Ο χρήστης Angelo_95 έγραψε:
Αφού έλυσα όλες τις απορίες μου,
Έχουμε και λέμε. Θέλω να περιποιηθώ λίγο το coltακι μου. Το αμάξι είναι πρέπει να είναι βαμμένο (5 μηνών κάτοχος) αλλά έχει κάποια τεχνικά/εμφανισιακά θεματάκια.
Η ερώτησή μου είναι, η διορθώσεις που θέλω να κάνω είναι πολύ μικρά χτυπηματάκια ή ατέλειες που δεν ξεπερνούν το 1cm. Είναι πολλά σημεία σαν τελίτσες μαύρες, νομίζω είναι βαθούλωμα και δεν θα φύγει με πηλό. Επίσης είναι 2-3 σημεία που πχ στην οροφή έχει μια λακκούβα η οποία θέλει στοκάρισμα. Αυτό να φανταστώ θα γίνει χωρίς μαρκάρισμα έτσι? επίσης αυτό θα φαίνεται. Οπότε θα μπορούσα να το αφήσω να στεγνώσει 1 βδομάδα και μετά να το τρίψω με 2000 γυαλόχαρτο και να το γυαλίσω? Πως δηλαδή θα μπορέσω να το φέρω στα ίσα και να μην εχει διαφορα.

Έχω μπερδευτεί λίγο φίλε μου. Τα βαθουλώματα όπως και εσύ το γράφεις, δεν φεύγουν με τον πηλό. Είναι θέμα της λαμαρίνας. Δεν είναι θέμα της βαφής. Η διόρθωση μπορεί να γίνει σε λαμαρινά με ειδικό μηχάνημα που τραβάει την λαμαρίνα χωρίς να πετάξει το χρώμα και την φέρνει εκεί που ήτανε. Την ξέρω ως 'βεντούζα'.
https://www.youtube.com/watch?v=CkN194i0xwo
Έχει όμως και καταστήματα στην Αθήνα και στην Θεσσαλονίκη που ασχολούνται μόνον με αυτή τη δουλειά για να μην στοκάρεις κλπ. Τυχαία βρήκα ένα στο google, δεν ξέρω την ποιότητα της δουλειά του. Ακολουθεί την μέθοδο PDR.
http://autobeauty.gr

Δεν έχω καταλάβει αν οι μαύρες τελίτσες είναι λακκούβες ή είναι κάτι άλλο. Ατέλεια μπορεί να είναι θαμπάδα, κάποια γρατζουνιά....Όπως και αν έχει, Στο βίντεο που βάζω κάτω, η κοπέλα λέει αναλυτικά για την χρήση του sandpaper, ντουκόχαρτο πρέπει να λέγεται στα ελληνικά. Στο κιτ της 3Μ αν κατάλαβα είναι 3000, αλλά όπως λέει η κοπέλα λέει μπορείς να ξεκινήσεις και από 5000. Δεν το έχω δουλέψει το ντουκόχαρτο πολύ. Σε χρώμα αυτοκινήτου καθόλου. Σε φανάρια ενός φίλου που τα ξεθόλωνε έτσι για εμπειρία λίγο το δούλεψα.
Τέλος πάντων το 5000 δύσκολα θα το βρεις, αν θες ξεκίνα με 3000 ή με 3500. Δες και τα δύο βίντεο που δίνουν χρήσιμες οδηγίες. Θα σου πω κάτι από προσωπική εμπειρία. Το να το βλέπεις είναι εύκολο, το να το κάνεις μπορεί να σε δυσκολέψει. Μην ξεχνάς ότι θα δουλέψεις στο βερνίκι του αυτοκινήτου, χρειάζεται σταθερό χέρι (για να κάνεις τοπικό τρίψιμο και να μην πάρεις πολύ από το καλό μέρος της βαφής) και χωρίς μεγάλη πίεση κατά το τρίψιμο....Πληροφοριακά στα αναφέρω.
https://www.youtube.com/watch?v=KjipY-D32MQ
Youtube Video

Ο χρήστης sarantism έγραψε:

Αφού έλυσα όλες τις απορίες μου,
Έχουμε και λέμε. Θέλω να περιποιηθώ λίγο το coltακι μου. Το αμάξι είναι πρέπει να είναι βαμμένο (5 μηνών κάτοχος) αλλά έχει κάποια τεχνικά/εμφανισιακά θεματάκια.
Η ερώτησή μου είναι, η διορθώσεις που θέλω να κάνω είναι πολύ μικρά χτυπηματάκια ή ατέλειες που δεν ξεπερνούν το 1cm. Είναι πολλά σημεία σαν τελίτσες μαύρες, νομίζω είναι βαθούλωμα και δεν θα φύγει με πηλό. Επίσης είναι 2-3 σημεία που πχ στην οροφή έχει μια λακκούβα η οποία θέλει στοκάρισμα. Αυτό να φανταστώ θα γίνει χωρίς μαρκάρισμα έτσι? επίσης αυτό θα φαίνεται. Οπότε θα μπορούσα να το αφήσω να στεγνώσει 1 βδομάδα και μετά να το τρίψω με 2000 γυαλόχαρτο και να το γυαλίσω? Πως δηλαδή θα μπορέσω να το φέρω στα ίσα και να μην εχει διαφορα.

