-
Ο χρήστης vargas έγραψε:
TΟ PASSAT υπερτερει παντου (2.0 tfsi) ...Μεγαλυτερο , κινητηρας , οδικη συμπεριφορα, και γερμανικη ποιοητητα κατασκευης , α κ τιμη...Ναι έχει καλύτερη τιμή... και το KIA Magentis ακόμα καλύτερη,
Μεγάλο είναι... στο όρια της μάουνας μάλιστα.VWagelakides εδώ μέσα διατυμπανίζουν οτι η ποιότητα του Passat είναι πιο κάτω από Golf..... άλλοστε το πρόβλημα της 159 δεν ειναι η ποιότητα κατασκευής.
Καλύτερη οδική συμπεριφορά δεν έχει, ακόμα και τα γερμανικά περιοδικά
έχουν την 159 πιο ψηλά στα test από 3/Α4... Άλλοστε είναι και θέμα
προδιαγραφών.. βλέπεις διπλά ψαλίδια κτλΤο πραγματικό πρόβλημα της 159 είναι μόνο ένα, το βάρος, το οποία ζητά μεγάλους κινητήρες.
Για να αποφύγουμε τις ανόητους διαπληκτισμούς θεωρώ το Passat ΠΑΡΑ πολύ
καλό αυτοκίνητο και ΠΟΛΥ τίμια αγορά. -
Ο χρήστης vargas έγραψε:
α κ τιμη...πόσο πάει το TFSI??.....το απλο 2λιτρο με τα 150ps βγαίνει στα 29500 αν θυμάμai καλά....όσο δηλαδή η 159 με τα 165ps..!!
γερμανικη ποιοητητα κατασκευης...
Νομίζω πώς έχουν μειωθεί πολύ οι διαφορές
Οδική συμπεριφιρά???
απο πού το κρίνεις αυτό??
κινητηρας
ο απλός 2lt fsi υπολείπεται κατι ψηλά απο τον 1,9 jts...συγκρίνω αυτόν διότι Τjts δεν έχουμε δεί ακόμα...
Μεγαλυτερο
size matters??or is it the way u handlle it??
-
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Για να αποφύγουμε τις ανόητους διαπληκτισμούς θεωρώ το Passat ΠΑΡΑ πολύ
καλό αυτοκίνητο και ΠΟΛΥ τίμια αγορά.+1.(αν άλλαζαν και τα πίσω φανάρια)
-
Άμα βάλουμε και το Passat στην 'κόντρα' τότε ασυζητητί προτιμώ το Passat από την 159, από τα 'premium' όμως, στα 30Κ, προτιμώ την 159.
To Passat Sportline 2.0 FSI είναι στα 26.100 ενώ το TFSI Highline είναι στα 32.300.
-
Sorry παιδια κανετε λαθος. PASSAT turbo FSI SPORTLINE (με 200 ps... σε περιπτωση που το ξεχασατε ).30.430.... Οσο αφορα την οδικη συμπεριφορα ολα τα περιοδικα αναφερουν την 159 ως πολυ σοφτ σε οδικη συμπεριφορα . Για την οδικη συμπεριφορα του passat δεν εχω δει κατι τι μεμπτο ειδικα στην εκδοση sportline. Για την ποιοτητα κατασκευης δεν χρειαζεται να σχολιασω τπτ νομιζω , εδω τα περιοδικα λενε οτι η 159 ειναι τοσο καλη που φτανει τα γερμανικα προτυπα....
-
Ο χρήστης Ιγνάτιος Φίκερ έγραψε:
Είναι!Μόνο κολλημένοι θα τις αγόραζαν...Όλος ο ανταγωνισμός πλεονεκτεί!Όχι σε απόδοση αλλά σε σχέση τιμής απόδοσης χαρακτηριστικών
Γνώμη μου!Aγαπητέ Ιγνάτιε αλλά και οι υπόλοιποι.
Πρέπει να ξεδιαλύνεις μέσα στο μυαλό σου κάποια πράγματα που νομίζω έχεις μπλέξει.
