Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Για τον FP παρακαλώ:

thanks

αν και αυτο το κιτρινο δεν μαρεσει
ηθελα κατι πιο 'ζωντανο' , σαν του Rx-8 για πχ

Ήθελες λεμο(υ)νάκι δλδ ε;

θα σπασει τα ταμεια 100%!!! Απλα Πανεμορφο

Ο χρήστης FlowerPower έγραψε:
thanks

αν και αυτο το κιτρινο δεν μαρεσει
ηθελα κατι πιο 'ζωντανο' , σαν του Rx-8 για πχ

Όντως, τι εμμονή είναι αυτή με το ξεψυχισμένο κίτρινο οι Ιταλοί στα μικρά τους!

Κουκλάκι, αλλά όχι Σμαρτ, άλλη φάση τελείως! Θα πάει πολύ καλά στις πωλήσεις, και ελπίζω να ξυπνήσει για τα καλά η Φίατ! Άντε να δούμε επιτέλους ωραία μικρά στους δρόμους!

όμορφο είναι

ελπίζω μόνο να το στήσαν καλά

(τυλίξτε μου ένα Abarth σε Baby Blue )

Ο χρήστης FlowerPower έγραψε:

Για τον FP παρακαλώ:

thanks

αν και αυτο το κιτρινο δεν μαρεσει
ηθελα κατι πιο 'ζωντανο' , σαν του Rx-8 για πχ

Δυστυχώς το κίτρινο που θα βγεί θα είναι το έντονο όπως στο Punto HGT/ FIAT coupe και οχί τα 'pale' όπως στο Panda ...

Αλλά θα υπάρχουν 2 ίσως και 3 αποχρώσεις του λευκού. Απλό, off-white και perle white

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

Για τον FP παρακαλώ:

thanks

αν και αυτο το κιτρινο δεν μαρεσει
ηθελα κατι πιο 'ζωντανο' , σαν του Rx-8 για πχ

Δυστυχώς το κίτρινο που θα βγεί θα είναι το έντονο όπως στο Punto HGT/ FIAT coupe και οχί τα 'pale' όπως στο Panda ...

Αλλά θα υπάρχουν 2 ίσως και 3 αποχρώσεις του λευκού. Απλό, off-white και perle white

ουτε του Punto μου αρεσουν...
μου θυμιζει κροκο απο αυγο ματι που το εχεις αφησει πολυ στο τιγανι.

αντε ισως αποζημιωθουμε με το ασπρο

(αν και παντα υπαρχει η επιλογη εξωτερικου βαψιματος)

Είπαμε!
Γαλάζιο...

Τα αρχικά χρώματα αναλυτικά...

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Τα αρχικά χρώματα αναλυτικά...

Αν αυτά είναι τα χρώματα, τότε μάλλον άσπρο, κόκκινο και μαύρο θα προτιμούσα, μ'αυτή τη σειρά...
Πάντως αν προσέξετε το σχολιασμό των χρωμάτων, είναι όλα τα λεφτά!!
πχ
Verde libero e bello: Πράσινο ελεύθερο κι ωραίο!
Nero provocatore: Μαύρο προβοκατόρικο!
Bianco bianco: Ασπρο άσπρο (σαν να λέμε...κάτασπρο! )
Arancio gustoso: Γουστόζικο πορτοκαλί!
Blue m'ama no m'ama: Μπλε μ'αγαπά δεν μ' αγαπά!
Rosso sfrontato:Ασεβές (;) κόκκινο
Azzurro cuor leggero: Μπλε...ελαφριά τη καρδία (ελεύθερη απόδοση
)
Giallo birichino: Κίτρινο σκανδαλιάρικο! (ακόμη κι εμένα που βλέποντας κίτρινα αυτοκίνητα πια, μου ξυπνάνε τα αντι-αυστραλοπιθηκικά μου σύνδρομα, άμα μου το πασάρεις σαν σκανδαλιάρικο , αλλάζει το πράγμα! )

Είναι απίστευτοι οι Ιταλοί όταν θέλουν, μπορούν να κάνουν τα πάντα πιο όμορφα, ακόμη και τα χρώματα, να φαίνονται σ' αυτούς πιο ωραία! Θα περίμενα πάντως περισσότερα παλ χρώματα, που είναι πιο ρετρό, όπως επίσης και κάποια ιδιαίτερα, πχ το κίτρινο το ανοιχτό που εβαλε πριν ο Montecarlo θα ήταν απίστευτο!
Λογικά θα γίνει κι αυτό, προς το παρόν θέλουν απλό χρωματολόγιο γιατί πρέπει να πιάσουν τους στόχους της παραγωγής υποθέτω...

Μου θύμισες τώρα το Giallo Pompei, ένα χρώμα που υπήρχε κάααποτε, εμπνευσμένο από την Πομπηία! Είχε γράψει ένα άρθρο ο Πολίτης στο Drive γι αυτό.

Και άσε τους Γερμανούς να τα ονομάζουν baltic grey etc.

Ένα άσπρο-άσπρο για μένα! Το γαλάζιο είναι απίστευτα vintage χρώμα!

