Ο χρήστης kortha έγραψε:
παιδια καλησπερα.
θα ηθελα να ρωτησω σχετικα με το νεο land rover 3(LR3).
ενδιαφερετε ο γαμπρος μου να το παρει αλλα εγω του λεω οτι μαλλον θα κανει λαθος.
ειναι ηδη κατοχος ενος λαντα νιβα.
εγω του προτεινω το landcruiser της toyota.
αυτο το LR3 ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΔΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ!!!
ΕΙΝΑΙ ΑΧΞΙΟΠΙΣΤΟ ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΤΟΥ???
θελω να ακουσω και τις δικες σας αποψεις .
σημειωτεον οτι το θελει για αρκετα σκληρη χρηση δηλαδη κατσαβραχα και τραβηγμα μεγαλου φουσκωτου.
σας ευχαριστω!!!!

ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ....ΚΑΙ ΜΑΛΛΟΝ ΚΑΤΑ ΤΑ ΛΕΓΟΜΕΝΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΣΤΟ ΚΑΤΣΑΒΡΑΧΟ ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΣΑΝ ΤΟ ΛΑΝΤ ΚΡΟΥΙΖΕΡ Η ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ.

Ο χρήστης kortha έγραψε:
το θεμα ομως ειναι γιατι στο δρομο δεν το βλεπω καθολου.
γιατι?

ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΟ ΤΟ 4.4HSE ΚΑΙ ΜΕ ΜΕΓΑΛΟ ΤΕΚΜΗΡΙΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΤΟ ΠΟΛΥ ΒΛΕΠΕΙΣ ΓΙΑΤΙ ΟΝΤΩΣ ΔΕΝ ΠΟΛΥΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ..ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ ΑΠΟ 80.000 ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΓΙΑ 4Χ4 ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ ΚΑΙ ΜΟΥΡΗ ΓΙΑΥΤΟ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝ ΚΑΓΙΕΝ BMW4.4 H 4.8,ML500....ΑΝ ΤΟ LR3 ΕΙΧΕ ΜΟΝΤΕΛΟ 3.0 ΛΙΤΡΑ 3.2...Η 3.5ΛΙΤΡΑ ΚΑΙ ΤΙΜΗ 55-65000 ΘΑ ΕΒΛΕΠΕΣ ΜΟΝΟ LR3 ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΟΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΤΟΥΑΡΕΓΚ ΚΑΙ ΤΑ BMWX3-5

Δεν έχει πολύ καιρό που άρχισε να πωλείται, ίσως γι'αυτο δε κυκλοφορούν πολλά. Εϊναι και ακριβό βέβαια (πολύ πιο ακριβό απο το ανάλογου μεγέθους και πολύ πιο γρήγορο LC).

Τα τεστ λένε πάρα πολύ καλά λόγια, μόνο ουσιαστικό μειονέκτημα το βάρος (και κατ'επέκταση επιδόσεις/κατανάλωση).

Εγω όσα έχω δεί πάντως (3-4) ήταν diesel παρ'όλο που ήταν με ΑΘηναικές πινακίδες

Για την αξιοπιστία που ρωτάς κανένας δεν μπορεί να ξέρει. Δεν είναι και τόσο περίπλοκο αυτοκίνητο, τουλάχιστον όχι περισσότερο απο τους ανταγωνιστές του. Αν είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σωστά δε θα έχει πρόβλημα, ο χρόνος θα δείξει.

Ο χρήστης kortha έγραψε:
το θεμα ομως ειναι γιατι στο δρομο δεν το βλεπω καθολου.
γιατι?

Ούτε το τελευταίο Range Rover έχω δεί στους ελληνικούς δρόμους παρά το οτι κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και κάποια χρόνια. Η μόνη εξήγηση που μπορώ να δώσω είναι οτι τα Land Rover τα θεωρούν παρακατιανά.

Όσο για αξιοπιστία, η Land Rover ανήκει στο Premier Automotive Group, το premium παράρτημα της Ford. Σε αυτό το γκρούπ ανήκουν και τα Aston Martin, Volvo και Jaguar. Επομένως πιστεύω οτι τα κλασσικά εγγλέζικα προβλήματα με τα ηλεκτρικά έχουν πλέον εξαφανιστεί.