http://www.leblogauto.com/2010/07/qui-a-dit-que-la-citroen-bx-se-faisait-vieille.html

Ο Χρήστος είναι;!

Που σαι ρε Gez να γουσταρεις..
Δεν εχω bx ρε εγω..

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Που σαι ρε Gez να γουσταρεις..
Δεν εχω bx ρε εγω..

Όχι εσυ ρε, ξέρω έχεις ΖΟΥ ΧΟΥ...
Ο Μεστρος... crmes / Obelix

Ο χρήστης mirage έγραψε:
http://www.leblogauto.com/2010/07/qui-a-dit-que-la-citroen-bx-se-faisait-vieille.html

ταπα το παει!!

Η θεϊκη activa II.. Απο τις σπανιες φορες που περιοδικο εκανε εξωφυλλο πρωτοτυπο
Γονος της activa Ι σε μια πολυ πιο ερωτευσιμη μορφη..

Εδω η ιδεα με τις πληροφοριες στη μεση του ταμπλω που στο πρωτο yaris και στο τριτο primera το θεωρουσαν καινοτομια.....

Κοιταξτε ποσο ταπεινη μοιαζει η xm διπλα της..

Ειχα να εντυπωσιαστω τοσο απο αυτοκινητο απ'οταν ειδα για πρωτη φορα τη C6!!! Φοβερο!!!

Αν κ ηταν πρωτοτυπα, οποτε για τα οργανα δικαιολογουνται κατ' εμε τα περιοδικα...

πανεμορφο, αλλα εκεινη την εποχη ολα τα αμερικανικα ψευτοκουπε, πανω κατω ετσι ηταν....
πολυ αμερικανια και κριμα που δεν βγηκε ετσι, αλλα δεν ητανβ και τοσο παραλογο το σχημα του

Ε οχι και αμερικανια.-

δες αυτο πχ

http://www.thesupercars.org/wp-content/ ... tratus.jpg

το αμερικανια, εμενα δεν με απωθει, εκεινη την εποχη ημουν ερωτευμενος με τα αμερικανικα αυτοκινητα σχεδιαστικα παντα, σαν πιτσιρικας, και ακομα μαρεσουν

http://www.logical-source.com/images/Au ... AV9500.jpg
και ενα saturn

Αυτο ειχε ερθει ποτε στην Ελλαδα, κυκλοφορησε ή εμεινε concept??

Ο χρήστης rafi έγραψε:
δες αυτο πχ

http://www.thesupercars.org/wp-content/ ... tratus.jpg

το αμερικανια, εμενα δεν με απωθει, εκεινη την εποχη ημουν ερωτευμενος με τα αμερικανικα αυτοκινητα σχεδιαστικα παντα, σαν πιτσιρικας, και ακομα μαρεσουν

http://www.logical-source.com/images/Au ... AV9500.jpg
και ενα saturn
http://www.logical-source.com/images/Au ... AV9500.jpg

εχμμ..να με συμπαθας αλλα καμια σχεση..!!
Μονο το εσωτερικο του αμερικανιζει..

Οχι εμεινε πρωτοτυπο..Απλα η τεχνολογια του μεταβιβαστηκε στην xantia activa.. Και σχεδιαστικα βεβαια επηρεασε ολη τη γκαμα της citroen..

http://www.citroenet.org.uk/prototypes/xanae/xanae.html
Σας θυμίζει κάτι;
Έχει γίνει κι αυτό εξώφυλλο στους 4Τ

Από τους πρώτους 'τροχούς' που είχα πάρει, θυμάμαι το ECO 2000 στο εξώφυλλο (Δεκέμβρης 1985 ίσως ; )

και το Eole το επόμενο έτος (1986)

Υλικά φτωχές, μα συναισθηματικά χρυσές οι εποχές για το περιοδικό

EDIT: βρήκα και το εξώφυλλο

Ο χρήστης Govus έγραψε:

και το Eole το επόμενο έτος (1986)

πολυ τις γουσταρω τις καλυμενες πισω ροδες
Eole was based on a CX platform and achieved a CD factor of 0,17 γαματο

ΣΥΝΤΡΟΦΟΙ 4ΤΡΟΧΙΤΕΣ ΚΑΙ ΣΙΤΡΟΕΝΑΚΙΔΕΣ παρακαλω επειδη ενδιαφερομαι να παρω μια ξανθια απο 1997 και δωθε 1.6 cc λογω του οτι ειμαι σε κακη οικονομικη φαση και ψαχνω ενα αυτοκινητο οικογενειακο πειτε μου τι να προσεξω απο μονοσ μου σε περιπτωση που καποιος δεν θελει να την παω για ελεγχο και αν ειναι αξιοπιστο σαν αμαξι εφοσον ειναι καλα συντηρημενο δηλαδη βγαζει βλαβεσ και ποιες?Καθε βοηθεια τεκμηριωμενη δεκτη και ευχαριστω εκ των προτερων οποιον με βοηθησει.

