http://debats.actualite-francaise.com/billets/politique/304-mam-ben-alli-michele-alliot-demission.html
Εν ολίγοις γράφει για την δημόσια πρόταση της Υπουργού Εξωτερικών της κυβέρνησης της Γαλλίας να στείλει δυνάμεις από Γαλλικά ΜΑΤ στην Τυνησία για να βοηθήσει τον 'φίλο' Μπέν Αλί να παραμείνει στην κυβέρνηση. Μετά βέβαια όταν είδε που πάει το πράγμα τα πήρε πίσω όπως κι αλλα κυβερνητικά στελέχη. Έχω κι άλλα, η ειδησεογραφία στην Γαλλία είναι γεμάτη τις τελευταίες μέρες αλλά δεν είναι του παρόντος.

Ο χρήστης criuser έγραψε:
O H1N1 σας χτύπησε και πήγαμε β' σελίδα ?

Πάρτε μερικές φωτο από τα μοντέλλα της Γενεύης

Οποιος μπορεί ας τις ανεβάσει ζωντανές .
Εγώ δεν έχω μάθει ακόμα

Μετά την εκθεσιακή ματ C5 του Παρισιού πλέον διαθέσιμη και για αγορά


και φυσικά και σε DS3

Περιμένω να δώ και κάτι ουσιαστικότερο από ματ χρώματα και καγκουρεμένες εκδόσεις στην Γενεύη....

Κουκλακια ΟΛΑ ΤΟΥΣ!!!!! mirage την καγκουρια που την ειδες;

Η καγκουριά είναι αυτή η αθλιότητα στο ταμπλώ του C3. Κατα τα αλλά το ματ χρώμα δεν το λές και ουσιαστική βελτίωση

Κοιτα, καγκουρια για μενα δεν ειναι, απλα δεν μ αρεσει και τοσο σαν επιλογη...Αν ειχε καποιο αλλο σχεδιο οκ...Καλα το μαυρο ματ βελτιωση δεν ειναι, απλα ενα επιπλεον χρωμα...Τα καλυτερα (DS5) ερχονται!!!

Απο αθλητική ιστοσελίδα για το ανανεωμένο C5.

Απο: http://www.sportdog.gr/article/14351/ap ... 5-facelift

Από 22.420 ευρώ το CITROEN C5 facelift

Ξεκίνησε και στη χώρα μας η διάθεση του ανανεωμένου Citroen C5. Εκτός από τις διακριτικές αλλαγές στην εμφάνισή του, διαθέτει και νέους οικονομικότερους κινητήρες.
Από 22.420 ευρώ το CITROEN C5 facelift

Η ανανέωση αφορά και τα δύο μοντέλα της γκάμας του C5 Sedan και Tourer και εντοπίζονται στα νέα φωτιστικά σώματα (με ενσωματωμένα φώτα ημέρας τεχνολογίας LED εμπρός) και στη σκουρόχρωμη απόχρωση των πίσω. Οι διακριτικές αυτές αισθητικές αλλαγές τονίζουν ακόμα περισσότερο το ξεχωριστό του χαρακτήρα, ενώ το εσωτερικό του παρέμεινε ως είχε.

Κάτω από το καπό συναντάμε πλέον τον ατμοσφαιρικό 1.6VTi κινητήρα των 120 ίππων ο οποίος και συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο 6τάχυτο MCP. Ο ίδιας χωρητικότητας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 156 ίππων, είναι βελτιωμένος ως προς τους εκπεμπόμενους ρύπους (κατά 14 γρ/χλμ) απελευθερώνοντας 153 γρ/χλμ CO2. Αυτή η διαφορά επιφέρει σημαντικά οφέλη όσο αφορά τα τέλη κυκλοφορίας που διαμορφώνονται σε 229 από 334 ευρώ.

Από πλευράς εξοπλισμού του ανανεωμένο C5 διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα Elegance, Ambiance, Prestige και Excusive.

C5 Sedan

1.6 VTi MCP 120hp Elegance 22.420 ευρώ

1.6 VTi MCP 120hp Ambiance 23.700 ευρώ

1.6 THP 155hp Elegance 23.650 ευρώ

1.6 THP 155hp Ambiance 24.700 ευρώ

1.6 THP 155hp Prestige 25.990 ευρώ

1.6 THP 155hp Prestige Auto 27.740 ευρώ

1.6 THP 155hp Exclusive 31.050 ευρώ

1.6 THP 155hp Exclusive Auto 32.800 ευρώ

1.6 HDi 110hp Ambiance 26.000 ευρώ

2.0 HDi 160hp Prestige 33.590 ευρώ

2.0 HDi 160hp Exclusive Auto 42.700 ευρώ

C5 Tourer

1.6 VTi MCP 120hp Elegance 23.640 ευρώ

1.6 VTi MCP 120hp Ambiance 24.920 ευρώ

1.6 THP 155hp Prestige 27.210 ευρώ

1.6 THP 155hp Prestige Auto 28.960 ευρώ

1.6 THP 155hp Exclusive 32.270 ευρώ

1.6 THP 155hp Exclusive Auto 34.020 ευρώ

1.6 HDi 110hp Ambiance 27.220 ευρώ

2.0 HDi 160hp Prestige 34.810 ευρώ

2.0 HDi 160hp Exclusive Auto 43.920 ευρώ

Ξέρει κανείς για αυτό το 6-τάχυτο αυτόματο MCP; Λίγο περίεργο δεν είναι να μην υπάρχει στον ατμοσφαιρικό 1.6 χειροκίνητο κιβώτιο;

Ρομποτικί εξάρι.

