Ο χρήστης technik έγραψε:

Ματαιότης ματαιοτήτων...

εν τω μεταξύ η ειδηση που όλοι περιμένατε...

http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=55655

τώρα που βρήκαν τί έφταιγε θα πουλήσει στα 16,800

Τώρα το είδα.... τα άτομα σε όλο το 2006 δεν έχουν πουλήσει ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΤΕΜΑΧΙΟ....

Απόδειξη οτι τελικά, παρά του περι αντιθέτου ενδειξεις... ακόμα και η βλακεία της μάζας έχει όρια

Έχουν πουληθεί 1007 και φέτος και πέρσι -ελάχιστα- αλλά για κάποιο 'ανεξήγητο' λόγο, ο ΣΕΑΑ δεν τα αναφέρει πουθενά. Δεν υπάρχουν ούτε στο αναλυτικό αρχείο. Εκτός κι αν δεν στέλνει στοιχεία η Peugeot

Ούτε στα VAN τα έχει τοποθετήσει

Άντε, για να ξαναγυρίσουμε στις ταξινομήσεις,
**
Σύνολα πωλήσεων/market share επιβατηγών σε Ευρώπη και Ελλάδα
με σημειωμένες κάποιες τρελές αποκλείσεις μεταξύ της Ευρώπης
και των φτωχών Ελλήνων**

Μιλάμε για πολύ σκληρό πορνό! Ο TSi τους πήρε και τα...σώβρακα! Αν δεν είχε και τις προσφορές η Corolla επειδή αλλάζει το μοντέλο θα ήταν ακόμη μεγαλύτερη η διαφορά...
Εννοείται πως μιλάω για το ίδιο segment... Βλέπω επίσης πως το Corsa τα πάει περίφημα από την αρχή. Αυτά να τα βλέπουν όσοι ...εξόπλισαν το Punto με μέτριο εσωτερικό...

στον πίνακα που παραθέτεται παραπάνω παρατηρούμε μεταξύ άλλων
τα ακόλουθα:

1. Τον καταποντισμό της ρενω στην ελλάδα σε σχέση με την υπόλοιπη ευρώπη
2. Τα υψηλά ποσοστά των κορεατών και των φθηνών ευρωπαίων(σεατ-σκοντα πλην φιατ) στην ελλαδα
   3)το 0,2 της πορσε στην ελλαδα
3. Το γεγονός ότι τα γαλλικά αυτοκίνητα έχουν μικρότερα μερίδια στην ελλαδα
   5)Τα υψηλά μερίδια των ιαπώνων στην Ελλάδα

Α τώρα είδα και το Terios στην δεκάδα! Μπράβο! Το καλό προϊόν, ακόμη και τσιμπημένο τιμολογιακά, ανταμείβεται....Ειδικά αφού δεν έχει σοβαρούς ανταγωνιστές.

Ακόμα ένας πίνακας Ευρωπαϊκών ταξινομήσεων για τα έτη 2006, 2005 και 2004

Μπορείτε να δείτε ότι

1. το 75% των επιβατηγών στην Ευρώπη πωλείται από τις παρακάτω 11 εταιρίες

2. ο λόγος που είναι 11 στην λίστα (και όχι πχ 10) είναι διότι ο 12ος είναι
   τόσο μακρυά από τον 11ο που δεν υπάρχει περίπτωση να μπεί στην 11άδα.

3. η 'σειρά' κάθε χρόνο, παρά τις πτώσεις είναι πρακτικά σταθερή. Η renault
   που φαίνεται ότι πάει να πέσει το 2007 ίσως 'σωθεί' από το νέο megane.

Οι πωλήσεις ουδεμία σχέση έχουν με την Ελληνική αγορά, μια και ο έλληνας αγοράζει
και με άλλα κριτήρια όπως το κριτήριο των τριών Φ: ΦΤΩΧΙΑ, ΦΗΜΕΣ, ΦΑΝΦΑΡΕΣ

Ο χρήστης technik έγραψε:
ορμάτε γυναίκες...
http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=55779

Terios 86hp με 18.000 ευρώ βασική έκδοση δεν νομίζω ότι είναι και ευκαιρία.

