Ο χρήστης sirgus έγραψε:

Με 7.000.000 είναι δικιά σας

O Καρυάδης είπε καμια 30αριά χιλιάδες ευρώπουλα....

Πάντως θα προτιμούσα να οδηγήσω την SM από τη CX.... Δεν ξέρω γιατί... απλά ετσι!

...και το σχέδιο!

Αυτή η μούρη της είναι θεική!

Μπράβο, πολύ όμορφη!

Μια μικρή διορθωσούλα, δεν είναι Sport Maserati, αλλά Serie Maserati (δε βάζω τον τόνο στο serie γιατί θα δείξει πάλι άλλ'αντ'άλλων το forum...)

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Παιδιά, ευχαριστώ πολύ για τις ευχές...

Bill, το C2 δεν το παίρνεις για να φαίνεται μεγάλο... Εχασες... Πάρτο στο grand pavois γιατί δεν έχουν κυκλοφορήσει πολλά.

Νικο (?) με εχουν φαει οι φιλοι μου :ειναι μικρο για τοσα λεφτα ,αυριο θα παντρευτεις και δεν θα χωρας και αλλα !!!Εμενα μου αρεσει ,αλλωστε ψαχνω για μικρο αυτοκινητο, οσο πιο γρηγορο γινεται και οσο πιο διακριτικο.Αν καταληξω σε C2 μαλλον σε μπλε θα το παρω.

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Μπράβο, πολύ όμορφη!

Μια μικρή διορθωσούλα, δεν είναι Sport Maserati, αλλά Serie Maserati (δε βάζω τον τόνο στο serie γιατί θα δείξει πάλι άλλ'αντ'άλλων το forum...)

θανξ δε το ηξερα!

Bill κάνε αυτό που θέλεις εσύ και άσε τι λένε οι άλλοι...ΕΣΥ θα το οδηγείς όχι οι φίλοι σου!

Exθές το βράδυ είδα C4 τρίθυρη κοντά στις στήλες Ολυμπίου Διός...
Πολύ ιδιαίτερο αυτοκίνητο,με ξεχωριστή σχεδίαση,που κάνει αίσθηση!

Απλά προς ενημέρωση...

Περιμένω να έρθει για να παώ για test drive...
Πιστεύω οτι θα πάει πολύ καλά και της αξίζει με βάση αυτά που διαβάζω μια καλή θέση στον πίνακα πωλήσεων.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Περιμένω να έρθει για να παώ για test drive...

Κι εγώ, κι εγώ!

Κι εγώ αλλά μόνο το 5θυρο...γιατί το 3θυρο δεν μου αρέσει καθόλου!

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Κι εγώ αλλά μόνο το 5θυρο...γιατί το 3θυρο δεν μου αρέσει καθόλου!

Εμένα πάλι μου αρέσει και το coupe. 180 ίπποι vrrrrooooooom!

Νίκο ούτε με 180 ίππους δεν το παίρνω!

Ε τελικά δεν παιζόμαστε με τίποτα. Εδώ και πολύ καιρό (αρκετά χρόνια) οι οπαδοί της Citroen φωνάζουμε ότι θέλουμε ξεχωριστά σχέδια, παράξενη σχεδίαση, υψηλή τεχνολογία. Και τώρα που βγάζει ένα τέτοιο μοντέλο που πραγματικά δείχνει να είναι πολύ καλό σε όλα τα επίπεδα, το απορρίπτουμε.

Πάντως, αν το σκεφτούμε, είναι πολύ καλή η κίνηση της Citroen να διαφοροποιήσει το 5πορτο από το Coupe τόσο πολύ αισθητικά. Με αυτό τον τρόπο κατορθώνει να εξασφαλίσει μια πολύ ισχυρή θέση στον πίνακα πωλήσεων με την πανέμορφη (ομολογουμένως) 5πορτη, διατηρώντας και την εύνοια αυτών που αρέσκονται σε πιο συμβατικά σχέδια, ενώ παράλληλα με την 3πορτη έλκει και αυτούς που έχουν λιγότερο συντηρητικά γούστα.

Εκανε ουσιαστικά αυτό που τα τελευταία χρόνια κάνει η Renault (η οποία για μένα έχει δώσει ρεσιτάλ δημιουργικής σχεδίασης), με τη διαφορά ότι η C4 θα έχει και τους πελάτες που έχασε το νέο Megane, ακριβώς επειδή δεν είχε μια μέση λύση (5-πορτο και Coupe ακροβατώντας στα σχεδιαστικά όρια της κατηγορίας, ενώ το Sedan φωνάζει 'είμαι για παππούδες').

http://encyclopedia.thefreedictionary.c ... o%EBn%20SM

Πρόεδρε, ντροπή...

