μια χαρά είναι το τόπικ, 'άλλοι' τα σβήνουνε και τα χαλάνε...

Ο χρήστης technik έγραψε:
μια χαρά είνια το τόπικ, 'άλλοι' τα σβήνουνε και τα χαλάνε...

όπως πάντα τα Audi έρχονται αργά και καταϊδρωμένα

Ο χρήστης lkar έγραψε:

μια χαρά είνια το τόπικ, 'άλλοι' τα σβήνουνε και τα χαλάνε...

όπως πάντα τα Audi έρχονται αργά και καταϊδρωμένα

Ντούρχ...αυτός σε έβρισε!!!

Ο χρήστης kouk έγραψε:

μια χαρά είνια το τόπικ, 'άλλοι' τα σβήνουνε και τα χαλάνε...

όπως πάντα τα Audi έρχονται αργά και καταϊδρωμένα

Ντούρχ...αυτός σε έβρισε!!!

τον συγχωρώ...

Κυριακή σήμερα, δουλειά έχει, να μοιράσει γάλατα.

μη τον αποπάρω!

Ο χρήστης technik έγραψε:
τον συγχωρώ...

Κυριακή σήμερα, δουλειά έχει, να μοιράσει γάλατα.

μη τον αποπάρω!

ευτυχώς που μοιράζω εγώ γάλατα, γιατί αν περίμενα από σένα, ληγμένα και χαλασμένα θα φταναν

εμένα πάντα στην ώρα τους -οκ λίγο κουνημένα και βγάζουν κρέμα-

Ο χρήστης lkar έγραψε:

τον συγχωρώ...

Κυριακή σήμερα, δουλειά έχει, να μοιράσει γάλατα.

μη τον αποπάρω!

ευτυχώς που μοιράζω εγώ γάλατα, γιατί αν περίμενα από σένα, ληγμένα και χαλασμένα θα φταναν

εμένα πάντα στην ώρα τους -οκ λίγο κουνημένα και βγάζουν κρέμα-

μπορεί να αργώ λίγο, αλλά το μεταφέρω -με τα τέσσερα-

αν κουνηθεί πολύ και κάνει αφρό, κόβει το γάλα...

με την παντόφλα θα σε κυνηγούν οι μαμάδες

Ο χρήστης technik έγραψε:

μπορεί να αργώ λίγο, αλλά το μεταφέρω -με τα τέσσερα-

αν κουνηθεί πολύ και κάνει αφρό, κόβει το γάλα...

με την παντόφλα θα σε κυνηγούν οι μαμάδες

ενώ τώρα δεν με κυνηγούν που δεν παντρεύομαι τις κόρες τους;

γιατί νομίζεις ότι πήρα γαλατάδικο;

Ο χρήστης lkar έγραψε:

μπορεί να αργώ λίγο, αλλά το μεταφέρω -με τα τέσσερα-

αν κουνηθεί πολύ και κάνει αφρό, κόβει το γάλα...

με την παντόφλα θα σε κυνηγούν οι μαμάδες

ενώ τώρα δεν με κυνηγούν που δεν παντρεύομαι τις κόρες τους;

γιατί νομίζεις ότι πήρα γαλατάδικο;

μαμάκιας.-

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
γιατί τι κακό έκανε το τόπικ και πρέπει να το χαλάσουμε; Γράφετε για τα αγαπημένα σας αυτοκίνητα...που είναι το κακό;
Το μόνο λυπηρό από όσα γράφετε είναι η ιστορία στο βέλγιο με το εργοστάσιο. 3500 άνθρωποι θα χάσουν την δουλειά τους και να είσαι σίγουρος ότι όλοι είναι μεσήλικες με παιδιά...βάλε και τους προμηθευτές σε ανταλλακτικά...
(Σειρά έχει το εργοστάσιο της φορντ στη χώρα και ακολουθούν οι εγκαταστάσεις της Νισσαν και της Χοντα στην Αγγλία...)

