Ο χρήστης asteris έγραψε:

Ζήτω οι τουρμπίνες είπατε στην VW πριν 10 χρόνια, και αυτές σας τις φτιάξανε άλλοι. Μέχρι τότε από υπερσυμπίεση μόνο τα G-Lader στα πιό ακριβά σας μοντέλα τολμούσατε να βάζετε. Και πριν από αυτά, είχατε 50 άλογα μέσο όρο ιπποδύναμης...

Άκου κάνανε γιούχου οι ιταλοί με τις τουρμπίνες...

Βλέπω πως κάνετε ΤΩΡΑ Αν αγοράσεις αυτοκίνητο τι μοντέλο θα είναι; ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ή μτχ 10ετίας+;

Οι καιροί αλλάζουν, αλλά ορισμένοι μένουν κολλημένοι στο -όποιο- παρελθόν

Τελικά όντως τρώει τις κάλτσες του

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Τελικά όντως τρώει τις κάλτσες του

ναι δεν βλέπεις. Για ποιο πράγμα ακριβώς; τι το ΝΕΟ και ΣΥΝΤΑΡΑΚΤΙΚΟ έγινε;

Για το Corsa OPC δεν είδα να κάνεις έτσι

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Βλέπω πως κάνετε ΤΩΡΑ Αν αγοράσεις αυτοκίνητο τι μοντέλο θα είναι; ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ή μτχ 10ετίας+;

Καινούργιο, με 180-200 άλογα και με μία τουρμπίνα μόνο, για να είναι αξιόπιστο...

Πιες τώρα και καμιά σόδα, να χωνέψεις τις κάλτσες...

Corsa OPC δηλαδή;

Εσύ έβαλες τούρμπο σε ατμοσφαιρικό, τι θα σε εμποδίσει να βάλεις 2ο τούρμπο;

Ρε τον lkar.. Μama Italia ρε!

Πανεμορφο παντως...

Ρε, κόφτε το λιγο...

Το αμαξάκι είναι κ@υλ@!
Δεν έχω κουμπαρά να σπάσω, γμτ...

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Ρε, κόφτε το λιγο...

Το αμαξάκι είναι κ@υλ@!
Δεν έχω κουμπαρά να σπάσω, γμτ...

εχεις ομως μικτη....

να θυμισω οτι αμα ο οδηγος-συντηρητης ειναι κουλομαρια,και τρακτερ να του δωσεις παλι στροφαλο θα κοψει..

τα fiat punto GT ξερναγαγ αλογα με το κιλο....

μπουζακια καθε 10.000 και λαδακι καθε 5000 σου ζηταγε και με ενα προγραμματακι και ενα τελικο ειχες 165 αλογα και 24+ ροπη με μοτερ με ενα εκκεντροφορο και 8 βαλβιδο...

αλλα ειπαμε αν εισαι κουλος και δεν ξερεις με τι φορα μπαινει το μπουζι και που.....θα το σπασεις...

κατα τα αλλα το fiat δεν εστριβε και εβγαζε βλαβες...κατι σαν το OPC δηλαδη το corca που θα ερθει σε λιγο καιρο με το ιδιο μοτερ...

Σας θυμίζω πως το θέμα λέει Grande Punto Abarth

moderator

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Ρε, κόφτε το λιγο...

Το αμαξάκι είναι κ@υλ@!
Δεν έχω κουμπαρά να σπάσω, γμτ...

εχεις ομως μικτη....

Κλασσικός corsair
Ωραίο είναι

Πανέμορφο!!!

ωραιο!

αντε να ερθει και σε καλη τιμη

Mπράβο Φίατ!!

Είναι όμορφο (με μια ένσταση για την κόκκινη ταινία στο μαρσπιέ....), αλλά φοβάμαι πως δεν θα είναι αρκετά γρήγορο για να λέγεται Abarth... Σε προδιαγραφές του ρίχνει ήδη το Corsa OPC...
Πάντως σαφώς το Punto είναι ομορφότερο και κυρίως, λιγότερο ...καγκούρικο από το OPC...

καμιά φώτο από το abarth εσωτερικό έχουμε;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Καλά, εσύ είσαι καλύτερος και από τα webstats του site, αφού ξέρεις τι διαβάζει ο καθένας...

Α, και δεν έβγαλε άλλη εταιρία TSI, μονοτούρμπινο το βλέπω το Abarth με τα 180 αλογάκια, οπότε μπορείτε να συνεχίσετε να παινεύεστε για τα κλαπετοσβουριχτίρια σας...

Το τι -ΔΕΝ- διαβάζουν ορισμένοι έχει αποδειχθεί άπειρες φορές.

Ναι σωστά, τούρμπο με άμεσο ψεκασμό ΠΡΩΤΗ η Fiat

Το ποιος πανηγυρίζει είναι προφανές επίσης όπως επίσης και για τους ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΟΥΣ JTB που ΘΑ μπουν ΚΑΠΟΙΑ στιγμή σε Alfa

Τα 'ιταλικά' τούρμπο δεν σφυρίζουν; ή έχουν ψυχή;

Η κατάσταση είναι απλή και προφανής. Όταν το 'χει ο ανταγωνισμός κι όχι η ΕΤΑΙΡΕΙΑ/ΧΩΡΑ ΜΑΣ δεν αξίζει, είναι φτηνό, εύκολο, θα σπάσει/χαλάσει είναι 'κλαπετοσβουριχτίρια' Όταν αλλάξουν οι καιροί, ΞΑΦΝΙΚΑ γίνεται τεχνολογία αιχμής και ΖΗΤΩ ΟΙ ΤΟΥΡΜΠΙΝΕΣ

Ikar...τί δεν διαβάζουν ορισμένοι; μάλλον τη συνεντευξη του luca de meo, επικεφαλή της φιατ εδώ και 2 χρόνια:
γιατί η vw σας πρόλαβε;
'γιατι΄ήταν καλύτερη από εμάς! Όμως το έκανε με πιο ακριβή πολιτική. Σε μάς τα πράγματα θα είναι πιο απλά'
Kατάλαβες αστερι τώρα γιατί η φιατ δεν...2 τούρμπο;
ε βέβαια όλα πιο απλά για τη φιατ, αφού σούφρωσαν τον κινητήρα της όπελ
Απορώ πως θα κάναν μερικοί αν είχαν φεράρι εδώ μεσα και όχι τα κουβαδάκια που εχουμε

Πολύ καλό το πουντάκι, αν είναι και σε καλή τιμή το σκέφτομαι να κάνει παρέα στο 1,4 που ήδη υπάρχει

Ο χρήστης chemic έγραψε:

ε βέβαια όλα πιο απλά για τη φιατ, αφού σούφρωσαν τον κινητήρα της όπελ

Καθαρα ενημερωτικα για ποιον κινητηρα μιλαμε οτι σουφρωσαν? 1.2? 1.4? 1.4τ? ποιον?