Οι μάρκες η αλλιώς τα brands χωρίζονται σε Premium και General.
Το premium brand κομάτι (Mercedes, Bmw, Audi, Alfa Romeo, Saab, Volvo, Chrysler, Jaguar, Lexus, Cadillac) ξεχωρίζει στην καλύτερη ποιότητα κατασκευής, στο καλύτερο design, στο πιο διαχρονικό design, στην μεγαλύτερη αντοχή στο χρόνο (δεν μιλάω για αξιοπιστία, αλλά πόσο φαίνεται παλιό ένα μοντέλο) τους μεγαλύτερους ή δυνατότερους κινητήρες, σε καλυτερα μηχανικά μέρη (μιλάω για λεπτομέρειες που δεν φαίνονται και για αντοχές) κλπ.
Παρόλο που η ψαλίδα έχει κλείσει αρκετά σε σχέση με το παρελθόν υπάρχει μια απτή διαφορά 'ποιότητας' προιόντος.
Επίσης είτε αρέσει σε μερικούς είτε όχι προσδίδει prestige στον ιδιοκτήτη του. Και όποιος πει ότι δεν τον ενδιαφέρει λέει ψέμματα. Μπορεί να τον ενδιαφέρει λιγότερο από τις επιδόσεις αλλά τον ενδιαφέρει όπως τον ενδιαφέρει σε ότι προιόντα αυτός αγοράζε από κινητό μέχρι παπούτσια.
Από εκεί και πέρα αυτός που θα πάει για 159 δεν θα κοιτάξει skoda, ford, vw, opel, toyota, mazda κλπ. Θα κοιτάξει 3αρα, C-Class, S60/40, 93 κλπ.
Οπότε το θέμα είναι αν το πάρουμε τιμολογιακά εαν :
159 1.9 165PS vs C180K 143PS, 316/318 115/129PS, A4 1.6/2.0 101/130PS, 93 1.8 125PS
159 2.2 185ps vs C200 163PS, 320 150PS, A4 1.8T 163PS, 93 1.8T 150PS.
159 3.2 260PS vs C280/C350 231/270PS, 330 260PS, A4 3.2 250PS,
S40 2.5T 218PS, 93 2.0T 210/230PSMε αυτούς η 159 υστερεί σε μεταπωλητική αξία και σε prestige , αλλά υπερτερεί σε εμφάνιση, ιπποδύναμη. Για τεχνικά δεν μιλάω γιατί θα πλακωθούμε πάλι. Kαι είναι και φθινότερη.
Τώρα σε σχέση με τους γενικούς κατασκευαστες δλδ σε σύγκριση value for money υστερεί και η Alfa Romeo αλλά πολύ περισσότερο οι BMW, MERCEDES, AUDI, SAAB, VOLVO,....
Φυσικά και το octavia rs, laguna gt, passat 2.0tfsi είναι πολύ καλά αμάξια , με περισσότερη δύναμη και έχουν και αξιόλογη οδική συμπεριφορά, ποιότητα κλπ. Αλλά απευθύνται σε διαφορετικό κοινό.
Αντίθετα οι premium brands απευθύνονται σε αυτούς που έχουν να τα σκάσουν τα φράγκα και δεν τους νοιάζει το value for money γιατί δεν τα μετρανε ..
Got my point ?
Εσένα δεν σαρέσει η Alfa Romeo, σεβαστό, πάρε κάτι άλλο και να το χαρείς. Άσε αυτόν που τα έχει και θέλει να τα σκάσει για να πάρει κάτι που γι'αυτόν είναι καλύτερο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα επιλογής.
-
Babbis
σεβαστη η αποψη σου αλλα επιτρεψε μου να πω οτι ασχετως αν συμφωνει ή διαφωνει κανεις στο συνολο του συλλογισμου σου νομιζω οτι παιρνεις ως δεδομενα πραγματα που για καποιον μπορει να μην ισχυουν.