Ο χρήστης komias nik έγραψε:
ΣΥΝΤΡΟΦΟΙ 4ΤΡΟΧΙΤΕΣ ΚΑΙ ΣΙΤΡΟΕΝΑΚΙΔΕΣ παρακαλω επειδη ενδιαφερομαι να παρω μια ξανθια απο 1997 και δωθε 1.6 cc λογω του οτι ειμαι σε κακη οικονομικη φαση και ψαχνω ενα αυτοκινητο οικογενειακο πειτε μου τι να προσεξω απο μονοσ μου σε περιπτωση που καποιος δεν θελει να την παω για ελεγχο και αν ειναι αξιοπιστο σαν αμαξι εφοσον ειναι καλα συντηρημενο δηλαδη βγαζει βλαβεσ και ποιες?Καθε βοηθεια τεκμηριωμενη δεκτη και ευχαριστω εκ των προτερων οποιον με βοηθησει.

Εφοσον ειναι καλα συντηρημενη με τα service στην ωρα τους δεν εχεις λογο να τη φοβασαι..Εχουμε δυο 1.8 ,πρωτης και δευτερης γενιας αντιστοιχα με 165000km και 175000km...

Γρυλλους ηλεκτρικων παραθυρων βγαζουν βασικα και αν δε το ψαξεις ειναι ακριβο σαν ανταλλακτικο..Ιδιως ο του οδηγου στη σειρα ΙΙ ο γνησιος εχει 250e.. Απλα υπαρχουν και ιμιτασιον λυσεις ή αν δεν εχει τον αυτοματο πανω οπως η σειρα ΙΙ ειναι σημαντικα φτηνοτερος..

Να κοιταξεις εκει που το παρκαρει μη γινεται χαμος απο υγρα αναρτησης στο εδαφος, ειναι ενας τροπος να δεις αν το εχει αφησει στα ελεος του θεου στο θεμα της αναρτησης που θελει απαραιτητα την προβλεπομενη συντηρηση..Εμεις με προβλεπομενη συντηρηση δεν ειχαμε ποτε κανενα προβλημα εκτος απο μια προληπτικη αλλαγη σε σωληνακι επιστροφης υγρων (20e).

Αλλος ενας τροπος να δεις αν εχει συντηρηθει προσφατα ειναι να δεις να φοραει γκρι σφαιρες αναρτησης και οχι πρασινες αφου εχει αλλαξει το χρωμα τους εδω και χρονια..Οποτε θα συμπερανεις ετσι αν οντως εχει γινει προσφατα αλλαγη..

Ζητα το book service ( και γενικα μην αγορασεις xantia χωρις αυτο ) και δες ποτε αλλαξε top mounts γιατι ειναι μια εργασια που εχει ενα Α κοστος και γινεται ανα 120000km αν δεν απαττωμαι..

Φροντισε επισης να κανει η αναρτηση οτι της ζητας..Δλδ με το λεβιεδακι σηκωσε τη τερμα πανω και τερμα κατω να δεις οτι ειναι ολα οκ..Ακομα βαλτε τη μπρος και ενας τροπος να δεις οτι η αντλια υψηλης της αναρτησης ειναι σε λειτουργικη κατασταση ειναι να μετρησεις καθε ποτε 'σπαει πιεση' το κυκλωμα κανει ενα χαρακτηριστικο ηχο λες και εχεις κανα βατραχακι στο μηχανοστασιο.. Αν κανει πολυ συχνα καθε 2-6 δευτερα να ξερεις οτι πρεπει να αλλαξεις αντλια, γυρω στα 10-15 ειναι ενα καλο νουμερο πιστευω..Εδω ο ηχος απο μια διλιτρη..Παρατηρησε οτι το αμαξι εχει προβλημα αφου ο ηχος ειναι πολυ συχνος..Το πρωτο σχολιο του video αυτο ακριβως επισημαινει..http://www.youtube.com/watch?v=fXo-V7hSMBo&feature=related