Ως 2λιτρο, εδώ στην Ελλάδα δεν νομίζω καν να το συζητήσουμε ποτέ! Καμιά 25-26 να μην κάνει;

Πάντως, πρέπει να ψιλο-πετάει...165 άλογα με 27 κιλά ροπή...

Άσχετό:

άκουσα ότι το πρώτο σε πωλήσεις αμάξι στην Ισλανδία είναι το...

Toyota Landcruiser!!!!!!!!!

Ας μην παραπονιώμαστε με τους δρόμους μας

Το καλοκαίρι έτυχε να δω οτι έδινε έκπτωση στην Ισπανιά 2.000e κάτω σε όλα τα μοντέλα . Απόρισα μάλιστα και μου κακοφάνηκε που έκαναν τέτοιες τιμολογιακές διακρίσεις.

Κάτσε να κοιτάξω....μάλιστα ακόμα τις έχει αν και παίζει ανάλογα με το μοντέλο.

Citroën 
 	
Modelo	                                   Oferta	
C1	                                 Descuento de:1.000 € (Todas las versiones)

C2	                                Descuento de: 
                                    1.400 € (Comercial)
                                    3.000 € (Furio) 
                                    2.500 € (Resto de versiones) 

C3 	                               Descuento de:
                                    3.000 € (Furio) 
                                    2.500 € (Resto de versiones) 	
                                               
C3 Pluriel 	                      Descuento de: 
                                    2.500 € (Todas las versiones) 
	
C4 	                               Descuento de: 
                                    3.000 € (Todas las versiones) 
	
C4 Picasso 	                         Descuento de: 
                                    2.500 € (Todas las versiones)	

Xsara Picasso 	            Descuento de: 
                                    4.200 € (Todas las versiones)	

C5 	                              Descuento de: 
                                    4.500 € (SX)
                                    4.000 € (Resto de versiones)

C8	                             Descuento de: 
                                   3.000 € (2.2 HDI 130 FAP)
                                   2.000 € (Resto de versiones)

Berlingo	                          Descuento de: 
                             3.050 € (Todas las versiones)	                                    

http://www.km77.com/precios/portada/pofertasmes.asp

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Το καλοκαίρι έτυχε να δω οτι έδινε έκπτωση στην Ισπανιά 2.000e κάτω σε όλα τα μοντέλα . Απόρισα μάλιστα και μου κακοφάνηκε που έκαναν τέτοιες τιμολογιακές διακρίσεις.

Δεν μπορεί να γίνει σύγκριση τιμών και εκπτώσεων, ακόμη και αν σταθμίσεις με
την αγοραστική δύναμη, γιατί το αγοραστικό προφίλ είναι εντελώς διαφορετικό.

Παράδειγμα

Η πορτογαλλία (θυμάστε όσοι πήγατε?), είναι λίγο φθηνότερη γενικώς
από την Ελλάδα (πχ το χάμπουργκερ στα mcd έχει 1.70 όταν στην
Ελλάδα έχει 1.80).

**Το Citroen C4 1.4 έχει στην πορτογαλλία 19.450€ **(90hp, κανονικό κιβώτιο,
όλα μέσα) όταν στην Ελλάδα έχει 4000€ λιγότερο. Ομοίως το δίλιτρο έχει
34.000€ ενώ το 1.6 πωλείται μόνο με αυτόματο κιβώτιο στα 24.000€.
Όσοι δεν πιστεύετε: http://www.citroen.pt πάτε στο configurator.

Στην Γαλλία που οι μισθοί και το κόστος είναι 50% μεγαλύτερα (περίπου),
το C4 1.6 Exclusive έχει 21.950 δηλαδή όσο στην Ελλάδα (χωρίς την έκπτωση
μετρητοίς), αλλά το γαλλικό exclusive έχει και AFIL και αισθητήρες μπροστά
ενώ το ελληνικό παπάρια.

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
[...]
το C4 1.6 Exclusive έχει 21.950 δηλαδή όσο στην Ελλάδα (χωρίς την έκπτωση
μετρητοίς), αλλά το γαλλικό exclusive έχει και AFIL και αισθητήρες μπροστά
ενώ το ελληνικό παπάρια.

Δεν φτάνει που παίρνεις αυτοκίνητο με @@ και όχι αδερφίστικα ηλεκτρονικά, παραπονιέσαι κι όλας

Συγκεκριμένα πήρα αυτοκίνητο με παπάρια