Ο χρήστης panoslevidi έγραψε:
με ολο τον σεβασμο πιο αυτοκινητο θα μου ελεγες να παρω για πρωτο(το πολυ μεχρι 6000 ευρω) που να μην ειναι και τελειως ψοφημι?

Punto 85
Clio 1400 98hp

θα σου πουν και τα αλλα παιδια προτασεις αν θες.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

με ολο τον σεβασμο πιο αυτοκινητο θα μου ελεγες να παρω για πρωτο(το πολυ μεχρι 6000 ευρω) που να μην ειναι και τελειως ψοφημι?

Punto 85
Clio 1400 98hp

θα σου πουν και τα αλλα παιδια προτασεις αν θες.

POLO 16V (97-00)

pano καλυτερα ενα και μονο τοpic για ολους σου του προβληματισμους. να τα εχουμε μαζεμενα να ειναι πιο λειτουργικο.

Κάτι πιο εύκολο ίσως για πρώτο αυτοκίνητο;;;

Ένα απλό ατμοσφαιρικό Punto ίσως;;;

Τα αυτοκίνητα που λες είναι πολύ καλά, αλλά όχι και ότι πιο εύκολο για έναν αρχάριο οδηγό...

Ο χρήστης panoslevidi έγραψε:
γεια σε ολους.σε 4 μηνες παιρνω διπλωμα και ηδη εχω αρχισει να ψαχνω για το πιο αυτοκινητο να παρω.σε ενα forum εδω στους 4τροχους ρωτησα τη γνωμη θα ειχατε σχετικα με το να παρω ενα punto GT αλλα οι περισσοτεροι με αποθαρινατε.για ενα mx5 πρωτης γεννιας τι θα μου λεγατε?πως το βλεπετε για πρωτο αυτοκινητο?θα βρω ευκολα μαμισιο?ευχαριστω.

καθολου καλη ιδεα αν θες την αποψη ενος ιδιοκτητη
θα σου ελεγα για πρωτο αμαξι να παρεις ενα καινουργιο - - - ή εστω πιο καινουργιο αυτοκινητο

Προσωπικά από όσα έχω διαβάσει punto gt και miata 1ης γενιάς δε θα πρότεινα σε νέο οδηγό εκτός εαν ήταν κάποιος ιδιαίτερα προσγειωμένος και χαρακτήρας.
Κάπου θα παρασυρθείς και θα το παρακάνεις και τότε είναι βέβαιο οτι δίχως εμπειρίες το να γλιτώσεις την έξοδο ή τη σβούρα είναι αποκλειστικά θέμα τύχης .

Αν θεωρείς τον εαυτό σου ώριμο, (ώριμο άνθρωπο -με δεδομένη την ηλικία σου βέβαια, γιατί ώριμος οδηγός 18 χρονών, δύσκολο ) τότε πάρε αβλεπή mx5.
Όχι ότι αν δεν είσαι ώριμος θα κινδυνεύσεις όπως θα 'κινδύνευες' με ένα 106/Saxo κλπ, αλλά ίσως να κυνηγήσεις κανενα πεζοδρόμιο με το miata.
Οπως και να έχει το θεωρώ υπερασφαλές (οδηγικά/ενεργητικά, και όχι παθητικά) και σίγουρα θα σου μάθει πολλά πράγματα για την οδήγηση και ειδικά για την πισωκίνητη οδήγηση.
Αξιόπιστο, απροβληματιστο, δεν θα σε ταλαιπωρήσει.

Γκάζι πολύ δεν έχει, οπότε δεν θα βρεθείς να πηγαίνεις με 160+ στην Κηφησίας χωρίς να το καταλάβεις.

Ο χρήστης Nikos_bugsR έγραψε:
Αν θεωρείς τον εαυτό σου ώριμο, (ώριμο άνθρωπο -με δεδομένη την ηλικία σου βέβαια, γιατί ώριμος οδηγός 18 χρονών, δύσκολο ) τότε πάρε αβλεπή mx5.
Όχι ότι αν δεν είσαι ώριμος θα κινδυνεύσεις όπως θα 'κινδύνευες' με ένα 106/Saxo κλπ, αλλά ίσως να κυνηγήσεις κανενα πεζοδρόμιο με το miata.
Οπως και να έχει το θεωρώ υπερασφαλές (οδηγικά/ενεργητικά, και όχι παθητικά) και σίγουρα θα σου μάθει πολλά πράγματα για την οδήγηση και ειδικά για την πισωκίνητη οδήγηση.
Αξιόπιστο, απροβληματιστο, δεν θα σε ταλαιπωρήσει.

