Ο χρήστης admin έγραψε:
2 μήνες πιο μπροστά;
Δεν φαίνεται καλά.
Όποιος το θέλει και ασχολείται εύκολα το βρίσκει.

Ναι 2 μηνες πιο μπροστα.
Μια χαρα φαινεται, ανοιξε την φωτο κανε και ενα ζουμ.
Προφανως, οποιος ασχολειται και θελει τα βρισκει ολα αυτα που λεμε εδω μεσα, μηπως να το κλεισουμε το φορουμ?

αυτα

Μια χαρά zoom έκανα αλλά οι ημερομηνίες δεν φαινονται καλά και ειδικά ποια GP είναι.
Όποιος παρακολουθεί F1 δεν περιμένει από το forum για να ενημερωθεί και ειδικά για το πότε είναι ένα GP. Μην ανησυχείς το forum δεν θα κλείσει. Έχεις το λόγο μου.
**Μάλλον μια ωραία pic από την McLaren ήθελες δείξεις.
**

Αυτό πως το ξέρεις?Είσαι πρόσφατα εγγεγραμμένος.Και με ατυχές username![kouk]

Η λυση στην περιπτωση σου λεγεται γυαλια μυωπιας.
Δεν καταλαβαινω το υφακι σου αλλα και παλι δεν με απασχολει. Αμα δεν σαρεσει μην την αποθηκευσεις. Απλο.

Αν δεν σου αρέσει το υφάκι κάποιου απλά μην τον διαβάζεις. Τόσο απλό. Γιατί τότε στην τελική και όλα αυτά περι ενημέρωσης και κλπ που είπες ήταν απλά 'λογάκια'

Θα σου πρότεινα να ηρεμήσεις!
Αν δεν σου άρεσε η ενημέρωση της Funis....δεν έχεις κανένα λόγο να της κάνεις υποδείξεις!
Αν έχεις καλύτερη ενημέρωση...περιμένουμε!
[kouk]

Φαίνεται κυκλοφορούν... διχασμένες προσωπικότητες τελευταία
Ο νοών νοείτω...

F2006
Προσεξτε που ειναι τοποθετημενοι οι καθρεφτες....μετα απο 33 γυρους ειναι στο 0:59.8 με intermediates...το ρεκορ ειναι 0:55.999.

Photos σε μεγαλη αναλυση(Η εμπρος αεροτομη θα αλλαξει)
http://www.sportautomoto.it/cgi-bin/ima ... usetto.jpg
http://www.sportautomoto.it/cgi-bin/ima ... pancia.jpg
http://www.sportautomoto.it/cgi-bin/ima ... to1280.jpg
http://www.sportautomoto.it/cgi-bin/ima ... co1280.jpg
http://www.sportautomoto.it/cgi-bin/ima ... ro1280.jpg

Είναι για να έχουν δικαιολογία όταν θα πέφτουν πάνω στους άλλους!

'Δεν σε είδα ότι ήσουν στο πλάι μου...'!!!

Φαίνεται ενδιαφέρουσα η τοποθέτηση των καθρεφτών, η πολύ υψωμένη εμπρός αεροτομή, τα 'αυτιά' κάτω από την κάμερα, τα περίεργα, μεγάλα πλαϊνά πτερύγια, καθώς και τα διάτρητα πλαϊνά κάθετα στελέχη της πίσω αεροτομής, καθώς και τα πολύ μικρά ανοίγματα για την ψήξη του κινητήρα...

Άντε να δούμε τη ψάρια θα πιάσει η rossa!

Με την αλλαγή από V10 σε V8 είναι σαν να ξεκινούν όλα (ή σχεδόν όλα) από το 0. Ελπίζω σε ένα συναρπαστικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα

Ο χρήστης jgio1987 έγραψε:
Με την αλλαγή από V10 σε V8 είναι σαν να ξεκινούν όλα (ή σχεδόν όλα) από το 0. Ελπίζω σε ένα συναρπαστικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα

Η ελπίδα πεθαίνει πάντα τελευταία!

[Προειδοποίηση: Μην προσπαθήσετε να κατανοήσετε τις 2 παρακάτω παραγράφους]

Φοβάμαι όμως πως το κυρίως ενδιαφέρον θα είναι αξωαγωνιστικό και θα περιορίζεται στις πιθανές σχέσεις μεταξύ των μητρικών και θυγατρικών ομάδων, των θυγατρικών των θυγατρικών, των χορηγών των εν λόγω ομάδων καθώς και ομάδων άλλων αθλημάτων που πιθανώς να εμπλέκονται στην μετακίνηση αθλητών από τις χορηγούμενες ομάδες...

