Ερώτηση.

Την ίδια ώρα που παίρνετε το αυτοκίνητό σας απο το service (έστω και της κεντρικής αντιπρωσωπείας) ξεκινάτε για κάποιο ταξίδι αρκετών χιλιομέτρων?

μιλαμε για την αμελεια των συνεργειων αλλα δεν μιλαμε ομως για την αμελεια που επιδεικνυουν οι ιδιοι οι οδηγοι μερικες φορες οι οποιοι εχουν παντελη αγνοια [οχι ολοι αλλα παρα πολλοι] για βασικα στοιχεια του αυτοκινητου.!!!!!

ποσες φορες βλεπω να πηγαινουν αμεριμνοι οδηγοι που εχουν χασει περισσοτερη απο την μιση πιεση καποιου ελαστικου και χαμπααααααααρι δεν παιρνουν.......ή ποσες φορες βλεπω να κινουνται χωρις φωτα καθε ειδους...... .πορειας- μικρα- μεσαια ή στοπ!!!!!!!

παραδειγμα προς αποφυγην.

μια κυρια που καποια στιγμη θελησε να ελεγξει τα υγρα του ψυγειου σε καινουργιο σχετικα τζιπ βιταρα αφου ανοιξε την πρωτη ταπα που βρηκε μπροστα της γεμισε το δοχειο με νερο......................ε μετα απο λιγο καιρο αλλαξε τρομπα υδραυλικου τιμονιου δεν νομιζω να χρειαζεται να σας πω που συμπληρωσε το νερο ετσι

Ο χρήστης takiskoym έγραψε:
Ερώτηση.

Την ίδια ώρα που παίρνετε το αυτοκίνητό σας απο το service (έστω και της κεντρικής αντιπρωσωπείας) ξεκινάτε για κάποιο ταξίδι αρκετών χιλιομέτρων?

Ξεκινάω αλλά σκέφτομαι ότι οποιαδήποτε στιγμή μπορεί να μείνω

Προτιμώ να περάσουν τουλάχιστον 2-3 μέρες πρώτα!

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:
μια κυρια που καποια στιγμη θελησε να ελεγξει τα υγρα του ψυγειου σε καινουργιο σχετικα τζιπ βιταρα αφου ανοιξε την πρωτη ταπα που βρηκε μπροστα της γεμισε το δοχειο με νερο......................ε μετα απο λιγο καιρο αλλαξε τρομπα υδραυλικου τιμονιου δεν νομιζω να χρειαζεται να σας πω που συμπληρωσε το νερο ετσι

αυτό δεν είναι τίποτα, ένας φίλος το έκανε αυτό σε Golf με την τάπα λαδιού του κινητήρα !!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης georgex έγραψε:

Ερώτηση.

Την ίδια ώρα που παίρνετε το αυτοκίνητό σας απο το service (έστω και της κεντρικής αντιπρωσωπείας) ξεκινάτε για κάποιο ταξίδι αρκετών χιλιομέτρων?

Ξεκινάω αλλά σκέφτομαι ότι οποιαδήποτε στιγμή μπορεί να μείνω

Προτιμώ να περάσουν τουλάχιστον 2-3 μέρες πρώτα!

Ακριβώς έτσι φίλε μου, και όχι 2-3 αλλά 1-2 εβδομάδες. Και θα σου εξηγήσω το λόγο.

