-
· USA will get the Lotus Elise
· Elise - one of our favourites
· 160 PS @ 7,500/minAMERICAN SPORTS CAR friends – get ready, the super lightweight sports car Lotus Elise is on it’s way across the Atlantic to make life difficult for Corvette, Saleen & Co. – typical European lightweight design based on aluminium and midengine layout.
Group Lotus PLC and its subsidiary Lotus Cars U.S.A. Inc. will expand Lotus' presence in the U.S. market with the introduction of a U.S.A. specific version of the world-acclaimed Elise and a future product strategy that will include a new family of exciting models over the next several years.
U.S. sales of the 2005 Elise are scheduled to begin in mid 2004. The 'Federal' Elise will retain the benchmark performance, handling and dynamics that have proven so popular in the U.K. and Europe but at the same time complying with U.S. regulations.
The recipient of numerous industry awards and accolades for design, performance, drivability, and handling, the Elise is constructed around a strong, rigid, yet lightweight extruded and bonded aluminium chassis.
Consistent with the Lotus design philosophy of achieving performance and efficiency through light weight, this high tech chassis weighing less than 150 lbs (68kg) allows for a complete vehicle weight of approximately 1700lbs (770kg) (current European specification).
-
· USA will get the Lotus Elise
· Elise - one of our favourites
· 160 PS @ 7,500/minAMERICAN SPORTS CAR friends – get ready, the super lightweight sports car Lotus Elise is on it’s way across the Atlantic to make life difficult for Corvette, Saleen & Co. – typical European lightweight design based on aluminium and midengine layout.
Group Lotus PLC and its subsidiary Lotus Cars U.S.A. Inc. will expand Lotus' presence in the U.S. market with the introduction of a U.S.A. specific version of the world-acclaimed Elise and a future product strategy that will include a new family of exciting models over the next several years.
U.S. sales of the 2005 Elise are scheduled to begin in mid 2004. The 'Federal' Elise will retain the benchmark performance, handling and dynamics that have proven so popular in the U.K. and Europe but at the same time complying with U.S. regulations.
The recipient of numerous industry awards and accolades for design, performance, drivability, and handling, the Elise is constructed around a strong, rigid, yet lightweight extruded and bonded aluminium chassis.
Consistent with the Lotus design philosophy of achieving performance and efficiency through light weight, this high tech chassis weighing less than 150 lbs (68kg) allows for a complete vehicle weight of approximately 1700lbs (770kg) (current European specification).
-
· USA will get the Lotus Elise
· Elise - one of our favourites
· 160 PS @ 7,500/minAMERICAN SPORTS CAR friends – get ready, the super lightweight sports car Lotus Elise is on it’s way across the Atlantic to make life difficult for Corvette, Saleen & Co. – typical European lightweight design based on aluminium and midengine layout.
Group Lotus PLC and its subsidiary Lotus Cars U.S.A. Inc. will expand Lotus' presence in the U.S. market with the introduction of a U.S.A. specific version of the world-acclaimed Elise and a future product strategy that will include a new family of exciting models over the next several years.
U.S. sales of the 2005 Elise are scheduled to begin in mid 2004. The 'Federal' Elise will retain the benchmark performance, handling and dynamics that have proven so popular in the U.K. and Europe but at the same time complying with U.S. regulations.
The recipient of numerous industry awards and accolades for design, performance, drivability, and handling, the Elise is constructed around a strong, rigid, yet lightweight extruded and bonded aluminium chassis.
Consistent with the Lotus design philosophy of achieving performance and efficiency through light weight, this high tech chassis weighing less than 150 lbs (68kg) allows for a complete vehicle weight of approximately 1700lbs (770kg) (current European specification).
-
Απο το auto triti
Οι ιθύνοντες της Lotus το πήραν απόφαση και ανακοίνωσαν χθες ότι η εταιρεία τους σκοπεύει να λανσάρει στα μέσα του 2004, στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, την Elise roadster. To μοντέλο είναι σίγουρο ότι θα υποστεί κάποιες τροποποιήσεις για την αμερικάνικη αγορά, χωρίς ωστόσο να έχει γίνει κάτι γνωστό.
Η…ευρωπαϊκή Elise που κατασκευάστηκε στην Μεγάλη Βρετανία εφοδιάζεται με ένα κινητήρα της σειράς Κ της Rover, o οποίος είναι 1,8 λίτρων και έχει ισχύ 158 ίππους. Οι αποδόσεις της Elise είναι εξαιρετικές και για του λόγου το αληθές αναφέρουμε ότι διανύει τα 0-100χλμ./ώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα του μοντέλου πλησιάζει τα 220 χλμ./ώρα.
-
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Απο το auto tritiΟι ιθύνοντες της Lotus το πήραν απόφαση και ανακοίνωσαν χθες ότι η εταιρεία τους σκοπεύει να λανσάρει στα μέσα του 2004, στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, την Elise roadster. To μοντέλο είναι σίγουρο ότι θα υποστεί κάποιες τροποποιήσεις για την αμερικάνικη αγορά, χωρίς ωστόσο να έχει γίνει κάτι γνωστό.
Η…ευρωπαϊκή Elise που κατασκευάστηκε στην Μεγάλη Βρετανία εφοδιάζεται με ένα κινητήρα της σειράς Κ της Rover, o οποίος είναι 1,8 λίτρων και έχει ισχύ 158 ίππους. Οι αποδόσεις της Elise είναι εξαιρετικές και για του λόγου το αληθές αναφέρουμε ότι διανύει τα 0-100χλμ./ώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα του μοντέλου πλησιάζει τα 220 χλμ./ώρα.
Αν και είναι αυτοκίνητο κατηγορίας φτερού.
