Ε, όσο να 'ναι, κάποια σημασία έχει.

Αν τα 80-90 κιλά αντιπροσωπεύουν ένα 5% επί του συνολικού βάρους, για δες πόσο είναι το 5% στα 7.58 .

Από γέφυρα-γέφυρα κάνει 8'17' στο βίντεο πάντως. Κάτω από την πρώτη περνάει στο 0'16' του βίντεο και κάτω από τη δεύτερη στο 8'33'. Σε καμμία περίπτωση δεν είναι κάτω από 8 λεπτά ο αυτός ο γύρος.

Στις φωτό που δείχνεις είναι ο οδηγός με κράνος και είναι καταμεσήμερο μιας ηλιόλουστης μέρας. Στο βίντεο ο οδηγός δε φοράει κράνος και μέχρι να τελειώσει ο γύρος, έχει νυχτώσει (Συνοδηγός: 'Άντε Frank νυχτώσαμε...' ).

Κουκλί είναι πάντως το άτιμο σε αυτό το μπλεδάκι . Μέχρις εκεί όμως .

Ο χρήστης kacey έγραψε:
H CSL å÷åé 7.50 óôï Ring. Ôï 8:22 ôçò áðëçò Ì3 åéíáé ìå êáíïíéêá ëáóôé÷á äñïìïõ (ëáóôé÷á ðñùôçò ôïðïèåôçóçò óôçí Ì3 ôïôå ôá ContiSportContact2, ï÷é êáé ïôé êáëõôåñï ãéá ðéóôá...) åíù ôï 7:58 ôïõ RS4 åéíáé ìå R rated ëáóôé÷á (óåìéóëéê ç áêïìá êáé êáíïíéêá áãùíéóôéêá óëéê, äåí îåñù áêñéâùò ôé öïñáãå). Áí óêåöôïõìå ïôé ïé ÷ñïíïé áðï Bedford Autodrome (áããëéêï Evo, ôåõ÷ïò áõôïõ ôïõ ìçíá):

Audi RS4: 1:28.60
M3 CS: 1:29.80

(ï÷é êáé áó÷çìá ãéá åíá áõôïêéíçôï ðïõ åéíáé ðïëõ ðéï áñãï óôçí åõèåéá...), ôïôå êáôáëáâáéíïõìå áðï ðïõ ðñïçëèå ôï 7:58 êáé ôá 24 äåõôåñïëåðôá äéáöïñáò .

Á êáé ðïõ'óôå, ôï Evo (ãíùóôï ãéá ôéò ïäçãéêåò ôïõ áíçóõ÷éåò êáé ôçí öéëïóïöéá ðïõ å÷åé) ëååé ïôé êáé ðáëé ç Ì3 CS êáëõôåñï áõôïêéíçôï. Áëëá äåí ðåéñáæåé, áò ðåñéìåíïõìå ôçí êáéíïõñéá Ì3 ðïõ èá å÷åé ôï éäéï ãêáæé, íá äïõìå ôé ÷ñïíï èá êáíåé óôï Ring ìå óåìéóëéê...Ùò ôïôå íáé ôï ïëïêáéíïõñéï RS4 åéíáé ðéï ãñçãïñï (áëëá ï÷é êáëõôåñï, óõìöùíá ìå ôçí ãíùìç ïóùí ôá å÷ïõí óõãêñéíåé...) áðï ôï áõôïêéíçôï 5åôéáò ôï ïðïéï åé÷å ùò óêïðï íá îåðåñáóåé...

ëÜèïò ãéá äõü ôñßá ðñáãìáôÜêéá
1.Áëëü áõôïêßíçôï ç Ì3 ,Üëëï ç M3 CSL(Ðáñáäßäïôáí ìå çìéóëßê êáé åëáöñùìÝíç óå ó÷Ýóç ìå ôçí êáíïíéêÞ)
2.Êáé ôá äýï êüöôç óôá 250÷ëì Ý÷ïõí åêôüò áðï ôéò CSL ðïõ ðçãáßíáíå óôïõò êáôü÷ïõò áãùíéóôéêÞò Üäåéáò ,áõôÝò äåí åß÷áí
3.Ôï ðñïçãïýìåíï RS4 ìå ôïí 2,7 V6 biturbo 380 áëüãáôùí Þôáí ï ðñáãìáôéêüò ÷ñïíéêÜ áíôáãùíéóôÞò ôçò Ì3 ç ïðïßá óå áíôßèåóç ìå ôçí ðñïêáôï÷ü ôçò äåí âãÞêå óå Ýêäïóç 4èõñþí Þ Station Wagon .........áõôü äåí ôï êáôÜëáâá ðïôÝ éäáßôåñá ìå ôçí Amg íá åßíáé êáé óôá öüñôå ôçò ....áðïöõãÞ áðåõèåßáò áíôéðáñÜèåóçò áðï ôçí bmw ???

Για εκατοστη φορα το ξαναλεω......Μ3 οεο!!!!!!!