Έχω μπερδευτεί λίγο φίλε μου. Τα βαθουλώματα όπως και εσύ το γράφεις, δεν φεύγουν με τον πηλό. Είναι θέμα της λαμαρίνας. Δεν είναι θέμα της βαφής. Η διόρθωση μπορεί να γίνει σε λαμαρινά με ειδικό μηχάνημα που τραβάει την λαμαρίνα χωρίς να πετάξει το χρώμα και την φέρνει εκεί που ήτανε. Την ξέρω ως 'βεντούζα'.
https://www.youtube.com/watch?v=CkN194i0xwo
Έχει όμως και καταστήματα στην Αθήνα και στην Θεσσαλονίκη που ασχολούνται μόνον με αυτή τη δουλειά για να μην στοκάρεις κλπ. Τυχαία βρήκα ένα στο google, δεν ξέρω την ποιότητα της δουλειά του. Ακολουθεί την μέθοδο PDR.
http://autobeauty.gr

Δεν έχω καταλάβει αν οι μαύρες τελίτσες είναι λακκούβες ή είναι κάτι άλλο. Ατέλεια μπορεί να είναι θαμπάδα, κάποια γρατζουνιά....Όπως και αν έχει, Στο βίντεο που βάζω κάτω, η κοπέλα λέει αναλυτικά για την χρήση του sandpaper, ντουκόχαρτο πρέπει να λέγεται στα ελληνικά. Στο κιτ της 3Μ αν κατάλαβα είναι 3000, αλλά όπως λέει η κοπέλα λέει μπορείς να ξεκινήσεις και από 5000. Δεν το έχω δουλέψει το ντουκόχαρτο πολύ. Σε χρώμα αυτοκινήτου καθόλου. Σε φανάρια ενός φίλου που τα ξεθόλωνε έτσι για εμπειρία λίγο το δούλεψα.
Τέλος πάντων το 5000 δύσκολα θα το βρεις, αν θες ξεκίνα με 3000 ή με 3500. Δες και τα δύο βίντεο που δίνουν χρήσιμες οδηγίες. Θα σου πω κάτι από προσωπική εμπειρία. Το να το βλέπεις είναι εύκολο, το να το κάνεις μπορεί να σε δυσκολέψει. Μην ξεχνάς ότι θα δουλέψεις στο βερνίκι του αυτοκινήτου, χρειάζεται σταθερό χέρι (για να κάνεις τοπικό τρίψιμο και να μην πάρεις πολύ από το καλό μέρος της βαφής) και χωρίς μεγάλη πίεση κατά το τρίψιμο....Πληροφοριακά στα αναφέρω.
https://www.youtube.com/watch?v=KjipY-D32MQ
Youtube Video

https://postimg.org/gallery/j83m6i5g/
Έβγαλα μερικές φωτογραφίες για να καταλάβετε τι εννοώ. Φαντάζομαι αυτά θέλουν στόκο έτσι? το θέμα είναι μετά θα πρέπει να βάψω όλη την πόρτα ή μπορώ μόνο τοπικά.
Το μεγάλο πρόβλημα είναι πως δεν έχω ούτε γκαράζ ούτε πιλοτή. Ότι γίνει θα είναι ή στα πεζοδρόμια ή σε καμιά αλάνα.

Σε πολλά σημάδια έχει φύγει εντελώς η μπογιά...Το βασικό είναι να βρεις ακριβώς την ίδια μπογιά. Αλλιώς είτε το κάνεις τοπικό, είτε κάνεις ολόκληρο το κομμάτι π.χ. την πόρτα, θα φαίνεται. Για αυτές τις περιπτώσεις χρησιμοποιείται ο φασματογράφος, ο κωδικός του χρώματος του εργοστασίου αν η βαφή είναι εργοστασιακή και δεν ξέρω αν χρησιμοποιεί ο βαφέας και κάτι άλλο για να μην υπάρχει διαφορά στη νέα βαφή με την παλιά.
Αν θες να ασχοληθείς μόνος....διάβασες τα παρακάτω links, το ένα για....πλαστικό προφυλακτήρα (αυτό μπόρεσα να βρω...). Δεν γνωρίζω λεπτομέρειες από βαψίματα...
http://www.cardetailing.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=473
http://www.bmwfans.gr/forum/archive/index.php/t-1885.html
Δες και αυτό το βίντεο για το τι υλικά χρειάζονται, να πάρεις μία ιδέα δλδ. Εκτός του στόκου, χρειάζεται και αστάρι...κλπ

Youtube Video

Τι μου προτείνεται να αγοράσω για να προστατεψω την βαφή; Καποιο προϊον με μεγαλη διαρκεια και να το δίνω στον βενζινα που μου κανει τα πλυσήματα. Για να μην καθομαι να το παιρνάω εγω. Και γυαλισμα καλο ειναι αν και φοβαμαι αυτους με το κλειδί θα μου το χαραξουν.

