Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Πού είναι τα 106, έστω και 206 ρε γμτ;

Έχεις και 206 και 107. Και παραπονιέσαι;

Με δουλεύεις, έτσι;
Σίγουρα με δουλεύεις!
Φαντάσου το 107 rallye... Μπρρρ Ανατρίχιασα!

Μια χαρά θα ήτανε το 107 rallye

...και εμένα μου φαίνεται ότι θα ήταν μια χαρά! Δεν το έχω οδηγήσει, έχω απλά μπει μέσα, αλλά γιατί να μην πηγαίνει καλά με έναν καλό κινητήρα και λίγο προσεγμένες αναρτήσεις; Έχει και παθητική ασφάλεια, οπότε δεν θα ήταν τρομερά δύσκολο για το PSA. Και C1 VTS θέλω να δω!!!

C1 VTS με τον κινητήρα 1.4 90PS λίγο φουσκωμένο για να φτάσει στα 100... Χμμμ, τρέμε SportKa.

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
C1 VTS με τον κινητήρα 1.4 90PS λίγο φουσκωμένο για να φτάσει στα 100... Χμμμ, τρέμε SportKa.

Και γιατί όχι με τον 1.6 16V με τα 110, παρακαλώ;

Γιατί θα βαρύνει πολύ. Ασε που θα υπάρχει και χωροταξικό πρόβλημα.

Ο χρήστης tazz έγραψε:

C1 VTS με τον κινητήρα 1.4 90PS λίγο φουσκωμένο για να φτάσει στα 100... Χμμμ, τρέμε SportKa.

Και γιατί όχι με τον 1.6 16V με τα 110, παρακαλώ;

Και γιατί όχι με τον 1.8 VVTLi (192 ps), παρακαλώ ?

Toyota δεν είναι ?

Πλάκα - πλάκα αυτό θα ήταν το νεο ραλύ !

Είναι πολύ βαρύτερος και πολύ μεγαλύτερος ο 1.6αρης από τον 1.4αρη;

Πάντως, νομίζω ότι και με 90, αν στηθεί σωστά μπορεί να γίνει icon. Το θέμα είναι και αν υπάρχει βελτιωσιμότητα στον 1.4 16V, ανάλογη του 1.6αρη.

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:

C1 VTS με τον κινητήρα 1.4 90PS λίγο φουσκωμένο για να φτάσει στα 100... Χμμμ, τρέμε SportKa.

Και γιατί όχι με τον 1.6 16V με τα 110, παρακαλώ;

Και γιατί όχι με τον 1.8 VVTLi (192 ps), παρακαλώ ?

Toyota δεν είναι ?

Πλάκα - πλάκα αυτό θα ήταν το νεο ραλύ !

Αν προλάβαινε να φρενάρει πριν στρίψει

'Νέο Toyota Aygo TS. Ετοιμοπαράδοτο σε κόκκινο και μαύρο, με 192 ίππους. Με στάνταρ εξοπλισμό ABS, υδραυλικό τιμόνι, 4 αερόσακους και 1 αλεξίπτωτο. '

Ε και? Και το 106 Rallye MkI δεν είχε κεντρικούς αεραγωγούς και επένδυση στις πόρτες.

Και είχε μόνο 100 ίππους...

19.900€ τελικά η τιμή

http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=52606

Με υπερπλήρη εξοπλισμό:
* ABS
* ESP
* Αερόσακοι τύπου κουρτίνας
* Αερόσακος Οδηγού
* Αερόσακος Συνοδηγού
* Αισθητήρας βροχής
* Αισθητήρας παρκαρίσματος
* Ανιχνευτής χαμηλής πίεσης αέρα ελαστικών
* Αντιθαμβωτικός καθρέπτης
* Αυτόματος Κλιματισμός Διπλής Ζώνης
* Αυτόματος υαλοκαθαριστήρας και αυτόματο άναμμα προβολέων
* Ζάντες αλουμινίου 17'
* Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός
* Καθρέπτες με ηλεκτρική αναδιπλωση
* Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό
* Κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων
*** Πανοραμική σταθερή γυάλινη οροφή**
* Πλευρικοί Αερόσακοι
* Προβολείς ομίχλης
* Ράδιο CD με MP3
* Ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα οδηγού
* Ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα συνοδηγού
* Τιμόνι με υποβοήθηση
* Υπολογιστής ταξιδίου
* Υφασμάτινη επένδυση
* Φώτα στροφής και ESP

Τα καθίσματα είναι δέρμα + ύφασμα
Τα φώτα στροφής δεν είναι xenon αλλά απλά
Κατα τα άλλα έχει νομίζω τα πάντα απο εξοπλισμό

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=254&page_id=4220

Ίδια λεφτά με το Golf TSi. Για να δούμε

Αρκετα καλη τιμη... την οποια μαλιστα την ριξανε. Η τιμη που μου ειχαν δωσει πριν κανα διμηνο ηταν στα 21500. Κατι μου λεει πως κατι turbo+compressor ασκουν πιεσεις προς τα κατω στον ανταγωνισμο.

Εκει στην PUG θα κανουν ποτε τιποτα ρε γκαμωτο με καμια επεκταση εγγυησης?

Ωραίο ακούγεται και πολύ ενδιαφέρον!

Κανένα λαχείο θα μου τύχει; Όχι πολλά, 20 χιλιάρικα!

Βάλε και τπτ παραπάνω, για ασφάλειες, τέλη κλπ. ρε άτιμε!!! Και τα πρώτα 2-3 ρεζερβουάρ!