Η τουρμπάτη ποιό αυτόματο φοράει; Το ρομποτικό πάλι;

Επίσης, το ματ στην Ψ5 τι περιποίηση θέλει; Ελπίζω να μην είναι σαν της M3

Λες να είναι διαφορετικό
H THP φοράει το νέο 6αρι κλασσικο της Aisin

Νέο και κλασσικό μαζί; So French

Πες και για τα LED

Για τα LED?
Α ναι, οι Γάλλοι κατάφεραν να τα έχουν αναμμένα και το βράδυ στην C5 και την C4 Picasso fl

Μια C5 Exclusive Auto THP θελω εγω

Αν και θα θεωρηθώ υπερβολικός, ίσως με βάση τα όσα μας συνιθίζει η εταιρία, μια απορία-παρατήρηση.

Δεν θα ήταν σωστό να υπήρξε μια έκδοση της C5 με τον 1.6ΤΗΡ/200ΗΡ ως η τοπ έκδοση του αυτοκινήτου στο θέμα των επιδόσεων για όσους, έχοντας φυσικά τις ανάλογες οικονομικές δυνατότητες, θα ήθελαν την C5 με τον κορυφαίο 1.6 του γκρούπ χωρίς να υπολογίζουν κόστος στο θέμα καταάλωσης συν ότι άλλο;

Απλά βλέπω τα διάφορα Πασάτ, Ισίγκνια, Μοντέο κλπ σε εκδόσεις 200+ ίππων αλλά όχι κάτι ανάλογο απο την Σιτροέν για το ένα απο τα δυό μεγάλα της μοντέλα .

Δεν ειναι καθολου υπερβολικο αυτο που λες.. Αλλωστε η ds4 θα εχει τετοια ακριβως εκδοση 1.6 THP - 200. Αυτο το οποιο κυκλοφορει ,και ισχυει απ οτι ξερω, ειναι πως ετοιμαζεται νεος 2λιτρος υπερτροφοδοτουμενος σε συνεργασια και παλι psa-bmw.

Ο χρήστης jimdenin έγραψε:
Αν και θα θεωρηθώ υπερβολικός, ίσως με βάση τα όσα μας συνιθίζει η εταιρία, μια απορία-παρατήρηση.

Δεν θα ήταν σωστό να υπήρξε μια έκδοση της C5 με τον 1.6ΤΗΡ/200ΗΡ ως η τοπ έκδοση του αυτοκινήτου στο θέμα των επιδόσεων για όσους, έχοντας φυσικά τις ανάλογες οικονομικές δυνατότητες, θα ήθελαν την C5 με τον κορυφαίο 1.6 του γκρούπ χωρίς να υπολογίζουν κόστος στο θέμα καταάλωσης συν ότι άλλο;

Απλά βλέπω τα διάφορα Πασάτ, Ισίγκνια, Μοντέο κλπ σε εκδόσεις 200+ ίππων αλλά όχι κάτι ανάλογο απο την Σιτροέν για το ένα απο τα δυό μεγάλα της μοντέλα .

Ναι αλλά δεν έχουν μαύρο ματ χρώμα

Στον υπόλοιπο κόσμο παίρνεις τον 2.2 ντίζελ με 204 άλογα και 450 ροπή .
Κατανάλωση και ρύποι μικρότεροι από το 1.6 .

Γιά βενζινοκινητήρες αναμένουμε στο άμεσο μέλλον , μικρότερους και μεγαλύτερους .

Παιδια καλησπερα!
Ενδιαφερομαι να παρω ενα C2 1.1 για μεσα στην πολη και για κανα χαλαρο ταξιδακι!
Εχω βρει ενα με 55.000χμ και 3800 ευρω...

Εντυπωσεις γενικα για τ αμαξι?Αξιζει λετε?Τραβαει καθολου ή ειναι εντελως πεθαμενο?

Ευχαριστω προκαταβολικα για τις απαντησεις παιδια!

3800?? Δεν υπαρχει αυτη η τιμη..Κατι κρυβει το συγκεκριμενο αμαξι...

2004 μοντελο...

Το πιο φτηνο του car.gr στα 1100 του '04 με 116000km παρακαλω εχει 4600e.. Επισης στο συγκεκριμενο site μεταχειρισμενων σε συνολο 36 αποτελεσματων στα c2 1100 ανεξαρτητως χρονιας βγαζει μεση τιμη 5500e και κανενα αμαξι που να μην ειναι για ανταλλακτικα με τιμη κατω απο 4500e..
Απο μαντρα ειναι?
Εγω δε θα το κοιταζα προσωπικα.. Μπορει να εχει 3800 αλλα να θελει αλλα 1000e να ερθει στα ισα του ή εχει φαει καποια χοντρη στουκα..

έχω λείψει λίγο καιρό από εδώ μέσα και ο αριθμός των σελίδων απέχει πολύ από τις 2000.
για να το ζωηρεψουμαι λιγο το ψιτρονοτοπικο.
με φόντο τον Μπράλο, από το ραλλυ σπριντ της κυριακης.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Η ζαντα μοιαζει να της πηγαινει τρελα..