Δε γίνεται έτσι απλά αυτό που λες και η διάρκεια είναι σχετική. Για να περαστεί κερί πρέπει πιο πριν το αυτοκίνητο να καθαριστεί με πηλό ενώ ενδιάμεσα για ένα πιο ωραίο αισθητικό αποτέλεσμα μπαίνει μια γυαλιστική αλοιφή. Τα κεριά μπορούν να βγάλουν μέχρι και εξάμηνο. Από κει και πέρα υπάρχει και η λύση του κεραμικού αλλά το κόστος πάει αλλού.
Το πιο απλό που μπορείς να κάνεις είναι να πάρεις το aqua wax της autoglym και να ψεκάζεις μετά το πλύσιμο, πριν το στέγνωμα.

Ο χρήστης paris13gr έγραψε:
Τι μου προτείνεται να αγοράσω για να προστατεψω την βαφή; Καποιο προϊον με μεγαλη διαρκεια και να το δίνω στον βενζινα που μου κανει τα πλυσήματα. Για να μην καθομαι να το παιρνάω εγω. Και γυαλισμα καλο ειναι αν και φοβαμαι αυτους με το κλειδί θα μου το χαραξουν.

Καλό είναι πριν βάλεις φυσικό ή τεχνητό κερί που προστατεύει τη βαφή, να την 'καθαρίσεις' με πηλό όπως γράφει και ο Πάνος παραπάνω. Δεν είναι όμως κάτι που το κάνουν όλοι γιατί θέλει χρόνο και λίγο προσοχή. Για αυτό που ζητάς, δηλαδή αντοχή στον χρόνο, καλό είναι το τεχνητό κερί, δηλαδή το sealant. Μερικά είναι:
https://www.carshop.com.gr/detailing/-387/waxes/autoglym-extra-gloss-protection-325ml.html
https://www.carshop.com.gr/detailing/-387/waxes/meguiar-s-nxt-generationr-tech-waxr-2-0.html

To παρακάτω είναι πολύ καλό, διαρκεί σύμφωνα με την Chemical Guys 12 μήνες και περνάς δύο στρώσεις. Είναι τσιμπημένο στην τιμή.
https://www.dazzle-car.gr/index.php?route=product/product&path=152&product_id=263
Γενικά για μεγάλη διάρκεια ψάξε για sealant. Έτσι λέγονται τα τεχνητά κεριά. Εγώ χρησιμοποιώ το πρώτο της Autoglym. Κρατάει κοντά στο 4μηνο. Ενδιάμεσα όταν πλένω το αυτοκίνητο το ψεκάζω με το Aqua Quick Wax της Autoglym για επιπλέον προστασία και παράταση της προστασίας του sealant.
Και η διάρκεια όπως επισημαίνει ο Πάνος είναι σχετική. Αν το αυτοκίνητο δεν είναι σε γκαράζ, αλλά εκτεθειμένο κοντά σε δρόμο με καυσαέρια, δεν πλένεται συχνά και με σωστό σαμπουάν, τότε η διάρκεια μειώνεται...
Το θέμα είναι ο βενζινάς: 1 με τη σαμπουάν πλένει το αυτοκίνητό σου, 2 χρησιμοποιεί σφουγγάρι ή σφουγγάρι από μικροίνες 3. το στεγνώνει με πετσέτα μικροινών;
Θα σου εφαρμόσει το κερί με απαλό σφουγγαράκι; Θα το σκουπίσει με μία ποιοτική πετσέτα μικροινών ή με κανένα πανί, τύπου.....φανέλας;
Τεσπα. Αυτά έχω να σου προτείνω...

Δεν νομιζω οτι βενζινας θα κατσει να ασχοληθει και να σου κανει αυτη τη δουλεια σωστα ειτε επειδη δεν θα ξερει ειτε απο φορτο εργασιας. Η θα το κανεις μονος σου η θα πας σε καποιον εξειδικευμενο (detailer) με το αναλογο κοστος.

Βάζω αποσπάσματα που τα γνωρίζω. Δεν συμφωνώ για το σαμουά, δλδ το δερματάκι, μιας και έχουμε πλέον περάσει σε πετσέτες μικροίνας, αλλά για κάποιον που δεν θέλει να μπλέκεται με το πλύσιμό τους και το κόστος που έχουν η αγορά τους, το δερματάκι αν έχει ξεπλυθεί καλά το αυτοκίνητο, είναι μία εναλλακτική λύση.
Στο ξέπλυμα θέλει προσοχή. Κάθε κομμάτι που σαπουνίζει κάποιος π.χ. τον ουρανό, αμέσως μετά το ξεπλένει. Να μην μείνει η σαπουνάδα μέχρι να σαπουνισθεί όλο το αυτοκίνητο. Αυτό δεν είναι βολικό στα εξωτερικά πλυντήρια....
Η σκόνη από τα φρένα, όσο και αν δεν φαίνεται, είναι ότι χειρότερο για τη ζάντα. Διαβρώνει βερνίκι και χρώμα και 'ψωριάζει' τις ζάντες. Χειμώνα - καλοκαίρι, για εμένα, μία φορά την εβδομάδα, είναι καλό το πλύσιμο των ζαντών.
Υπάρχει από την Armor All ένα προιόν που δεν το έχω χρησιμοποιήσει, μπορεί να βγάζουν και άλλες εταιρίες παρόμοιο, που κερώνει την ζάντα και δεν επιτρέπει γενικά βρωμιές να κάθονται στη βαφή της ζάντας. Δεν κάνω διαφήμιση. Δεν το έχω ψάξει για άλλες εταιρίες. Από 0:38 και μετά.

