Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:

Που χαθηκατε ολοι??
Ολα τα citroen του forum δουλευουν ρολοι..?? Απιστευτο..

το δικό μου ρολόι έχει σταματήσει κάπου στο 1990.
je t ' aime ma citroen xm

έχω ένα πρόβλημα με το τιμόνι μιας xsara 1800,αριστερά κόβει κανονικά και δεξιά μουλαρώνει.
ελέχθησαν ακρομπαρα,μπαλάκια,αμορτισέρ μήπως κόλλαγε κανένα αλλά ήταν εντάξει.
αλλάχτηκε η μπουκάλα υποβοήθησης της κρεμαγιερας αλλά μια από τα ίδια.
την δεύτερα πάμε για κρεμαγιερα.
χιλ. αυτοκινήτου 45000 και είναι το πρώτο από τα 27 που παρουσίασε αυτό το πρόβλημα.

κεφαλη κρεμαγιερας εσωτερικα βουλωμενη ή κατεστραμενη στην οπη για το δεξιοστροφο στριψιμο.
Εγω εκει θα πονταρα!!

The luxury car defined by James May

According to some people I know, Ronald McDonald is the worst thing ever to happen to the world. He is the unacceptable face of globalisation, the destroyer of rainforests, the red-nosed bringer of obesity.

But in some ways, Ron has done us a favour. Thanks to his relentless clown-shoed march across the planet, every single significant town or city in the world now has at least one decent and functioning loo in it. Each McDonalds is a consulate of American plumbing, which is a good thing.

The burgers aren't that satisfying, really, but in the final analysis, what would you have? Larks' tongues in aspic for lunch and the horror of a squatty hole with no door, or homogenous industrial food but at least the chance to freshen up without the threat of bilharzia? Quite.

Similarly, I've just taken a British Airways flight home from very far away and was upgraded. That meant more space, a nicer knife and fork, a better class of wine and a pair of slippers. But what really mattered was that the man in the neatly tailored blazer brought me a proper cup of tea, which I'd been craving for two weeks.

I hate to sound like one of those tiresome old goats who flies halfway around the world and then complains that you can't get a decent cup of char, but the fact is, you can't. Those who are content with the devil's own beverage, which is coffee, might be happy with another airline, but to me, each British Airways aeroplane is a roving embassy of England, an aluminium sanctuary that is forever stocked with Assam. If I'd had to make the choice between the flat bed and the Rosie Lea, I know which way I'd have gone.

And it occurs to me that the essence of true luxury is always something very simple. A luxury hotel room is not one with a plasma television, a multi-head wet-room shower, mood lighting, bedside chocolates, bog-roll formed into a point and a balcony. It's one with decent pillows. Without decent pillows, you may as well be camping. A caravan with a decent pillow is more luxurious than a hotel room with tap heads in the shape of griffins and a sheet of foam for your head.

Most luxury goods are, in fact, rubbish. 'Luxury' has come to mean made of leather or presented in an elaborate box that has to be stored inside one of those other useful boxes you've kept. What we think of as luxury tends to smell a bit sickly, involve extra admin, weigh more, require a membership card, and is described with extraneous words and phrases such as 'your choice of', 'selection' and 'trio'*. Luxury, in fact, is not about appearing posh, it's about inner peace, which is much harder to achieve.

This brings me to the car connection. A true luxury car, I am now more convinced than ever, is simply one that rides properly. My old Corniche is full of wood and cowhide and woolly carpet, but you could strip all that away and replace it with Formica and canvas, and it would still be luxurious because of the way it floats about and absorbs the shortcomings of the local council. The roads seem to be in a worse shape than ever and since we can't rely on the road menders to deal with the problem, it's up to the car.

Back to Heathrow Terminal 5: since I'd been away for two weeks, I hadn't left my own car at the airport, and elected to be picked up and driven home instead. This job normally falls to a Mercedes E- or S-class, but on this day I was delighted to find that the man with my name on a piece of cardboard had turned up in a Citroën C6.

No, it doesn't have quite as many buttons as the Mercs, nor the same impression of solidity. Like all big Citroëns I've ever driven, it seems to be under-engined compared with its Bahnstorming German rivals. But flipping 'eck, does it ride properly – which is a much rarer attribute.