Ο χρήστης pad έγραψε:
Ãéá åêáôïóôç öïñá ôï îáíáëåù......Ì3 ïåï!!!!!!!

aóå Ýðáèá overdose áðï 2-3 Ì3 ðïõ ôá äïêéìÜæáíå áðï óõíåñãåßï êáé ðåñíïýóáí áðï óçìåßï ðïõ åß÷á ðïëý êáëÞ ïðôéêÞ êáé .....ç÷çôéêÞ êÜëõøç ìç÷Üíçìá ôïõ 'üîù áðï äþ '

Ο χρήστης gskarmou έγραψε:

H CSL εχει 7.50 στο Ring. Το 8:22 της απλης Μ3 ειναι με κανονικα λαστιχα δρομου (λαστιχα πρωτης τοποθετησης στην Μ3 τοτε τα ContiSportContact2, οχι και οτι καλυτερο για πιστα...) ενω το 7:58 του RS4 ειναι με R rated λαστιχα (σεμισλικ η ακομα και κανονικα αγωνιστικα σλικ, δεν ξερω ακριβως τι φοραγε). Αν σκεφτουμε οτι οι χρονοι απο Bedford Autodrome (αγγλικο Evo, τευχος αυτου του μηνα):

Audi RS4: 1:28.60
M3 CS: 1:29.80

(οχι και ασχημα για ενα αυτοκινητο που ειναι πολυ πιο αργο στην ευθεια...), τοτε καταλαβαινουμε απο που προηλθε το 7:58 και τα 24 δευτερολεπτα διαφορας .

Α και που'στε, το Evo (γνωστο για τις οδηγικες του ανησυχιες και την φιλοσοφια που εχει) λεει οτι και παλι η Μ3 CS καλυτερο αυτοκινητο. Αλλα δεν πειραζει, ας περιμενουμε την καινουρια Μ3 που θα εχει το ιδιο γκαζι, να δουμε τι χρονο θα κανει στο Ring με σεμισλικ...Ως τοτε ναι το ολοκαινουριο RS4 ειναι πιο γρηγορο (αλλα οχι καλυτερο, συμφωνα με την γνωμη οσων τα εχουν συγκρινει...) απο το αυτοκινητο 5ετιας το οποιο ειχε ως σκοπο να ξεπερασει...

λάθος για δυό τρία πραγματάκια
1.Αλλό αυτοκίνητο η Μ3 ,άλλο η M3 CSL(Παραδίδοταν με ημισλίκ και ελαφρωμένη σε σχέση με την κανονική)
2.Και τα δύο κόφτη στα 250χλμ έχουν εκτός απο τις CSL που πηγαίνανε στους κατόχους αγωνιστικής άδειας ,αυτές δεν είχαν
3.Το προηγούμενο RS4 με τον 2,7 V6 biturbo 380 αλόγατων ήταν ο πραγματικός χρονικά ανταγωνιστής της Μ3 η οποία σε αντίθεση με την προκατοχό της δεν βγήκε σε έκδοση 4θυρών ή Station Wagon .........αυτό δεν το κατάλαβα ποτέ ιδαίτερα με την Amg να είναι και στα φόρτε της ....αποφυγή απευθείας αντιπαράθεσης απο την bmw ???

Γνωστα ολα αυτα, το λαθος που ειναι? Αυτο που λεω ειναι τα εξης δυο:

α) Αμα συγκρινεται το ολοκαινουριο και πολυ πιο γρηγορο στην ευθεια RS4 με την (5ετιας) Μ3, δεν ειναι και τοσο μεγαλο κατορθωμα να ειναι το RS4 πιο γρηγορο.

β) αν επιμενετε να κανετε αυτη την συγκριση, ειδικα απο την στιγμη που το RS4 φοραγε σεμισλικ (υποθετω αυτο ειναι τα R rated tires, η ακομα χειροτερα κανονικα σλικ?) τοτε να συγκρινετε με την CSL (που συνεχιζει να ειναι πιο αργη στην ευθεια), παρ'ολα αυτα κανει 7:50...

ΥΓ Ας περιμενουμε την καινουρια Μ3 (V8 ) να δουμε τι χρονο θα κανει (με αντιστοιχα λαστιχα) και μετα ξαναμιλαμε...

Dimitri

Pio pano egrapses

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Με P Zero Corsa έκανε τον 7.58. Έχω την εντύπωση ότι αυτά είναι τα πρώτης τοποθέτησης στο RS4..

Ta opoia einai semi-slick alla road legal
Ta idia forouse h M3 CSL

Pantos den katalabeno giati analoneste sta deuterolepta sto Ring h se alles pistes.
Den milame gia Caterham VS Westfield.

PZERO CORSA ASIMM

Gia des kala to description

Ο χρήστης Pirelli έγραψε:
Zero Corsa System has been developed for powered super sports cars producers and enthusiasts who take their car on the race track, whether for 'track days' or 'club racing', allowing them to maximise their cars performance.

Einai Road legal semi-slick lastixa, focused gia pista.
Opos kai ta Yokoham A048, ta Toyo R888 kai polla alla...

Allo ta P Zero Rosso

kai allo to P Zero Corsa

Άσε μας ρε Νίκο. Όλο μας δείχνεις φωτογραφίες από ημισλίκ, από την άλλη όμως, τόσους μήνες παλεύεις να σκοτώσεις μια τετράδα Toyo T1R ! Εφτάψυχα είναι τα ρημάδια;

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Άσε μας ρε Νίκο. Όλο μας δείχνεις φωτογραφίες από ημισλίκ, από την άλλη όμως, τόσους μήνες παλεύεις να σκοτώσεις μια τετράδα Toyo T1R ! Εφτάψυχα είναι τα ρημάδια;

E na min deikso ston mirko KID tin diafora anamesa sta lastixa.
Min nomizei oti exoun to idio grip, sport road tyres me ta P Zero Corsa

Oso gia ta Toyo, ta pisw einai etoima gia petama.
Kati mou leei oti auto to Savatto tha pethanoun...