Γκάζι πολύ δεν έχει, οπότε δεν θα βρεθείς να πηγαίνεις με 160+ στην Κηφησίας χωρίς να το καταλάβεις.

μπορω να πω οτι

δεδομενου οτι θα πειραματιστεις να πας με το πλαι
ειναι σχεδον σιγουρο οτι θα κυνηγησεις πεζοδρομιο σαν απειρος οδηγος.
το προβλημα ειναι οτι τα ανταλλακτικα ειναι πολυ ακριβα, και φανταζομαι δε θα εχεις δικο σου μισθο για να πληρωνεις τις αγοραι οικοπεδων που σιγουρα θα κανεις.
αξιοπιστο γενικα ειναι οντως, ΟΜΩΣ δεν παυει να ειναι ενα αυτοκινητο 10ετιας και βαλε (αν σε ενδιαφερει το μαμα μπλοκε κ ο κινητηρας των 116, μιλαμε για ενα αμαξι 13+ !! )

αν δεν εχει a/c το καλοκαιρι κατα τη διαρκεια της μερας θα εχεις ενα αχρηστο αυτοκινητο

πιθανοτατα θα εχεις επισης τριγμους και κοπανηματα, τα οποια στους κωλοδρομους θα σου σπανε τα νευρα.

επισης οταν βρεχει, θα ακους τη βροχη και θα αισθανεσαι λες και εισαι σε καντινα (κατω απο τεντα)

ξαναλεω. αποψη μου ειναι να μην το παρεις.(ιδιοκτητης speaking)

το συγκεκριμενο αυτοκινητο θελει πολλες υποχωρησεις, πολυ περισσοτερες απο ενα 106 rallye (ουτε αυτο το τελευταιο στο προτεινω ομως για πρωτο)

Αγαπητέ panoslevidi, τα δύο σου θέματα συγχωνεύτηκαν και έγινε κάπως πιο συγκεκριμένος ο τίτλος, για να έχεις γνώμες μαζεμένες.

[mod]

αν δεν εχεις οδηγησει κατι πιο ηρεμο ....παρε κατι πιο ηρεμο.
τα (δυσ)ατυχηματα στην επαρχια απο απειρους 18+ ειναι καθημερινα.
ενα 'γρηγορο' 1400 σου ειναι υπεραρκετο για αρχη,και ακομα και με αυτα τα αλογα μπορει να βρεθεις σε δυσκολη θεση.

Να πάρεις αυτό που πραγματικά θέλεις εσύ.Μην κοιτάξεις ούτε ποιο καίει περισσότερο ούτε πιο έχει καλύτερα συνεργεία στην περιοχή σου ούτε ποιο έχει φθηνότερα πατάκια και φίλτρο λαδιού.
Είναι 100% σίγουρο ότι αν δεν πάρεις αυτό που γουστάρεις,σε λίγους μήνες θα ψάχνεσαι(κι αυτό οικονομικά θα αποβεί πιο επιζήμιο).

Το αν είσαι κουλός,με τα μυαλά πάνω από το κεφάλι σου κλπ το ξέρεις επίσης μόνο εσύ.Αν είσαι,τότε μην πάρεις τίποτα.
Όσο επικίνδυνο κι αν δηλώνει ένα αυτοκίνητο,αν είσαι προσεχτικός(σε λογικά πλαίσια πάντα)θα το ευχαριστηθείς χωρίς να κινδυνεύεις να γνωρίσεις από κοντά τον Έλβις Πρίσλευ και τον Κωνσταντίνο Καραμανλή τον πρεσβύτερο.

Το μόνο που πρέπει να προσέξεις από την στιγμή που είναι μεταχειρισμένο να βρεις καλό δικό σου μηχανικό και να μπεις σε clubs των μοντέλων που σε ενδιαφέρουν και να μάθεις όσα περισσότερα μπορείς για πιθανά προβλήματα που βγάζουν.Έτσι θα είσαι ενήμερος και δεν θα καταπιείς αμάσητο ό,τι σου πουν αυτοί που στα πουλάνε.