As I have said so many times in this column, thank God this world has the French in it. How they can build a car like this but still be incapable of making a decent cup of builders' is beyond me.

• Of cheeses, for example.

http://www.telegraph.co.uk/motoring/col ... fined.html

Αυτα ειναι

η τρίτη από δεξιά είναι η δική μου.

Γιατι πανυγηριζεται?

ανέβα πάρα πάνω και κανε κλικ.

Παει ζαλιστηκε απο τις βαρκαδες..ολοκληρο κατεβατο δε το ειδε..

Την φωτο την ειδα αλλα το κειμενο δεν λεει κατι καλο για την ψ6
αν δεν κανω λαθος

ότι δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια.
η φώτο τα λέει όλα.

But flipping 'eck, does it ride properly – which is a much rarer attribute.

As I have said so many times in this column, thank God this world has the French in it. How they can build a car like this but still be incapable of making a decent cup of builders' is beyond me.

Εγω διαβασα καπου οτι λεει οταν κατεβηκε απο το αεροπλανο αντι να δει μερc να τον περιμενει ειδε ψ6 και καπου λεει οτι τα γερμανικα εχουν περισσοτερα κουμπια και οτι ποτε δεν θα τα φτασουν οι γαλλοι

Ο χρήστης citrovag έγραψε:
Την φωτο την ειδα αλλα το κειμενο δεν λεει κατι καλο για την ψ6
αν δεν κανω λαθος

βλακείες λέει το κείμενο βαρέθηκα να το διαβάσω από την αρχή
ρε εγώ το έχω πεί η ψ6 είναι μούφα, άντε να πέσουν οι τιμές της μπας και πάρουμε καμία και εμείς

Και λιγο νταουνσαιζινκ στους κινητηρες της

Ο χρήστης GeoKy έγραψε:
Και λιγο νταουνσαιζινκ στους κινητηρες της

Οπα μου εμαθε και το νταουνσαιζινγκ...

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Και λιγο νταουνσαιζινκ στους κινητηρες της

Οπα μου εμαθε και το νταουνσαιζινγκ...

Αν θυμασαι τα Σιτροεν μου οριζουν τη λεξη

Μηπως λεω μηπως τους λειπει το turbo..????

Οχι για πολυ ακομα

Bαγγελη δεν καταλαβες τι διαβασες μου φαινεται...Αυτο που λεει ειναι οτι η πολυτελεια δεν ειναι αυτο που ολοι μας νομιζουμε και π.χ. στα αυτοκινητα η πολυτελεια δεν ειναι τα ξυλα μονο και τα δερματα και τα δεκαδες κουμπακια αλλα η αξιοπρεπης , ανετη μετακινηση! Και λεει οτι χαρηκε που απο το αεροδρομιο τον παρελαβε μια C6 αντι για τους Γερμανους δεινοσαυρους και οτι η τελεια κυλιση αυτου του αυτοκινητου ειναι η πραγματικη πολυτελεια και ας εχει κατωτερο μοτερ και λιγοτερα κουμπια στο εσωτερικο...Δεν μας κραζει ρε, μας εξυμνει!

Ο χρήστης zx lover έγραψε:
Bαγγελη δεν καταλαβες τι διαβασες μου φαινεται...Αυτο που λεει ειναι οτι η πολυτελεια δεν ειναι αυτο που ολοι μας νομιζουμε και π.χ. στα αυτοκινητα η πολυτελεια δεν ειναι τα ξυλα μονο και τα δερματα και τα δεκαδες κουμπακια αλλα η αξιοπρεπης , ανετη μετακινηση! Και λεει οτι χαρηκε που απο το αεροδρομιο τον παρελαβε μια C6 αντι για τους Γερμανους δεινοσαυρους και οτι η τελεια κυλιση αυτου του αυτοκινητου ειναι η πραγματικη πολυτελεια και ας εχει κατωτερο μοτερ και λιγοτερα κουμπια στο εσωτερικο...Δεν μας κραζει ρε, μας εξυμνει!

Ααα μαλιστα οποτε

Το systran εινα για τον π@@@ο