Λες για παραδειγμα για το διαχωρισμο των εταιρειων σε premium brands και μη. Εγω πιστευω πως αυτο εχει να κανει περισσοτερο με το μαρκετινγκ των εταιρειων παρα με την 'διαφορα ποιοτητας προϊοντος' οπως λες. Και παλι αυτο που λες εξαρταται απο το πως αντιλαμβανεται κανεις την 'ποιοτητα' του προϊόντος. Για καποιον μπορει να ειναι τα μαλακα πλαστικα και τα δερματινα καθισματα, για καποιον αλλον η αξιοπιστια ή οι τεχνικες λυσεις κλπ.Μετα λες οτι οποιον δεν τον ενδιαφερει το prestige λεει ψεμματα. Δεν ειναι λιγο απολυτο αυτο? Δεν μπορω να αγορασω εγω ή ο καθενας ενα αυτοκινητο μη λαμβανοντας καθολου υποψην το prestige?
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Φυσικά και το octavia rs, laguna gt, passat 2.0tfsi είναι πολύ καλά αμάξια , με περισσότερη δύναμη και έχουν και αξιόλογη οδική συμπεριφορά, ποιότητα κλπ.** Αλλά απευθύνται σε διαφορετικό κοινό.**
Οταν σαν αγοραστης εχω 30+Κ ευρω να διαθεσω δεν καταλαβαινω γιατι θα πρεπει να 'αποκλεισω' octavia rs, laguna gt, passat 2.0tfsi και να κοιταξω ΜΟΝΟ τα premium ή το αντιστροφο? Γιατι το ενα αποκλειει το αλλο? Εγω παντως θα κοιταζα τι μου προσφερει καθε αυτοκινητο που με ενδιαφερει σε αυτα τα λεφτα ανεξαρτητα απο το αν το σημα στο καπο ειναι premium εταιρειας ή οχι!
Αντίθετα οι premium brands απευθύνονται σε αυτούς που έχουν να τα σκάσουν τα φράγκα και δεν τους νοιάζει το value for money γιατί δεν τα μετρανε ..
Got my point ?
Εδω παλι δεν ξερω αν καταλαβαινω τι θελεις να πεις...Δηλαδη αυτος που θα παρει Passat TFSi ή Laguna GT δεν εχει να τα σκασει και τα μετραει με το σταγονομετρο, ενω αυτος που πηρε premium πχ 159 ή Σειρα 3 στα ιδια λεφτα τα σκαει χωρις να το σκεφτει και δεν τον νοιαζει τιποτα?
Αυτος που πηρε τα premium 116 ή Α3 1.6 full extra με 29Κ 'εχει να τα σκασει τα φραγκα' ενω αυτος που πηρε μη premium GTi ή Type-R 'τα μετραει'? Μα για το ιδιο χρηματικο ποσο μιλαμε... -
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Aγαπητέ Ιγνάτιε αλλά και οι υπόλοιποι.
Πρέπει να ξεδιαλύνεις μέσα στο μυαλό σου κάποια πράγματα που νομίζω έχεις μπλέξει.
Οι μάρκες η αλλιώς τα brands χωρίζονται σε **Premium και General. **
Το premium brand κομάτι (Mercedes, Bmw, Audi, Alfa Romeo, Saab, Volvo, Chrysler, Jaguar, Lexus, Cadillac) ξεχωρίζει στην καλύτερη ποιότητα κατασκευής, στο καλύτερο design, στο πιο διαχρονικό design, στην μεγαλύτερη αντοχή στο χρόνο (δεν μιλάω για αξιοπιστία, αλλά πόσο φαίνεται παλιό ένα μοντέλο) τους μεγαλύτερους ή δυνατότερους κινητήρες, σε καλυτερα μηχανικά μέρη (μιλάω για λεπτομέρειες που δεν φαίνονται και για αντοχές) κλπ.
Παρόλο που η ψαλίδα έχει κλείσει αρκετά σε σχέση με το παρελθόν υπάρχει μια απτή διαφορά 'ποιότητας' προιόντος.
