[list:255zumxp]Τι εγινε ρε παιδια?μας επιασαν στον υπνο? [/list:u:255zumxp][list:255zumxp]εβγαλε και ταξι η subaru? [/list:u:255zumxp][list:255zumxp]Φιλε impreza γελας εε? [/list:u:255zumxp][list:255zumxp]Να κανονισουμε με τον Δασκαλο μια συναντηση και αμα το impreza σου δεν εχει κανενα ψιλοπροβληματακι στειλε μου και ενα e-mail [/list:u:255zumxp][/list][/quote]

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
[list:3az7nory]Τι εγινε ρε παιδια?μας επιασαν στον υπνο? [/list:u:3az7nory][list:3az7nory]εβγαλε και ταξι η subaru? [/list:u:3az7nory][list:3az7nory]Φιλε impreza γελας εε? [/list:u:3az7nory][list:3az7nory]Να κανονισουμε με τον Δασκαλο μια συναντηση και αμα το impreza σου δεν εχει κανενα ψιλοπροβληματακι στειλε μου και ενα e-mail [/list:u:3az7nory][/list]

[/quote]

Και το μερος του ταξι που βλεπουν τα πιο πολλα αυτοκινητα:

Νικος

Και το μερος του ταξι που βλεπουν τα πιο πολλα αυτοκινητα

[list:c2t4vcsz]Τι ενοεις τα ποιο πολα?1400αρια? [/list:u:c2t4vcsz][list:c2t4vcsz]Γιατι αν μιλαμε για S3-R32-A4 Schnitzer και τα συναφη που ειναι η κατηγορια του.............μαλλον χλωμο το βλεπω [/list:u:c2t4vcsz]

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:

Και το μερος του ταξι που βλεπουν τα πιο πολλα αυτοκινητα

[list:21qbx2lo]Τι ενοεις τα ποιο πολα?1400αρια? [/list:u:21qbx2lo][list:21qbx2lo]Γιατι αν μιλαμε για S3-R32-A4 Schnitzer και τα συναφη που ειναι η κατηγορια του.............μαλλον χλωμο το βλεπω [/list:u:21qbx2lo]

¨

ρε συ ακομα γελαω.

κατσε να φερω και εγω κανα δυο απο αυτα που δεν εχω.
μπα δεν χρειζεται.

Νικος

ρε συ ακομα γελαω

[list:5vxc86n4]Με το αμαξι που εβγαλες στη φωτο?[/list:u:5vxc86n4][list:5vxc86n4] [/list:u:5vxc86n4][list:5vxc86n4]Εεμ ποιος σε ειπε να ζωγραφιζεις τετοια ανεκδοτα[/list:u:5vxc86n4][list:5vxc86n4] [/list:u:5vxc86n4]

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Ερώτηση και μην αρχίσετε να πυροβολείτε όλοι μαζί γιατί άφησα το κράνος στο γραφείο...
Σήμερα το 2003 μήπως τιο ερώτημα είναι εκτός πραγματικότητας;
Ολα δείχνουν ίδια, από εκεί και πέρα όμως η διαφορά που δεν είναι θέμα λεπτομέρειας μόνο, (όπως θέλουν να την εμφανίζουν), έχει να κάνει και με το κόστος...
Στην κορυφή, σε όλα τα επίπεδα δεν νομίζω πως ο ΕυρωπαΊος παίζεται! Είναι αλλού... Απλά, σε άλλες χώρες της Ευρώπης και όχι εδώ που πουλάνε τις φτερούγες λες και είναι Μ3 και RS6 στη χώρα τους, οι ιάπωνες προσφέρουν ευχαρίστηση και ποίότητα σε τμή ευκαιρίας...
Κάθεσαι στο τιμόνι και δημιουργείς όταν για να κάνεις το ίδιο με έναν καλό Ευρωπάιο θέλεις εκεί που γεννιέται τα διπλά ή και τα τριπλά...
Και προσοχή... Αναφερόμαστε σε αυτοκίνητα από την Αμερική και την Ιαπωνία που έρχονται στην Ευρώπη η και για κατασκευές που περιορίζονται στην εγχώρια παραγωγή... Τότε μπερδεύει αλλάζει το πράγμα...
Φιλικά
ΣΧ