Αλλος ενας τροπος να δεις σε τι κατασταση ειναι το κυκλωμα της αναρτησης ειναι οταν πας να το δεις να δεις ποσο καθισμενο ειναι..Γενικα η πρωτη γενια ειχε 5 σφαιρες στην αναρτηση ενω η δευτερη σειρα 6 η επιπλεον ειναι η αντιβυθισης του πισω μερους για οταν το παρκαρεις..Αν βρεις σειρα ΙΙ και ειναι ερπετο παρκαρισμενο φυγε μακρια δε πρεπει να καθονται και πολυ αυτες..Αντιστοιχα η πρωτη γενια καθεται παραπανω επειδη δεν εχει αντιβυθισης αλλα και εκει μη το δεις τερμα κατω γιατι σημαινει οτι δε κραταει πιεση το κυκλωμα και μαλλον θα υπαρχουν και διαρροες.. Τα υπολοιπα σε συνεργειο και αποκλειστικα σε εξειδικευμενο συνεργειο citroen..

ΜΗΝ ΠΑΡΕΙΣ XANTIA ΑΠΟ ΕΜΠΟΡΟ ΓΕΝΙΚΑ Ή ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΗ ΠΟΥ ΔΕ ΔΕΧΤΕΙ ΝΑ ΕΛΕΓΧΘΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ.ΕΠΙΣΗΣ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΒΟΟΚ SERVICE..Και τις 2 δικες μας τις πηραμε 2ο χερι και οτι ειδαμε σε μαντραδες ηταν τελειωμενο και ολα αυτα πριν 10 και 6 χρονια αντιστοιχα.

Σου συστηνω επισης να παρεις 1.8 αφου η 1.6 ειναι απο οριακη εως αργη και σε ταξιδια θα καις και περισσοτερο αφου θα τη ζοριζεις αρκετα την 1.6...
Αν πας επισης σε 1.8 μακρια απο 1.8 16βαλβιδο πρωτης γενιας (δλδ τελη '96 ολο το '97 και αρχες '98 πιθανα) αφου ολες τους καιγανε λαδακι απο τα τσιμουχακια των βαλβιδων..Αρα ειτε πρωτης γενιας 1.8 8βαλβιδη ειτε δευτερης γενιας 1.8 16βαλβιδη (για μενα η καλυτερη λυση). Η 8v ειναι λιγο καλυτερη χαμηλα αλλα μεχρι εκει..Γενικα προτιμησε σειρα ΙΙ..Φορανε 15αρες αυτες και ειναι λιγο καλυτερες στο θεμα αναρτηση αφου ειναι λιγο πιο σφικτες στις ρυθμισεις τους και εχουν καλυτερο rebound αυτο το εχω διαπιστωσει στις δικες μας..

Ολα αυτα δε σου τα εγραψα για να φοβηθεις αποδειξη οτι ποτε δεν ειχαμε προβληματα..Απλα η νεοτερη ειναι 10 χρονων και κοιταζοντας γυρω πολλες ειναι αφημενες στη τυχη τους απο τους ιδιοκτητες τους..Το αμαξι ειναι αξιοπιστο αρκει να εχει συντηρηθει σωστα..Γνωμη μου μη δωσεις πανω απο 3000e για 1.6 και 4000 για 1.8 σε σειρα 2..Αν μαλιστα παμε σε πρωτη γενια θα επρεπε να εχω γραψει 500-1000e λιγοτερα καθε φορα..Το αμαξι το θεωρω στη καρυφη της κατηγοριας την εποχη του μαζι με την 156 και τα xedos. Απιστευτα φρενα,κρατηματα και ανεση,χωροι..

