-
Ο χρήστης xenos έγραψε:
Υπαρχει ενα puntο '03, ποτε περιπου περναει κτεο?Αυτή τη στιγμή (στην Αθήνα) περνάνε του '99, '00, '01, οπότε έχεις ακόμα...
-
Ο χρήστης xenos έγραψε:
Υπαρχει ενα puntο '03, ποτε περιπου περναει κτεο?Με βάση ότι εφέτος περνούν όσα έχουν άδεια πρώτης κυκλοφορίας 1999 - 2000 - 2001 μάλλον του χρόνου θα είναι η σειρά του. Αν συνεχιστεί δηλαδή το εφετινό σύστημα και περάσουν τα αυτοκίνητα με πρώτη άδεια 2002 - 2003 - 2004.
-
Ο χρήστης panark έγραψε:
Υπαρχει ενα puntο '03, ποτε περιπου περναει κτεο?
Αυτή τη στιγμή (στην Αθήνα) περνάνε του '99, '00, '01, οπότε έχεις ακόμα...
Λογικά του χρόνου...
-
ok, ευχαριστω...
-
τελευταία φορά είχα πάει στου Χολαργού, φέτος μπορώ να πάω στο Ελληνικό να μη τρέχω κει πάνω ε?
-
oύτε να το σκεφτείς!!!
το ΚΤΕΟ του Ελληνικού είναι από τα αυστηρότερα δημόσια ΚΤΕΟ!
Θα σε κόψουν με την ματιά κ μόνο...
-
ακόμα κι αν έχω λεφτά τα αισθήματα?
-
Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
ακόμα κι αν έχω λεφτά τα αισθήματα?δεν περνάνε εκεί αυτά...ούτε να το σκεφτείς θα μπεις στην black list.
-
άρα Χολαργό ε? ή Ρέντη ?
-
θα λαδώσεις ε;
μόνο πέσμου που κυκλοφορείς να σε αποφεύγω...
-
Μετα απο προσφατη εμπειρια γνωστης, χολαργο και μονο για τη δουλεια σου
-
δεν έχω ιταλικό ν'αφήνω επικίνδυνα λάδια
του σαζμάν δε γλυστράνε
δε λαδώνω, αν δε μου το ζητήσουν με το τρόπο τους -
Πριν από 2-3 εβδομάδες ήγγικεν η ώρα να περάσει το 318ci ΚΤΕΟ. Μια και ήμουν στο χωριό θεώρησα χάσιμο χρόνου να τρέχω στην Αθήνα οπότε απευθύνθηκα στο ΚΤΕΟ Νέας Αρτάκης (δεν ήξερα ότι υπάρχει και ιδιωτικό στην Χαλκίδα).
Το αυτοκίνητο είναι του 2000, κάνει όλα του τα service στην ώρα τους στην αντιπροσωπεία, δεν έχει κάνει ποτέ σημαντικό τρακάρισμα και τέλος πάντων βρίσκεται σε τέλεια κατάσταση. Λογικό λοιπόν να περιμένω ότι θα περάσει με ευκολία.
Αμ δε! Αφού τελειώνει ο τεχνικός έλεγχος, με πλησιάζει ο αρμόδιος και μου σκάει το παραμύθι:
-Το αυτοκίνητο είναι τέλειο (συγχαρητήρια), αλλά θα σας 'κόψω'.
-Γιατί ρε μάστορα;
-Γιατί έχει ηλιοροφή.
-Μα είναι εργοστασιακή, πλήρωσα ένα σκασμό χρήματα όταν το παρήγγειλα, έτσι ήρθε.
-Το ξέρω, φαίνεται ότι είναι εργοστασιακή άλλωστε, αλλά πρέπει να αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας και δεν το γράφει.
-Δεν φταίω εγώ για αυτό, προφανώς έκανε λάθος η BMW Σπανός όταν έβγαζε την άδεια.
-Όχι δεν έκανε λάθος, το 2000 που το αγοράσατε δεν ήταν υποχρεωτική η αναγραφή της ηλιοροφής στην άδεια. Μετά άλλαξε ο νόμος. Πρέπει να πάτε στην BMW και να τους ζητήσετε μια βεβαίωση που να πιστοποιεί ότι το αυτοκίνητο φέρει εργοστασιακή ηλιοροφή (30 Ευρώ από την BMW Κεμίδης, στην Χαλκίδα -και μετά από αναμονή 2 εβδομάδων) και να κάνουμε επανεξέταση (+10 Ευρώ το παράβολο).Έμεινα με την εντύπωση ότι με ένα χαρτονόμισμα των 50 θα είχα γλυτώσει το τρέξιμο, αλλά το πήρα πατριωτικά το θέμα και ορκίστηκα στον εαυτό μου ότι δεν πρόκειται να πληρώσω για 'διευκολύνσεις' ακόμα και αν αυτό σημαίνει σημαντική ταλαιπωρία και πήγαινε-έλα από το χωριό.