Επίσης είτε αρέσει σε μερικούς είτε όχι προσδίδει prestige στον ιδιοκτήτη του. Και όποιος πει ότι δεν τον ενδιαφέρει λέει ψέμματα. Μπορεί να τον ενδιαφέρει λιγότερο από τις επιδόσεις αλλά τον ενδιαφέρει όπως τον ενδιαφέρει σε ότι προιόντα αυτός αγοράζε από κινητό μέχρι παπούτσια.
Από εκεί και πέρα αυτός που θα πάει για 159 δεν θα κοιτάξει skoda, ford, vw, opel, toyota, mazda κλπ. Θα κοιτάξει 3αρα, C-Class, S60/40, 93 κλπ.
Οπότε το θέμα είναι αν το πάρουμε τιμολογιακά εαν :
159 1.9 165PS vs C180K 143PS, 316/318 115/129PS, A4 1.6/2.0 101/130PS, 93 1.8 125PS
159 2.2 185ps vs C200 163PS, 320 150PS, A4 1.8T 163PS, 93 1.8T 150PS.
159 3.2 260PS vs C280/C350 231/270PS, 330 260PS, A4 3.2 250PS,
S40 2.5T 218PS, 93 2.0T 210/230PSMε αυτούς η 159 υστερεί σε μεταπωλητική αξία και σε prestige , αλλά υπερτερεί σε εμφάνιση, ιπποδύναμη. Για τεχνικά δεν μιλάω γιατί θα πλακωθούμε πάλι. Kαι είναι και φθινότερη.
Τώρα σε σχέση με τους γενικούς κατασκευαστες δλδ σε σύγκριση value for money υστερεί και η Alfa Romeo αλλά πολύ περισσότερο οι BMW, MERCEDES, AUDI, SAAB, VOLVO,....
Φυσικά και το octavia rs, laguna gt, passat 2.0tfsi είναι πολύ καλά αμάξια , με περισσότερη δύναμη και έχουν και αξιόλογη οδική συμπεριφορά, ποιότητα κλπ. Αλλά απευθύνται σε διαφορετικό κοινό.
Αντίθετα οι premium brands απευθύνονται σε αυτούς που έχουν να τα σκάσουν τα φράγκα και δεν τους νοιάζει το value for money γιατί δεν τα μετρανε ..
Got my point ?
Εσένα δεν σαρέσει η Alfa Romeo, σεβαστό, πάρε κάτι άλλο και να το χαρείς. Άσε αυτόν που τα έχει και θέλει να τα σκάσει για να πάρει κάτι που γι'αυτόν είναι καλύτερο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα επιλογής.
S
Σοβαρολογείς τώρα;;; δηλαδή λέω ψέμματα ότι δεν μ'ενδιαφέρει το όνομα και η εμφάνιση και το 'κύρος';;;
ή μήπως δεν είχα/έχω τα φράγκα να πάρω κάτι 'πιο ακριβό' . Φοβερό συμπέρασμα για ΟΛΟΥΣ και μας βγάζεις όλους φεύτες.
Premium λαμαρίνες δεν υπάρχουν, premium ΜΑΡΚΕΣ/ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ/ΛΟΓΟΤΥΠΑ μπορεί. Αυτό θα τη φάει την Alfa, η είσοδος με το ζόρι στο 'κλειστό club', γκέτο ή όπως αλλιώς των και καλά premium.
Και φυσικά απαγορεύεται να συγκριθεί με 'ποταπά γενικά' αυτοκίνητα.
Βέβαια αν το πάρεις με τις πωλήσεις, όντως το 1% της Alfa πανευρωπαϊκά θεωρείται niche και premium. H Mercedes που φτάνει το 5% θα θεωρηθεί 'ειδικός' ή premium κατασκευαστής;
-
Ο χρήστης koralli έγραψε:
σεβαστη η αποψη σου αλλα επιτρεψε μου να πω οτι ασχετως αν συμφωνει ή διαφωνει κανεις στο συνολο του συλλογισμου σου νομιζω οτι παιρνεις ως δεδομενα πραγματα που για καποιον μπορει να μην ισχυουν.