(αγαπώ τα Ιταλικά όπως οι Αλφα και τα άλλα τα ακατανόμαστα, μου αρέσουν τα γερμανικά με άποψη όπως τα Αουντι και τα ΒΜW, έφαγα τη ζωή μου με τα γιαπωνέζικά και δεν μετανοώ, είμαι, άσχετος με τα made in USA-sorry Gavril, nikos k.λπ- αλλά και από ότι διαβάζω τίποτα δεν με προκαλεί ώστε να θέλω να μάθω... αν και αυτό δεν ταιριάζει αφού λογω της δουλειάς μου πρέπει να είμαι ενημερωμένος για όλα)

Ειναι δυσκολο να τραβηξουμε γραμμες μεταξυ Αμερικανικη/Ιαπωνικη/Ευρωπαικη αυτοκινητοβιομηχανια και ο λογος ειναι οτι τα ορια/συνορα εχουν σχεδον πεσει η πεφτουν πολυ προσεχως. Υπαρχουν πλατφορμες που παραγονται για ολο τον κοσμο και αλλες που εστιαζονται στο γεωγραφικο χωρο.

Και φυσικα υπαρχουν και παντα θα υπαρχουν οπαδοι, φανατικοι και μη, λογικοι και οχι, συναισθηματικοι και οχι. Μπορουμε να μιλαμε για μηνες για το ειναι το πιο καλο τι μας εκφραζει και τι θεωρουμε ασχετο. Τα Ερωπαικα αυτοκινητα εχουν μια χροια που δεν την βρισκουμε πουθενα αλλου. Αυτο νομιζω ειναι και το μυστικο. Το μαρκετινγ με τις διαφημισεις το εκμεταλευεται για να προωθησει τις πωλησεις. Μακαρι να λεγαμε οτι ολοι τα αγοραζουνε γιατι ξερουν απο που ερχονται και τι σημαονουν αλλα αυτο ειναι αληθινο μονο κατα ενα ποσοστο. Τα Ιαπωνικα εχουν διαφορες οψεις και προσωπα. Εχουν την τοπικη αγορα, την ευρωπαικη αγορα και φσικα την Αμερικανικη αγορα. Οποτε πρεπει να διαλεξουν και να παραγουν αυτοκινητα για ολες αυτες. Δεν εχουν την χροια των ευρωπαιων (Μιας BMW, Mercedes, Porsche αλλα σιγα σιγα βγαινουν με παιχτες που συναγωνιζονται). Αλλα πρεπει να καταλαβουμε οτι μονο τελευταια εριξαν τα ματια τους σε αυτη την αγορα. Οποτε ειναι αργα στο παιχνιδι αλλα ξερουμε οτι μαθαινουν γρηγορα (ασχετα αν μερικοι φωναζουν για αντιγραφη ).

Οι Αμερικανοι ειναι αλλη φαρα. Εχουν την μεγαλυτερη αγορα στο εσωτερικο. Λογω διαμορφωσης της χωρας, μεγεθους και νοοτροπιας εχουν αναπτυξει την αυτοκινηστικη βιομηχανια σε αλλες κατευθυνσεις. Τα SUV ειναι το κλασικο παραδειγμα. Αλλα δεν πρεπει να ξεχναμε οτι το κοινο στην Αμερικη εχχει την μεγαλυτερη καταναλωτικη δυναμη στον κοσμο και ολοι οι κατασκευαστες το εχουν καταλαβει αυτο.

Κακως η καλως εχουν βλεπουν που ειναι οι πωλησεις και λιγωτερο ο συναισθηματισμος. Δεν ξερω γιατι αλλα οταν κανουν συγκριτικα τεστ για σπορ αυτοκινητα παντα βλεπεις το Corvette, Mustang SVT Cobra και to Viper. Παντα ηθελα και εγω να βαζανε μεσα και ενα δυο Γερμανους και ισως ενα Γιαπωνεζο. Δηλαδη δεν θα ηταν ασχημα να βλεπαμε ενα τεστ μεταξυ τα αμερικανικα και μια 911 τουρμπο, ενα Μ3, το NSX, το Skyline. Αλλα βεβαια ποιος θα ενδιαφεροτανε για τετοιο τρελλο συνδιασμο. Πολυ λιγο ενδιαφερον στην Ελλαδα και οχι πολυ εδιαφερον στην Αμερικη. Αλλα ποιος ξερει. (Ρε Γαβριηλ, Αγη τι λετε να ανοιξουμε μια ανεξαρτητη δοκιμαστικη εταιρια και να δινουμε τα αρθρα σε γνωστα περιοδικα; Ποιος ξερει μπορει να δημοσιευσουν και κανενα )

