Ο χρήστης tazz έγραψε:
ελαστικά 205/55/16

Fiat... ΠΑΘΟΣ ΜΕ ΤΙΣ ΖΑΝΤΕΣ...

Ρε λαλακια που τους δερνει... αν αληθευει το μεγεθος των ελαστικων, δεν θα πηγαινει καλυτερα απο το 60αρι Panda.

Κομματάκι ψηλό μου φαίνεται αυτό, μήπως είναι καμμιά νέα έκδοση 4x4; Βέβαια, τα λάστιχα (παρα)είναι 'ασφάλτινα' ...

Το ζητημα ειναι να τοποθετησουν αυτο τον κινητηρα στη χελωνα 4χ4 γιατι εαν δεν το κανουν θα χασω πασαν ιδεα....

Τί θα γινόταν όμως με την κατανάλωση;Μην ξεχνάς ότι οι περισσότεροι το παίρνουν για αυτοκίνητο πόλης και ο παράγοντας αυτός είναι πολύ σημαντικός.

Ο χρήστης athanasios έγραψε:
Τί θα γινόταν όμως με την κατανάλωση;Μην ξεχνάς ότι οι περισσότεροι το παίρνουν για αυτοκίνητο πόλης και ο παράγοντας αυτός είναι πολύ σημαντικός.

τι σε κανει να πιστευεις πως θα ειχε καποια ουσιαστικη διαφορα ο 80αρης? τι σε κανει να πιστευεις πως αυτοι που το εχουν δεν χρειαζετε να προσπερασουν? Επισης το Pandaki ειναι ικανοτατο και για short trips απο μεταφορικης αποψης αλλα και απο αποψη ποιοτητας κυλισης... οποτε ναι, χρειαζοταν και κατι παραπανω να δωσουν σε επιλογες κινητηρα εξαρχης.

Συμφωνώ με corsair. Καλή η χαμηλή (; ) κατανάλωση, αλλά τα 80 άλογα θα πήγαιναν το ελαφρύ αμάξωμα με πολλή περισσότερη άνεση και με βάση το μακρύ κιβώτιο, μπορεί να έδειχνε και πιο οικονομικό σε μερικές περιπτώσεις...

Ο χρήστης corsair έγραψε:

ελαστικά 205/55/16

Fiat... ΠΑΘΟΣ ΜΕ ΤΙΣ ΖΑΝΤΕΣ...

Ρε λαλακια που τους δερνει... αν αληθευει το μεγεθος των ελαστικων, δεν θα πηγαινει καλυτερα απο το 60αρι Panda.

εδω δες το πουντο 17 το βααλανε θα σερνετε εντελος και γενικα αυτο με τις ζαντες ειναι ενα γενικο κακο για τις επιδοσεις του αυτοκινητου (και για οσους εχουν σφραγισματα απο το καπανιμα) και καλο για τα κρατιματα αλλα και στην τελικη για να κοιταξουμε λιγο πισω καμια 15-20 χρονια που τα αμαξια ειχαν 12-13αντε στην καλητερη καμια 14 και φυσικα οχι αυτης τις κατηγοριας

Δεν καταλαβαίνω τις αδικίες! Γιατί το GP με τον ίδιο κινητήρα να έχει 17άρες και το Panda 16άρες;;; Ε, γιατί;

cordoba-Thanos
Βάλε και κάνα κόμμα φίλε μου! Δεν πήρα ανάσα όση ώρα το διάβαζα!!!

Πλάκα κάνω, ε; Μην παρεξηγηθείς!

οχι ρε φιλε και ξερω οτι εχω και πολλα ορθογραφικα οσο για τα κομματα αστο αλλη ιστορια αυτο

σορι για το οφ τοπικ

Ο χρήστης cctop έγραψε:
Το ζητημα ειναι να τοποθετησουν αυτο τον κινητηρα στη χελωνα 4χ4 γιατι εαν δεν το κανουν θα χασω πασαν ιδεα....

 Θα χάσεις πάσαν ιδέα δυστυχώς......

Η περίπτωση του PANDA 4x4 είναι χαρακτηριστική για το πως μπορείς να καταστρέψεις το καλύτερο αυτοκίνητό σου , βάζοντάς του έναν αδύναμο κινητήρα !!!
Ούτε αυτή τη φορά θα τοποθετηθεί σοβαρός κινητήρας στο 4χ4 και μακάρι να βγω ψεύτης... Κρίμα γιατί στην Ελλάδα υπάρχει μεγάλη ανάγκη για μικρά τετρακίνητα και ο αγοραστής εργένης , ζευγάρι , οικογένεια με ένα παιδί ενδιαφέρεται για λύσεις all in one. Να κινείται με ευκολία στην πόλη , να παρκάρει οπουδήποτε , να ταξιδεύει άνετα και να κάνει και το κέφι του σε ένα χωματόδρομο....

Συμφωνώ. ¨Εστω και με το 1.2 κινητηρα της Φιατ αλλα με τα 80 αλογα το παντα 4χ4 θα πουλαγε 3 φορες περισσοτερο. Κριμα. Οι ανθρωποι της Φιατ ειναι εντελως ανεγκεφαλοι....

Ο χρήστης cctop έγραψε:
Συμφωνώ. ¨Εστω και με το 1.2 κινητηρα της Φιατ αλλα με τα 80 αλογα το παντα 4χ4 θα πουλαγε 3 φορες περισσοτερο. Κριμα. Οι ανθρωποι της Φιατ ειναι εντελως ανεγκεφαλοι....

Υπάρχει το 1.3 Multijet (Diesel) με 70HP το οποίο είναι και καλύτερη λύση και για τα εκτός δρόμου (ροπή χαμηλά) αλλά και για την πόλη (χαμηλή κατανάλωση)