Διαβάζοντας τυχαία ενα περιοδικό βρήκα ενα πραγματικά τρανταχτό παράδειγμα που δείχνει πως υπάρχει πάνω απο ενας τρόπος να φτάσεις σε ενα καλό αποτέλεσμα.

Εχουμε λοιπόν τα εξής 2 αυτοκίνητα:

Το πρώτο αποδίδει 500 άλογα, ζυγίζει 1550 κιλά και είναι 10κύλινδρο με 2 βαλβίδες ανα κύλινδρο και χωρίς καν εκκεντροφόρους επικεφαλείς με κυβισμό 8000κ.εκ.

Το δευτερο αποδίδει 483 άλογα, ζυγίζει 1350 κιλά , είναι 8κύλινδρο με 4 βαλβίδες ανα κύλινδρο και 4ΕΕΚ και με κυβισμό 4300κ.εκ.

Οι επιδόσεις είναι παρόμοιες, το δευτερο λίγο πιο γρήγορο λόγω μικρότερου βάρους το οποίο όμως δεν οφείλεται στον κινητήρα αλλα στο αλουμινένιο του πλαίσιο, ο κινητήρας του πρώτου είναι παρόμοιου βάρους (μάλλον λίγο ελαφρύτερος).
Οπότε έχουμε απο την μια ενα hi-tech V8 υποτίθεται συμπαγή και ελαφρύ (στη πράξη βαρύτερο όμως) και απο την άλλη εναν 'αρχαίο' V10 ο οποίος καταφέρνειο να κινεί ενα αυτοκίνητο 200 κιλά βαρύτερο με αντίστοιχες επιδόσεις.

quiz: ποιο απο τα 2 αυτοκίνητα καίει λιγότερο??????

παρατήρηση 1: αν και μάλλον θα έχετε καταλάβει ποια είναι τα 2 αυτοκίνητα, το πρώτο προέρχεται απο εναν mainstream κατασκευαστή ενω το δευτερο απο εναν απο τους κορυφαίους και ελιτίστικους κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων. Επίσης το πρώτο κοστίζει περίπου το 60% του δευτερου, είναι δηλαδή σημαντικά φθηνότερο.

παρατήρηση 2: δε συγκρίνω τα 2 αυτοκίνητα συνολικά, αυτό που εδώ έχει σημασία είναι οι 2 εντελώς διαφορετικοί τεχνολογικά δρόμοι που ακολούθησαν οι 2 εταιρίες για να φτάσουν στο ποθητό (και παρεμφερές) αποτέλεσμα όσον αφορά τις επιδόσεις.

παρατήρηση 3:Το νόημα αυτού του τόπικ ειναι να υπογραμμίσει πως συνήθως υπάρχουν πολλοί τρόποι για να φτάσει κάποιος στο επιθυμητό αποτέλεσμα, πολλές φορές όμως εγκλωβιζόμαστε σε στερεότυπα.

Διαβάζοντας τυχαία ενα περιοδικό βρήκα ενα πραγματικά τρανταχτό παράδειγμα που δείχνει πως υπάρχει πάνω απο ενας τρόπος να φτάσεις σε ενα καλό αποτέλεσμα.

Εχουμε λοιπόν τα εξής 2 αυτοκίνητα:

Το πρώτο αποδίδει 500 άλογα, ζυγίζει 1550 κιλά και είναι 10κύλινδρο με 2 βαλβίδες ανα κύλινδρο και χωρίς καν εκκεντροφόρους επικεφαλείς με κυβισμό 8000κ.εκ.

Το δευτερο αποδίδει 483 άλογα, ζυγίζει 1350 κιλά , είναι 8κύλινδρο με 4 βαλβίδες ανα κύλινδρο και 4ΕΕΚ και με κυβισμό 4300κ.εκ.