Λες για παραδειγμα για το διαχωρισμο των εταιρειων σε premium brands και μη. Εγω πιστευω πως αυτο εχει να κανει περισσοτερο με το μαρκετινγκ των εταιρειων παρα με την 'διαφορα ποιοτητας προϊοντος' οπως λες.Πιστεύω ότι έχει να κάνει με την επιλογή κάποιων εταιριών να βγάζουν 'καλύτερα' αυτοκίνητα από κάποιους άλλους. Καλύτερα σε δύναμη, οδική συμπεριφορά, ποιότητα, αξιοπιστία, κλπ κλπ κλπ.
Αυτές οι εταιρίες με το πέρασμα των δεκαετιών δημιούργησαν 'Κατεστημένο', πάνω στο οποίο εν -συνεχεία βάσισαν το marketing.
To marketing έρχεται να υποστηρίξει ένα καλό προιόν όχι όμως να το κάνει καλό ενώ δεν είναι.
Σήμερα όπως είπα οι διαφορές είναι πιο μικρες αλλά υπάρχουν. Σύγχυση γίνεται μεταξύ των low-end/ entry level εκδόσεων των premium και των high end εκδόσεων των υπολοίπων.
Και παλι αυτο που λες εξαρταται απο το πως αντιλαμβανεται κανεις την 'ποιοτητα' του προϊόντος. Για καποιον μπορει να ειναι τα μαλακα πλαστικα και τα δερματινα καθισματα, για καποιον αλλον η αξιοπιστια ή οι τεχνικες λυσεις κλπ.
Μα αν μιλήσουμε τεχνικά η 159 είναι αυτή που υπερέχει ξεκάθαρα όχι μόνο από τους premium αλλά και από τους γενικούς. Έχει το κορυφαίο πλαίσιο στην αγορά, (πλάισιο στο οποίο θα βασιστουν οι 169/quatroporte), εξελιγμένες αναρτήσεις διπλών ψαλιδιών όταν το σύνολο του ανταγωνισμού είναι ακόμα με macferson, με το γρηγορότερο τιμόνι 2,25 στροφών, με τους ισχυρότερους ατμοσφαιρικούς κινητήρες εντελώς νέους . Τα δε φρένα παραδοσιακά είναι πολυ δυνατά και με διάρκεια.
Το μεγάλο μειονέκτημα είναι το βάρος, το οποίο έχει αντίκτυπο σε επιδόσεις και εκεί που κάποτε οι Alfa ήταν ξεκάθαρα γρηγορότερες τώρα παλεύουν με τον σωρο. Βέβαια και ο 1.9 και ο 2.2 είναι από τα γρηγορότερα μοντέλα στην αγορά.
Μετα λες οτι οποιον δεν τον ενδιαφερει το prestige λεει ψεμματα. Δεν ειναι λιγο απολυτο αυτο? Δεν μπορω να αγορασω εγω ή ο καθενας ενα αυτοκινητο μη λαμβανοντας καθολου υποψην το prestige?
Εδώ έχεις λάθος. Είπα :
Επίσης είτε αρέσει σε μερικούς είτε όχι προσδίδει prestige στον ιδιοκτήτη του. Και όποιος πει ότι δεν τον ενδιαφέρει λέει ψέμματα. Μπορεί να τον ενδιαφέρει λιγότερο από τις επιδόσεις αλλά τον ενδιαφέρει όπως τον ενδιαφέρει σε ότι προιόντα αυτός αγοράζε από κινητό μέχρι παπούτσια.
Δεν λέω πως ισχυει για το 100% του πλυθυσμού αλλά ότι το κύρος πάιζει ρόλο στην ζωή μας παίζει. Αυτό όμως μάλλον ανήκει στα threads του Αντίλογου.
