Ο χρήστης ferr@r1 έγραψε:
Από αυτοτρίτη
Ο κινητήρας του Clio RS είναι δίλιτρος ατμοσφαιρικός και αποδίδει 197 ίππους. Η λειτουργία του δεν παρουσιάζει εξάρσεις ισχύος, ενώ, παρά το συνδυασμό του με 6τάχυτο πυκνά κλιμακούμενο κιβώτιο, παρουσιάζει μέτρια απόκριση στις χαμηλές στροφές. Ωστόσο, από τις 4.000 σ.α.λ. και πάνω παρουσιάζει θετικό τράβηγμα μέχρι και τον κόφτη (7.250 σ.α.λ.), ενώ παράγει και σπορτίφ χροιά. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 6,9 δλ. ενώ η τελική φτάνει τα 215 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση αγγίζει τα 8,9 λίτρα/100 χλμ.

τι μέτρια απόκριση είναι αυτή δηλαδή?

αν σου πω για το προηγουμενο, μεχρι τις 3800-3900 κινειται περιπου σαν 1600αρι...απο κει και πανω για ποτε τελειωνει το στροφομετρο ουτε το καταλαβαινεις...

δε καταλαβαινεις οτι οδηγας διλιτρο δηλαδη...μαλλον αυτο εννοει...

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:

Από αυτοτρίτη
Ο κινητήρας του Clio RS είναι δίλιτρος ατμοσφαιρικός και αποδίδει 197 ίππους. Η λειτουργία του δεν παρουσιάζει εξάρσεις ισχύος, ενώ, παρά το συνδυασμό του με 6τάχυτο πυκνά κλιμακούμενο κιβώτιο, παρουσιάζει μέτρια απόκριση στις χαμηλές στροφές. Ωστόσο, από τις 4.000 σ.α.λ. και πάνω παρουσιάζει θετικό τράβηγμα μέχρι και τον κόφτη (7.250 σ.α.λ.), ενώ παράγει και σπορτίφ χροιά. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 6,9 δλ. ενώ η τελική φτάνει τα 215 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση αγγίζει τα 8,9 λίτρα/100 χλμ.

τι μέτρια απόκριση είναι αυτή δηλαδή?

αν σου πω για το προηγουμενο, μεχρι τις 3800-3900 κινειται περιπου σαν 1600αρι...απο κει και πανω για ποτε τελειωνει το στροφομετρο ουτε το καταλαβαινεις...

δε καταλαβαινεις οτι οδηγας διλιτρο δηλαδη...μαλλον αυτο εννοει...

ρε παιδιά συγνώμη, μπορούμε να μιλάμε για 200 ίππους και μέτρια απόκριση?
άσχετο αλλά το GT πάντως το χαίρεσαι από χαμηλά..

Ο χρήστης ferr@r1 έγραψε:

Από αυτοτρίτη
Ο κινητήρας του Clio RS είναι δίλιτρος ατμοσφαιρικός και αποδίδει 197 ίππους. Η λειτουργία του δεν παρουσιάζει εξάρσεις ισχύος, ενώ, παρά το συνδυασμό του με 6τάχυτο πυκνά κλιμακούμενο κιβώτιο, παρουσιάζει μέτρια απόκριση στις χαμηλές στροφές. Ωστόσο, από τις 4.000 σ.α.λ. και πάνω παρουσιάζει θετικό τράβηγμα μέχρι και τον κόφτη (7.250 σ.α.λ.), ενώ παράγει και σπορτίφ χροιά. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 6,9 δλ. ενώ η τελική φτάνει τα 215 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση αγγίζει τα 8,9 λίτρα/100 χλμ.

τι μέτρια απόκριση είναι αυτή δηλαδή?

αν σου πω για το προηγουμενο, μεχρι τις 3800-3900 κινειται περιπου σαν 1600αρι...απο κει και πανω για ποτε τελειωνει το στροφομετρο ουτε το καταλαβαινεις...

δε καταλαβαινεις οτι οδηγας διλιτρο δηλαδη...μαλλον αυτο εννοει...

ρε παιδιά συγνώμη, μπορούμε να μιλάμε για 200 ίππους και μέτρια απόκριση?
άσχετο αλλά το GT πάντως το χαίρεσαι από χαμηλά..

Aπο οτι διαβασα την γνωριμία στους 4Τ λεει το αντίθετο οτι δηλ το μοτερ απο χαμηλά τραβάει σαν ενα καλό διλιτρο και μετα η συνέχεια ειναι ....R26!!

Ο χρήστης Nick έγραψε:

Από αυτοτρίτη
Ο κινητήρας του Clio RS είναι δίλιτρος ατμοσφαιρικός και αποδίδει 197 ίππους. Η λειτουργία του δεν παρουσιάζει εξάρσεις ισχύος, ενώ, παρά το συνδυασμό του με 6τάχυτο πυκνά κλιμακούμενο κιβώτιο, παρουσιάζει μέτρια απόκριση στις χαμηλές στροφές. Ωστόσο, από τις 4.000 σ.α.λ. και πάνω παρουσιάζει θετικό τράβηγμα μέχρι και τον κόφτη (7.250 σ.α.λ.), ενώ παράγει και σπορτίφ χροιά. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 6,9 δλ. ενώ η τελική φτάνει τα 215 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση αγγίζει τα 8,9 λίτρα/100 χλμ.

