δεν την πηρα χαμπαρι την αγγελια.θα την προσεξω

κ δε νομιζω οτι υπαρχει προβλημα,αφου αυτος ειναι ο σκοπος στο τοπικ αυτο,η λυση οποιων αποριων υπαρχουν πανω στο θεμα

απο τοτε που το ειπες εδω εχει πλανταξει στη βροχη ο τοπος!!!!χαχα

οντως το θεμα δεν επρεπε να μενει σε απραξια κ εγω καταλαθος το ανακαλυψα..!

στο ψαξιμο τωρα...

Τώρα μάλιστα που θα μοιραστούν και ενημερωτικά φυλλάδια στα σχολεία ………..αλήθεια πως σας φαίνεται η ιδέα αυτή ;;

Και κάτι ακόμη τι είναι καλύτερο για έναν νέο οδηγό να ξεκινήσει τα ………. «οδηγικά του σεμινάρια» με λάστιχα υψηλής ή χαμηλής πρόσφυσης ;;

Ο χρήστης Ερέτης έγραψε:
Τώρα μάλιστα που θα μοιραστούν και ενημερωτικά φυλλάδια στα σχολεία ………..αλήθεια πως σας φαίνεται η ιδέα αυτή ;;

Και κάτι ακόμη τι είναι καλύτερο για έναν νέο οδηγό να ξεκινήσει τα ………. «οδηγικά του σεμινάρια» με λάστιχα υψηλής ή χαμηλής πρόσφυσης ;;

θα γινει τετοιο πραμα?μακαρι θεε μου μπας κ αποκτησουμε λιγη παιδεια!!!

οσο για το δευτερο φυσικα χαμηλης προσφυσης για να μαθει τις αντιδρασεις του καρτ πρωτα...και να εξοικειωθει...ΣΤΑ ΠΑΝΤΙΛΙΚΙΑ

Ναι έτσι λένε , αυτό με την παιδεία όμως είναι μεγάλο θέμα , μια που δεν μας λείπει μόνο η οδηγηκή παιδεία …….. αλλά στο θέμα μας τώρα

.........παντιλίκια ; δε θα το έλεγα , ο τρόπος που στρίβει ένα καρτ βασίζεται αρχικά στη πρόσφυση των μπροστινών τροχών και στη συνέχεια στη πρόσφυση του πίσω εξωτερικού τροχού , δηλαδή αν δεν σηκωθεί η πίσω εσωτερικός τροχός τη σωστή στιγμή τότε έχουμε υποστροφή που μετατρέπετε σε απότομη υπερστροφή . Παρά αυτά τα λάστιχα χαμηλής πρόσφυσης βοηθάνε στο να βρει κάποιος το σωστό ζύγισμα .

Αυτό είναι ένα μειονέκτημα των καρτ - δεν μπορείς να χρησιμοποιείς (φτηνά) λάστιχα για δοκιμές. Αν δεν σηκώσεις τη πίσω ρόδα δεν στρίβεις και αυτό δεν γίνεται χωρίς σωστά λάστιχα.

Mwre ginetai kai paraginetai......

Εσύ ξέρεις. Εγώ νομίζω ότι με το λάστιχο (που δεν φθείρεται) στις δοκιμές, αναγκάζεσαι να στρίβεις διαφορετικά για να σηκώσεις τη πίσω ρόδα, οπότε στον αγώνα με το καλό λάστιχο οι δοκιμές που έκανες δεν θα σε βοηθήσουν πολύ.

exei tyxei na kanw kalyteroys xronoys me f8armeno elastiko stis dokimes. kai me apla strwmeno lastixo ston agwna na kanw xeiroteroys....

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
exei tyxei na kanw kalyteroys xronoys me f8armeno elastiko stis dokimes. kai me apla strwmeno lastixo ston agwna na kanw xeiroteroys....

Μάλιστα ………….θες να πεις δλδ ότι είχες το ίδιο στήσιμο και στις δύο περιπτώσεις ;

Oh yes.......
Kai malista h diafora htan mono merikes wres h mia periptwsh me thn allh.....

Ελπίζω στο δεύτερο σκέλος τουλάχιστον να φάρδυνες πίσω

Den mporoysa ka8ws hmoyn toso anoiktos pisw poy ama to anoiga kai allo 8a hmoyn ektws orioy kanonismwn....

Σ’ αυτή τη περίπτωση ίσως –και δεδομένου του λίγου χρόνου – ανοίγουμε λίγο μπροστά (ώστε να δημιουργήσουμε μεγαλύτερη ανύψωση του πίσω τροχού ) και σκληραίνουμε πίσω σφίγγοντας το σασί (υπάρχει ρίσκο με δύο αλλαγές ταυτόχρονα .αλλά ……..) στη συνέχεια και με καθαρό μυαλό μετά τον αγώνα βλέπεις και άλλες ρυθμίσεις

Προφανως το λαθος ειναι οτι εχεις στησει το σασσι σου με βαση την προσφυση των φθαρμενων ελαστικων. Οποτε μολις βαζεις τα καινουργια το καρτ υπερκραταει και γινεται πιο αργο.

Ο χρήστης Speedaddict έγραψε:
Προφανως το λαθος ειναι οτι εχεις στησει το σασσι σου με βαση την προσφυση των φθαρμενων ελαστικων. Οποτε μολις βαζεις τα καινουργια το καρτ υπερκραταει και γινεται πιο αργο.

Mwre sthmeno htan gia kainoyria lastixa.... Profanws exei na kanei me to styl toy ka8e odhgoy....

Όπως τα ακούω μάλλον το ορμάς λίγο παραπάνω

Ο χρήστης Ερέτης έγραψε:
Όπως τα ακούω μάλλον το ορμάς λίγο παραπάνω

Egw?
Pote......

Ο χρήστης Ερέτης έγραψε:
Όπως τα ακούω μάλλον το ορμάς λίγο παραπάνω

xeretw kai apo tin meria mou ws neo melos..
file ereti epeidi se vlepw kai ligo poio psagmeno tha ithela an mporeis na mou dwseis merikes sumvoules apo tin opoia empiria sou.psaxnw gia kart kai thelw na mou peis me ti kritiria na anazitisw ena kart me xrimatiko orio 2000 maximum.fusika me endiaferei panw apola to stisimo tou kai meta o kinitiras ( giati sto katw katw ena kinitira ton allazw..enw to sasi ligo duskolo)dwse mou an thes merikous tupous sasi ,giati kinitira mallon rotax tha parw,wste na exw mia vasi gia anazitisi.
euxaristw ek twn proterwn..
y.g. protimw na rwta agwnizomenous kai oxi emporous gia eunoitous logous..