Ο χρήστης Puntofato έγραψε:

Προσοχή τον τελευταίο καιρό άρχισαν και σταματάνε και ελέγχουν για πετρελαιοκίνητα στην περιοχή Θεσ/νίκης . Το πήραν είδηση ότι γέμισε ο τόπος . Κυρίως σταματάνε μεγάλα και τζιπ

Ακόμα καλύτερα, μήπως ξέρεις σε ποιες περιοχές έγιναν αυτοί οι έλεγχοι;
Δεν μπορεί να έγιναν σε Εγνατία και Τσιμισκή πχ...

Προχθες σταμάτησαν ένα celica στην Ολγας καιάνοιξαν καπό για να το ακούσουν...

Ο χρήστης rocsta έγραψε:

Προσοχή τον τελευταίο καιρό άρχισαν και σταματάνε και ελέγχουν για πετρελαιοκίνητα στην περιοχή Θεσ/νίκης . Το πήραν είδηση ότι γέμισε ο τόπος . Κυρίως σταματάνε μεγάλα και τζιπ

Ακόμα καλύτερα, μήπως ξέρεις σε ποιες περιοχές έγιναν αυτοί οι έλεγχοι;
Δεν μπορεί να έγιναν σε Εγνατία και Τσιμισκή πχ...

Προχθες σταμάτησαν ένα celica στην Ολγας καιάνοιξαν καπό για να το ακούσουν...

Αυτό θα πεί γνώστες

Nαι χεχε... εντάξει ίσως άκουσαν κανεναν d4d απο κάτω

Ο χρήστης giouris3 έγραψε:
Προσοχή τον τελευταίο καιρό άρχισαν και σταματάνε και ελέγχουν για πετρελαιοκίνητα στην περιοχή Θεσ/νίκης . Το πήραν είδηση ότι γέμισε ο τόπος . Κυρίως σταματάνε μεγάλα και τζιπ

Φτου! Δλδ εγώ με την 430 θα έχω πρόβλημα, ε; Έτσι πως ακούγεται στο ρελαντί...

Μα είναι τόσο; Ελέγχουν για diesel ακούγοντας την μηχανή;

Έχει και πιστοποίηση **iso **αυτή η μέθοδος;

Ναι, αλλά έκαναν την χαρακτηριστική κίνηση για να ακούσουν με το αυτί...

Μα είναι απίστευτοι! ΤΟυς φαντάζομαι, και σκάω στα γέλια...και τι δεν θα έδινα για να μου κάνουν εμένα τέτοιο έλεγχο!!!!!!

Επί του πιεστηρίου...

23/8/2006
14:54

Πηγή : ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τυχόν άρση της απαγόρευσης κυκλοφορίας πετρελαιοκίνητων ιδιωτικής χρήσεως επιβατηγών οχημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, πριν από την υιοθέτηση συγκεκριμένων τεχνικών προδιαγραφών, θα συνέβαλε σε σημαντική αύξηση των συγκεντρώσεων μικροσωματιδίων, που είναι καταστροφικά για την υγεία των πολιτών ιδίως στα αστικά κέντρα, όπως αναφέρει ο αρμόδιος για το περιβάλλον Επίτροπος της Ε.Ε. Σταύρος Δήμας, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του ευρωβουλευτή Δημήτρη Παπαδημούλη, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΣΥΝ.

Στην απάντησή του ο κ. Δήμας τονίζει: «Τα ντιζελοκίνητα οχήματα ευθύνονται για το 12% των εκπομπών μικροσωματιδίων (PM2,5), συμβάλλοντας στην περιφερειακή αύξηση των συγκεντρώσεων μικροσωματιδίων. Στο εσωτερικό μιας πόλης, ο αντίκτυπος είναι ακόμη μεγαλύτερος, δεδομένου ότι τα εν λόγω οχήματα εκλύουν τους ρύπους τους απευθείας στα κοιλώματα που σχηματίζουν οι δρόμοι.» Ο κ. Στ. Δήμας αναφέρει ότι όταν ολοκληρωθεί η νέα νομοθεσία σε επίπεδο Ευρ.

Ένωσης, που θα επιβάλει σε όλα τα οχήματα την καθιέρωση φίλτρων που παγιδεύουν τα μικροσωματίδια, και όταν αναπληρωθεί ο στόλος των αυτοκινήτων, δεν θα υπάρχει σημαντική διαφορά οχημάτων. Με τον τρόπο αυτό, όπως τονίζει ο ΣΥΝ, ο κ.