Οι επιδόσεις είναι παρόμοιες, το δευτερο λίγο πιο γρήγορο λόγω μικρότερου βάρους το οποίο όμως δεν οφείλεται στον κινητήρα αλλα στο αλουμινένιο του πλαίσιο, ο κινητήρας του πρώτου είναι παρόμοιου βάρους (μάλλον λίγο ελαφρύτερος).
Οπότε έχουμε απο την μια ενα hi-tech V8 υποτίθεται συμπαγή και ελαφρύ (στη πράξη βαρύτερο όμως) και απο την άλλη εναν 'αρχαίο' V10 ο οποίος καταφέρνειο να κινεί ενα αυτοκίνητο 200 κιλά βαρύτερο με αντίστοιχες επιδόσεις.

quiz: ποιο απο τα 2 αυτοκίνητα καίει λιγότερο??????

παρατήρηση 1: αν και μάλλον θα έχετε καταλάβει ποια είναι τα 2 αυτοκίνητα, το πρώτο προέρχεται απο εναν mainstream κατασκευαστή ενω το δευτερο απο εναν απο τους κορυφαίους και ελιτίστικους κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων. Επίσης το πρώτο κοστίζει περίπου το 60% του δευτερου, είναι δηλαδή σημαντικά φθηνότερο.

παρατήρηση 2: δε συγκρίνω τα 2 αυτοκίνητα συνολικά, αυτό που εδώ έχει σημασία είναι οι 2 εντελώς διαφορετικοί τεχνολογικά δρόμοι που ακολούθησαν οι 2 εταιρίες για να φτάσουν στο ποθητό (και παρεμφερές) αποτέλεσμα όσον αφορά τις επιδόσεις.

παρατήρηση 3:Το νόημα αυτού του τόπικ ειναι να υπογραμμίσει πως συνήθως υπάρχουν πολλοί τρόποι για να φτάσει κάποιος στο επιθυμητό αποτέλεσμα, πολλές φορές όμως εγκλωβιζόμαστε σε στερεότυπα.

Διαβάζοντας τυχαία ενα περιοδικό βρήκα ενα πραγματικά τρανταχτό παράδειγμα που δείχνει πως υπάρχει πάνω απο ενας τρόπος να φτάσεις σε ενα καλό αποτέλεσμα.

Εχουμε λοιπόν τα εξής 2 αυτοκίνητα:

Το πρώτο αποδίδει 500 άλογα, ζυγίζει 1550 κιλά και είναι 10κύλινδρο με 2 βαλβίδες ανα κύλινδρο και χωρίς καν εκκεντροφόρους επικεφαλείς με κυβισμό 8000κ.εκ.

Το δευτερο αποδίδει 483 άλογα, ζυγίζει 1350 κιλά , είναι 8κύλινδρο με 4 βαλβίδες ανα κύλινδρο και 4ΕΕΚ και με κυβισμό 4300κ.εκ.

Οι επιδόσεις είναι παρόμοιες, το δευτερο λίγο πιο γρήγορο λόγω μικρότερου βάρους το οποίο όμως δεν οφείλεται στον κινητήρα αλλα στο αλουμινένιο του πλαίσιο, ο κινητήρας του πρώτου είναι παρόμοιου βάρους (μάλλον λίγο ελαφρύτερος).
Οπότε έχουμε απο την μια ενα hi-tech V8 υποτίθεται συμπαγή και ελαφρύ (στη πράξη βαρύτερο όμως) και απο την άλλη εναν 'αρχαίο' V10 ο οποίος καταφέρνειο να κινεί ενα αυτοκίνητο 200 κιλά βαρύτερο με αντίστοιχες επιδόσεις.

quiz: ποιο απο τα 2 αυτοκίνητα καίει λιγότερο??????

παρατήρηση 1: αν και μάλλον θα έχετε καταλάβει ποια είναι τα 2 αυτοκίνητα, το πρώτο προέρχεται απο εναν mainstream κατασκευαστή ενω το δευτερο απο εναν απο τους κορυφαίους και ελιτίστικους κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων. Επίσης το πρώτο κοστίζει περίπου το 60% του δευτερου, είναι δηλαδή σημαντικά φθηνότερο.