Φιλικα

Νικος

Μπραβο στο κουραγιο σου ΝΙκο να γραψεις το παραπανω κατεβατο ως μια σταγονα στον ωκεανο της πραγματικοτητας στην αυτοκινηση
'εδω και εκει'. Εαν δεν ηταν για την παρουσια του ΣΧ ειμαι σιγουρος οτι το παραπανω ποστ δεν θα ειχε γραυθει. Αρχισα να απογοητευομαι με το φορουμ, πρεπει να ομολογησω.

Γιαυτο ακριβως το εγραψα. Επειδη εγραψε ο Στράτης.
Ναι και εμενα με εχουν κουρασει ολοι αυτοι οι κομπλεξικοι που κυκλοφορουν εδω, που ειτε οδηγανε ενα κουβα η δεν οδηγανε τιποτα αλλα ειναι ειδικοι στην αυτοκινηση

Ν.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Ωραία λοιπόν, αλλά όταν κάποτε βγει στην παραγωγή Impreza με ποτηροθήκες και άνετη ανάρτηση για να μην ταλαιπωρούνται τα παιδιά στο ταξίδι τους απο Αριζόνα προς Αλαμπάμα, τότε να δω τι θα μου πεις

NO WAY ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΚΑΙ ΟΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ! ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΝ ΠΟΤΕ ΕΒΓΑΙΝΕ ΤΕΤΟΙΟ IMPREZA ΠΟΥ ΛΕΣ, ΠΡΩΤΟΣ ΘΑ ΕΚΑΝΑ ΔΙΑΔΗΛΩΣΗ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΗ SUBARU HELLAS! KAI ΦΥΣΙΚΑ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΩ!

Απο την άλλη, η ανάγκη για άνεση είναι προνόμιο μόνο των Αμερικανών?

Ε ΝΑΙ. ΤΟΣΟ ΜΕΓΑΛΕΣ ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ ΝΟΜΙΖΩ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟΙ ΚΑΛΥΠΤΟΥΝ (ΚΑΤΑ ΜΕΣΟ ΟΡΟ). ΚΑΙ Η ΑΝΕΣΗ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΑΥΤΑ ΤΑ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΓΙΑ ΜΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΗ. ΑΛΛΑ ΩΣ ΕΚΕΙ ΜΗ ΖΗΤΑΣ ΤΙΠΟΤΕ ΑΛΛΟ.

Θεωρείς την πισίνα σε ένα αυτοκίνητο στοιχείο ανέσεως, ή στοιχείο τρέλας?

ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ!

Και η Ένζο είναι απλησίαστη λόγω κυβικών. Εσύ θα προτιμούσες Βάιπερ ή Κορβέτ απο την κούκλα? Και για να μημε πας σε μονοπάτια περί τιμής αγοράς, τι θα προτιμούσες την καλλίφωνη και κουκλάρα Μόντενα ή την 'ατσούμπαλη' και απρόσωπη Βάιπερ?

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΙΤΑΛΙΚΟΥΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥΣ!
ΑΝ ΕΙΧΑ ΟΜΩΣ ΧΡΗΜΑΤΑ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΕΝΑ ΒΑΙΠΕΡ ΘΑ ΤΟ ΕΚΑΝΑ (ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΦΤΑΝΑΝ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΤΗΝ ΜΟΝΤΕΝΑ). ΕΙΔΙΚΑ ΤΟ ΒΑΙΠΕΡ ΔΕ ΜΕ ΧΑΛΑΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΚΑΙ ΑΣ ΛΕΣ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΡΟΣΩΠΟ!

Φιλε Impreza ετοιμασου για διαδηλωση. Τα WRX εχουν οχι μια αλλα δυο ποτηροθηκες τωρα.

Νικος

Πεστου οτι και η αναρτηση ειναι αρκετα ανετη για την κατηγορια.

Η αναρτηση ειναι ανετη και φυσικα μετα απο δυο χρονια τριζει. Και που να δεις περισυ που ειχα και coilovers πηγαινε σαν go-kart. μαζευα τα νεφρα μου απο το δρομο. Αλλα μπρος στα καλλη τι ειναι ο πονος.

Ν.

[list:12yce1p6]Καλημερα στον φιλο μου impreza!!Εσυ τον πινεις τον καφε, ελα ομως που με προλαβες στο 'φευγα' Δηλ εμεις με τα γερμανιοκα ρε συ δεν εχουμε ψυχη για ενα καφεδακι?Οσο θα λειπω εχει το χρονικο περοθωριο να γραψεις το συμπαν!!!Να ξερω μονο μετα τον καφε τι θα πιω!! Να ανεβουν λιγο τα οκτανια να ειμαι ετοιμος!! Εν ολιγοις για το schnitzer αναφερομουν στη BMW Για το S3 το οποιο ειναι μαμα 225 αλογα αν ακι hatchback το συγκρινω με τις αντοιστιχες εκδοσεις του impreza με τα ιδια πανω κατω αλογα!!Φυσικα και δεν ειμαι για δεσιμοι να τα βαλω με τα 300 ιπων και βαλε!!Ειπαμε......μη το βγαλουμε και τα ματια. [/list:u:12yce1p6][list:12yce1p6]ΥΓ. στειλε ρε συ ενα e-mail [/list:u:12yce1p6][list:12yce1p6]Παω να φορτωσω τα batery και.........στα οπλα και παλι!!! [/list:u:12yce1p6]

Ο χρήστης Imprezas έγραψε:

ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΕΓΩ ΑΛΦΑ ΜΟΥ ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΟΤΙ ΚΑΙ ΕΣΥ ΘΑ ΕΠΙΘΥΜΟΥΣΕΣ ΝΑ ΥΠΗΡΧΕ ΜΙΑ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΙΤΑΛΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΣΤΟ WRC ΚΑΙ ΣΤΗ ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ, (KAI MH MOY ΠΕΙΣ ΤΩΡΑ ' ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΕΜΕΙΣ ') ΚΑΙ Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΗΣ ΕΚΔΟΣΗ(ΠΟΥ ΕΙΣΑΙ DELTONAAAA) ΑΣ ΕΙΧΕ ΚΑΙ....ΠΙΣΙΝΑ!

Aπλά θα μπώ στην κουβέντα να σου θυμίσω Impreza ότι οι Ιταλοί με τις Lancia πήραν παρά ένα όσους τίτλους όλες οι 'Γιαπωνέζες' (Ιάπωνες κατασκευαστές) μαζί (Lancia=6, Ιάπωνες=7)... . Ας μην προσθέσουμε δε όλους τους Ευρωπαϊκούς τίτλους μαζί από την εποχή του Group B γιατί τότε οι φίλοι σου έχουν υποστεί δημόσιο ανασκωλοπισμό

Επίσης επειδή αναφέρθηκες με περισσό θράσος στα περί τετρακίνησης, Haldex και τα τοιαύτα, σου υπενθυμίζω ότι όταν η Audi εισήγαγε την τετρακίνηση στις αρχές της 10-ετίας του '80 (μάλλον ήσουν αγέννητος τότε) οι Ιάπωνες κατασκευαστές προσπαθούσαν ακόμα να αντιγράψουν πώς να σχεδιάζουν τετράτροχα, γιατί απλά βρίσκονταν ακόμα στην εποχή του τροχού... Και άν νομίζεις ότι πίσω από τα Impreza και Mitsubishi WRC και τις 'πολιτικές' τους εκδόσεις βρίσκονται οι μητρικές εταρείες, μάλλον επέτρεψέ μου να σου πω ότι είσαι μακρυά νυχτωμένος. Οι Prodrive και Ralliart νομίζω ότι σου είναι καλά γνωστό τι κάνουν?