Προσωπικά στη θέση σου,θα έπαιρνα το mx5 πρώτης γενιάς(οικονομικά δεν αντέχεις το δεύτερης).Ίσως θα πρέπει να δώσεις κάτι περισσότερο από 6000Ε,αλλά έχεις αμάξι για όλα τα γούστα.Και το οδηγικό κέφι σου μπορείς να κάνεις και τις χαλαρές βόλτες με τον ουρανό πιάτο

Το πούντο ως τουρμπάτο όσο προσεγμένο και να είναι από τον ιδιοκτήτη του,είναι πιο απαιτητικό στην συντήρηση.
Όσα αυτοκίνητα έχουν περάσει από τα χέρια μου και έχουν συμπληρώσει 6 χρόνια και 100000-120000χλμ όσο και να τηρούσα τα προβλεπόμενα σέρβις όσο αξιόπιστα και να αποδείχθηκαν κατά την διάρκεια που τα είχα,πάντα κατέληγαν να φεύγουν μετά από την εξαετία με προβλήματα.Διαρροές λαδιών,σασμάν καταπονημένα,αμορτισέρ,θερμοστάτες,ηλεκτρικά προβλήματα κλπ.Τα οποία φυσικά επισκευάζονταν πρόχειρα από τους μαντράδες ίσα ίσα για να τα πασάρουν στον επόμενο.
Φαντάσου ένα πούντο GT ή ένα ραλύ το οποίο 9/10 ιδιοκτήτες του το αγόρασαν για να του πετάξουν τα φανάρια(μάτια)έξω.

Αν ωστόσο έχεις απωθημένο με το πούντο και το ραλύ κυνηγησέ τα.
Καλή επιλογή και καλή τύχη

Ο χρήστης GTI_ έγραψε:
Να πάρεις αυτό που πραγματικά θέλεις εσύ.Μην κοιτάξεις ούτε ποιο καίει περισσότερο ούτε πιο έχει καλύτερα συνεργεία στην περιοχή σου ούτε ποιο έχει φθηνότερα πατάκια και φίλτρο λαδιού.
Είναι 100% σίγουρο ότι αν δεν πάρεις αυτό που γουστάρεις,σε λίγους μήνες θα ψάχνεσαι(κι αυτό οικονομικά θα αποβεί πιο επιζήμιο).

---

Προσωπικά στη θέση σου,θα έπαιρνα το mx5 πρώτης γενιάς(οικονομικά δεν αντέχεις το δεύτερης).Ίσως θα πρέπει να δώσεις κάτι περισσότερο από 6000Ε,αλλά έχεις αμάξι για όλα τα γούστα.Και το οδηγικό κέφι σου μπορείς να κάνεις και τις χαλαρές βόλτες με τον ουρανό πιάτο

εκτος αυτων θα εχεις ενα αυτοκινητο 13 χρονων και - πιθανοτατα εκατονταδων χιλιαδων χιλιομετρων, το οποιο θα τριζει, θα κοπαναει, θα απαιτει καποια προσοχη και συντηρηση και καποια εξτρα εξοδα που μπορει να προκυψουν λογω παλαιοτητας/χλμ (πχ καταλυτης κ.α.) και ισως καιει και λαδακι.
ολα αυτα αν εχει a/c το αυτοκινητο και κουκουλα σε καλη κατασταση, αλλιως θα εχεις και αλλα προβληματα, οπως οτι θα τον πινεις το καλοκαιρι κατα τη διαρκεια της μερας πιθανοτατα θα το αφηνεις παρκαρισμενο εκτος αν εισαι βιονικος ή τη βρισκεις με την ηλιαση, προβληματα στεγανοτητας ή περιορισμενης ορατοτητας (που ετσι και αλλιως υπαρχουν με την κουκουλα κλειστη), μπορει μαλιστα στον ηλιο να ειναι τοσο εντονο το προβλημα που να μη βλεπεις πισω.

το θεμα ειναι να ξερει περι τινος προκειται η συμβιωση με ενα μιατα πρωτης γενιας, και απ'την καλη και απ'την αναποδη.
δεν ειναι τοσο ωραια και οσο απλη θελει να πιστευει καποιος επιδοξος αγοραστης ή καποιος που το βλεπει και μπορει να του αρεσει.