Youtube Video

Αποσπάσματα από Autotriti.gr
'Το πλύσιμο είναι ότι πιο σημαντικό μπορείτε να κάνετε για να προστατέψετε την μπογιά του αυτοκινήτου. Όμως πόσοι από εσάς το κάνετε με σωστό τρόπο; Το ξέρετε πως αν δε τηρείτε κάποιους κανόνες είναι πιθανότερο να το βλάψετε τελικά;

Αρχικά γνωρίζετε πως πρέπει πλένετε τακτικά το εξωτερικό του αυτοκινήτου, ώστε λεκέδες, όπως περιττώματα πουλιών, ρετσίνι δένδρων και έντομα να αφαιρούνται άμεσα; Διότι σε διαφορετική περίπτωση «ψήνονται» μαζί με το βερνίκι και προκαλούν ακόμα και ξεφλούδισμα του χρώματος, όταν τελικά αφαιρεθούν.

Όμως το σωστό πλύσιμο απαιτεί και τα κατάλληλα προϊόντα. Δεν είναι άντε γέμισε ένα κουβά με ζεστό νερό, πέτα μέσα σαπούνι για τα πιάτα... και τρίψε με τη σκούπα… Για το σωστό καθαρισμό του εξωτερικού πρέπει να πλένετε το αυτοκίνητό σας στο χέρι και μόνο, χρησιμοποιώντας σαμπουάν με ουδέτερο Ph και καθαρά πανιά μικροΐνας. Βούρτσες και ακατάλληλα καθαριστικά χαράσσουν και διαβρώνουν το χρώμα με αποτέλεσμα μακροπρόθεσμα να καταστρέφεται.

Επιπροσθέτως ξέρετε πως όταν σαπουνίζεται το αυτοκίνητό σας δεν πρέπει να αφήνετε το σαπούνι να στεγνώνει, γιατί αυτό θα προκαλέσει κηλίδες στο χρώμα; Επίσης πόσοι γνωρίζετε πως το αυτοκίνητο πρέπει να πλένεται με οριζόντιες και όχι κυκλικές κινήσεις, ώστε να αποφύγετε το φαινόμενο του «ιστού της αράχνης»; Τέλος, δεν είναι ό,τι καλύτερο για το χρώμα να ρίχνετε νερό με μεγάλη πίεση.

Δεν πρέπει όμως να αρκεστούμε μόνο σε αυτό, γιατί υπάρχουν αρκετά «κρυφά» σημεία στο αυτοκίνητο που μαζεύουν σκόνη και αλάτι, κάνοντας μακροπρόθεσμα ζημιά στα σημεία αυτά. Έτσι λοιπόν, πρέπει να καθαριστούν καλά τα σημεία, όπως είναι κάτω από τον θόλο, τα μαρσπιέ και το μεγαλύτερο μέρος του πατώματος.

Προσοχή όμως πρέπει να δώσετε στις ζάντες του αυτοκινήτου, γιατί η βρωμιά σε συνδυασμό με τις καιρικές συνθήκες, καθώς και με διάφορα χημικά που μπορεί να πατήσει ένα αυτοκίνητο κατά την κίνησή του, είναι πιθανό να προκαλέσει διάβρωση στο υλικό της ζάντας.

Τέλος γνωρίζετε πως θα πρέπει να χρησιμοποιείτε και προϊόντα κεραμικής επίστρωσης, τα οποία διεισδύουν και δένουν τους πόρους του χρώματος, δημιουργώντας ένα ανθεκτικό και διάφανο κεραμικό τελείωμα, το οποίο προσφέρει προστασία μακράς διάρκειας; '
https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Swsto-plysimo_132842.asp

Περιγραφή πλυσίματος αυτοκινήτου σε site:
'2. Ακολουθήστε την εξής σειρά στο καθάρισμα: ρόδες, μπογιά, εσωτερικό και τέλος τα τζάμια. Διαφορετικά, θα χάσετε πολύ περισσότερο χρόνο πλένοντας ξανά και ξανά τα ίδια σημεία. Ξεκινώντας από τις ρόδες, θα αποφύγετε να πεταχτούν λάσπες στη μπογιά.'
https://www.newsbeast.gr/car/arthro/685063/pos-tha-plenete-sosta-to-autokinito-sas
'Ρόδες'!!. Μάλλον εννοεί τις....ζάντες.
'Μπογιά'!!. Για πλύσιμο όταν γράφεις για να δώσεις συμβουλές, συνήθως χρησιμοποιείς τον όρο 'βαφή'.... Όπως θέλει κανείς το πλένει στην....μπογιά. Από κάτω προς πάνω. Από μπρος προς τα πίσω, από την μεριά του οδηγού προς την άλλη μισή μεριά του συνοδηγού ή και το αντίστροφο, αλλά! μην πλύνει τα τζάμια!!
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τα τζάμια να μείνουν τελευταία και γιατί στις....ρόδες θα πρέπει να υπάρχουν λάσπες....Σε πολλά αυτοκίνητα βλέπω μαυρισμένες ζάντες από τα τακάκια των φρένων και τις βρομιές του δρόμου. Λάσπες να δω σε κανένα 4x4 αγροτικό ή κανενός κυνηγού ή κανενός που του αρέσουν ορεινές ή εκτός δρόμου διαδρομές....Λασπόνερα ναι μπορεί να δω...Θα ξεχάσω και αυτά τα λίγα που ξέρω....