Τέλος σχετικά με το S3 υπάρχει πρόσφατο συγκριτικό test στο περιοδικό Evo (Ελληνική έκδοση) σύγκρισης παλαιών και νέων τετρακίνητων υπεραυτοκινήτων: Νissan Skyline-GTR, Audi S3 (210hp), Porsche 911-4S, Subaru Impreza (4 εκδόσεις: GT, 22B, RB5, WRX-STI), Mitsubishi Evo-VI (RS-Sprint με 340hp και απλό με 280hp), και τα παλιά Audi Quattro-20V, Ford Escort Cosworth, και Lancia-HF Intergrale. H συγκριση και προκριματικός γύρος γίνεται αρχικά σε βρεγμένη πίστα και κατόπιν οι 6 πρώτοι με τον καλύτερο χρόνο οδηγούνται σε διάφορες ειδικές διαδρομές (με ανοιχτές και κλειστές στροφές) και βαθμολογούνται από διάφορούς κριτές, απλά γιατί τα πορίσματα που βγαίνουν σε μιά πίστα δεν ισχύουν απαραιτήτως και στο δρόμο, εκεί όπου η φιλική συμπεριφορά και οι προοδευτικές αντιδράσεις έχουν τον πρώτο λόγο. Το αποτέλεσμα φέρνει το S3 τρίτο πίσω από τα Impreza 22B (των 280hp) kai Evo RS sprint (δεν κυκλοφορούν και τα 2 στην Ελλάδα επίσημα, αλλά μόνο ως gray imports! ) κυρίως λόγω της μεγάλης του αξιοπιστίας και της απόλυτα ουδέτερης συμπεριφοράς του ακόμα και στο όριο που όπως γράφουν στο test δεν θα 'πουλησει' ποτέ τον οδηγό. Αντίθετα πολλές από τις εκδόσεις Impreza, Skyline, κλπ, παρά τις αγωνιστικές τους καταβολές στο όριο ήταν απρόβλεπτα και έτοιμα να 'δαγκώσουν' τον οδηγό...

AYTA ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΕΠΕΤΑΙ Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟΥ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΙΚΟΥ ΑΓΩΝΑ ΠΟΥ ΕΠΕΛΕΞΕΣ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙΣ

Chris

ΜΑΚΗ ΜΟΥ ΣΟΒΑΡΕΨΟΥ ΚΑΙ ΠΑΡΕ ΜΕΡΙΚΕΣ ΚΑΜΨΕΙΣ ΤΩΡΑ!