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Ε τελικά δεν παιζόμαστε με τίποτα. Εδώ και πολύ καιρό (αρκετά χρόνια) οι οπαδοί της Citroen φωνάζουμε ότι θέλουμε ξεχωριστά σχέδια, παράξενη σχεδίαση, υψηλή τεχνολογία. Και τώρα που βγάζει ένα τέτοιο μοντέλο που πραγματικά δείχνει να είναι πολύ καλό σε όλα τα επίπεδα, το απορρίπτουμε.

Πάντως, αν το σκεφτούμε, είναι πολύ καλή η κίνηση της Citroen να διαφοροποιήσει το 5πορτο από το Coupe τόσο πολύ αισθητικά. Με αυτό τον τρόπο κατορθώνει να εξασφαλίσει μια πολύ ισχυρή θέση στον πίνακα πωλήσεων με την πανέμορφη (ομολογουμένως) 5πορτη, διατηρώντας και την εύνοια αυτών που αρέσκονται σε πιο συμβατικά σχέδια, ενώ παράλληλα με την 3πορτη έλκει και αυτούς που έχουν λιγότερο συντηρητικά γούστα.

Εκανε ουσιαστικά αυτό που τα τελευταία χρόνια κάνει η Renault (η οποία για μένα έχει δώσει ρεσιτάλ δημιουργικής σχεδίασης), με τη διαφορά ότι η C4 θα έχει και τους πελάτες που έχασε το νέο Megane, ακριβώς επειδή δεν είχε μια μέση λύση (5-πορτο και Coupe ακροβατώντας στα σχεδιαστικά όρια της κατηγορίας, ενώ το Sedan φωνάζει 'είμαι για παππούδες').

Νίκο γιατί δεν παιζόμαστε...?
Ενα αυτοκίνητο για να ξεχωρίσει σχεδιαστικά δεν είναι ανάγκη να γίνει τόσο άσχημο!
Και το 5θυρο ξεχωρίζει με όμορφο τρόπο...
Χώρια που το 3θυρο θυμίζει εντονότατα το 3θυρο Μazda 323...αλλά και την Citroen SM (την αδυναμία μου)!

Anyway εμένα το 3θυρο ΔΕΝ μου αρέσει καθόλου.

Ναι βρε Σάββα μου, κατάλαβα γιατί το λες, και δε σε κρίνω για την επιλογή σου να μη σου αρέσει. Το 'δεν παιζόμαστε' δεν αναφερόταν σε εσένα ειδικά, αλλά στο κίνημα των Cit-friends ανά τον κόσμο.
Αυτό που λέω (και επέλεξα λανθασμένο τρόπο να το κάνω, απ'ό,τι φαίνεται) είναι πως αυτό που σε εσένα φαίνεται ως άσχημο, σε κάποιους άλλους φαντάζει όμορφο και ξεχωριστό.

Ετσι κι αλλιώς, μεταξύ μας, κι εμένα μου αρέσει πολύ περισσότερο η 5πορτη από την coupe, αλλά από την άλλη δεν τα έχω δει και από κοντά ή με άλλα χρώματα, οπότε μέχρι να γίνει αυτό, είναι όλα εικασίες.

Γεια χαρα σε ολους......

Εγω C4 δεν εχω δει ακομα στο δρομο αλλα βλεπω εφιαλτες καθε φορα που καβαλαω το ΖΧ μου.......Και θα ηθελα τα φωτα σας για ενα προβλημα που εχω με τα φωτα μου......

Εδω και 1 εβδομαδα περιπου ειναι καποιες φορες που ολα σχεδον τα ηλεκτρικα του ΖΧ (φωτα,λαμπακια ταμπλω,εσωτερικα νεον,στεροφωνικο) τρεμοπαιζουν......Μαλιστα κατα τη διαρκεια οδηγησης, αν αναψω προβολεις η φωτα ομιχλης τοτε το στερεοφωνικο σβηνει για 3-4 δευτερολεπτα και μετα αναβει παλι και συνεχιζει να παιζει......

Καποιες αλλες φορες,βαζοντας το κλειδι στη μιζα και γυρνωντας το, το αμαξι ειναι 'νεκρο'. Ουτε παιρνει μπροστα ουτε αναβει τιποτα αλλο. Σαν να μην ειχε μπαταρια ενα πραμα.........Μετα απο πολλες προσπαθειες (ανοιξε κλεισε μιζα) συνηθως παιρνει μπρος.......

Αυτα τα δυο συμπτωματα δεν ειναι μονιμα αλλα εμφανιζονται τουλαχιστον 1 φορα τη μερα....Να σημειωσω οτι πριν απο 1 εβδομαδα αλλαξα μπαταρια καθως και οτι πριν απο την τελευταια εβδομαδα το αμαξι βρισκοταν σε ακινησια για 1,5 χρονο σε γκαραζ. 1-2 φορες το μηνα το εβαζα μπρος,το αφηνα να δουλεψει λιγο,το εκανα μια γυρα το τρετραγωνο και παλι μεσα στο γκαραζ...

Εχει κανεις καμια υποψια για το τι μπορει να φταει?

Φιλικα,
Χαρης