Ο χρήστης patro έγραψε:
...δε ξερω το περιβαλλον του καθενος απο εσας αλλα εγω κανω παρεα με αλλους που εχουν πολλα λεφτα και αλλους που 'δυσκολα' τα βγαζουν περα. παντως δε προκειται να καταλαβεις ποιος ειναι ποιος απο το αυτοκινητο .
σας λεω ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ.
βεβαια δεν εχεις εσυ δικαιωμα να πεις στον αλλον πως θα ζει.

Έχω και εγώ την ίδια άποψη. Καμία σχέση δεν έχει το τί αυτοκίνητο/α διαθέτουν με το κοινωνικό και οικονομικό τους υπόβαθρο....
Συμφωνώ ότι ο καθένας έχει δικαίωμα να ζει όπως θέλει. Ο καθένας κάνει τους συμβιβασμούς του (άλλος σε τιμή, άλλος σε μούρη, άλλος σε μέγεθος κοκ). Από την άλλη πολλοί δεν είναι άξιοι ή απλά δεν μπορούν να έχουν αυτοκίνητο.... παρόλα αυτά τολμάνε και παρόλα αυτά η τράπεζα τους δίνει δάνειο.... είναι όλοι άξιοι της τύχης τους... η βλακεία πληρώνεται. Λίγοι όμως μετανιώνουν οπότε επανέρχομαι στο ότι ο καθένας μπορεί να κάνει ότι νομίζει... αφού αυτός είναι ευχαριστημένος γιατί εγώ να του την πω. Αν δεν είναι φίλος κολλητός δεν πρόκειται να επέμβω ή να του πω την άποψή μου αν αυτός δεν με ρωτήσει.

Ό,τι και να πούμε είναι δύσκολο να εντάξουμε τους Έλληνες αγοραστές σε λίγα μόνο καλούπια και να προσπαθούμε να βγάλουμε συμπεράσματα. Είναι πολλά και διαφορετικά τα βαλάντια, τα λεφτά και τα γούστα... δεν πρόκειται να βγάλουμε εύκολα άκρη! Το ίδιο αυτοκίνητο μπορεί να το αγοράζουν εντελώς διαφορετικοί άνθρωποι με εντελώς διαφορετικά κριτήρια. Τα στατιστικά έρχονται να επηρεάσουν/ξεσκίσουν οι μαζικές αγορές εταιρειών ενοικιάσεων αλλά και οι στόλοι των μεγάλων εταιρειών για τους υπαλήλους τους. Πιάσε αυγό και κούρευτο.

για μένα ο Έλληνας δεν αγοράζει αυτοκίνητο για να ικανοποιήσει απλά τις ανάγκες του. Θέλετε αυτό να είναι κόμπλεξ, θέλετε αυτό να είναι αποτέλεσμα απωθημένου τόσων ετών, θέλετε να είναι αποτέλεσμα ανακλαστικής σχεδόν αντίδρασης στην αντιμετώπιση που υφίσταντο επί χρόνια οι κάτοχοι αυτοκινήτου στη χώρα; Το σίγουρο είναι ότι επιλέγουμε αυτοκίνητο που μας δίνει την ψευδαίσθηση ανοδικής κοινωνικής κινητικότητας. Το αυτοκίνητο στην χώρα μας έχει την μορφή επίδειξης και απόδειξης κοινωνικού στάτους. Σαν κλασσικό παράδειγμα θα βάλω την 'Ηπειρο όπου κατάγομαι με τους συμπατριώτες μου να επιδιώκουν την αγορά γερμανικών αυτοκινήτων κύρους ακόμα και αν τα οικονομικά τους δεν συμβαδίζουν. Δεν είναι τυχαίο ότι στην φτωχότερη περιοχή της χώρας τα κορεάτικα έχουν μικρότερο αναλογικά μερίδιο αγοράς.
Αλλά ας επικεντρωθώ στα του εαυτού μου...αγοράζω ένα αυτοκίνητο που διαφέρει, εστιάζοντας κυρίως στο δεδομένο χαρακτηριστικό της διαφοροποίησης από τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του. Με την ίδια λογική κάποιος επιλέγει μεταχειρισμένο γερμανικό κύρους παρά κορεάτικο καινούριο ανάλογης κατηγορίας (λ.χ Sonata). Αλήθεια πόσοι από εμάς θα αγόραζαν το δεύτερο;

