-
ασχημο και χωρις χαρακτηρα σχεδιαστικα......
-
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
ασχημο και χωρις χαρακτηρα σχεδιαστικα......Στάζεις μέλι
-
Ο χρήστης coyote έγραψε:
ασχημο και χωρις χαρακτηρα σχεδιαστικα......
Στάζεις μέλι
Όπως πάντα...
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
ασχημο και χωρις χαρακτηρα σχεδιαστικα......
Στάζεις μέλι
Όπως πάντα...
οκ ,
ειναι πανεμορφο, ειναι κατι το διαφορετικο, θελω να γνωρισω τον σχεδιαστη του , πειτε μου ποσο κανει να το βαλω σαν διακοσμιτικο στο σαλονι μου......
εγινα καλος???
-
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
ασχημο και χωρις χαρακτηρα σχεδιαστικα......
Στάζεις μέλι
Όπως πάντα...
οκ ,
ειναι πανεμορφο, ειναι κατι το διαφορετικο, θελω να γνωρισω τον σχεδιαστη του , πειτε μου ποσο κανει να το βαλω σαν διακοσμιτικο στο σαλονι μου......
εγινα καλος???
Που είναι ο popol@ros, τι τον έκανες? τι ζητάς, λύτρα?
-
Ο χρήστης coyote έγραψε:
Το κιβώτιο τι κλιμάκωση εχει όμως? Ήταν πραγματικό εξάρι ή απλά 5+1 overdrive απλά για οικονομία και μειωμένο θόρυβο στο ταξίδι?
Μήπως φταίει η αίσθηση/απόκριση του ηλεκτρονικού γκαζιού που το κάνει να δείχνει λίγο ράθυμο? Δηλ. μαζεύει χιλιόμετρα αλλα εσυ σε εισπράττεις αυτή την αίσθηση? Το λέω αυτό γιατι η Honda δίνει 0-100 σε 8.6 αν δεν κανω λάθος οπότε στα χαρτια τουλαχιστον δε φαίνεται να δείχνει και τόσο αργό σε σχέση με τον ανταγωνισμό (το αντίθετο θα έλεγα)..
Πιθανώς να είναι και έτσι. Άλλωστε και το 1400άρι που έχουμε τώρα, με 4η πιάνει τελική, οπότε είναι σαν 4 συν 1...
Η 2α ήταν ίσως αρκετά μακρυά (90κάτι στον κόφτη των 6500)Στο ελβετικό προσπέκτους δίνει 0-100 σε 8.9. Η Σπορτβάγκον μου που είναι και 250 κιλά βαρύτερη έλεγε κάπου γύρω στα 10 (+- μισό δλ, δε θυμάμαι το νούμερο...)
Εμένα μου φάνηκε σαφώς πιο αργό το Σιβίκ. Φυσικά δεν κρατούσα χρονόμετρο, οπότε αυτό που μεταφέρω είναι η αίσθηση που έδινε. Και σε καμία περίπτωση δε θα έλεγα πως είναι 1800άρι με αρκετά δυνατό μάλιστα κινητήρα αν μου έλεγαν 'οδήγα το και πες μας πόσα κυβικά είναι'...Για παράδειγμα το Τίγκρα 1800 που δοκίμασα το καλοκαίρι, με 125 ίππους και επίσης εξτρά 17άρια (αλλά και με 10.000 χμ) μου είχε φανεί ταχύτερο...
μηπως τελικά πήγαινες με περισσότερα και απλά δε το καταλάβαινες.... λόγω ποιότητας κύλισης.. Το λέω γιατί τα απλά δίλιτρα δεν εχουν 8,5 δευτ που ανακοινώνει το civic και θεωρούνται γρήγορα
Λοιπόν ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ.... Να ξαναπάς να οδηγήσεις το diesel που ειναι 140 άλογα επίσσης,
και μας λές συμπρεράσματα.Πιθανό κι αυτό.
Η ποιότητα κύλισης ήταν πραγματικά πάρα πολύ καλή!