[list:1bbudw4f] [/list:u:1bbudw4f][list:1bbudw4f]20 καλα ειναι? [/list:u:1bbudw4f][list:1bbudw4f]Ωωωχχ.......παλι τα ιδια θα λεμε? [/list:u:1bbudw4f][list:1bbudw4f]Αυτο που λεω εγω ειναι ρε συ!! [/list:u:1bbudw4f][list:1bbudw4f]Πες το ΝΑΙ να τελειωνουμε..........μας εχει ανεβει η χοληστερινη, νεα παιδια [/list:u:1bbudw4f][list:1bbudw4f]Θες να χαιρονται οι γυνεκαις μας? [/list:u:1bbudw4f][list:1bbudw4f]Λοιπον να τα παρουμε λιγο με τη σειρα Μη γελας Σοβαρα τωρα [/list:u:1bbudw4f][list:1bbudw4f]Η ευρωπη επι δεκαετιες γαζωνε μεχρι και σημερα παντου Για μενα προσωπικα τα μεγαλυτερα ιερα τερατα ειναι τα QUATTRO και DELTA Αυτοκινητα που και να μην ηταν στα WRC εδειχναν το δρομο ακομα και με τα ¨'πολιτικα' τους Οταν η AUDI εβγαζε 5κυλδρα 20βαλβιδα τουρμπισια οι ιαπωνες εβγαζαν ακομα αυτοκινητα με ταμπουρα και μοτερ με καδενες και εκεντροφορους στο πλαι Η δε τετρακινηση της Audi για μενα ειναι η κορυφη απ την ημερα της παρουσιασης της.Δε μπορω να σε πεισω για αυτο.........ειναι θεμα φιλισοφιας!Οπως για παραδειγμα προτιμω αφανταστα την αναρτηση του ZX απο την BX η Xanthia αφου πετυχαινει ανεση ΚΟΡΥΦΑΙΑΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ με ΝΟΡΜΑΛ κατασκευη!!Ξερεις τι ειναι να περνας με 120km σιδηροτροχιες και ο καφες στην κονσολα να............εχει το χαβα του?Το σηκωνεις απο κατω.........κοιτας την ΑΠΛΗ κατασκευη της αναρτησης και λες................δεν ειναι δυνατον το @*&+)&^(%^ να συμπεριφερεται ετσι Αντιθετα ενα υδροπνευματικο ναι μεν παει και αυτο καλα αλλα..........ελεος!!!!!Ολοκληρη 'πυρηνικη' εγκατασταση για να πετυχουμε τι?Τα σχεδον ιδια αποτελεσματα?Ασε που αμα χαλασει...........κλαιγε κανα μηνα Σου εδωσα ενα παραδειγμα για να καταλαβεις ποιας φιλισοφιας ειμαι Το πολυπλοκο δε σημαινει οτι ειναι και καλυτερο.Ορισμενες φορες ειναι και....χειροτερο Παμε τωρα στα 'πυροβολα'.Καποιος που παει σε μια εκθεση και βλεπει ενα impreza η EVO ξερεις τι συμπερασμα βγαζει?Κοιταει το αμαξι προσεκτικα και βλεπει οτι ναι μεν το αμαξι ειναι φωτοβολιδα αλλα σκαφος και γενικα πλαισιο ειναι ...................σα να εκανες tuning ενα απλο Lancer σε γκαζοφονικο οπλο (Γκαζοφονικο!!!!!Τι ειπα παλι ο πυροβολημενος ).Θολοι σασι σαλονι..για το τσιρκο Γι αυτο και στοιχιζει τα μισα λεφτα Οτι δινεις παιρνεις.Ειναι νομος Αμα δεις ενα S3 η RS4(ερε παναγια μου μη λαβετε απ τον καθρεφτη σας κανενα τετοιο....καντε τον...κινεζο )ανοιγεις το καπω και βλεπεις ΜΕΛΕΤΗΜΕΝΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ χωρις καλωδια και σωληνακια να ειναι ριγμενα στο απειρο λες και πηρε φωτια και το εκανε ο μαστρο μητστος ο ηλεκτρολογος Κοιτας το σκαφος προσεκτικα και διαπιστωνεις συμπαγης κατασκευη απ τη μετωπη μεχρι τον πισω προφυλακτηρα Γι αυτο το ενα κοστιζει μια δραχμη και το αλλο μιαμιση η δυο!!Αυτο θεωρω ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ αυτοκινητο.Θα μου πεις ειναι ποιο ακριβο Ετερον εκατερον.Λογικο δεν ειναι?Παραλογο δεν ειναι να δινεις 20εκατομυρια για να παρεις ενα αμαξι που ΜΟΝΟ πυροβολαει?Μα το αλλο θα μου πεις εχει 30εκατ Ε θα παρω μια κλαση ποιο κατω, θα χασω 1sec στα 0-100 αλλα θα εχω αυτοκινητο.Θα ξερω και θα ειμαι εν γνωση μου οτι δεν μου εφταναν τα φραγκα.Οχι οτι οι Γερμανοι δε βγαζουν αντοιστοιχα οπλα.Μη τρελαθουμε τελειως Ποσα λεφτα εδωσες να παρεις το car σου?Ετσι απο περιεργεια.Να σου πω τι θα επερνα εγω.Και θα γαζωνα και θα ημουν κυριλατος Το θεμα μας ειναι ποιος βγαζει τα ΚΑΛΥΤΕΡΑ μοτερια ανεξαρτητου κοστους.Μετα ειναι επιλογη του καθενος και επερχεται οσυμβιβασμος.Φυσικα αν καποιοι καταλαβαν για μενα δεν ξερω και γω τι.................σιγουρα δε θα εστηνα το δικο μου πχ με ενα impreza γιατι σιγουρα το αμαξι ...........φευγει!!Αλλα μεχρι εκει.Τιποτα παραπανω.Ελπιζω να καταλαβες εστω και στο ελαχιστο τη φιλοσοφια μου.Και θα σε ρωτησω και κατι ακομα.Πιστευεις οτι η subaru θα εβλεπε ασπρη μερα στο WRC αν ηταν ακομα οι ευρωπη στο προσκηνιο?Και ποσο να κατσουν οι ανθρωποι εδω που τα λεμε?Εδω ρεστα και εριξαν το μπαλακι........!!Θα μου δωσεις ομως ειλικρινης απαντηση Οι γαλλοι για πλακα μπηκαν.....και αρχισε η αντιστροφη μετρηση [/list:u:1bbudw4f]

