Ο χρήστης cpp έγραψε:
Αδέλφια έκανα service πριν από ένα μήνα στο ταλαίπωρο πλέον IV GTI και εκτός από λάδια μου άλλαξαν και το δεξί ημίμπαρο.

Απο τότε στο parking της δουλειάς και του σπιτιού βλέπω σταγόνες λαδιού στην δεξιά πλευρά κάτω από τον ιμάντα του υδραυλικού και του Air condition!!!!!! Επίσης έχει μαυρίσει (φρέσκο λαδάκι) και το δεξί πλαστικό προστατευτικό της μηχανής!!!!!!

Δεν έχω προλάβει να πάω συνεργείο.... και δεν θα προλάβω μέχρι την άλλη βδομάδα!!!!!
Έχει κανείς καμμιά ιδέα τι διαρροή μπορεί να είναι??? Η τάπα της μηχανής για τα λάδια είναι προς το δεξί φανάρι ή προς το αριστερό????

Giati kathese kai anxonese ????pane ekei pou ekanes to service na broune autoi thn m.....a pou kanane

Ο χρήστης barcode5 έγραψε:
Το 1.6 fsi comfortline (απλη εκδοση) περιπου 20.100, ενω το Focus 1.6 115 αλογα (εκδοση Sport) 19.000.Μιλαμε για τα 5πορτα μοντελα.Το Focus το οδηγησα.Μια χαρα ολα, μονο το τιμονι ειναι λιγο ελαφρυτερο απ'οτι θα ηθελα.

Για 1100

Ο χρήστης meco έγραψε:

Το 1.6 fsi comfortline (απλη εκδοση) περιπου 20.100, ενω το Focus 1.6 115 αλογα (εκδοση Sport) 19.000.Μιλαμε για τα 5πορτα μοντελα.Το Focus το οδηγησα.Μια χαρα ολα, μονο το τιμονι ειναι λιγο ελαφρυτερο απ'οτι θα ηθελα.

Για 1100? δεν αξίζει να πάρεις το focus αντί για το Golf. Oι διαφορές στην ποιόητα είναι σημαντικές.

τώρα όμως δεν αξίζει να πάρει 1.6 FSI

Γιατί, άξιζε ποτέ;

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Γιατί, άξιζε ποτέ;

όχι όσο υπάρχει Astra 1.8

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Γιατί, άξιζε ποτέ;

όχι όσο υπάρχει Astra 1.8

Ε ρε μπηχτή και κακό...τρελιό γέλιο...

Ο χρήστης VW GOLF R32 έγραψε:

Αδέλφια έκανα service πριν από ένα μήνα στο ταλαίπωρο πλέον IV GTI και εκτός από λάδια μου άλλαξαν και το δεξί ημίμπαρο.

Απο τότε στο parking της δουλειάς και του σπιτιού βλέπω σταγόνες λαδιού στην δεξιά πλευρά κάτω από τον ιμάντα του υδραυλικού και του Air condition!!!!!! Επίσης έχει μαυρίσει (φρέσκο λαδάκι) και το δεξί πλαστικό προστατευτικό της μηχανής!!!!!!

Δεν έχω προλάβει να πάω συνεργείο.... και δεν θα προλάβω μέχρι την άλλη βδομάδα!!!!!
Έχει κανείς καμμιά ιδέα τι διαρροή μπορεί να είναι??? Η τάπα της μηχανής για τα λάδια είναι προς το δεξί φανάρι ή προς το αριστερό????

Giati kathese kai anxonese ????pane ekei pou ekanes to service na broune autoi thn m.....a pou kanane

Τελικά πήγα και διορθώθηκε!!! Στο service είχαν κάνει κάτι στα υδραυλικά και από φόβο μην σπάσει κάποια σωλήνωση που είναι χάλκινη την έσφιξαν λίγο..... η διαρροή σταμάτησαν καθώς την έσφιξαν περισσότερο!!! Συμπλήρωσαν την απώλεια, οπότε όλα ok.