παρατήρηση 2: δε συγκρίνω τα 2 αυτοκίνητα συνολικά, αυτό που εδώ έχει σημασία είναι οι 2 εντελώς διαφορετικοί τεχνολογικά δρόμοι που ακολούθησαν οι 2 εταιρίες για να φτάσουν στο ποθητό (και παρεμφερές) αποτέλεσμα όσον αφορά τις επιδόσεις.

παρατήρηση 3:Το νόημα αυτού του τόπικ ειναι να υπογραμμίσει πως συνήθως υπάρχουν πολλοί τρόποι για να φτάσει κάποιος στο επιθυμητό αποτέλεσμα, πολλές φορές όμως εγκλωβιζόμαστε σε στερεότυπα.

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Το πρώτο αποδίδει 500 άλογα, ζυγίζει 1550 κιλά και είναι 10κύλινδρο με 2 βαλβίδες ανα κύλινδρο και χωρίς καν εκκεντροφόρους επικεφαλείς με κυβισμό 8000κ.εκ.

skullone δε διαβάζεις προσεκτικά!!

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Τώρα και η Ferrari δεν θα πρέπει να βρίσκεται πολύ μακριά. Να υποθέσω ότι καίει περίπου 20% λιγότερο;

χμμμμ

έπεσες σχετικά κοντά αλλα ανάποδα!

Με βάση την τυποποιημένη κατανάλωση το Viper καίεί κατα 28% λιγότερο!

Μπορεί κανείς να πει μεν πως η τυποποιημένη κατανάλωση δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα αλλα η σύγκριση μεταξύ 2 αυτοκινήτων με βάση αυτή ευσταθεί και με το παραπάνω.

Το οτι η χαμηλή ειδική ισχύς αντιστοιχεί σε αντοχή και διάρκεια ζωής είναι άλλο ένα στερεότυπο που φυσικά δεν ισχύει πάντα.

Για εμένα και οι δύο αυτοί κινητήρες είναι σύγχρονοι, απλώς διαφορετικοί.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Σύγχρονος δεν είναι σε καμία περίπτωση. Το να φτιάξω ένα θεόβαρο τέρας από μαντέμι με 8, 9, 10 χιλιάδες κυβικά δε μου λέει τίποτα. Δεν υπάρχει καμία απολύτως τεχνολογική πρόκληση σ'αυτό. Είναι η φθηνιάρικη και τεμπέλικη λύση.

Αυτή ακριβώς την προκατάληψη θέλω να καταπολεμήσω με το τόπικ αυτό.

Ο κινητήρας του Viper είναι ελαφρύτερος, ισχυρότερος και οικονομικότερος* απο τον V8 της Ferrari, γιατί είναι η 'τεμπέλικη' λύση?

*= το συγκεκριμένο στοιχείο το είχε αναφέρει σε άρθρο του ο συγχορεμένος LJK Setright, αλλα και αν ρίξετε μια ματιά στο βάρος των δύο αυτοκινήτων επιβεβαιώνεται.

edit: είναι και **φθηνότερος **επίσης!

Παράκληση, μήν συγκρίνετε τα 2 αυτοκίνητα, συγκρίνετε αν θέλετε τους δυο διαφορετικούς τεχνολογικά δρόμους.

skullone αν σου έλεγαν να διαλέξεις ανάμεσα στους 2 αυτούς κινητήρες **χωρίς να γνωρίζεις **τον κυβισμό τους και τα τεχνικά χαρακτηριστικά (πόσες βαλβίδες έχουν κλπ), αλλα γνωρίζοντας βάρος, κατανάλωση και απόδοση (λεπτομερός, με γράφημα ιπποδύναμης) ποιόν θα διάλεγες? (και γιατί)