Καλησπέρα σε όλους.

Έχω την εξής απορία. Κάνω σχεδόν καθημερινά χιλιόμετρα σε Εγνατία. Από τα μέσα Μαρτίου και έπειτα τα έντομα που σκάνε στη μούρη, καθρέπτες κτλ έχουν γίνει εκατοντάδες σε κάθε διαδρομή. Λόγω τρελών ωραρίων και βαρδιών στην δουλειά δεν έχω το κουράγιο να τα καθαρίζω αμέσως, κάτι που έκανα παλαιότερα μετά από σχεδόν κάθε διαδρομή. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να κολλάνε και ενώ πλένω το αμάξι 1 φορά την εβδομάδα ή 2 εβδομάδες, υπάρχουν πιτσιλιές που δεν βγαίνουν με το κλασικό τρίψιμο με σφουγγάρι αυτοκινήτου , ούτε με το 'δέρμα' για αυτοκίνητα. Τι μπορώ να κάνω; Υπάρχει κάτι που μπορώ να βάλω πάνω και να 'ξεκολλήσει' έντομα κτλ;

Ο χρήστης Kger έγραψε:
Yπάρχει κάτι που μπορώ να βάλω πάνω και να 'ξεκολλήσει' έντομα κτλ;

Bug Remover, υπάρχουν αρκετά παρόμοια προϊόντα, εγώ έχω ένα μπλε μπουκάλι (της Turtle ? ούτε που θυμάμαι) εδώ και κάτι χρόνια, και ακόμα δουλεύει εντός 15'

Ο χρήστης Kger έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους.

Έχω την εξής απορία. Κάνω σχεδόν καθημερινά χιλιόμετρα σε Εγνατία. Από τα μέσα Μαρτίου και έπειτα τα έντομα που σκάνε στη μούρη, καθρέπτες κτλ έχουν γίνει εκατοντάδες σε κάθε διαδρομή. Λόγω τρελών ωραρίων και βαρδιών στην δουλειά δεν έχω το κουράγιο να τα καθαρίζω αμέσως, κάτι που έκανα παλαιότερα μετά από σχεδόν κάθε διαδρομή. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να κολλάνε και ενώ πλένω το αμάξι 1 φορά την εβδομάδα ή 2 εβδομάδες, υπάρχουν πιτσιλιές που δεν βγαίνουν με το κλασικό τρίψιμο με σφουγγάρι αυτοκινήτου , ούτε με το 'δέρμα' για αυτοκίνητα. Τι μπορώ να κάνω; Υπάρχει κάτι που μπορώ να βάλω πάνω και να 'ξεκολλήσει' έντομα κτλ;

