάδα και στις διαστάσεις που θέλω το Bridgestone Potenza RE960AS Pole Position ή έχετε να προτείνεται και κάποιο άλλο αξιολογότερο;

Εχει κανείς βάλει Pirelli P7 σε διάσταση 205 55 R16 σε Η η V ? Η οδήγηση θα είναι μάλλον προς το συντηρητικά και τα πεζοδρόμια καραδοκούν για ακούμπημα στα πλαϊνα.

Ο χρήστης cynomad έγραψε:
Για smart Roadster 115PS 205/45/R16 τι προτείνετε?

Το αυτοκίνητο το οδηγώ στα οριά του και μόνο για βόλτες και όχι για καθημερινές μετακινήσεις Με μια πρόχειρη έρευνα ξεχώρισα τα:
MiBridgestone Potenza S03

πραγματικα εξαιρετικο λαστιχο σε ολα του..!για να το ζεστανεις αυτο το λαστιχο με το smart δεν νομιζω να το επιτυχεις ποτε εκτος αν τους βαζεις φωτια καθε φορα πριν ξεκινησεις για βολτα!

Ο χρήστης pusher έγραψε:
Το φθινόπωρο σκοπεύω να αλλάξω τα Energy που έκλεισαν 3 χρόνια και λέω να ακούσω τις απόψεις σας. Να αναφέρω και το μοντέλο του αυτοκινήτου: Ford Escort του '98 - 75 hp - 1400 κ.εκ. - διαστάσεις ελαστικών: 185/60-14 - Συντελεστής θερμοκρασίας H

Γιατί δε ρίχνεις μια ματιά και στα Exalto II που πρότειναν και σε εμένα τα παιδιά πιο πάνω;