O φιλτατος GTI παρουσιαζει τα πραγματα απο μια οπτικη γωνια που ισως ειναι αντικειμενικη αλλα ισως και λιγο επικινδυνη. Καλο ειναι να οδηγεις αυτο που γουσταρεις, εδω ομως υπαρχει και ενα αλλα... Και πως ξερει ενας 17 χρονος αν ειναι ωριμος και αν ειναι κουλος η οχι. Πως να ξερω εγω αν ειμαι καλος εραστης εφοσον δεν εχω παει με γυναικα?

Επισης ο φιλος μας δε νομιζω να εχει κολλησει με το GT γιατι εν ειχε κολλησει δε θα ξεκολλουσε τοσο ευκολα και θα μας ελεγε για mx-5.

To να παρει κατι και σε 6 μηνες να ψαχνεται δε το βρισκω καθολου κακο, το αντιθετο μαλιστα. Και ας χασει και 500Ε-700Ε για το κεφαλι του θα ειναι.

Φιλτατε Πανο, ισως χρειαστει να κανεις μια παραχωρηση στο γκαζι για αρχη. Τοσο ποσο μπορεις να κοντολαρεις το δεξι σου ποδαρακι το ξερεις μονο εσυ.

Ο χρήστης skye έγραψε:
εκτος αυτων θα εχεις ενα αυτοκινητο 13 χρονων και - πιθανοτατα εκατονταδων χιλιαδων χιλιομετρων, το οποιο θα τριζει, θα κοπαναει, θα απαιτει καποια προσοχη και συντηρηση και καποια εξτρα εξοδα που μπορει να προκυψουν λογω παλαιοτητας/χλμ (πχ καταλυτης κ.α.) και ισως καιει και λαδακι.
ολα αυτα αν εχει a/c το αυτοκινητο και κουκουλα σε καλη κατασταση, αλλιως θα εχεις και αλλα προβληματα, οπως οτι θα τον πινεις το καλοκαιρι κατα τη διαρκεια της μερας πιθανοτατα θα το αφηνεις παρκαρισμενο εκτος αν εισαι βιονικος ή τη βρισκεις με την ηλιαση, προβληματα στεγανοτητας ή περιορισμενης ορατοτητας (που ετσι και αλλιως υπαρχουν με την κουκουλα κλειστη), μπορει μαλιστα στον ηλιο να ειναι τοσο εντονο το προβλημα που να μη βλεπεις πισω.

το θεμα ειναι να ξερει περι τινος προκειται η συμβιωση με ενα μιατα πρωτης γενιας, και απ'την καλη και απ'την αναποδη.
δεν ειναι τοσο ωραια και οσο απλη θελει να πιστευει καποιος επιδοξος αγοραστης ή καποιος που το βλεπει και μπορει να του αρεσει.

Το μόνο που πρέπει να προσέξεις από την στιγμή που είναι μεταχειρισμένο να βρεις καλό δικό σου μηχανικό και να μπεις σε clubs των μοντέλων που σε ενδιαφέρουν και να μάθεις όσα περισσότερα μπορείς για πιθανά προβλήματα που βγάζουν.Έτσι θα είσαι ενήμερος και δεν θα καταπιείς αμάσητο ό,τι σου πουν αυτοί που στα πουλάνε.

Και να πεις ότι δεν τα έγραψα

roulis21

Ως παθών μιλάω.Πριν 5 χρόνια είχα 12000Ε και δύο αυτοκίνητα να διαλέξω:

1)106 rallye
2)renault clio 1.2 (με πιάνει ζαλάδα όταν τα συγκρίνω)

Μάντεψε ποιο πήρα.