Δεν το έχω δοκιμάσει, αλλά από την περιγραφή φαίνεται να κάνει καλή δουλειά. Είναι σαμπουάν δυνατό για την απομάκρυνση των εντόμων κατά το πλύσιμο:
CG
[url]http://4myride.gr/προϊόντα/καθαρισμός-and-περιποίηση/σαμπουάν-πλυσίματος/chemical-guys-cws_104_16-ενισχυμενο-σαμπουαν-για-εντομα-and-πισσεσ-473ml.html[/url]
Εδώ η περιγραφή του. Διάβασέ την, γιατί η περίληψη δεν λέει πολλά
https://www.amazon.com/Chemical-Guys-CWS_104-Heavy-Shampoo/dp/B001XU25LI
Σπρέι Sonax
[url]https://www.mysonax.gr/autoshop/-sampouan-katharistika/278-sonax-καθαριστικό-εντόμων-insect-star-750ml.html[/url]
Σπρει Meguiars
https://www.meguiars.gr/gr/car-care/katharismos-proetoimasia/gold-class-bug-and-tar-remover-g10716.html
Σπρέι Autoglym. Έχει και της Sonax και της Meguiars στην ίδια ιστοσελίδα
https://www.carshop.com.gr/detailing//bug-and-tar-removers.html
Έχει και άλλες εταιρίες. Αν κάνεις ταξίδια να έχεις το σπρέι εντόμων μαζί σου με κανά δύο πετσέτες μικροινών.
Και για το παρμπριζ αν θες να μην δουλεύεις συχνά τους υαλοκαθαριστήρες για όσα κολλάνε πάνω του, πάρε ένα ψεκαστήρι του λίτρου, γέμισέ το με το υγρό για το παρμπριζ που βάζεις στο αμάξι και σταμάτα στην άκρη του δρόμου και ψέκασε το παρμπριζ σου και με ένα πανί μαλακό καθάρισέ το. Αν σε βολεύει.
Το υγρό του παρμπριζ αν δεν είναι ποιοτικό, τόσο σε εμένα όσο και φίλο μου, πήγε στον ουρανό ξεράθηκε και μας άφησε στάμπα. Από τότε αγοράζουμε της Sonax, Wurth. Προσωπικά αν δεν βρέχει, το υγρό του παρμπριζ δύσκολα το χρησιμοποιώ και ας είναι της Wurth. Για μυγάκια δεν το χρησιμοποιώ. Προτιμώ να καθαρίζω το παρμπριζ με το ψεκαστήρι που το γεμίζω όπως περιέγραψα παραπάνω.
Δεν λέω ότι μπορεί να συμβεί σε όλους αυτό με την στάμπα στη βαφή από το υγρό του παρμπριζ . Σε εμάς έτυχε με υγρό της πλάκας...
Το σφουγγάρι δεν είναι καλό για πλύσιμο. Μπορεί να κάνει γρατσουνιές. Αγόρασε ένα σφουγγάρι μικροινών.
Ακριβώς το ίδιο με το παρακάτω χρησιμοποιώ, άλλης μάρκας όμως. Απορροφάει από τον κουβά αρκετό νερό με αφρό για να γλιστρήσει το σφουγγάρι μικροινών με το σαπουνόνερο, είναι πολύ μαλακές και αφράτες οι μικροίνες, το έχω 3 χρόνια και δεν μου έχει κάνει γρατζουνιά:
https://www.carshop.com.gr/detailing/car-wash/-16/armor-all-2-1.html
Επίσης για να ξεκολήσουν ευκολοτερα τα μυγάκια κλπ, βάλε στο καπό και στον προφυλακτήρα κερί. Δεν σου λέω ότι δεν θα κολλήσουν. Όμως θα ξεκολήσουν ευκολότερα.
Και αν θες κάτι ποιο προχωρημένο πας σε αυτό. To εφαρμόζεις μόνον στο καπό και στον προφυλακτήρα. Και δεν σε νοιάζει για μυγάκια, κουτσουλιές κλπ. Θέλει να το έχει λίγο με τα χέρια σου. Να πιάνουν λίγο τα χέρια σου:
https://www.crystalshine-eshop.gr/-/129-3m-paint-defender-90000.html

Youtube Video

Με ποιο σαμπουάν πλένεις το αυτοκίνητό σου;

Bug remover ειχα δοκιμασει παλια ενα της sonax (οχι αυτο που αναφερεται παραπανω) αλλα δεν ειδα διαφορα απο οτι με το απλο πλυσιμο. Το ιδιο αποτελεσμα ειχα με η χωρις αυτο... Επισης ισχυει οτι αν προφυλακτηρας και καπο ειναι κερωμενα ειναι πιο ευκολη η αφαιρεση τους.

Για εντομα κτλ χρησιμοποιώ αζαξ ώστε να μουλιασει και μετα φευγουν ευκολα.Το μπλε του lidl δν είναι πολύ δυνατο αλλα νορμαλ.Εχω καποια αζαξ από Γερμανια τα οποια δεν είναι να τα ριξεις πουθενα,υπερβολικα δυνατα αζαξ,Ελλαδα δν εχω βρει τετοιο πραγμα.Το αζαξ βεβαια το λεω με μια επιφυλαξη γιατι χρονια τωρα δεν μου δημιουργει προβλήματα,το βαζω 1-1 περιπου και στους υαλοκαθαριστήρες.

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:
Για εντομα κτλ χρησιμοποιώ αζαξ ώστε να μουλιασει και μετα φευγουν ευκολα.Το μπλε του lidl δν είναι πολύ δυνατο αλλα νορμαλ.Εχω καποια αζαξ από Γερμανια τα οποια δεν είναι να τα ριξεις πουθενα,υπερβολικα δυνατα αζαξ,Ελλαδα δν εχω βρει τετοιο πραγμα.Το αζαξ βεβαια το λεω με μια επιφυλαξη γιατι χρονια τωρα δεν μου δημιουργει προβλήματα,το βαζω 1-1 περιπου και στους υαλοκαθαριστήρες.