-
Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Έμεινα με την εντύπωση ότι με ένα χαρτονόμισμα των 50 θα είχα γλυτώσει το τρέξιμο, αλλά το πήρα πατριωτικά το θέμα και ορκίστηκα στον εαυτό μου ότι δεν πρόκειται να πληρώσω για 'διευκολύνσεις' ακόμα και αν αυτό σημαίνει σημαντική ταλαιπωρία και πήγαινε-έλα από το χωριό.Σωστός!
Και γω π.χ. προτιμάω να κάψω τη βενζίνη της διαδρομής και να πάω να βάλω βενζίνη σε κάποιο φτηνό απομακρυσμένο πρατήριο, παρά να πληρώνω τους 'κλέφτες'. -
αυτός φαίνεται το πήρε πατριωτικά, θα μπορούσε να στο πει σαν 2η παρατήρηση και όχι να ξαναπεράσεις ΚΤΕΟ, έλεος
-
Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
αυτός φαίνεται το πήρε πατριωτικά, θα μπορούσε να στο πει σαν 2η παρατήρηση και όχι να ξαναπεράσεις ΚΤΕΟ, έλεοςΕίναι προκαθορισμένη η λίστα του τι θεωρείται παρατήρηση και τι επανέλεγχος, οπότε δε νομίζω ότι ήταν στο χέρι του.
Παρεπιπτόντως, από τη στιγμή που λεφτά δε ζήτησε (άσχετα με το εάν φάνηκε του Χρήστος Λάππας ότι μπορεί και να το ξέχναγε με Χ ευρώ), σε τελική ο άνθρωπος έκανε σωστά τη δουλειά του. Μπορεί δηλαδή να ήταν τυπικός μέχρι αηδίας, από άποψη νομοθεσίας όμως όπως το κατάλαβα έκανε ό,τι πιο σωστό. -
Έτσι ακριβώς είναι, για αυτό και η πολύ προσεκτικά διατυπωμένη δημοσίευση μου σε αυτό το νήμα.
Πάντως δεν μπορώ παρά να παρατηρήσω με έκπληξη ότι ο νόμος κυνηγάει τις ηλιοροφές ενώ κάνει τα στραβά μάτια σε άλλα μέρη εξοπλισμού τα οποία πραγματικά επηρεάζουν την οδική ασφάλεια*****. Θα θεωρούσα πιο λογικό για παράδειγμα να μου ζητήσουν βεβαίωση από την BMW ότι τα xenon μου είναι εργοστασιακά.
*****Εκτός αν ο νόμος θεωρεί ότι μια aftermarket ηλιοροφή μπορεί να αποδυναμώσει την στιβαρότητα της καμπίνας των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος και να θέσει τις ζωές των επιβαινόντων σε κίνδυνο. Να είναι τόσο ψαγμένοι άραγε;
-
γιατί ρε παιδιά ... κάποιοι που αλλάζουν διαστάσεις ζαντών / ελαστικών τους περνάνε κανονικά ....
-
Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
γιατί ρε παιδιά ... κάποιοι που αλλάζουν διαστάσεις ζαντών / ελαστικών τους περνάνε κανονικά ....Έχεις δικαίωμα κανονικά να φορέσεις στο αυτοκίνηό σου ζαντολάστιχα που φοράει κάποια άλλη έκδοση του ίδιου μοντέλου. Αν δηλαδή έχεις το 1400άρι είναι νόμιμο το να βάλεις τις ζάντες του 2λιτρου.
Προσωπικά έχω βάλει 14άρες με λάστιχα 185/55-14 αντί των εργοστασιακών 165/70-13. Παρότι θεωρητικά είμαι παράνομος γιατί οι μεγαλύτερες εκδόσεις φορούσαν 185/60-14, το 55άρι προφίλ κρατάει σταθερό το βήμα. Αν με κόβαν για την αλλαγή αυτή κακό θα έκαναν, μιας και το αυτοκίνητο έγινε πιο ασφαλές με τα πιο φαρδιά και πιο καλά λάστιχα.
-
να κλείσω ραντεβού ή να πάω έτσι?
KTEO ή πως να χάσετε 2+ ώρες από την ζωή σας!!!