γεια σας . Αν κ δεν ανηκω στους γερμανοφιλους (renault clio) , θα ηθελα να μαθω καποιες γενικες πληροφοριες σχετικα με το passat tfsi. O πατερας μου το παραλαμβανει την τεταρτη (ανταλλαγη με passat 1.8 T μοντ. 99) και πιστευω η μαλλον ελπιζω να ειναι καλη επιλογη. Το passat που οδηγει τωρα του ειχε καψει βαλβιδες στα 80 χιλ. χλμ μαλλον λογω νοθευμενης βενζινης. Ισως να εφταιγε κ η αναβαθμιση εγκεφαλου που ειχε γινει στην superchips, γενικως παντως τα vw τα φοβαμαι λιγο . Θα ηθελα την αποψη σας για το συγκεκριμενο passat (tfsi).

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Γιατί, άξιζε ποτέ;

+1...

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Γιατί, άξιζε ποτέ;

όχι όσο υπάρχει Astra 1.8

Πλάκα πλάκα, αν είχε λίγο καλύτερη τιμή το astra 1.8 και η αίσθηση δεν είναι το ζητούμενο, γιατί όχι???

Ο χρήστης meco έγραψε:

Γιατί, άξιζε ποτέ;

όχι όσο υπάρχει Astra 1.8

Πλάκα πλάκα, αν είχε λίγο καλύτερη τιμή το astra 1.8 και η αίσθηση δεν είναι το ζητούμενο, γιατί όχι???

Τώρα με τα 140 αξίζει περισσότερο σίγουρα το Astra, αλλά με το TSI 140;

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Τώρα με τα 140 αξίζει περισσότερο σίγουρα το Astra, αλλά με το TSI 140;

Nομίζω ότι στο astra δεν μπαίνει ακόμα ο κινητήρας με τα 140 άλογα αλλά αυτός με τα 125.
Για αυτο που ρωτάς βέβαια φυσικά και όχι.

Ο χρήστης meco έγραψε:

Τώρα με τα 140 αξίζει περισσότερο σίγουρα το Astra, αλλά με το TSI 140;

Nομίζω ότι στο astra δεν μπαίνει ακόμα ο κινητήρας με τα 140 άλογα αλλά αυτός με τα 125.
Για αυτο που ρωτάς βέβαια φυσικά και όχι.

Μπαίνει. Με αξιοπρεπή εξοπλισμό (έκδοση Fashion), το GTC 1.8 140 έρχεται αρκιβώς 20 χιλιάρικα. Καθόλου άσχημα.

20 χιλιαρικα? καλα ειναι...

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
20 χιλιαρικα? καλα ειναι...

μόνο καλά! Πολύ καλά.../

Τα καλά της ελεύθερης αγοράς και του BER...

σε ένα Auto Trith που πέρασε από το γραφείο, είχε έρευνα για συντήρηση σε 7 από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Αθήνας -τα υπόλοιπα δεν έστειλαν τιμές-

Στο σέρβις των 60.000 σε Golf IV 1.6 6+ ετών, οι τιμές κυμαίνονται από... 200 μέχρι 300+ κάτι ευρώ

Αν αλλαχτούν τακάκια μπρος πίσω + ΣΕΤ συμπλέκτη, συνολικά το ακριβότερο από το φτηνότερο έχει διαφορά 300+ ευρώ (880-1110)

οι τιμές είναι τελικές (εργασία+ανταλλακτικά+ΦΠΑ)

Βρήκα που θα το πάω πάντως

200+ ευρώ είναι μεταξύ 880 και 1110, όχι 300+.

Ο χρήστης Kid έγραψε:
200+ ευρώ είναι μεταξύ 880 και 1110, όχι 300+.

Χαιρετώ όλα τα παιδιά.
Για να μην σας κουράζω μπαίνω κατευθείαν στο ψητό:
Σκέφτομαι να αγοράσω το Polo 1.4 με αυτόματο κιβώτιο και από εξτρά να βάλω μόνο μπροστινά φώτα ομίχλης.
Το αυτόματο το θέλω για ευκολία μέσα στην πόλη και είναι και το βασικό κριτήριο για την επιλογή του αυτοκινήτου(συν το ότι το Polo με 'τραβάει' και σε εμφάνιση σε σχέση π.χ. με το Yaris).
Ποια είναι η γνώμη σας για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο;
Ευχαριστώ.

Polo 1.4/75 αυτόματο; βάλε το emoticon με το νικ σου