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
άλλος σε μέγεθος κοκ

εγώ δεν έχω κάνει κανένα συμβιβασμό στο μέγεθος του κοκ μου.
με καλύπτει μια χαρά.

Τι ειναι αυτα τα κριτηρια που με λες ρε πατριωτη??
Εφορια εισαι???
Κουρσα να ναι και οτι να ναι
Και αμα λαχει και εχει και το αστερι στην καροτσα ακομα καλυτερα

Ο χρήστης patro έγραψε:
íáé êáé ìåôá êõêëïöïñïõíå ìå ôçí áìáîáñá êáé äåí å÷ïõí íá ðëçñùóïõí ôïí êáöå,,,, êáé ðçãáéíïõí ìå 80 óôçí åèíéêç ãéá íá ìçí êáøïõí âåíæéíç,,,,,, .

äå îåñù ôï ðåñéâáëëïí ôïõ êáèåíïò áðï åóáò áëëá åãù êáíù ðáñåá ìå áëëïõò ðïõ å÷ïõí ðïëëá ëåöôá êáé áëëïõò ðïõ 'äõóêïëá' ôá âãáæïõí ðåñá. ðáíôùò äå ðñïêåéôáé íá êáôáëáâåéò ðïéïò åéíáé ðïéïò áðï ôï áõôïêéíçôï .

óáò ëåù ÊÁÌÉÁ Ó×ÅÓÇ.

âåâáéá äåí å÷åéò åóõ äéêáéùìá íá ðåéò óôïí áëëïí ðùò èá æåé.

+1

Ο χρήστης doom1983 έγραψε:
Τι ειναι αυτα τα κριτηρια που με λες ρε πατριωτη??
Εφορια εισαι???
Κουρσα να ναι και οτι να ναι
Και αμα λαχει και εχει και το αστερι στην καροτσα ακομα καλυτερα

Έτσι μπράβο. Σιγά μη πάρουμε εμείς κολοβό αυτοκίνητο. Αν δεν έχει 'πορτ μπαγκάζ' είναι για πέταμα.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Τι ειναι αυτα τα κριτηρια που με λες ρε πατριωτη??
Εφορια εισαι???
Κουρσα να ναι και οτι να ναι
Και αμα λαχει και εχει και το αστερι στην καροτσα ακομα καλυτερα

Έτσι μπράβο. Σιγά μη πάρουμε εμείς κολοβό αυτοκίνητο. Αν δεν έχει 'πορτ μπαγκάζ' είναι για πέταμα.

Eίναι το επονομαζόμενο από έγκριτους δημοσιογράφους-κοινωνιολόγους του αυτοκινήτου 'σύνδρομο της κούρσας'.
Είναι καθαρά νεοελληνική ασθένεια, που προκαλείται από τον ιό SDN.
Και η απομόνωση του ιού στα εργαστήρια των ελληνικών περιοδικών αυτοκινήτου από τους συντάκτες-ειδικούς επιστημόνες αποτέλει μοναδικό επίτευγμα, ώστε να προσδιοριστεί η αιτιολογία της νόσου.

Στην Τουρκία πάντως, μέχρι και προ πενταετίας που είχα πάει τελευταία φορά, δεν υπήρχε ούτε ένα (1) χατσμπακ.
400 χρόνια είναι πολλά...
και σ' ότι αφορά τον αραμπά...

Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Στην Τουρκία πάντως, μέχρι και προ πενταετίας που είχα πάει τελευταία φορά, δεν υπήρχε ούτε ένα (1) χατσμπακ...