Φυσικά και το octavia rs, laguna gt, passat 2.0tfsi είναι πολύ καλά αμάξια , με περισσότερη δύναμη και έχουν και αξιόλογη οδική συμπεριφορά, ποιότητα κλπ.** Αλλά απευθύνται σε διαφορετικό κοινό.**
Οταν σαν αγοραστης εχω 30+Κ ευρω να διαθεσω δεν καταλαβαινω γιατι θα πρεπει να 'αποκλεισω' octavia rs, laguna gt, passat 2.0tfsi και να κοιταξω ΜΟΝΟ τα premium ή το αντιστροφο? Γιατι το ενα αποκλειει το αλλο? Εγω παντως θα κοιταζα τι μου προσφερει καθε αυτοκινητο που με ενδιαφερει σε αυτα τα λεφτα ανεξαρτητα απο το αν το σημα στο καπο ειναι premium εταιρειας ή οχι!
Ποτέ δεν είπα ότι πρέπει να αποκλείσεις το tfsi ή την laguna. Προς Θεού.
Άλλωστε στην ψηφοφορία μεταξύ TFSI vs 159 1.9 ψήφισα TFSI. Φυσικά σε αυτήν την 'μεταβατική' ζώνη υπάρχει το ψάξιμο του τι μας αρέσει περισσότερο. Πάντως πέρα από τις επιδόσεις τα παραπάνω αμάξια δεν είναι overall καλυτερα από την 159. Το passat υπερτερεί σε χώρους αλλά μην ξεχνάμε ότι η 159 είναι μια spor λιμουζίνα και όχι ένα κατ'εξοχην 'οικογενειακό' αμάξι.Αντίθετα οι premium brands απευθύνονται σε αυτούς που έχουν να τα σκάσουν τα φράγκα και δεν τους νοιάζει το value for money γιατί δεν τα μετρανε ..
Got my point ?
Εδω παλι δεν ξερω αν καταλαβαινω τι θελεις να πεις...Δηλαδη αυτος που θα παρει Passat TFSi ή Laguna GT δεν εχει να τα σκασει και τα μετραει με το σταγονομετρο, ενω αυτος που πηρε premium πχ 159 ή Σειρα 3 στα ιδια λεφτα τα σκαει χωρις να το σκεφτει και δεν τον νοιαζει τιποτα?
Αυτος που πηρε τα premium 116 ή Α3 1.6 full extra με 29Κ 'εχει να τα σκασει τα φραγκα' ενω αυτος που πηρε μη premium GTi ή Type-R 'τα μετραει'? Μα για το ιδιο χρηματικο ποσο μιλαμε...Δεν είπα αυτό. Είπα ότι αν θέλω 200 άλογα αυτός που τα έχει δεν θα ασχοληθεί με το passat και θα πάει καρφί στην 325, 159 2.4JTD, A4 TFSI κλπ. Αυτός που θέλει 2λιτρο θα πάει κατ'ευθείαν στα 320, 159 2.2, Α4 1.8Τ και όχι στο δίλιτρο passat και primera.
Θα μου πεις αν μπορεί να παρει το tfsi αντί του δίλιτρου? E λοιπόν δεν κοιτάζουν όλοι τα άλογα. Σε κάποιους μπορεί να αρκουν τα 150 άλογα της 320 και να έχει ένα συνολικά πιο ποιοτικό αμάξι.
-
Τι κάνει την 159 'sport λιμουζίνα' και τι το Passat 'κατεξοχήν οικογενειακό αμάξι' ?
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Τι κάνει την 159 'sport λιμουζίνα' και τι το Passat 'κατεξοχήν οικογενειακό αμάξι' ?βάλτα δίπλα δίπλα και θα δεις. Μετά μπες και μέσα και όταν βγεις πες :
'Α 2 οικογενειακά μοντέλα'
-
Το design δηλαδή?
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Το design δηλαδή?Πρωτίστος ναι, αλλά και το συνολικό set-up που κάνει την 159 πιο σπορ από το passat.