Και με μεγάλη διάμετρο τροχών σε καλή άσφαλτο...Να το ξαναοδηγήσω δε το βλέπω... Το πρόγραμμά μου είναι δράμα...
Αν βρώ χρόνο με βλέπω να πάω να δω νέο Λεόν, Κλειώ και Πούντο... -
Ο χρήστης coyote έγραψε:
Στο Ίντεγκρα Τάιπ Αρ που είχα οδηγήσει ενώ ήταν 16βάλβιδο (4κύλινδρο), μέχρι τις 4-5 χιλιάδες στροφές ανοιγόκλειναν μόνο οι 12 βαλβίδες.
Εκεί μετά άνοιγαν όλες και το αμάξι έπαιρνε ΦΩΤΙΑ!!!
Ο ήχος ερχόταν από τις πίστες κατευθείαν, και το στροφόμετρο καρφωνόταν μονομιάς στον κόφτη, λίγο κάτω από τα 5ψήφια νούμερα!!!Και όλα αυτά με άνεση καθημερινότητας που μέχρι τις 4.000 άνετα το έδινες στην γιαγιά σου να πάει για ψώνια...
TI ΘΕΛΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ???
ΝΑ ντυθούμε ΓΙΑΓΙΑ ΣΟΥ
Αν ήταν για Ίντεγκρα έκανα και εγώ τη γιαγιά μου!!
-
Ο χρήστης coyote έγραψε:
ασχημο και χωρις χαρακτηρα σχεδιαστικα......
Στάζεις μέλι
Όπως πάντα...
οκ ,
ειναι πανεμορφο, ειναι κατι το διαφορετικο, θελω να γνωρισω τον σχεδιαστη του , πειτε μου ποσο κανει να το βαλω σαν διακοσμιτικο στο σαλονι μου......
εγινα καλος???
Που είναι ο popol@ros, τι τον έκανες? τι ζητάς, λύτρα?
Λύτρα;
Όχι, ΧΥΤΡΑ!!
Για να τα πάρει και να τα βράσει!! -
στο τελος της επωμενης εβδομαδας θα δωθουν τα πρωτα 90 αυτοκινητα στους αντιπροσωπους για test drive!!!οταν το οδηγησω θα σας πω!
-
Honda: Πρεμιέρα για το Civic Si Sedan Concept στην Έκθεση του Σικάγο
Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σικάγο αναμένεται να παρουσιαστεί για πρώτη φορά το νέο Civic Si Sedan Concept, όπως ανακοίνωσε η Honda. Το πρωτότυπο Civic Si Sedan αναδεικνύει το δυναμικό σχεδιασμό και την απόδοση που μπορεί να προσφέρει το Civic Si Sedan, το οποίο είναι προγραμματισμένο να κυκλοφορήσει ως μοντέλο παραγωγής το ερχόμενο φθινόπωρο, ενώ είναι και η πρώτη φορά που το πακέτο επιδόσεων “Si” θα διατίθεται στο Civic Sedan. Όπως και το πρόσφατα λανσαρισμένο Civic Si Coupe, έτσι και η έκδοση παραγωγής του Civic Si Sedan, θα τροφοδοτείται από ένα 16βάλβιδο κινητήρα DOHC i-VTEC, απόδοσης 197 ίππων και ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων.
Το πρωτότυπο Civic Si Sedan χαρακτηρίζεται από τις ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, τα μεγάλα αεριζόμενα δισκόφρενα και τις τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo. Η coupe έκδοση του πρωτότυπου Civic Si έκανε ντεμπούτο στη περυσινή Έκθεση του Σικάγο, αποτελώντας τον προάγγελο για τις εκδόσεις παραγωγής του νέου Civic Si 2006, του Civic Hybrid, του Civic Sedan και του Civic Coupe. Τα Civic Si Coupe και Civic Si Sedan, συμπληρώνουν τη γκάμα του μοντέλου, απευθυνόμενα στους ενθουσιώδεις φίλους της μάρκας που επιθυμούν ένα αυτοκίνητο υψηλής απόδοσης σε προσιτή τιμή.