Δεν στο έκανε αόρατο το αυτοκίνητο; Κοίταξε, έχεις ένα αυτοκίνητο που αν δεν το έβαψες και έχει τη μανήσια βαφή, δεν είναι από αυτές τις οικολογικές της πλάκας. Εκτός αυτού η Mercedes όπως και η BMW ακόμη και σήμερα προσέχουν τις βαφές τους. Οπότε πιθανότατα για αυτό να μην έχεις προβλήματα. Εμένα το Golf II με μεταλλικό χρώμα, δεν είχε θέματα από μυγάκια, κουτσουλιές κλπ. Βασικά το 1995 λίγο πάνω λίγο κάτω ημερολογιακά, έπλενα το αυτοκίνητο με ένα σαμπουάν από το σούπερ μάρκετ, Guard λεγόταν. Ένα απλό σαμπουάν ήταν και ποτέ δεν κοίταξα την περιγραφή του γιατί δεν είχα θέματα με τη βαφή. Βρωμιές να μην φεύγουν μόνον με το πλύσιμο, να είναι με κερί για να γυαλίζει το χρώμα, να το προστατεύει από τον ήλιο, να έχει ουδέτερο Ph κλπ.
Μία φορά επιχείρησα να το κερώσω με κερί της turtle που για να το ξεβγάλω κόντεψα να κάνω γράμμωση που ούτε σε γυμναστήριο δεν την έκανα. Το 2002 το αμάξι είχε πάνω του 14 χρόνια και δεν είχε θαμπώσει το χρώμα πουθενά. Το έπλενα τακτικά όμως, χειμώνα - καλοκαίρι, ποτέ δεν μπήκε σε βούρτσα και αν δεν μπορούσα εγώ, το πήγαινα σε δύο παλικάρια και το έπλεναν στο χέρι.
Τώρα με τις βαφές αυτές τις οικολογικές, τις νερόβραστες, ένα μυγάκι μπορεί να σου κάνει θαμπάδα μικρή στο βερνίκι, αν είναι μαλακό (το βερνίκι). Βάλε τώρα από τη μία τις ευαίσθητες σημερινές βαφές και από την άλλη, την μολυσμένη ατμόσφαιρα από την οποία επικάθονται διάφορα πράματα στη βαφή και αρχίζεις να χάνεις τον ύπνο σου που λένε. Αν μένει κάποιος σε σπίτι πάνω σε δρόμο πολυσύχναστο, το καλοκαίρι με ανοιχτά παράθυρα και άσπρες κουρτίνες σε λίγο καιρό θα τις δει να γίνονται εκρού. Αν τις πλύνει θα βγάλουν μαυρίλα από τα καυσαέρια. Σκέψου τώρα ότι κάθε μέρα το αυτοκίνητο είναι μέσα σε αυτήν την κίνηση και πόσα πράγματα επικάθονται στην επιφάνειά του. Τα οποία δεν φεύγουν μόνον με το πλύσιμο.
Αν έφευγαν, όταν κάνεις με πηλό το αμάξι, ο πηλός δεν θα μαύριζε!! Που την βρίσκει τόση μαυρίλα ο πηλός σε φρεσκοπλυμένο αυτοκίνητο; Δεν το πηγαίνω στο μάρκετινγκ. Δηλαδή πάρτε και πηλό, πάρτε και paint cleaner κλπ. Απλώς αναφέρω προιόν που δείχνει ότι ζούμε σε μία ατμόσφαιρα που δεν είναι φιλική για τις βαφές των αυτοκινήτων. Παλιά δεν είχαμε τέτοια θέματα ή σε τέτοιο βαθμό από όσο θυμάμαι.

Ο χρήστης sarantism έγραψε:

Για εντομα κτλ χρησιμοποιώ αζαξ ώστε να μουλιασει και μετα φευγουν ευκολα.Το μπλε του lidl δν είναι πολύ δυνατο αλλα νορμαλ.Εχω καποια αζαξ από Γερμανια τα οποια δεν είναι να τα ριξεις πουθενα,υπερβολικα δυνατα αζαξ,Ελλαδα δν εχω βρει τετοιο πραγμα.Το αζαξ βεβαια το λεω με μια επιφυλαξη γιατι χρονια τωρα δεν μου δημιουργει προβλήματα,το βαζω 1-1 περιπου και στους υαλοκαθαριστήρες.

Δεν στο έκανε αόρατο το αυτοκίνητο; Κοίταξε, έχεις ένα αυτοκίνητο που αν δεν το έβαψες και έχει τη μανήσια βαφή, δεν είναι από αυτές τις οικολογικές της πλάκας. Εκτός αυτού η Mercedes όπως και η BMW ακόμη και σήμερα προσέχουν τις βαφές τους. Οπότε πιθανότατα για αυτό να μην έχεις προβλήματα. Εμένα το Golf II με μεταλλικό χρώμα, δεν είχε θέματα από μυγάκια, κουτσουλιές κλπ. Βασικά το 1995 λίγο πάνω λίγο κάτω ημερολογιακά, έπλενα το αυτοκίνητο με ένα σαμπουάν από το σούπερ μάρκετ, Guard λεγόταν. Ένα απλό σαμπουάν ήταν και ποτέ δεν κοίταξα την περιγραφή του γιατί δεν είχα θέματα με τη βαφή. Βρωμιές να μην φεύγουν μόνον με το πλύσιμο, να είναι με κερί για να γυαλίζει το χρώμα, να το προστατεύει από τον ήλιο, να έχει ουδέτερο Ph κλπ.
Μία φορά επιχείρησα να το κερώσω με κερί της turtle που για να το ξεβγάλω κόντεψα να κάνω γράμμωση που ούτε σε γυμναστήριο δεν την έκανα. Το 2002 το αμάξι είχε πάνω του 14 χρόνια και δεν είχε θαμπώσει το χρώμα πουθενά. Το έπλενα τακτικά όμως, χειμώνα - καλοκαίρι, ποτέ δεν μπήκε σε βούρτσα και αν δεν μπορούσα εγώ, το πήγαινα σε δύο παλικάρια και το έπλεναν στο χέρι.
Τώρα με τις βαφές αυτές τις οικολογικές, τις νερόβραστες, ένα μυγάκι μπορεί να σου κάνει θαμπάδα μικρή στο βερνίκι, αν είναι μαλακό (το βερνίκι). Βάλε τώρα από τη μία τις ευαίσθητες σημερινές βαφές και από την άλλη, την μολυσμένη ατμόσφαιρα από την οποία επικάθονται διάφορα πράματα στη βαφή και αρχίζεις να χάνεις τον ύπνο σου που λένε. Αν μένει κάποιος σε σπίτι πάνω σε δρόμο πολυσύχναστο, το καλοκαίρι με ανοιχτά παράθυρα και άσπρες κουρτίνες σε λίγο καιρό θα τις δει να γίνονται εκρού. Αν τις πλύνει θα βγάλουν μαυρίλα από τα καυσαέρια. Σκέψου τώρα ότι κάθε μέρα το αυτοκίνητο είναι μέσα σε αυτήν την κίνηση και πόσα πράγματα επικάθονται στην επιφάνειά του. Τα οποία δεν φεύγουν μόνον με το πλύσιμο.
Αν έφευγαν, όταν κάνεις με πηλό το αμάξι, ο πηλός δεν θα μαύριζε!! Που την βρίσκει τόση μαυρίλα ο πηλός σε φρεσκοπλυμένο αυτοκίνητο; Δεν το πηγαίνω στο μάρκετινγκ. Δηλαδή πάρτε και πηλό, πάρτε και paint cleaner κλπ. Απλώς αναφέρω προιόν που δείχνει ότι ζούμε σε μία ατμόσφαιρα που δεν είναι φιλική για τις βαφές των αυτοκινήτων. Παλιά δεν είχαμε τέτοια θέματα ή σε τέτοιο βαθμό από όσο θυμάμαι.