Έχασα το 106 γιατί κατάφεραν να με πείσουν τρίτοι ότι το πεζάκι ως πρώτο αυτοκίνητο είναι επικίνδυνο και άλλες τέτοιες μαλακίες.
2 φίλοι που το αγόρασαν εκείνη την περίοδο παραμένουν ζωντανοί και αρτιμελείς,όπως και χιλιάδες άλλοι.
Αν ξεκινάς να κάνεις κάτι και έχεις στο μυαλό σου ττο χειρότερο σενάριο και το συνοδεύεις με χίλια αν..δεν κάνεις δουλειά.Αν προσέχεις μπορείς και να ευχαριστηθείς οδήγηση και να μην κινδυνεύεις.Αν πάλι δεν προσέχεις δεν θα σωθείς επειδή οδηγείς 400 κυβικά λιγότερα.Μην ξεχνάς ότι όλα τα 12αρια πλέον τα 170χλμ τελική αργά ή γρήγορα τα φτάνουν.Επομένως αν είσαι κουλός μπορείς να την πάθεις οδηγώντας το οτιδήποτε.
Το βλέπω τώρα που από το 12αρι πέρασα στο δίλιτρο.Καμία διαφορά ως προς τον τρόπο οδήγησης.+ του ότι όσο πιο γρήγορο και καλοστημένο είναι ένα αυτοκίνητο μπορεί να σε σώσει από διάφορες πιθανές στραβές.

Ο χρήστης GTI_ έγραψε:
roulis21

Ως παθών μιλάω.Πριν 5 χρόνια είχα 12000Ε και δύο αυτοκίνητα να διαλέξω:

1)106 rallye
2)renault clio 1.2 (με πιάνει ζαλάδα όταν τα συγκρίνω)

Μάντεψε ποιο πήρα.

Έχασα το 106 γιατί κατάφεραν να με πείσουν τρίτοι ότι το πεζάκι ως πρώτο αυτοκίνητο είναι επικίνδυνο και άλλες τέτοιες μαλακίες.
2 φίλοι που το αγόρασαν εκείνη την περίοδο παραμένουν ζωντανοί και αρτιμελείς,όπως και χιλιάδες άλλοι.

Ένας φίλος μου στην ίδια κατάσταση, αγόρασε τελικά το 206 1.1, επειδή είχε πιο καλό εσωτερικό και clima, ενώ το Rallye τίποτα και επίσης το Clio 1.4 απλό A/C. Συν το γεγονός ότι τα άλογα είναι σκοτώστρες....

Ε, λοιπόν, αφού ήταν υπερμανιακός της οδήγησης (τα βουνά της Θεσσαλονίκης και της Χαλκιδικής τον είχαν μάθει καλά), κατόρθωσε και σβούριξε και το ταπεινό 206 1.1. Περιττό να πω πόσο το μετανιώνει τώρα...

...αλλά, πάλι, αν αγοράζεις συχνά-πυκνά αυτοκίνητα, όπως πολύς κόσμος κάνει, δικαιούσαι να κάνεις και λάθη στις αγορές...

Καλύτερα να σου δώσουν για αρχή πόνυ παρά τον Αστραχάν κι ας πέσεις κάτω μ' αυτό. Θα πάθεις λιγότερα γιατί θα το έχεις παραξηλώσει εσύ εν γνώση σου, όχι γιατί θα σε έχει παρασύρει το τετράποδο(τροχο).

Και συμφωνώ και διαφωνώ με αυτήν την άποψη.

Εσύ δεν πιστεύεις ότι υπήρξε ύβρις με το 1.100αρι; Νόμισε ότι το είχε στο χέρι ενώ φυσικά ποτέ δεν είναι έτσι...ενώ το Rallye μπορεί και να είχε διδάξει το σεβασμό...όπως εμένα το 180αρι Leon. Δεν πιστεύω ότι μπορώ να το οδηγήσω παντού και με όποιον τρόπο θέλω...

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Καλύτερα να σου δώσουν για αρχή πόνυ παρά τον Αστραχάν κι ας πέσεις κάτω μ' αυτό. Θα πάθεις λιγότερα γιατί θα το έχεις παραξηλώσει εσύ εν γνώση σου, όχι γιατί θα σε έχει παρασύρει το τετράποδο(τροχο).

Συμφωνώ εν μέρει, αλλά επειδή κάποιος που θα πάρει ένα αυτοκίνητο, μπορεί να μην μπορεί να το πουλήσει μόλις το 'μάθει' για να πάει σε κάτι πιο 'ατίθασο', θα έλεγα ότι είναι εξίσου ασφαλές να ξεκινήσεις με το 'ατίθασο', αλλά να έχεις τα μυαλά στο κεφάλι σου και να προπονείσαι σε ασφαλές περιβάλλον (βλ. πίστα).

Συνήθως το κεφάλι μας τα φταίει, όχι το αμάξι