Θα νοιαστούμε επίσης για το που θα πάει ο Κίμις του χρόνο, το οποίο σε συνδυασμό με την μετακίνηση του Τρούλι, την πιθανή εύρεση χορηγιών από τον Καρθικέιαν, την ανατολή ενός νέου οδηγικού αστεριού από το Μπαγκλαντές (μεγάλη αναπτυσόμενη αγορά), την απόδοση της Ferrari και τα κέφια του Schumacher θα φέρει μάλλον τα πάνω κάτω σε περίπου 1,89 περιόδους στην F1...

Με λίγα λόγια, ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΜΑ ΘΑ ΔΟΥΜΕ;;;;

In addition to reports that Gustav Brunner is implicated in the Toyota-Ferrari spy scandal, it has been confirmed that former F1 principal Ove Andersson has also been charged.

Prosecutors in Cologne, home of Toyota's F1 team, contend that former aerodynamics boss Rene Hilhorst is also involved, as well as ousted chief designer Brunner.

All three no longer work at Toyota.

The case, which dates back several years, hinges around ex-Ferrari workers who allegedly stole software from the Maranello team and used it to test aerodynamic data for the 2003 and 2004 Toyota single seaters.

“Toyota Motorsport has not been formally notified of the matter and does not have full knowledge of the specific issues,” a team spokeswoman explained.

It is expected that a German court will hear the charges some time this year, while the former Ferrari workers in question will be tried under Italian law.

The team spokeswoman added: “Toyota Motorsport would like to stress that the charges have not been brought against the company.”

Andersson led Toyota into F1 in 2002, and remained in charge in '03.

Εντάξει κάπως ήρθε στα ίσια της η Χιονάτη!

και για την F1.06:
http://www.formula1.com/news/3918.html

No-keel λοιπόν και η BMW, στο δρόμο που χάραξε η Mclaren!

Ο χρήστης Funis έγραψε:
Εντάξει κάπως ήρθε στα ίσια της η Χιονάτη!

και για την F1.06:
http://www.formula1.com/news/3918.html

Ωχ το καημένο το μονοθέσιο...του βιάζουν το όνομα!!!

Το ειδαμε και αυτο σημερα...!
Μιας και ο Biaggi τελειωσε αδοξα την καριερα του (τουλαχιστον για φετος...) στα MotoGP,ειπε να το ριξει προς Formula μερια...!
Πηρε μια πρωτη γευση απο F1,πισω απο το τιμονι μιας Midland M16...

Η Mclaren ολοκλήρωσε τις δοκιμές στη Χερέθ και κατευθύνεται πρόωρα στη Βαρκελώνη, όπου αναμένεται να δοκιμαστεί η MP4-21, προτού πλακώσουν και οι άλλες ομάδες στις 24 Ιανουαρίου.

H McLaren πάντως V8 δεν έχει φορέσει ακόμα...................(γ@μW την Mercedes μου μέσα)

Ο χρήστης jgio1987 έγραψε:
H McLaren πάντως V8 δεν έχει φορέσει ακόμα...................(γ@μW την Mercedes μου μέσα)

Πως δεν έχει φορέσει; ΑΠό καιρό τώρα δοκιμάζεται ο V-8 στο περσινό μονοθέσιο, απλώς το τελευταίο διάστημα δοκίμαζαν με V-10 μιας και δεν είχαν διαθέσιμα μοτέρ με βάσεις για MP4-20.

Τη Δευτέρα τελικά θα πρωτοδοκιμαστεί η νέα MP4-21 στη Βαρκελώνή από τον de la Rosa.

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:

Τη Δευτέρα τελικά θα πρωτοδοκιμαστεί η νέα MP4-21 στη Βαρκελώνή από τον de la Rosa.

ειναι σιγουρο αυτο?

Ο χρήστης iceman-kimi έγραψε:

Τη Δευτέρα τελικά θα πρωτοδοκιμαστεί η νέα MP4-21 στη Βαρκελώνή από τον de la Rosa.

ειναι σιγουρο αυτο?

Nαι.Απο Autosport

**McLaren to test new car next week **
January 19th 2006, 11:58 GMT

*The new McLaren-Mercedes MP4-21 is set to make its track debut at the Barcelona circuit in Spain next week.

Although the team had originally planned to run it behind closed doors at Valencia, the new car will instead break cover in public at the Circuit de Catalunya at the start of a major test.

Spanish driver Pedro de la Rosa is expected to be the man in charge of shaking down the new car, although racing drivers Juan Pablo Montoya and Kimi Raikkonen will attend the event. Team chief Ron Dennis also plans to be there.

The exact date for the car's debut is yet to be confirmed.

McLaren have been testing with an hybrid version of their 2005 car so far.*