Bianco Gioioso (Χαρούμενο λευκό) για μένα.. που μοιάζει πιο κρέμ ... μέχρι να έρθει το Luigi Giallo (Pal Κίτρινο)

Aν και μπορεί να κάνουν κάτι σαν το 'Kaleidos' σύστημα του παλιού Ypsilon που ήταν διαθέσιμο σε 110 χρώματα...

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Το γαλάζιο είναι απίστευτα vintage χρώμα!

Αρχιζω να σε συμπαθω... συνεχισε ετσι

Δεν ξερω... αλλα σε live photos μου φαινεται ακομα ποιο ωραιο.

bene bene...

εμείς μάλλον θα πάμε για Bianco gioiso ή Azzuro cuor leggero...

μάλλον για το 2ο...

500 abarth

arxes 2008

**136 ron95/140 ron98

150 ron95/155 ron98**

18+ k

(argotera 180 ron95 186 ron98

1.2 naked(al momento sospesa) 10.000
1.2 pop 12.000
1.2 lounge 14.000
1.4 pop 13.000
1.4 sport 15.000
1.4 lounge 15.000
1.3 m-jet pop 13.000
1.3 m-jet lounge 15.000
2008 Abarth 18.000
2008 Abarth KIT 19.000
2009 Cabrio 1.4 pop 17.000
2009 Cabrio 1.4 lounge 19.000

Here the article on the LA STAMPA newspaper:

Show sul Po, notte bianca e seimila vip

TORINO
Mancano 17 giorni al Grande Evento e la febbre sale sempre più. Il lancio della 500 (4-5 luglio) farà rivivere a Torino l’ebbrezza delle magie olimpiche. Il sindaco Sergio Chiamparino ha «messo a disposizione» la città, i suoi siti strategici e i suoi uomini, tutti pronti ad accogliere un esercito di 200 mila appassionati. Esauriti gli alberghi dell’intero hinterland metropolitano per ospitare i 6 mila invitati, compresi giornalisti provenienti da tutto il mondo. Le principali direttrici d’accesso dalle autostrade alla Fiat Mirafiori saranno addobbate da mercatini di prodotti tipici. Ci sarà perfino una notte bianca, proprio come durante i Giochi.

La 500 non è soltanto una macchina, è un mito che rinasce in chiave moderna, il «manifesto» della nuova Fiat, come ha più volte ripetuto il capo del brand Luca De Meo. Mai in passato si è registrata un’attesa mediatica così fremente. Per il grande spettacolo di mercoledì 4 è stato ingaggiato uno specialista di fama internazionale, Marco Balich dell'agenzia K Events, lo stesso regista delle Olimpiadi invernali torinesi e delle prossime Olimpiadi di Pechino. Sarà uno show memorabile, con fuochi d’artificio ed esibizioni lungo il Po, nell’area dei Murazzi. Sarà una festa che coinvolgerà tutti e che proseguirà nei giorni seguenti con presentazioni spettacolari della 500 nelle 35 piazze più suggestive d’Italia. Perchè il Lingotto vuol far conoscere alla gente questo gioiellino tecnologico, vuol farne la macchina «di tutti gli italiani».

Giovedì 5 luglio i segreti ancora celati della nuova citycar saranno svelati nella conferenza stampa al PalaIsozaki, che si potrà seguire «urbi et orbi» anche sul web. Sono in arrivo molte sorprese legate all’anima trendy della 500, che annuncia tecnologie stupefacenti: non solo un’operazione nostalgia, regalerà ai futuri clienti il piacere di una guida rilassante e sofisticata, con i suoi tre motori già predisposti per le normative Euro5 (benzina 1.2 da 69 Cv e 1.4 16v da 100 Cv, turbodiesel 1.3 Multijet da 75 Cv, in attesa di interessanti ulteriori evoluzioni).

Quanto costerà? Il prezzo è ancora circondato da un velo di mistero, ma soltanto perchè la Fiat sta definendo in questi giorni le stretegie di lancio sui vari mercati. In Italia e nei paesi più ricchi non verrà probabilmente proposta la versione base (Naked) posizionata sotto i 10 mila euro: si partirà quindi da livelli di equipaggiamento molto ricchi e completi di seduzioni elettroniche al servizio della sicurezza e dell’intrattenimento. A un costo prevedibile intorno ai 12 mila euro. Della vecchia 500 resta il forte richiamo stilistico, ma questa è una vettura del segmento glamour, pronta a rivaleggiare con la Mini e la Smart. Farà moda e già si è scatenata la corsa alle prenotazioni: quasi 25 mila dall’inizio di giugno, quando i concessionari hanno aperto gli ordini a «scatola chiusa». Senza nemmeno conoscere il prezzo definitivo, i nuovi cinquecentisti si sono orientati in prevalenza sulle versioni top. La 500 diventerà nel giro di due anni una famiglia completa. Al Salone di Tokyo, in ottobre, debutterà la versione Abarth da 135 Cv, poi arriveranno la cabrio e la Giardiniera, più lunga e anche a 4 ruote motrici.

Come lo leggeranno se non conoscono l'italiano?

Να παραθέτουμε μια μικρή μετάφραση άλλη φορά καθώς είναι άσκοπο να μεταφέρουμε κείμενο που δεν είναι γραμμένο το πολύ στην αγγλική γλώσσα.

Moderator

λίγο υπερβολικό θα έλεγα....εντάξει είπαμε...