Στ. Δήμας προσδιορίζει τον χρονικό ορίζοντα που θα αρθεί η απαγόρευση κυκλοφορίας για τα νέας τεχνολογίας πετρελαιοκίνητα οχήματα. Αναφερόμενος στο ζήτημα ο Δημ. Παπαδημούλης δήλωσε: «Η απάντηση του αρμόδιου Επιτρόπου κ. Στ. Δήμα αποτελεί κόλαφο για όσους και μέσα στην κυβέρνηση προωθούν την άμεση άρση της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσ/νίκη, στην οποία αντιτάχθηκε σθεναρά ο Συνασπισμός. Η ενέργεια αυτή θα οδηγούσε σε περαιτέρω υποβάθμιση της ποιότητας του αέρα με ρύπους που αποτελούν θανάσιμη απειλή για την υγεία των κατοίκων. Ταυτόχρονα όμως ο αρμόδιος Επίτροπος προσδιορίζει έμμεσα και την πιθανή ημερομηνία άρσης της απαγόρευσης όταν δηλαδή θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες υιοθέτησης νέων αυστηρότερων τεχνικών προτύπων, διαδικασία που πιθανόν θα ολοκληρωθεί μέσα στο 2008`.

`Η κυβέρνηση οφείλει ένα καθαρό όχι στην πετρελαιοκίνηση των Ι.Χ. στις πόλεις του νέφους. Το νέφος σκοτώνει, οφείλεται σε ανθρωπογενείς παράγοντες και όχι σε φυσικά αίτια και η πετρελαιοκίνηση, με τους ισχύοντες κανόνες, είναι ένας από τους σημαντικές παράγοντες που το προκαλούν. Το γαϊτανάκι των αντιφατικών δηλώσεων και διαρροών ανάμεσα στα Υπουργεία Οικονομίας, Μεταφορών και ΠΕΧΩΔΕ πρέπει επιτέλους να σταματήσει. Και οι υποψήφιοι Δήμαρχοι Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Πάτρας τουλάχιστον να πάρουν σαφή θέση χωρίς ήξεις αφίξεις.», καταλήγει ο κ.Παπαδημούλης

Ούτε η ΕΕ δεν μας σώζει.

Τι ειναι το αλλο 88%;
Ισως εκει πρεπει να εστιαστει η προσοχη.
Στο κατω κατω τα πετρελαιοκινητα κυκλοφορουν στην Ευρωπη παντου και απο πολα χρονια (πριν απο την υποτιθεμενη 'μαγικη νεα αντιρυπαντικη τεχνολογια').

Νικος

Ο χρήστης piko έγραψε:
Επί του πιεστηρίου...

23/8/2006
14:54

Πηγή : ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τυχόν άρση της απαγόρευσης κυκλοφορίας πετρελαιοκίνητων ιδιωτικής χρήσεως επιβατηγών οχημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, πριν από την υιοθέτηση συγκεκριμένων τεχνικών προδιαγραφών, θα συνέβαλε σε σημαντική αύξηση των συγκεντρώσεων μικροσωματιδίων, που είναι καταστροφικά για την υγεία των πολιτών ιδίως στα αστικά κέντρα, όπως αναφέρει ο αρμόδιος για το περιβάλλον Επίτροπος της Ε.Ε. Σταύρος Δήμας, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του ευρωβουλευτή Δημήτρη Παπαδημούλη, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΣΥΝ.

Στην απάντησή του ο κ. Δήμας τονίζει: «Τα ντιζελοκίνητα οχήματα ευθύνονται για το 12% των εκπομπών μικροσωματιδίων (PM2,5), συμβάλλοντας στην περιφερειακή αύξηση των συγκεντρώσεων μικροσωματιδίων. Στο εσωτερικό μιας πόλης, ο αντίκτυπος είναι ακόμη μεγαλύτερος, δεδομένου ότι τα εν λόγω οχήματα εκλύουν τους ρύπους τους απευθείας στα κοιλώματα που σχηματίζουν οι δρόμοι.» Ο κ. Στ. Δήμας αναφέρει ότι όταν ολοκληρωθεί η νέα νομοθεσία σε επίπεδο Ευρ.

Ένωσης, που θα επιβάλει σε όλα τα οχήματα την καθιέρωση φίλτρων που παγιδεύουν τα μικροσωματίδια, και όταν αναπληρωθεί ο στόλος των αυτοκινήτων, δεν θα υπάρχει σημαντική διαφορά οχημάτων. Με τον τρόπο αυτό, όπως τονίζει ο ΣΥΝ, ο κ.

Στ. Δήμας προσδιορίζει τον χρονικό ορίζοντα που θα αρθεί η απαγόρευση κυκλοφορίας για τα νέας τεχνολογίας πετρελαιοκίνητα οχήματα. Αναφερόμενος στο ζήτημα ο Δημ. Παπαδημούλης δήλωσε: «Η απάντηση του αρμόδιου Επιτρόπου κ. Στ. Δήμα αποτελεί κόλαφο για όσους και μέσα στην κυβέρνηση προωθούν την άμεση άρση της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσ/νίκη, στην οποία αντιτάχθηκε σθεναρά ο Συνασπισμός. Η ενέργεια αυτή θα οδηγούσε σε περαιτέρω υποβάθμιση της ποιότητας του αέρα με ρύπους που αποτελούν θανάσιμη απειλή για την υγεία των κατοίκων. Ταυτόχρονα όμως ο αρμόδιος Επίτροπος προσδιορίζει έμμεσα και την πιθανή ημερομηνία άρσης της απαγόρευσης όταν δηλαδή θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες υιοθέτησης νέων αυστηρότερων τεχνικών προτύπων, διαδικασία που πιθανόν θα ολοκληρωθεί μέσα στο 2008`.