Στην Κωνσταντινούπολη, που είχα πάει πριν 5-6 χρόνια, οτιδήποτε κυκλοφορούσε ήταν χάτσμπακ...

Με ένα μεταλλικό κουτί κολλημένο στο πίσω μέρος...

Ακόμα συζητάτε για κριτήρια επιλογής αυτοκινήτου;

Μια ματιά στις ταξινομήσεις αρκεί (17.000 Mercedes )

Εμένα μου αρέσουν τα σεντάν, να ανησυχώ γιατρέ μου;

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Εμένα μου αρέσουν τα σεντάν, να ανησυχώ γιατρέ μου;

Ανάμεσα σε 3-θυρα, 5-θυρα και σεντάν σαφέστατα σεντάν. Ο τύπος αυτοκινήτου που πραγματικά μ' αρέσει όμως είναι τα μεγάλα κουπέ, τα κουπέ με μεγάλο 'πισινό' δηλαδή...

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Εμένα μόνο τα σεντάν δεν μου αρέσουν.Μήπως χρειάζομαι θεραπεία ??

Ναι! Κάποιος με ένα τέτοιο να πάει μια βόλτα τον άνθρωπο ρε παιδιά!

Υπάρχει τελευταία η μόδα να αποκαλούνται 'κουπέ' τα δίθυρα σεντάν (πχ BMW 3).
Ενώ κατ' εξοχήν κουπέ ('κομμένα', επί λέξει) είναι τα χατσμπακ!

Δυστυχώς και εγώ πάσχω από το σύνδρομο SDN και νιώθω τύψεις, γιατί κακά τα ψέματα τα χάτσμπακ είναι απείρως πρακτικότερα...

Γενικά όμως μπορώ να πω ότι οι έλληνες ψωνίζουν μάλλον με βάση το βάλιου φορ μόνεϊ (βλέπετε κορεατικά στην ευρώπη?) οπότε θα έλεγα πως ίσως δεν είναι και τόσο προκατειλλημένοι υπέρ των μουράτων οχημάτων. Όταν όμως βλέπω κοπελίτσες με σούβ που δεν ξέρουν το χώμα τι χρώμα έχει και τρέντυ τυπάδες με 'ρειμπάν' και πόρσε που σέρνονται, τότε καταλαβαίνω ότι...

ΕΙΜΑΣΤΕ ΨΩΝΑΡΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ!!!!!!!

Φίλε travelman ο ιός SDN μαζί με το αντίστοιχο 'σύνδρομο' απλώς δεν υφίστανται, παρά μόνο ως γλαφυρές αποδόσεις ενός διαδεδομένου μύθου...

Είναι υπεραπλουστευμένα στερεότυπα δημοσιογράφων που θεωρούν ότι πίσω από την επιλογή ενός τύπου αμαξώματος βρίσκονται ψυχολογικά ή κοινωνιολογικά κίνητρα, πράγμα που φυσικά και δεν ευσταθεί λογικά, καθώς ούτε μπορεί να αποδειχθεί, ούτε φυσικά έχει διαστάσεις κοινωνικού φαινόμενου -αν δεχτούμε ότι ενδεχομένως ένα άτομο ή ορισμένα άτομα μπορεί να αγοράζουν SUV π.χ. θεωρώντας ότι ενισχύουν έτσι το 'προσωπικό τους γόητρο'...

Ίσως θα 'πρεπε να επαναφέρουμε τη 'μυστικιστική κάστα των ειδικών', γιατί φοβάμαι ότι τα στερεότυπα έχουν ακόμα ιδιαίτερη απήχηση στο κοινό...

@Coyot

Απόλυτα σωστή η σημειολογική σου παρατήρηση (τυχαίνει να συμπίπτει ακριβώς με την πρώτη μου δημοσίευση στο 4ΤΦ), ωστόσο usus norma loquendi...

Εχετε δει πολλα μεσαια αυτοκινητα χωρις 'κολο'???

Εκτος και η επιλογες τελειωνουν στα μικρομεσαια........