T
Τωρα να σου πω ότι παντα πλενεται με σαμπουαν πιατων (μεγαλο μπιτονι από Γερμανια)?Κανει φοβερο αφρο παντως .Δυστυχως το αμαξι προσφατα βαφτηκε..... και είμαι σε μια φαση που παρακαλαω να ξαναριξει χαλαζι.....Οποτε ζω και την εμπειρια των νεων βαφων.Το παλιο βερνικι ήταν ότι πιο καλο εχω δει,απλα απιστευτο και επιβεβαιώνομαι κοιτωντας τα ιδια αυτοκίνητα στην κυπρο με τέτοιες συνθήκες.Το νέο μου βερνικι.....απλα δεν θυμιζει μερσεντές,κουτσουλια ή μεγαλο εντομο κτλ αφηνουν σημαδια-θαμπαδες....καθολου ευχαριστημένος.

Εχουμε αποψη για αυτό?4-5 χρονια λεει αντεχει,εγω και με 1-1,5 υπερευχαριστημένος θα ημουνα.Λεω να παρω να δοκιμασω τον Ιουνιο.
https://www.ebay.com/itm/9H-MR-FIX-ORIG ... SwKX9apXF2

Γύρω στα 70€ κάνει ένα μπουκαλάκι των 30ml ενός σωστού ceramic coat οπότε νομίζω μπορείς να καταλάβεις ότι με αυτό των 4€ απλά θα χάσεις τζάμπα τη μέρα σου.
Στα προιόντα detailing καλώς ή κακώς τα επώνυμα κάνουν τη διαφορά. Καλύτερα να δώσεις ένα 20ρικο και να πάρεις την AutoGlym Extra Gloss Protection.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Γύρω στα 70€ κάνει ένα μπουκαλάκι των 30ml ενός σωστού ceramic coat οπότε νομίζω μπορείς να καταλάβεις ότι με αυτό των 4€ απλά θα χάσεις τζάμπα τη μέρα σου.
Στα προιόντα detailing καλώς ή κακώς τα επώνυμα κάνουν τη διαφορά. Καλύτερα να δώσεις ένα 20ρικο και να πάρεις την AutoGlym Extra Gloss Protection.

Λογικο το σκεπτικο σου αλλα κοιτωντας στο aliexpress που εχει feedback+ σχολια-φωτο ολοι είναι ευχαριστημένοι.Πιθανον θα παρω να μου φυγει η απορια

Ευχαριστημένοι με τη γυαλάδα ή την αντοχή;

Σκοτωμός σήμερα στα πλυντήρια αυτοκινήτων λόγω της χθεσινής λασποβροχής.

Πήγα 8.00 το πρωί, στο IWASHMYCAR selfservice στο Χαλάνδρι να πλύνω το σκούτερ. Είχε ήδη ουρά από αυτοκίνητα.
Ευτυχώς ξέμπλεξα γρήγορα. 10 λεπτάκια και έφυγα. Με δύο ευρώ το σκούτερ έγινε καινούριο.

Πέρασα πριν από λίγο από το PitStopPark και έριξα μια ματιά. Χαμός. Και εκεί ουρά.
Οπότε φαντάζομαι τι πλύσιμο θα κάνουν. Πάλι τσαπατσουλιές και πλύσιμο στο πόδι.
Το οποίο PitStopPark στα τελευταία πλυσίματα που έχω κάνει δεν με έχει αφήσει ικανοποιημένο.
Αλλά εντάξει, έχω πάρει πρέφα τι παίζει και με δαύτους.