-
@bassstarlet said in Πότε θεωρείται ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο;:
@atrias said in Πότε θεωρείται ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο;:
δες κι εδώ μια ματιά
Ρε φίλε, με το συμπάθειο, μην βάζεις link από το σκατοφόρουμ με τους χειρότερους αγάμητους admins!
Πάνω από όλα αντικειμενικοί και σχολιάζουμε απόψεις/γεγονότα !
-
Αναξιόπιστο θα θεωρούσα ένα αυτοκίνητο που βγήκε από το εργοστάσιο με κακές προδιαγραφές.
Πχ αν πάμε λίγο πίσω το Golf GT ήταν αναξιόπιστο γιατί η υλοποίηση του κινητήρα ήταν εξ αρχή λάθος. Το ίδιο, αν πάμε ακόμα πιο πίσω με το Punto GT. Ωστόσο και το Auris με τον 1.33 ήταν και αυτό αναξιόπιστο αφού έβγαλε θέμα με την κατανάλωση λαδιού.
Από την άλλη δε θα έλεγα αναξιόπιστο το RX8 γιατί πολύ απλά σου λέγανε εξ αρχής ότι θέλει πολύ διαφορετική μεταχείριση.Αναξιόπιστο ήταν και το αρχικό σύστημα με την κάρτα έναντι κλειδιού της Renault. Τράβηξαν πολλά οι κάτοχοι των πρώτων Scenic, Megane με αυτό το σύστημα.
Θα προσθέσω στη λίστα και τα Rover, Range Rover που ποτέ δεν ήξερες τι μπορεί να φταίει.Τώρα χαζοπροβλήματα του τύπου χάλασε ο καταλύτης στα 90.000χλμ, έκαψε 3 πολλαπλασιαστές στα 120.000χλμ και αντίστοιχα δε τα θεωρώ ικανά να χαρακτηρίσουν ένα αυτοκίνητο αναξιόπιστο, εκτός αν συμβαίνουν στο ίδιο αυτοκίνητο.
-
@panos2171 said in Πότε θεωρείται ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο;:
Από την άλλη δε θα έλεγα αναξιόπιστο το RX8 γιατί πολύ απλά σου λέγανε εξ αρχής ότι θέλει πολύ διαφορετική μεταχείριση.
Δεν ξέρω σε τι αναφέρεσαι ως προς το μεταχείριση αλλά γενικά ότι θέλει διαφορετική χρήση από την προβλεπόμενη το κάνει αναξιοπιστο.
Τι εννοώ, αυτό με τη μεταχείριση μου θυμίζει τα κιβώτια dsg που έρχονται με 'εθιμικους' κανόνες καλής λειτουργίας από τους χρήστες τους. Αν τα τηρείς όλα και δεν τα μπλέξεις και στην κίνηση μάλλον δε θα σου βγάλει πρόβλημα αλλά αυτό δεν είναι προβλεπόμενη χρήση για αυτοκίνητο. Είναι πρόβλημα αξιοπιστίας που πας να το λύσεις με workarounds, αλοιωνοντας την προβλεπόμενη χρήση του. -
Όχι βέβαια, όταν σου λέει εξ αρχής κάνε αυτό γιατί αλλιώς θα το πάρεις στα χέρια ξέρεις με τι έχεις να κάνεις.
Όταν σου το πει αφού το έχεις πάρει εκεί αλλάζει το πράγμα. -
@driver-m said in Πότε θεωρείται ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο;:
E αναξιοπιστο θεωρειται οταν εμφανιζει σοβαρες βλαβες που δεν οφειλονται σε αμελεια συντηρησης κι ακομα χειροτερα αν σε αφηνει και στο δρομο απο σοβαρες βλαβες.
RenaultΈχουν περάσει 4 Renault από τα χέρια μου, τα τελευταία 30 χρόνια. Μπορεί να βγάλουν διάφορα προβλήματα (κυρίως σε ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά και ποιότητας υλικών καμπίνας), δεν θα "σε αφήσουν ποτέ στο δρόμο από σοβαρές βλάβες". Εκείνα τα περιστατικά των πολλαπλασιαστών του Megane και κάποιων σαζμάν, είναι πολύ λίγα/μικρά για να χαρακτηρίσουν όλη τη φίρμα. Απόδειξη το πόσο πουλάνε στην ΕΕ. Το τι γίνεται Ελλάδα είναι ένα θέμα για προβληματισμό, πχ το Clio στην δυτική Ευρώπη έρχεται από το εργοστάσιο της Ρενό στη Σλοβενία, εδώ έρχονται σχεδόν όλα από Τουρκία
Πότε θεωρείται ένα αυτοκίνητο αξιόπιστο;