Εάν το σκεπτικό μας είναι το πιο ολοκληρωμένο όχημα ανεξαρτήτου ποσού σίγουρα οι ευρωπαίοι υπερέχουν.Όμως οι Ιάπωνες ήταν αυτοί που έκαναν τα γρήγορα αυτοκίνητα πιο προσιτά στο λαό και ειδικά στη χώρα μας!Κατάφεραν να βγάλουν 120 άλογα στο λίτρο χωρίς ντοπαρίσματα και αρκετές σνομπαρίες να χάσουν τον ύπνο τους(Μα Μάκη μου!... Aφού εσύ έχεις Mercedes πως γίνεται να σε περνά το το κλιματιστικό μας βλ.Μitsubishi)

Βέβαια το θέμα είναι καθαρά υποκειμενικό!Κι όταν δεν διαθέτεις το χρήμα γίνεται θέμα προτεραιοτήτων!!
Κατά τη γνώμη μου το συγκριτικό που ταιριάζει στο θέμα μας και θα λύσει αρκετές απορίες είναι S2000 με ΤΤ,εκεί φαίνονται οι διαφορές στη φιλοσοφία όταν η ΔΥΣΗ συναντά την ΑΝΑΤΟΛΗ!

Μα Μάκη μου!... Aφού εσύ έχεις Mercedes πως γίνεται να σε περνά το το κλιματιστικό μας βλ.Μitsubishi)

[list:khjod6s4]Δεν εχω σεμρμεντερι [/list:u:khjod6s4]>Εάν το σκεπτικό μας είναι το πιο ολοκληρωμένο όχημα ανεξαρτήτου ποσού σίγουρα οι ευρωπαίοι υπερέχουν

[list:khjod6s4]Ελα να δεις που τον impreza τον ψησαμε [/list:u:khjod6s4][list:khjod6s4]Αντε ακομα λιγο [/list:u:khjod6s4][list:khjod6s4]Κανενας εθελοντης ακομα παιδια? [/list:u:khjod6s4][list:khjod6s4]Φιλε μου SAXOGUS2 αυτο προσπαθω να πω.Εμαθα να συγκρινω με απολυτα κριτηρια.Μετα ερχεται ο συμβιβασμος.Η πλακα ομως ειναι οτι οι περισσοτεροι δεν ειναι εν γνωση τους.Δηλ καποιος παιρνει Hyundai πχ γιατι δεν του εφταναν του ανθρωπου τα χρηματα(απολυτα σεβαστο και κατανοητο,ο καθενας τραβαει το δικο του σταυρο )και ξαφνικα την ειδε......φρικη Εγω προσωπικα αν δε μου εφταναν τα χρηματα θα προσπαθουσα να τα εκμεταλευτω πληρως σε ολους τους τους τομοεις.[/list:u:khjod6s4]