Tο εργοστάσιο στο Βέλγιο δεν θα κλείσει γιατί εκεί αποφασίσανε να βγαίνει σε παραγωγή ένα καινούριο μοντέλο της vw

Ο χρήστης VW GOLF R32 έγραψε:

Tο εργοστάσιο στο Βέλγιο δεν θα κλείσει γιατί εκεί αποφασίσανε να βγαίνει σε παραγωγή ένα καινούριο μοντέλο της vw

Το άρθρο του associated press: http://detnews.com/apps/pbcs.dll/articl ... 00425/1131

Volkswagen AG said Monday it had no plans to close its Belgian plant and is still 
discussing restructuring plans as it cuts back production amid falling demand.
The German automaker will hold a board meeting Tuesday to discuss the future of 
the factory where it employs 5,600 people making Golfs and Polos. 

H απόφαση είναι ακόμα στα χαρτιά και εξετάζεται λόγω της μειωμένης
ζήτησης Golf και Polo: 'it (the company) cuts back production amid
falling demand' = ανακάλυψαν ότι παράγουν περισσότερα από όσα προβλέπουν
να πουλήσουν? Σας φαίνεται λογικό? To πιστεύετε εσείς αυτό?

Η VW απλά θέλει να μειώσει το κόστος παραγωγής των μοντέλων της. Η πολιτική επιρροή
απλά δεν θα το αφήσει να κλείσει (σιγά μην κρατηθεί από λύπηση για 5600 εργαζομένους).

Έτυχε να πάω στο Βέλγιο 6 φορές (Βρυξέλες). Οι Βέλγοι -οι βλάχοι της Ευρώπης- είναι
οικονομικά και πολιτικά ισχυρότεροι σε επιρροή ακόμα και πχ από τους Ισπανούς.
Οι μισθοί - πχ στις Βρυξέλες είναι 2πλάσιοι από τους δικούς μας και γενικά στις
περιοχές με γαλλόφωνη επικράτηση ενώ όσο μετακινείσαι προς φλαμανδόφωνες περιοχές
μειώνονται και οι μισθοί αλλά πάλι είναι μεγάλοι. Οι φτωχότεροι αγρότες τους θυμίζουν
τους δικούς μας οργανωμένους μεγαλοαγρότες, ενώ υπάρχουν ακόμα ισχυρά σωματεία
εργαζομένων (εδώ έμειναν μόνο στις τελευταίες ΔΕΚΟ).

Αν κλείσει το εργοστάσιο να μου γράψετε...
Θα το πούν 'αναδιοργάνωση' και θα μείνει εκεί αλλάζοντας ο μανωλιός τα ρούχα του.

Δικίνητο, πανίσχυρο και GTI είναι το επετειακό Golf με τα διακριτικά Edition 30, το οποίο διατίθεται ήδη στη χώρα μας σε τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις.

Με τον αναβαθμισμένο κινητήρα των 230 ίππων και 300Nm ροπής στις 2.200-5.200σ.α.λ. η ισχυρότερη δικίνητη έκδοση του δημοφιλούς μοντέλου κοστίζει 33.850 ευρώ στην τρίθυρη έκδοση και 34.830 ευρώ στην πεντάθυρη και επιταχύνει στα πρώτα 100χλμ./ώρα από στάση σε 6,8 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει πλέον τα 245χλμ./ώρα με το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Οι αντίστοιχες επιδόσεις των τρίθυρων και πεντάθυρων εκδόσεων με το εξατάχυτο κιβώτιο DSG είναι 6,6΄΄ και 243 χλμ./ώρα ενώ οι τιμές πώλησης διαμορφώνονται στα 36.000 και 36.980 ευρώ.

Σημειώνεται εδώ ότι το απλό Golf GTI των 200 ίππων επιταχύνει από στάση σε 7,2 δευτερόλεπτα για τα πρώτα 100χλμ./ώρα από στάση (6,9΄΄ με DSG), η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 235χλμ/ώρα (233χλμ./ώρα με DSG) ενώ οι τιμές πώλησης κυμαίνονται από 29.000 έως 32.130 ευρώ για τις τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις.

