Να σημειωθεί ότι ο Nissany, έχει κάνει δοκιμές και για λογαριασμό της Jordan μέσα στο 2004.

Ανακοινωθηκε πριν απο λιγο το επισημο διδυμο της Jordan για το 2005!
Tiago Monteiro και Narain Karthikeyan θα ειναι οι δυο πιλοτοι της Jordan-Midland.

Τον τελευταιο καιρο εχει υπαρξει εντονη φημολογια πως η BAR σε σχεση με την Honda,εχουν εξελιξει ενα επαναστατικο κιβωτιο το οποιο εκτος απο τα σχετικα πλεονεκτηματα που εχει (κατασκευη απο ανθρακινηματα,χαμηλο κεντρο βαρους),εχει ενα ακομα ιδιαιτερο πλεονεκτημα.Αυτο βρισκεται συγκεριμενα στον χρονο αλλαγης ταχυτητων,οι οποιες γινονται χωρις την διακοπη ισχυος απο τον κινητηρα!
Πολλες ομαδες εχουν πει πως το συγκριμενο κιβωτιο ειναι παρανομο,αλλα ηδη ανθρωποι απο το Brackley δηλωνουν πως με αυτο θα τρεξουν στην Μελβουρνη!
Να σημειωθει πως και περυσι η BAR στο Ηοckenheim ειχε εισαγει ενα συστημα μεταφορας ροπης μεταξυ των εμπρος τροχων (FTT),το οποιο αργοτερα ειχε κριθει ως παρανομο.Ηδη η τεχνικη ομαδα της FIA εξεταζει αυτο το κιβωτιο.

Πάντως στο Racetech engineering(νομίζω) είχε δημοσιευτεί σε ανύποπτο χρόνο παλιότερα ότι η FIA είχε δεχτεί κάποια επιχειρήματα της Renault για την απαγόρευση των κιβωτίων διπλού συμπλέκτη.

Το οποιο κιβωριο αμφισβητει η Ferrari κ οπως ολοι καταλαβαινετε αν η FIA (σωστα ή λανθασμενα, δεν εχει σημασια) αποφασισει να απαγορευσει, θα εχουμε νεο γυρο κατηγοριων για μεροληψια υπερ των κοκκινων

I hear them crying in Toyota City
It looks like there's plenty of work to be done over at the big-budget Toyota F1 squad with driver Jarno Trulli apparently likening the latest TF105 to his poor handling Jordan EJ11.

Reuters reports that Trulli told Saturday's Gazetta dello Sport that his latest F1 car reminds him of the one he drove in 2001

'The car seems quick and competitive, but not over the distance,' says the report, adding. 'The problem is excessive rear tyre wear, we have three weeks left and we hope to resolve it.”

Toyota technical director, Mike Gascoyne, has plenty of pressure on his shoulders for this year's car to perform after the disappointments of last year's chassis. The Brit was formerly at Jordan, but had essentially left the team before the EJ11 that Trulli talks about was built.

'It's definitely not due to the weight distribution,' says Trulli, who also worked with Gascoyne when he was at Renault.

'But we still haven't worked out whether it is an aerodynamic problem or mechanical. After three laps the car becomes more difficult to drive, and in that it reminds me of my old Jordan,' he said.

There is some encouragement, however. 'It's a shame because the car is easy to handle and the problems of engine reliability have been resolved.'

Both Trulli and Toyota will be hoping the car fairs rather better than the EJ11 did in 2001. In the seventeen races of that season, Trulli retired from nine races and was disqualified from another. His best of the season was a fourth place in the Spanish GP, and he ended the year in joint ninth place with Kimi Raikkonen in the drivers' standings

http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=0&article_id=7256

Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω που 'κολλάει' η τελευταία φωτογραφία...

Θα είχε πολύ πλάκα να υπολογίζαμε εγκαταλείψεις/km...

Πόσες φορές έχει μείνει η Ferrari, πόσες η Toyota και πόσες η McLaren κ. ΤΠ;

Κομπλεξ.

Άσε ξέρω...

Ναι! Πειτε τωρα οτι ο Πουρναρακης εχει κομπλεξ εναντιον της ΜκΛ και του Κιμι να τρελλαθουμε τελειως!

Κομπλεξ του A-Viper7 ρε συ.

Πάντως η λεζάντα είανι τουλάχιστον ατυχής.

Επίσης, τι γνώμη έχετε για τη λεζάντα τις προηγούμενης ημέρας με την 'Αποκλειστική' φωτογραφία της αεροτομής της F2004M, που βεβαίως δοκιμάζεται ήδη από τα τεστ της Βαρκελώνης και οι φωτογραφίες έχουν γεμίσει το internet;

Ο χρήστης greo έγραψε:
Ναι! Πειτε τωρα οτι ο Πουρναρακης εχει κομπλεξ εναντιον της ΜκΛ και του Κιμι να τρελλαθουμε τελειως!