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ για τισ λεπτομερεις πληροφοριες οπως προειπα οικονομικα δεν αντεχω για 1.8 ασε και τα ασφαλιστρα κ.λ.π οσο για γκαζια δε με απασχολει και τοσο θα κοιταξω ξανθια β γενιας και εχω και τον ξαδερφο μου που εχει εξουσιοδοτημενο σιτροεν αρκει να δεχονται οι πωλητες τον ελεγχο γιατι οπωσδηποτε θελει αναβατοριο. ΧΙΛΙΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

ΣΥΝΤΡΟΦΟΙ 4ΤΡΟΧΙΤΕΣ ΚΑΙ ΣΙΤΡΟΕΝΑΚΙΔΕΣ παρακαλω επειδη ενδιαφερομαι να παρω μια ξανθια απο 1997 και δωθε 1.6 cc λογω του οτι ειμαι σε κακη οικονομικη φαση και ψαχνω ενα αυτοκινητο οικογενειακο πειτε μου τι να προσεξω απο μονοσ μου σε περιπτωση που καποιος δεν θελει να την παω για ελεγχο και αν ειναι αξιοπιστο σαν αμαξι εφοσον ειναι καλα συντηρημενο δηλαδη βγαζει βλαβεσ και ποιες?Καθε βοηθεια τεκμηριωμενη δεκτη και ευχαριστω εκ των προτερων οποιον με βοηθησει.

Εφοσον ειναι καλα συντηρημενη με τα service στην ωρα τους δεν εχεις λογο να τη φοβασαι..Εχουμε δυο 1.8 ,πρωτης και δευτερης γενιας αντιστοιχα με 165000km και 175000km...

Γρυλλους ηλεκτρικων παραθυρων βγαζουν βασικα και αν δε το ψαξεις ειναι ακριβο σαν ανταλλακτικο..Ιδιως ο του οδηγου στη σειρα ΙΙ ο γνησιος εχει 250e.. Απλα υπαρχουν και ιμιτασιον λυσεις ή αν δεν εχει τον αυτοματο πανω οπως η σειρα ΙΙ ειναι σημαντικα φτηνοτερος..

Να κοιταξεις εκει που το παρκαρει μη γινεται χαμος απο υγρα αναρτησης στο εδαφος, ειναι ενας τροπος να δεις αν το εχει αφησει στα ελεος του θεου στο θεμα της αναρτησης που θελει απαραιτητα την προβλεπομενη συντηρηση..Εμεις με προβλεπομενη συντηρηση δεν ειχαμε ποτε κανενα προβλημα εκτος απο μια προληπτικη αλλαγη σε σωληνακι επιστροφης υγρων (20e).

Αλλος ενας τροπος να δεις αν εχει συντηρηθει προσφατα ειναι να δεις να φοραει γκρι σφαιρες αναρτησης και οχι πρασινες αφου εχει αλλαξει το χρωμα τους εδω και χρονια..Οποτε θα συμπερανεις ετσι αν οντως εχει γινει προσφατα αλλαγη..

Ζητα το book service ( και γενικα μην αγορασεις xantia χωρις αυτο ) και δες ποτε αλλαξε top mounts γιατι ειναι μια εργασια που εχει ενα Α κοστος και γινεται ανα 120000km αν δεν απαττωμαι..

Φροντισε επισης να κανει η αναρτηση οτι της ζητας..Δλδ με το λεβιεδακι σηκωσε τη τερμα πανω και τερμα κατω να δεις οτι ειναι ολα οκ..Ακομα βαλτε τη μπρος και ενας τροπος να δεις οτι η αντλια υψηλης της αναρτησης ειναι σε λειτουργικη κατασταση ειναι να μετρησεις καθε ποτε 'σπαει πιεση' το κυκλωμα κανει ενα χαρακτηριστικο ηχο λες και εχεις κανα βατραχακι στο μηχανοστασιο.. Αν κανει πολυ συχνα καθε 2-6 δευτερα να ξερεις οτι πρεπει να αλλαξεις αντλια, γυρω στα 10-15 ειναι ενα καλο νουμερο πιστευω..Εδω ο ηχος απο μια διλιτρη..Παρατηρησε οτι το αμαξι εχει προβλημα αφου ο ηχος ειναι πολυ συχνος..Το πρωτο σχολιο του video αυτο ακριβως επισημαινει..http://www.youtube.com/watch?v=fXo-V7hSMBo&feature=related