Source: http://www.automotopress.gr/
-
Ο χρήστης borbos έγραψε:
στο τελος της επωμενης εβδομαδας θα δωθουν τα πρωτα 90 αυτοκινητα στους αντιπροσωπους για test drive!!!οταν το οδηγησω θα σας πω!Hρθανε???
Περιμενουμε εντυπωσεις! -
Ο χρήστης miatagreece έγραψε:
στο τελος της επωμενης εβδομαδας θα δωθουν τα πρωτα 90 αυτοκινητα στους αντιπροσωπους για test drive!!!οταν το οδηγησω θα σας πω!
Hρθανε???
Περιμενουμε εντυπωσεις!τα αυτοκινητα εχουν ερθει στην Ελλαδα αλλα ειναι στην Εταιρια που θα γινει το P.D.I(τελωνειο)!!υπομονη λιγακι!!!
-
τελωνείο λέγεται
-
Ο χρήστης coyote έγραψε:
τελωνείο λέγεταικαλα ρε μεγαλε μη βαρας,ενα λαθος καναμε.
-
Πάμε στο 'Κατασκευαστές και μοντέλα'
[moderator]
-
MAMATH διαφημιση...
-
φιλαρακια απο τιμες ειδα 19500 το 1.8 γερμανια και τα ιδια στην ιταλια...
εκδοση Κομφορτ...αν ειναι ετσι τοτε...
αντε να παει 21 εδω...θα πηξει ο τοπος...
-
Ο χρήστης pik. έγραψε:
φιλαρακια απο τιμες ειδα 19500 το 1.8 γερμανια και τα ιδια στην ιταλια...εκδοση Κομφορτ...αν ειναι ετσι τοτε...
αντε να παει 21 εδω...θα πειξει ο τοπος...
Μπαα μην το λες.. Για 23k ακουγεται αλλα ας περιμενουμε λιγο ακομα.
Λογικα εντος του μηνα θα εχουμε νεωτερα (τιμές). -
Ο χρήστης koralli έγραψε:
φιλαρακια απο τιμες ειδα 19500 το 1.8 γερμανια και τα ιδια στην ιταλια...
εκδοση Κομφορτ...αν ειναι ετσι τοτε...
αντε να παει 21 εδω...θα πειξει ο τοπος...
Μπαα μην το λες.. Για 23k ακουγεται αλλα ας περιμενουμε λιγο ακομα.
Λογικα εντος του μηνα θα εχουμε νεωτερα (τιμές).ρε συ κοράλι, μην παίζεις το παιχνίδι των εμπόρων..έχω κουραστεί να ακούω 23k, λες και είναι δεδομένο 100%. Αυτό αφορά την πιο πλούσια έκδοση sport και σίγουρα πρέπει να υπάρχει κάτι φθηνότερο. Έλεος, μικρομεσαίο αυτοκίνητο είναι!
-
Ο χρήστης pankal έγραψε:
φιλαρακια απο τιμες ειδα 19500 το 1.8 γερμανια και τα ιδια στην ιταλια...
εκδοση Κομφορτ...αν ειναι ετσι τοτε...
αντε να παει 21 εδω...θα πειξει ο τοπος...
Μπαα μην το λες.. Για 23k ακουγεται αλλα ας περιμενουμε λιγο ακομα.
Λογικα εντος του μηνα θα εχουμε νεωτερα (τιμές).ρε συ κοράλι, μην παίζεις το παιχνίδι των εμπόρων..έχω κουραστεί να ακούω 23k, λες και είναι δεδομένο 100%. Αυτό αφορά την πιο πλούσια έκδοση sport και σίγουρα πρέπει να υπάρχει κάτι φθηνότερο. Έλεος, μικρομεσαίο αυτοκίνητο είναι!
Το παιχνιδι των εμπορων δεν ειναι να σου λενε οτι ξεκιναει απο 10,000 Ε?
και μετα να περναει με ταχυτητα αστραπη απο κατω
(χωρις ροδες, τζαμια, καθισματα κτλπ , αν θες και αυτα αλλες 25,000 Ε)
Ηonda Civic 2005