Μίλησε κανείς για τον Raikkonen;

Επιμένω, πόσες φορές ανά συνολικά km έμεινε η McLaren και πόσες οι Renault, Toyota, Ferrari!

Αν κάπου κάνω λάθος θα ζητήσω συγγνώμη (τι είναι αυτό, ε;) από τον ΤΠ.

FireBro, το να μιλάς εσύ για κόπλεξ είναι αστείο, αν όχι γελοίο...

A-Viper7 αν καταλαβα σε ποια φωτο αναφερεσαι ειναι αυτη με την εγκαταλειψη του Κιμι στις δοκιμες, σωστα;
Απο οτι εχω καταλαβει ο ΤΠ εχει ιδιαιτερη συμπαθεια στον Κιμι, ηταν και στην Ισπανια, αυτο μεταδιδει. Θα μου εκανε τεραστια εντυπωση να βαζει φωτο-λεζαντες για δημιουργια δυσμενων προς το συνδυασμο Κιμι-ΜκΛ εντυπωσεων.
Και επειδη κανεις μας δεν εχει αποψη περι του προσωπου που θα δειξουν τα μονοθεσια οταν ξεκινησει το πρωταθλημα, δεν βλεπω το λογο να τσατιζομαστε

ΥΓ Η απαντηση μου αν δεν κανω λαθος δεν αναφεροταν σε εσενα. Ειχα καταλαβει λαθος το ποστ του FireBro
[/quote]

Ο χρήστης greo έγραψε:
ΥΓ Η απαντηση μου αν δεν κανω λαθος δεν αναφεροταν σε εσενα. Ειχα καταλαβει λαθος το ποστ του FireBro

Εγώ πάλι το κατάλαβα σωστά με την πρώτη...

Απλώς είναι παράταιρο να βάζεις λεζάντα και να σχολιάζεισ αρνητικά την αξιοπιστία ενός μονοθεσίου όταν δύο άμεσοι ανταγωνιστές του προσπαθούν να κερδίσουν στο διαγωνισμό 'εγκαταλείψτε περισσότερες φορές σε μία ημέρα'.

Ο χρήστης sakiss έγραψε:
'The car seems quick and competitive, but not over the distance,' says the report, adding. 'The problem is excessive rear tyre wear, we have three weeks left and we hope to resolve it.”

Áõôü ôï ðñüâëçìá ôï åß÷áíå áðï ôï 2001!Ãé áõôü êáé ðáôþíïõíå êáé èá óõíå÷ßæïõí íá ðáôþíïõíå (óôçí áéùíéüôçôá) ìå ôÝôïéá åëáóôéêÜ!

O Coulthard δηλωσε ανοιχτα πως οντως ειχε προταση απο την Ferrari στα τελη του 2004,ωστε να βρεθει στην θεση του δοκιμαστη.Μαλιστα ειχε επισκεφθει και τις εγκαταστασεις της Scuderia στο Maranello,αλλα ομως απο την στιγμη που εμαθε πως τον περιμενει αγωνιστικη θεση στην Red Bull,δεν το σκεφτηκε και πολυ ο Σκοτος.

Χαζος ειναι;
Απο το να του ριχνει δευτερολεπτα ο Μπαντοερ και να ειναι δοκιμαστης, σου λεει ας κονταροχτυπιεμαι με τον Κλιν αλλα να τρεχω .

Ο χρήστης greo έγραψε:
Χαζος ειναι;
Απο το να του ριχνει δευτερολεπτα ο Μπαντοερ και να ειναι δοκιμαστης, σου λεει ας κονταροχτυπιεμαι με τον Κλιν αλλα να τρεχω .

Aν ήταν δοκιμαστής στη Ferrari δεν θα μπορούσε να πει ότι 'φέτος είναι η χρονιά του'.

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
O Coulthard δηλωσε ανοιχτα πως οντως ειχε προταση απο την Ferrari στα τελη του 2004,ωστε να βρεθει στην θεση του δοκιμαστη.Μαλιστα ειχε επισκεφθει και τις εγκαταστασεις της Scuderia στο Maranello,αλλα ομως απο την στιγμη που εμαθε πως τον περιμενει αγωνιστικη θεση στην Red Bull,δεν το σκεφτηκε και πολυ ο Σκοτος.

Ο λόγος που επισκέφθηκε ο Coulthard το Maranello ήταν, γιατί ο ίδιος είχει ζητήσει το αν θα μπορούσε να δοκιμάσει μια αγωνιστική Modena πριν το ''Race of Champions'' στο Παρίσι.