τι μέτρια απόκριση είναι αυτή δηλαδή?

αν σου πω για το προηγουμενο, μεχρι τις 3800-3900 κινειται περιπου σαν 1600αρι...απο κει και πανω για ποτε τελειωνει το στροφομετρο ουτε το καταλαβαινεις...

δε καταλαβαινεις οτι οδηγας διλιτρο δηλαδη...μαλλον αυτο εννοει...

ρε παιδιά συγνώμη, μπορούμε να μιλάμε για 200 ίππους και μέτρια απόκριση?
άσχετο αλλά το GT πάντως το χαίρεσαι από χαμηλά..

Aπο οτι διαβασα την γνωριμία στους 4Τ λεει το αντίθετο οτι δηλ το μοτερ απο χαμηλά τραβάει σαν ενα καλό διλιτρο και μετα η συνέχεια ειναι ....R26!!

συμπάθειες - αντιπάθειες?

Ο χρήστης ferr@r1 έγραψε:

Από αυτοτρίτη
Ο κινητήρας του Clio RS είναι δίλιτρος ατμοσφαιρικός και αποδίδει 197 ίππους. Η λειτουργία του δεν παρουσιάζει εξάρσεις ισχύος, ενώ, παρά το συνδυασμό του με 6τάχυτο πυκνά κλιμακούμενο κιβώτιο, παρουσιάζει μέτρια απόκριση στις χαμηλές στροφές. Ωστόσο, από τις 4.000 σ.α.λ. και πάνω παρουσιάζει θετικό τράβηγμα μέχρι και τον κόφτη (7.250 σ.α.λ.), ενώ παράγει και σπορτίφ χροιά. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση έρχονται σε 6,9 δλ. ενώ η τελική φτάνει τα 215 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση αγγίζει τα 8,9 λίτρα/100 χλμ.

τι μέτρια απόκριση είναι αυτή δηλαδή?

αν σου πω για το προηγουμενο, μεχρι τις 3800-3900 κινειται περιπου σαν 1600αρι...απο κει και πανω για ποτε τελειωνει το στροφομετρο ουτε το καταλαβαινεις...

δε καταλαβαινεις οτι οδηγας διλιτρο δηλαδη...μαλλον αυτο εννοει...

ρε παιδιά συγνώμη, μπορούμε να μιλάμε για 200 ίππους και μέτρια απόκριση?
άσχετο αλλά το GT πάντως το χαίρεσαι από χαμηλά..

μαλλον μιλαμε για ασχετα αυτοκινητα...

http://www.km77.com/marcas/renault/2006/clio/rs/gra/20.jpg

very nice!!!

Φαίνεται πολύ καλοσχεδιασμένο, μήπως έχει βρεί κανείς φωτογραφία όλου του πατώματος απο κάτω?

Μπειτε στο http://www.youtube.com αναζητηστε για clio sport και θα βγαλει ενα βιντεο της Γαλλικής τηλεόρασης που παρουσιαζει το clio rs και δειχνει εναν οδηγο αγώνων να το τρεχει στην πιστα. ΕΠΑΘΑ ΠΛΑΚΑ, ΔΕΝ ΕΧΩ ΔΕΙ ΑΛΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΝΑ ΚΙΝΗΤΑΙ ΕΤΣΙ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ, λες και ειναι πισοκινητο, παιρνει ολοκληρες (οχι μονο την αρχη τους) τις στροφες με υπερστροφη και με τα 1000, και βλεπειες οτι το αμαξι εχει τον τελειο ελεγχο.

Αυτο για εμενα σημαινει διασκεδαστική συμπεριφορα, αλλα ενας φιλος που το ειδε ειπε οτι το συγκεκριμενο κλιο πρεπει να ειναι πειραγμενο.

Επισης το Autocar και το 5th gear λενε και τα 2 οτι εχει χαθει το πνευμα η πωρωση και η αισθηση και εν τελει η χαρα και η κα_λα που ειχε το κλιο 182.............¨(

Δέν το βρίσκω ρε γμτ.

http://www.youtube.com/watch?v=cc-v1kvu ... ult%20clio

αυτο???

Σιμόν Σέν-Ζοζέφ

Θα είχε ενδιαφέρων να ξέραμε και τί λέει τήν ώρα που εξηγεί τήν οδική του συμπεριφορά.

(23.000 ευρώ έ; )

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
http://www.youtube.com/watch?v=cc-v1kvu5zE&search=renault clio

αυτο???

ναι αυτο!

ο σεν ζοζεφ ηταν στο jwrc με κλιο s1600....

πολυ ωραια το παει...αν προσεξατε σε καποια στιγμη το κλιο σπορτ μενει στις 3 ροδες...χαρακτηριστικη φωτο του κλιο ΙΙ... και ακουγεται και ωραια...

Δεν βρήκα τελικά φωτογραφία του πατώματος, ΙΚΕ...

Καλό το RS αλλά 'κεντρώο' V6 θα βγεί?

Εγώ δεν πιστεύω ότι θα ξανακάνουν το ίδιο σκέρτσο οι Γάλλοι...

και γιατι να μην το κανουν?

Κάτι μου λέει ότι ο Γκον δεν θα αφήσει τέτοιου είδους 'ημιτελή' προγράμματα να κυκλοφορούν. Κάτι σε coupe σαν να κατάλαβα ότι θέλει να κυκλοφορήσει...