Αλλος ενας τροπος να δεις σε τι κατασταση ειναι το κυκλωμα της αναρτησης ειναι οταν πας να το δεις να δεις ποσο καθισμενο ειναι..Γενικα η πρωτη γενια ειχε 5 σφαιρες στην αναρτηση ενω η δευτερη σειρα 6 η επιπλεον ειναι η αντιβυθισης του πισω μερους για οταν το παρκαρεις..Αν βρεις σειρα ΙΙ και ειναι ερπετο παρκαρισμενο φυγε μακρια δε πρεπει να καθονται και πολυ αυτες..Αντιστοιχα η πρωτη γενια καθεται παραπανω επειδη δεν εχει αντιβυθισης αλλα και εκει μη το δεις τερμα κατω γιατι σημαινει οτι δε κραταει πιεση το κυκλωμα και μαλλον θα υπαρχουν και διαρροες.. Τα υπολοιπα σε συνεργειο και αποκλειστικα σε εξειδικευμενο συνεργειο citroen..

ΜΗΝ ΠΑΡΕΙΣ XANTIA ΑΠΟ ΕΜΠΟΡΟ ΓΕΝΙΚΑ Ή ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΗ ΠΟΥ ΔΕ ΔΕΧΤΕΙ ΝΑ ΕΛΕΓΧΘΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ.ΕΠΙΣΗΣ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΒΟΟΚ SERVICE..Και τις 2 δικες μας τις πηραμε 2ο χερι και οτι ειδαμε σε μαντραδες ηταν τελειωμενο και ολα αυτα πριν 10 και 6 χρονια αντιστοιχα.

Σου συστηνω επισης να παρεις 1.8 αφου η 1.6 ειναι απο οριακη εως αργη και σε ταξιδια θα καις και περισσοτερο αφου θα τη ζοριζεις αρκετα την 1.6...
Αν πας επισης σε 1.8 μακρια απο 1.8 16βαλβιδο πρωτης γενιας (δλδ τελη '96 ολο το '97 και αρχες '98 πιθανα) αφου ολες τους καιγανε λαδακι απο τα τσιμουχακια των βαλβιδων..Αρα ειτε πρωτης γενιας 1.8 8βαλβιδη ειτε δευτερης γενιας 1.8 16βαλβιδη (για μενα η καλυτερη λυση). Η 8v ειναι λιγο καλυτερη χαμηλα αλλα μεχρι εκει..Γενικα προτιμησε σειρα ΙΙ..Φορανε 15αρες αυτες και ειναι λιγο καλυτερες στο θεμα αναρτηση αφου ειναι λιγο πιο σφικτες στις ρυθμισεις τους και εχουν καλυτερο rebound αυτο το εχω διαπιστωσει στις δικες μας..

Ολα αυτα δε σου τα εγραψα για να φοβηθεις αποδειξη οτι ποτε δεν ειχαμε προβληματα..Απλα η νεοτερη ειναι 10 χρονων και κοιταζοντας γυρω πολλες ειναι αφημενες στη τυχη τους απο τους ιδιοκτητες τους..Το αμαξι ειναι αξιοπιστο αρκει να εχει συντηρηθει σωστα..Γνωμη μου μη δωσεις πανω απο 3000e για 1.6 και 4000 για 1.8 σε σειρα 2..Αν μαλιστα παμε σε πρωτη γενια θα επρεπε να εχω γραψει 500-1000e λιγοτερα καθε φορα..Το αμαξι το θεωρω στη καρυφη της κατηγοριας την εποχη του μαζι με την 156 και τα xedos. Απιστευτα φρενα,κρατηματα και ανεση,χωροι..

Αφου εχεις και ανθρωπο να στην ελεγξει χτυπα μια καλη..
Χαζευοντας στη χρυση ευκαιρια μπας και δω τιποτα αξιολογο επεσα σε αυτη εδω που την εχει ενας γειτονας μου..
Επειδη στο διπλα στενο μενει την παρατηρω μερικες φορες και ειναι συνεχεια πιλοτη και οντως δεν εχει χιλιομετρα..Εχει παρει και ενα vectra τα τελευταια 2 χρονια..Εγω θα την κοιταζα και με ενα παζαρακι μικρο εισαι τζετ..
http://www.xe.gr/pages/Details.aspx?catId=172&SC_GUID=92ca3318-761c-4c10-96e5-cb6b8e10d07d&proId=7428788&cat=a&pageSize=10

Υ.Γ. Μηπως ξεχασες κατι να γραψεις ή σου σβηστηκε καταλαθος στην παραπανω δημοσιευση ,γιατι εκανες απλα παραθεση το ποστ μου.. Οτι θες ρωτα..