`Η κυβέρνηση οφείλει ένα καθαρό όχι στην πετρελαιοκίνηση των Ι.Χ. στις πόλεις του νέφους. Το νέφος σκοτώνει, οφείλεται σε ανθρωπογενείς παράγοντες και όχι σε φυσικά αίτια και η πετρελαιοκίνηση, με τους ισχύοντες κανόνες, είναι ένας από τους σημαντικές παράγοντες που το προκαλούν. Το γαϊτανάκι των αντιφατικών δηλώσεων και διαρροών ανάμεσα στα Υπουργεία Οικονομίας, Μεταφορών και ΠΕΧΩΔΕ πρέπει επιτέλους να σταματήσει. Και οι υποψήφιοι Δήμαρχοι Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Πάτρας τουλάχιστον να πάρουν σαφή θέση χωρίς ήξεις αφίξεις.», καταλήγει ο κ.Παπαδημούλης

Ούτε η ΕΕ δεν μας σώζει.

Άσχετοι

έγιναν 'οικολόγοι' τώρα οι 'συνασπιστές'

Αυτό το 12% ισχύει για τις ευρωπαϊκές πόλεις;

Δηλαδή αν στην Ευρώπη -απορώ πως 'ανήκουμε'- που κυκλοφορούν 30% τουλάχιστον -στο σύνολο, όχι μόνο τα τελευταία χρόνια που φτάνει το 50%- diesel, ευθύνονται για το... 12%, στις 'ελληνικές πόλεις του νέφους' που κυκλοφορούν... 1% diesel πως έχουμε τόσα πολλά ΡΡΜ;;;; ΟΕΟ;;;;

μπορείτε να μας λύσετε την απορία κύριε οικολόγε του συνασπισμού;

Απλώς βρήκαν 'θέμα', αντί να σκεφτούν τον 'απλό εργαζόμενο πολίτη που θα κάνει οικονομία στα καύσιμα'

Καλά, ας μη βλέπουμε την Ευρώπη ως αλάνθαστη, έτσι; Και τοξική βροχή έχει και πόσιμο νερό που δεν πίνεται και τελείως βρωμισμένες λασποπαραλίες και κάργα στις ασθένειες του αναπνευστικού είναι.

Και ενώ απαγορεύουμε τα diesel στα οχήματα το κράτος δεν υποχρεώνει τις επιδοτούμενες από το ίδιο αστικές συγκοινωνίες να αγοράζουν μόνο αστικά λεωφορεία που καίνε φυσικό αέριο....
Έχετε δει τι κάπνα βγάζουν τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ στις εκινήσεις τους ακόμα και τα τελευταία που προστέθηκαν πριν ένα χρόνο στον στόλο

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Έχετε δει τι κάπνα βγάζουν τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ στις εκινήσεις τους ακόμα και τα τελευταία που προστέθηκαν πριν ένα χρόνο στον στόλο

Έχεις δει πόσο έχει πάει το πετρέλαιο θέρμανσης; Τώρα πια καίνε μαζούτ (απευθείας από το βαρέλι)

Έχω δει στην Όλγας πρωί στη κίνηση ντίζελ με πινακίδες Θεσσαλονίκης π.χ μαύρο smart, A-class. Δεν ξέρω που κάνουν ελέγχους, νομίζω εκεί που μπαίνεις από περιφερειακή.

Φίλτρα στα ντιζελοκίνητα οχήματα θα μειώσουν την εκπομπή ρύπων από το 2008

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=252

Οπότε μάλλον για τότε θα πάει η ντιζελοκίνηση...

Tα φιλτρα δεν κανουν τιποτα.Συμφωνα με ερευνα που εγινε στην ευρωπη,οι ιδιοκτητες αρχιζουν αμεσα την ανταλλαγη πληροφοριων 'DIY πως να βγαλετε τον πνίχτη' κτλ και ακυρωνονται τα παντα....

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Tα φιλτρα δεν κανουν τιποτα.Συμφωνα με ερευνα που εγινε στην ευρωπη,οι ιδιοκτητες αρχιζουν αμεσα την ανταλλαγη πληροφοριων 'DIY πως να βγαλετε τον πνίχτη' κτλ και ακυρωνονται τα παντα....

τι ακριβώς 'ακυρώνεται'?? όπως λες??