Εκτός από τον αναβαθμισμένο κινητήρα και τις ελαφρά καλύτερες επιδόσεις, η επετειακή έκδοση Edition 30 περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, στον εξοπλισμό της ηχοσύστημα RCD 300 με 8 ηχεία, κεντρικό υποβραχιόνιο και ημιδερμάτινα καθίσματα bucket με ηλεκτρική ρύθμιση μέσης.

Διαθέτει επίσης δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι με διακοσμητικές ραφές κόκκινου χρώματος, επιλογέα ταχυτήτων σε σχήμα μπάλας golf, αεροδυναμικά βοηθήματα μπροστά, πίσω και στο πλάι και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, μαύρου χρώματος.

Το VW GOLF CLUB HELLAS έχει συνάντηση στο καρτοδρόμιο του Άγιου Κοσμά στις 17-12-2006 και ώρα 14:00. Αμέσως μετά θα πάμε για καφέ σε κοντινή καφετέρια

Καλό ομολογουμένως το TSI, αλλά μια και πάλιωσε η φάτσα του Golf-V είπε η VW να
κάνει περισσότερο από ένα απλό facelift και να πάει κατ'ευθείαν στο Golf VI:

με ελάχιστο κινητήρα TSI 1.6 200hp μια και ο TSI 1.4 θα μετακινηθεί στο νέο... POLO

Φωτογραφίες/άρθρο στο γερμανικό autobild:
http://www.autobild.de/erlkoenige/neuhe ... l_id=10992

Θα κυκλοφορήσει (ίσως) το καλοκαίρι του 2008 και εξωτερικά θα αλλάξει
μπροστά, στις πόρτες και πίσω, ΠΑΝΤΟΥ δηλαδή

*Volkswagen is preparing the replacement of the current generation of Golf
with a new model which will earlier circulate in the European market in the
summer of 2008 The new GOlf will be distinguished for its sport appearance.
The engine options will be: 1.6 TSI with 200 Hp, 2.0 TSI with 260 Hp and
finally 3.6 FSI V6 of 281 Hp.
The reason for the early replacement is said to be the strong competition. *
http://www.topspeed.com/cars/volkswagen ... r1775.html

Χοντρά χοντρά, το Golf-V FSI είτε TSI έχει 'ίσως' ενάμιση χρόνο ζωής

Θα ξεκινάει δηλαδή η γκάμα απο τα 200 άλογα!!!???

Μαγκιά της VW αν ισχύει αυτό... Αλλα πιστεύω πως θα χάσει αρκετούς πελάτες που και μόνο στο άκουσμα των 200 ίππων θα τρομάζουν...

σιγά μην ξεκινά από 200 άλογα...

autibild

Ο χρήστης silencer51 έγραψε:

Θα ξεκινάει δηλαδή η γκάμα απο τα 200 άλογα!!!???

Μαγκιά της VW αν ισχύει αυτό... Αλλα πιστεύω πως θα χάσει αρκετούς πελάτες που και μόνο στο άκουσμα των 200 ίππων θα τρομάζουν...

πηγη Autobild:

Zum Verkaufsstart Ende Maerz 2008 plant VW fuer den Golf VI folgendes Motorenprogramm: • **1,4-Liter, 80 PS **• 1,6-Liter, 102 PS • 1,4-Liter TFSI, 120 PS • 2,0-Liter FSI, 150 PS • 1,4-Liter TSI, 150 PS • 2,0-Liter TFSI, 200 PS • 1,6-Liter TDI, 90 PS • 1,9-Liter TDI, 105 PS • 2,0-Liter TDI, 140 PS • 2,0-Liter TDI, 170 PS.

έχει χαθεί μπάλα με τα ακρωνύμια και τα μοτέρ...1.4TFSi, 1.4TSi, 1.4FSi...

Αυτόν τον 80άρη τον ζαχαρώνω