Σε τι;στη μούρη στα ξενυχτάδικα ή σε απόλαυση;Στο πρώτο νικητής είναι το ΤΤ στο δεύτερο ΔΕΝ υπάρχει σύγκριση (...'διθέσια φόρμουλα',...'το μόνο που χρειάζεται είναι ένα roll cage και 4 slicks'...κάτι τέτοια διαβάζω για το S2K).Και αν δεν κάνω λάθος 3 sec σε γύρο του 1.15 ερίξε το S2K στo TT coupe και ακόμη 1 στο ανοιχτό.
Πείτε ότι θέλετε για όποια αυτοκίνητα θέλετε μέχρι και 50000 ευρώ, μα το S2K είναι άλλης κλάσης.Έτσι ξεκίνησα και το post μου που πήρε...άλλη τροπή.Kάνω πρόβλεψη ότι στο 4Τ Classic του μέλλοντος (σε 30χρόνια πχ) το S2K θα ανήκει στα αυτοκίνητα που άφησαν εποχή.Όχι βέβαια σε πωλήσεις.
Περιμένω test του S2K 2002 edition από τους 4Τ και αν δε δεήσει ο...πολύς Σαρακάκης δεσμεύομαι ενωπίων όλων να το δώσω εγώ στο περιοδικό αν όλα πάνε καλά και το αποκτήσω.

Σε τι;στη μούρη στα ξενυχτάδικα ή σε απόλαυση;Στο πρώτο νικητής είναι το ΤΤ στο δεύτερο ΔΕΝ υπάρχει σύγκριση

[list:169tc9h5]Φιλε μου babis αυτοκινητο που ειναι μονο...............μουρη για ξενυχταδικα δε σηκωνει 700ps και 375 τελικη [/list:u:169tc9h5][list:169tc9h5]βλ ΜΤΜ [/list:u:169tc9h5][list:169tc9h5]Μπορεις να μου πεις εναν αναλογο βελτιωτικο οικο για τις κατασκευες εξ ανατολης? [/list:u:169tc9h5][list:169tc9h5]Μη μου πεις για κοστος γιατι αυτη η μετατροπη οπως και πολες αλλες υποδηλωνουν αν μη τι αλλο σοβαρη κατασκευη και τεχνολογια εξ αρχης [/list:u:169tc9h5][list:169tc9h5]Και πανω απ ολα με την υπογραφη και συγκαταθεση του εργοστασιου [/list:u:169tc9h5]

Λάθος.
Δε μιλώ ρε παιδιά για πειραγμένα,για κ**οφτιαγμένα και δεν ξέρω γω τι άλλο.Μιλώ απλά και Ελληνικά.
Μέχρι 50000 ΔΕΝ υπάρχει ΓΙΑ ΜΕΝΑ αυτοκίνητο που να ανταποκρίνεται καλίτερα σε αυτά που θέλω.Φέρε μου αυτό το ΤΤ που μου λές και θα σε ευχαριστώ σε όλη μου τη ζωή.ΑΛΛΟ είπα!!
Και μην μπλέκεις ανατολή δύση βορρά νότο.Το S2K σχεδιάστηκε από το μηδέν για αυτό που είναι.Πχ ο πατέρας μου έχει το Α4Τquattro το τελευταιο μοντέλο με τα 150 άλογα.ΠΑΑΑΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.Τέλειο μπορώ να πώ.Το αλλά;έχει ένα στρόφαλο πιο βαρύ και από μια πόρτα!!Αλλάζεις ταχύτητες (πχ βγάζεις από 3 σε νεκρά) και κάνει τρια δευτερόλεπτα μέχρι να φτάσει στο ρελαντί τοστροφόμετρο.Τον ίδιο κινητήρα έχει και το ΤΤ.Το να φτάσει 800 η και 1000 άλογα ένα αυτοκίνητο με υπερσυμπιεστή είναι θέμα χώρου του κινητήρα και για πόσο θέλεις να το έχεις.Το θέμα είναι αυτό που παίρνεις (μαμά που λένε) ΤΙ είναι;Πάρα πολύ καλό και το ΤΤ.ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ.Αλλά το ξαναλέω ΓΙΑ ΜΕΝΑ το S2K μέχρι τα 50000 ΔΕΝ έχει αντίπαλο.

Ο χρήστης Imprezas έγραψε:
ΚΑΙ Η ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΠΟΤΕ ΗΤΑΝ Η ΓΕΝΕΤΕΙΡΑ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ. ΤΩΡΑ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ.

Για να δουμε τι θα δουμε. Αν το πω εγω η ο Γαβριηλ αυτο θα τρωγαμε φτησιμο, και θα ειμαστε μεγαλοι ανθελληνες αν δεν μας αρεσει να μην τολμησουμε να πατησουμε το ποδι μας πισω.

Ν.