Άς πούμε ότι πηγαίνεις το αυτοκίνητό σου για το προκαθορισμένο service. Βγάζουν λοιπόν τα λάστιχα για έλεγχο ή ακόμη και αντικατάσταση τακάκια.
Την ώρα λοιπόν που επανατοποθετούν τα λάστιχα και βιδώνουν τα μπουλόνια ας πούμε ότι ο μηχανικός απο απροσεξία του χρησημοποιώντας το αερόκλειδο ξεχνιέται και του κλωτσά ένα μπουλόνι. Αν το πράγμα περιορίζεται στο να βάλει ένα καινούργιο μπουλόνι το πράγμα είναι εντάξι. Αν όμως η ζημιά είναι διαφορετική τότε, τι νομίζετε θα κάνει? Να το αναφέρει στον προϊστάμενο του συνεργείου? δηλαδή ότι έκανε πατάτα? Μάλλον όχι. Να το επισκευάσει, μάλλον τότε θα φωνάξει ο πελάτης βλέπωντας να χρεώνεται 1-2 ώρες εργασίας παραπάνω. Να προσπαθήσει να το επισκευάσει χωρίς να χρεωθεί ο πελάτης, τότε μάλλον θα φωνάξει ο προϊστάμενος του συνεργείου ότι καθυστερεί. Τη λοιπόν νομίζετε ότι γίνεται σε μια τέτοια περίπτωση. Απλά, θα βιδώσει τα υπόλοιπα μπουλόνια καλά και το χαλασμένο θα το βάλει όπως πιάσει. Εσύ θα παραλάβεις το αυτοκίνητό σου, και αν είσαι τυχερός το πρόβλημα πιθανών να βρεθεί στο επόμενο service π.χ. ότι χρειάζεσαι κάποια επισκευή γιατί βρέθηκε κάποιο μπουλόνι. Το πώς έγινε η ζημιά μάλλον θα το αποδώσεις στό κακό οδόστρωμα που κινήσαι.
Αυτό ακριβώς έγινε πρίν μερικά χρόνια στο αυτοκίνητο της αδελφής μου όταν χρειάστηκε να αλλάξει αμορτισέρ. Στο ένα πίσω αμορτισέρ η βίδα που το κράταγε στο τροχό είχε κλωτσήσει. Το αμορτισέρ με την πρώτη διαδρομή έφυγε απο τη θέση του και κοπάναγε. Ηταν τυχερή διότι ό ασυνήθηστος αυτός ήχος την έκανε να ξαναπάει στο συνεργείο. Βέβαια ποτέ δεν αναγνώρησαν ότι μπορεί να ήταν και απο δικό τους σφάλμα.

Ο χρήστης georgex έγραψε:

μια κυρια που καποια στιγμη θελησε να ελεγξει τα υγρα του ψυγειου σε καινουργιο σχετικα τζιπ βιταρα αφου ανοιξε την πρωτη ταπα που βρηκε μπροστα της γεμισε το δοχειο με νερο......................ε μετα απο λιγο καιρο αλλαξε τρομπα υδραυλικου τιμονιου δεν νομιζω να χρειαζεται να σας πω που συμπληρωσε το νερο ετσι

αυτό δεν είναι τίποτα, ένας φίλος το έκανε αυτό σε Golf με την τάπα λαδιού του κινητήρα !!!!!!!!!!!!

και δε μου λες............ποτε καταλαβε οτι κατι δεν παει καλα;;;;;;;

την ιδια στιγμη η οταν μετα απο λιγο καιρο εγινε το λαδι παχυρευστη σαλτσα και σταματησε να κυκλοφοραει;;;;;;;;;;;;

αληθεια εχετε δει πως γινεται το λαδι οταν δουλεψει καιρο ανακατεμενο με υγρα του κυκλωματος ψυξης;;;;;;;;;το εχω δει επανειλλειμενα σε sj410, samurai ,vitara οταν σαπιζουν και τρυπανε οι ταπες του block και περναει λαδι στο υγρο ψυξης......... πραγματικα ειναι απαισιο θεαμα αυτη η γλιτσα που παει παντου και αντε να καθαρισει......... και θελουν μετα ολα τα κολλαρα και σωληνακια αλλαγη και εξω το καπακι με την εισαγωγη τουλαχιστον [κανονικα θελει εξω και ο κορμος αλλα συνηθως καθαριζεται επανω]

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:

μια κυρια που καποια στιγμη θελησε να ελεγξει τα υγρα του ψυγειου σε καινουργιο σχετικα τζιπ βιταρα αφου ανοιξε την πρωτη ταπα που βρηκε μπροστα της γεμισε το δοχειο με νερο......................ε μετα απο λιγο καιρο αλλαξε τρομπα υδραυλικου τιμονιου δεν νομιζω να χρειαζεται να σας πω που συμπληρωσε το νερο ετσι

αυτό δεν είναι τίποτα, ένας φίλος το έκανε αυτό σε Golf με την τάπα λαδιού του κινητήρα !!!!!!!!!!!!

και δε μου λες............ποτε καταλαβε οτι κατι δεν παει καλα;;;;;;;

την ιδια στιγμη η οταν μετα απο λιγο καιρο εγινε το λαδι παχυρευστη σαλτσα και σταματησε να κυκλοφοραει;;;;;;;;;;;;

νομίζω ότι είχε συμπληρώσει πολύ και δεν πρόλαβε να πάει μακριά

Εκτός από τον 'μη έλεγχο' του αυτοκινήτου μου κατά την παράδοση (βλέπε πιό πάνω για τις πιέσεις των ελαστικών), βρήκα και άλλο 'λάθος', κοιτώντας το βιβλιαράκι του service.

Μου είπαν για αλλαγή λαδιών κάθε 15Κ και σέρβις κάθε 30Κ, ενώ το αυτοκίνητό μου έχει μεταβλητό διάστημα σέρβις, ανάλογα με την χρήση, και με ένδειξη που εμφανίζεται στο ταμπλό.

Για το δοχείο των υδραυλικών του τιμονιού ίσως μπορείς να δώσεις ένα ελαφρυντικό γιατί δεν το έχουν όλα τα αυτοκίνητα, σε γνωστό μου όμως που εκπαιδεύτηκε οδηγός στο στρατό και τσέκαρε σε jeep Mercedes τα λάδια του κινητήρα από
την τάπα που γεμίζουμε το λάδι και όχι από το δείκτη, με αποτέλεσμα να γεμίσει τον κινητήρα μέχρι απάνω με λάδι!!! Το αποτέλεσμα ήταν να χρειαστεί πολλές και επίπονες προσπάθειες για να το βάλει μπροστά και να τινάξει όλες τις τσιμούχες του κινητήρα στον αέρα.

Για το δοχείο των υδραυλικών του τιμονιού ίσως μπορείς να δώσεις ένα ελαφρυντικό γιατί δεν το έχουν όλα τα αυτοκίνητα, σε γνωστό μου όμως που εκπαιδεύτηκε οδηγός στο στρατό και τσέκαρε σε jeep Mercedes τα λάδια του κινητήρα από
την τάπα που γεμίζουμε το λάδι και όχι από το δείκτη, με αποτέλεσμα να γεμίσει τον κινητήρα μέχρι απάνω με λάδι!!! Το αποτέλεσμα ήταν να χρειαστεί πολλές και επίπονες προσπάθειες για να το βάλει μπροστά και να τινάξει όλες τις τσιμούχες του κινητήρα στον αέρα.

Για το δοχείο των υδραυλικών του τιμονιού ίσως μπορείς να δώσεις ένα ελαφρυντικό γιατί δεν το έχουν όλα τα αυτοκίνητα, σε γνωστό μου όμως που εκπαιδεύτηκε οδηγός στο στρατό και τσέκαρε σε jeep Mercedes τα λάδια του κινητήρα από
την τάπα που γεμίζουμε το λάδι και όχι από το δείκτη, με αποτέλεσμα να γεμίσει τον κινητήρα μέχρι απάνω με λάδι!!! Το αποτέλεσμα ήταν να χρειαστεί πολλές και επίπονες προσπάθειες για να το βάλει μπροστά και να τινάξει όλες τις τσιμούχες του κινητήρα στον αέρα.