-
Ο χρήστης agisd έγραψε:
Απο το auto triti
Οι ιθύνοντες της Lotus το πήραν απόφαση και ανακοίνωσαν χθες ότι η εταιρεία τους σκοπεύει να λανσάρει στα μέσα του 2004, στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, την Elise roadster. To μοντέλο είναι σίγουρο ότι θα υποστεί κάποιες τροποποιήσεις για την αμερικάνικη αγορά, χωρίς ωστόσο να έχει γίνει κάτι γνωστό.
Η…ευρωπαϊκή Elise που κατασκευάστηκε στην Μεγάλη Βρετανία εφοδιάζεται με ένα κινητήρα της σειράς Κ της Rover, o οποίος είναι 1,8 λίτρων και έχει ισχύ 158 ίππους. Οι αποδόσεις της Elise είναι εξαιρετικές και για του λόγου το αληθές αναφέρουμε ότι διανύει τα 0-100χλμ./ώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα του μοντέλου πλησιάζει τα 220 χλμ./ώρα.
Αν και είναι αυτοκίνητο κατηγορίας φτερού.
Προβλεπω λιγες πωλησεις του Ελις εδω. Μακαρι να βγω λαθος.
-
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Απο το auto triti
Οι ιθύνοντες της Lotus το πήραν απόφαση και ανακοίνωσαν χθες ότι η εταιρεία τους σκοπεύει να λανσάρει στα μέσα του 2004, στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, την Elise roadster. To μοντέλο είναι σίγουρο ότι θα υποστεί κάποιες τροποποιήσεις για την αμερικάνικη αγορά, χωρίς ωστόσο να έχει γίνει κάτι γνωστό.
Η…ευρωπαϊκή Elise που κατασκευάστηκε στην Μεγάλη Βρετανία εφοδιάζεται με ένα κινητήρα της σειράς Κ της Rover, o οποίος είναι 1,8 λίτρων και έχει ισχύ 158 ίππους. Οι αποδόσεις της Elise είναι εξαιρετικές και για του λόγου το αληθές αναφέρουμε ότι διανύει τα 0-100χλμ./ώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα του μοντέλου πλησιάζει τα 220 χλμ./ώρα.
Αν και είναι αυτοκίνητο κατηγορίας φτερού.
Προβλεπω λιγες πωλησεις του Ελις εδω. Μακαρι να βγω λαθος.
Στην Καλιφόρνια θα δείξουν ενδιαφέρον. Πόσο θα κάνει;
-
Δεν εχω ιδεα. Προβλεπω $35Κ.
-
Tο είδες το εσωτερικό. Γιατί ξίνισες? Ποτηροθήκες πάντως δεν έχει μην ψάχνεις...Φτάνει μην ψάχνεις άλλο, στο πορτμπαγκάζ έφτασες, αλλά και αυτό μικρό είναι...Ε, ρε πωλήσεις η Elise...
-
Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Tο είδες το εσωτερικό. Γιατί ξίνισες? Ποτηροθήκες πάντως δεν έχει μην ψάχνεις...Φτάνει μην ψάχνεις άλλο, στο πορτμπαγκάζ έφτασες, αλλά και αυτό μικρό είναι...Ε, ρε πωλήσεις η Elise...Ποτηροθηες δεν εχει διοτι οι φωτο ειναι απο το Ελις της Ευρωπης
Μην βιαζεσαι.
-
Εγω λεω θα ειναι βαρβατο για τα Auto-cross και για την πιστα.
To οτι ειναι παναλαφρο ειναι στα plus.
35 χιλιαδες δεν ειναι ακριβο αλλα υποθετω αυτοι που το ξερουν θα το αγορασουν. Η Lotus δεν ψαχνει δα και πωλησεις δεκαδων χιλιαδων.
Τωρα να το ριξουμε και στα αστεια χωρις ποτηροθηκες θα αποτυχει πληρως. για φαντασου πως θα πινεις την Coca Cola σου οταν τρεχεις στην πιστα η στο εβδομαδιαιο Auto cross.
N.
-
Άσε που πάσχει από έλειψη... χρωμίου!
-
νομίζω 35k είναι λίγα.Μάλλον base 38-40.
Αλλά Γαβριήλ,με τόσα προσόντα,καλή τιμή,όνομα,tech,look και ένα hard top θα κάνει τρελλές πωλήσεις.Ok,ελάχιστο εξοπλισμό αλλά το περιμένω θριαμβευτή.Άλλωστε ήδη τα mod-freaks το παραγγέλνουν εισαγωγή εκεί με τον κινητήρα του Integra TypeR (ακούω μπαίνει γάντι),1-2 χρόνια τώρα.
Αν σκοντάψεις στις επιδόσεις του με αυτόν,let us know.Θα κάνουν σίγουρα αίσθηση... -
Ο χρήστης gmak έγραψε:
νομίζω 35k είναι λίγα.Μάλλον base 38-40.Αλλά Γαβριήλ,με τόσα προσόντα,καλή τιμή,όνομα,tech,look και ένα hard top θα κάνει τρελλές πωλήσεις.Ok,ελάχιστο εξοπλισμό αλλά το περιμένω θριαμβευτή.Άλλωστε ήδη τα mod-freaks το παραγγέλνουν εισαγωγή εκεί με τον κινητήρα του Integra TypeR (ακούω μπαίνει γάντι),1-2 χρόνια τώρα.
Αν σκοντάψεις στις επιδόσεις του με αυτόν,let us know.Θα κάνουν σίγουρα αίσθηση...Ιδωμεν, αλλα εγω πιστευω οτι θα εχει περιορισμενες πωλησεις. Ισως την πρωτη χρονια να πουλησει καλα αλλα μετα θα πεσουν. Μακαρι να κανω λαθος ομως.
Το Lotus Elise ερχεται στις ΗΠΑ το 2004