Ο χρήστης nass έγραψε:

Αυτό που δυστυχώς συμβαίνει ακόμα στα αυτοκίνητα είναι πως όλοι οι dealers, πωλούν στην MSRP. Δε νομίζω όμως είναι price fixing, διότι δεν το κάνουν οι dealers κατόπιν συννενόησης, αλλά είναι πολιτική του αντιπροσώπου. Είναι παράνομο ? Στην Ελλάδα όχι, στις ΗΠΑ πιθανότατα.

Οπότε η διαφοροποίηση των dealers γίνεται μέσω κυρίως της συμπεριφοράς προς τον πελάτη και του after market.

Εδώ δεν συμφωνώ 100%!! Υπάρχουνε πολλοί αντιπρόσωποι που κάνουνε εκπτωση στην MSRP, πολλές φορές πολυ μικρή, άλλες μεγαλύτερη. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η ΤΟΥΟΤΑ που δείνει ενδεικτική τιμή και αν ψάξεις θα βρείς διαφορές μέχρι και 5%.

Και στα πολύ ακριβά αυτοκίνητα έχεις ακόμα μεγαλυτερο περιθώριο παζαρέματος. BMW 330iX SW, κόψανε 8,000 Ευρώ απο την τιμή!

Βέβαια η αλήθεια είανι οτι στις ΗΠΑ είανι πολύ πιο έντονο το φαινόμενο και οι διαφορές.

Ξέρει κανένας ποιο είναι το κέρδος του εμπόρου για ένα αυτοκίνητο στην Ελλάδα.

Π.χ. στις ΗΠΑ είναι καθαρά τα πράγματα:

Ο έμπορος αγοράζει από την εταιρεία στην τιμή τιμολογιου και πουλάει στην λιανική τιμή που είναι συνήθως υψηλότερη από το τιμολόγιο (οπότε τσεπώνει την διαφορά). Μετά προσθέτουν τους φόρους στην λιανική τιμή και αυτό είναι που πληρώνει ο καταναλωτής.

Επιπλέον ο έμπορος πέρνει διάφορα ποσά ανάλογα πόσα αυτοκίνητα πούλησε ή κάποιες εκπτώσεις που κατά καιρούς δήνουν οι εταιρείες.