Άρα εγώ που θέλω κάτι πιο σπορτίφ εμφανισιακά δεν θέλω το passat γιατί όπως είπανε και οι 4Τ δεν έχουμε και μεταφορική εταιρία.
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Το design δηλαδή?
Πρωτίστος ναι, αλλά και το συνολικό set-up που κάνει την 159 πιο σπορ από το passat.
Άρα εγώ που θέλω κάτι πιο σπορτίφ εμφανισιακά δεν θέλω το passat γιατί όπως είπανε και οι 4Τ δεν έχουμε και μεταφορική εταιρία.
το σπορτίφ εμφανισιακά, κάνει και το αυτοκίνητο σπορ;
Για το Octavia το είπαν βασικά, το Passat είναι για TIR
-
**Ρε σείς, δεν πατε λέω εγώ να μαμήσετε κανα άλλο thread....
AMAN πια....ΜΑΜΑΤΕ καθημερινα τα Brera, 159...Αφήστε αυτό εδώ να μπαίνουμε και να ευλογούμε τα γένια 'μας'......
Φτάνει πια, σιχάθηκα!!!!**
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Το design δηλαδή?
Πρωτίστος ναι, αλλά και το συνολικό set-up που κάνει την 159 πιο σπορ από το passat.
Άρα εγώ που θέλω κάτι πιο σπορτίφ εμφανισιακά δεν θέλω το passat γιατί όπως είπανε και οι 4Τ δεν έχουμε και μεταφορική εταιρία.
το σπορτίφ εμφανισιακά, κάνει και το αυτοκίνητο σπορ;
Για το Octavia το είπαν βασικά, το Passat είναι για TIR
Σπορ για μένα είναι ένα αμάξι που πληρεί κάποιες προυποθέσεις. Μια εξ'αυτών είναι η εμφάνιση. Φυσικά δεν είναι η μόνη. Αλλά έχουμε τέτοιο thread μην ξεφύγουμε για άλλη μια φορά από το θέμα.
-
Ο χρήστης face έγραψε:
**Ρε σείς, δεν πατε λέω εγώ να μαμήσετε κανα άλλο thread....AMAN πια....ΜΑΜΑΤΕ καθημερινα τα Brera, 159...Αφήστε αυτό εδώ να μπαίνουμε και να ευλογούμε τα γένια 'μας'......
Φτάνει πια, σιχάθηκα!!!!**
Χαλαράααα...
-
ρε γαμώτο μπαινω στο thread της ΒΜW και τα παιδιά κάνουν πολιτισμένη συζήτηση για τα αμάξια τους, και πάντα είναι on-topic. To ίδιο και στα άλλα.
Εδω πετιέται ο καθένας και λέει την Λαλακία του.
Γιατί 159 και όχι passat η laguna GT. Γιατί brera και όχι celica!!
Δεν υπάρχει ούτε μια σελίδα χωρίς κόντρες!!!
μας τα έχετε ζαλίσει τα @ρχίδι@.
Πάρτε ότι εσείς γουστάρετε και αφήστε μας να πετάμε τα λεφτά στις Alfa.Παράκληση προς moderators. Mπορώ να ανοίξω ένα thread Allfa Romeo vs the wolrd και να μπαίνουν τα παιδάκια να θάβουν όσο θέλουν και να είμαστε κι εμείς ήσυχοι?
Πείτε ναι και το άνοιξα , σοβαρά μιλάω
-
Babbis σκέφτηκες ότι ίσως φταίνε αυτά που γράφετε οι 'alfisti' και όχι εμείς?
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Babbis σκέφτηκες ότι ίσως φταίνε αυτά που γράφετε οι 'alfisti' και όχι εμείς?αυτό σηκώνει συζήτηση που δεν έχουμε ούτε χρόνο ούτε διάθεση να κάνουμε, και δεν θα καταλήξουμε πουθενά.
Θέλω ένα χώρο να μιλάω για Alfa χωρίς να πρέπει να κοντράρομαι και να λογοδοτώ γιατί δεν πήρα GTI ή ΡΧ8.
ΑLFA ROMEO FORUM