Ο χρήστης enginekiller έγραψε:

Υπάρχει και το Safetrack με έκπτωση 50% για οδηγούς ως 23 ετών,που είναι πολύ καλύτερη σχολή-τοθλάχιστον από κείνη που είχε ο Ιαβέρης κάποτε και λειτουργούσε στο πάρκινγκ του ΟΑΚΑ.

Αρα γυρω στα 200 ευρω; Και παλι εγω δε θα τα διεθετα αν δεν πηγαινα για επαγγελματιας πχ και στην τρεχουσα φοιτητικη μου ζωη

Κακώς...
Και ένα ζουληγμένο (απλά ζουληγμένο, όχι χειρότερα...) φτερό να γλιτώσεις είναι 150 ευρώ και 1-2 επισκέψεις στο συνεργείο...

Και ίσως κάποια στιγμή να γλιτώσεις τη ζωή σου, ή να τρακάρεις με μικρότερες συνέπειες.

Σίγουρα είσαι! Δεν είναι μόνο γρήγορος ο Ιαβέρης, είναι και θεαματικός!!

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Υπάρχει και το Safetrack με έκπτωση 50% για οδηγούς ως 23 ετών,που είναι πολύ καλύτερη σχολή-τοθλάχιστον από κείνη που είχε ο Ιαβέρης κάποτε και λειτουργούσε στο πάρκινγκ του ΟΑΚΑ.

Αρα γυρω στα 200 ευρω; Και παλι εγω δε θα τα διεθετα αν δεν πηγαινα για επαγγελματιας πχ και στην τρεχουσα φοιτητικη μου ζωη

Κακώς...
Και ένα ζουληγμένο (απλά ζουληγμένο, όχι χειρότερα...) φτερό να γλιτώσεις είναι 150 ευρώ και 1-2 επισκέψεις στο συνεργείο...

Και ίσως κάποια στιγμή να γλιτώσεις τη ζωή σου, ή να τρακάρεις με μικρότερες συνέπειες.

Ε ενταξει ποσοι εχουν κανει safetrack απο οσους οδηγουν στο δρομο; Ελαχιστοι! Δεν ειναι και τσαμπα εννοω ρε παιδια και δεν μπορει ο καθενας να τα δωσει!

Δεν είναι και τόσο πολλά αν συγκρίνεις την τιμή με τη σχολή της alfa romeo στο Βαράνο(1500 euros ,για δυο μέρες ).
Βέβαια διδάσκει η αφρόκρεμα της Ιταλίας(Travaglia, Ivan Capeli,Alex Fiorio,Andrea Aghini).

βασικα παιδια, δεν εχω καμια συνδεση με το safetrack αλλα για 200ευρω σας το χαριζουνε, ειδικα αν αναλογιστεις τα εξοδα των οδηγων, αυτοκινητων, μηχανηματων/εξαρτηματων κλπ κλπ....

200 ευρω ειναι πραγματικα τσαμπα

Μπορεί να ακούγονται πολλά τα χρήματα για το safe track, αλλά δεν είναι. Αναλογίζομαι σε πόσες βλακείες έχω δώσει τέτοια ποσά. Με την πρώτη ευκαιρία θα το κάνω, και μάλιστα θα δώσω 400 μια και είμαι 31 και πιστέψτε με δεν μου περισεύουν καθόλου. οπότε η προσφορά των 200 είναι κυριολεκτικά τζάμπα.

ΟΝΤΩΣ!!!

Ο χρήστης enginekiller έγραψε:

Υπάρχει και το Safetrack με έκπτωση 50% για οδηγούς ως 23 ετών,που είναι πολύ καλύτερη σχολή-τοθλάχιστον από κείνη που είχε ο Ιαβέρης κάποτε και λειτουργούσε στο πάρκινγκ του ΟΑΚΑ.

Αρα γυρω στα 200 ευρω; Και παλι εγω δε θα τα διεθετα αν δεν πηγαινα για επαγγελματιας πχ και στην τρεχουσα φοιτητικη μου ζωη

Κακώς...
Και ένα ζουληγμένο (απλά ζουληγμένο, όχι χειρότερα...) φτερό να γλιτώσεις είναι 150 ευρώ και 1-2 επισκέψεις στο συνεργείο...

Και ίσως κάποια στιγμή να γλιτώσεις τη ζωή σου, ή να τρακάρεις με μικρότερες συνέπειες.

Ε ενταξει ποσοι εχουν κανει safetrack απο οσους οδηγουν στο δρομο; Ελαχιστοι! Δεν ειναι και τσαμπα εννοω ρε παιδια και δεν μπορει ο καθενας να τα δωσει!

Αυτό που πρέπει να αντιληφθείς δεν είναι ότι θα δώσεις 200 ευρώ και θα είσαι μεταξύ κάποιων ελαχίστων στους δρόμους της Ελλάδας που θα είναι αρκετά πιο καταρτισμένοι σε σχέση με όλους τους υπόλοιπους που κυκλοφορούν στο ίδιο ή αντίθετο ρέυμα κυκλοφορίας. Όπως είναι και ελάσσονος σημασίας, όταν θα έχεις τρακάρει, η ζημιά του αυτοκινήτου (υγεία υπέρ πάντων γαρ!)

Αυτό που έχει την μεγαλύτερη σημασία είναι ότι η γνώση που θα αποκτήσεις θα αποτελέσει ΠΡΟΙΚΑ σου για όλα τα αυτοκίνητα που οδηγείς ή θα οδηγήσεις στο μέλλον. Μια προίκα που όχι μόνο θα σέ κάνει να επιδεικνύεις καλύτερη και σοβαρότερη οδική συμπεριφορά, αλλά και να αποφεύγεις διάφορες επισφαλείς καταστάσεις εν τη γενέσει τους.

Το να μην έχεις σε κάποια δεδομένη χρονική στιγμή την οικονομική δυνατότητα να παρακολουθήσεις τέτοια μαθήματα και μάλιστα σε τόσο ΧΑΜΗΛΗ τιμή, δεν σημαίνει ότι πρέπει να τα απαξιώνεις στο μυαλό σου.

Βάλτο ως στόχο, άλλωστε είσαι πολύ μικρός ακόμα (

ενταξει ρε παιδια μη μου τα λετε ολοι μαζι. Δεν ειπα οι δεν θα ηταν ωραιο να πηγαινα. Αλλωστε το εχω στο μυαλο μου καποτε να γινει και για την προσφορα δεν ειχα ακουσει μεχρι που γραφτηκε εδω. Ισως βιαστω να προλαβω. Συμπεριλαμβανονται και τα 23 χρονια; Απλως ανα φερω οτι δεν εχουν ολοι αυτη την οικονομικη δυνατοτητα αυτο ειναι ολο. Και το ανεφερα αυτο συγκριτικα με τη σχολη του Ιαβερη που νομιζα οτι ηταν δωρεαν(αν παρεις fiat) και ετσι ειπα οτι τα και τα 200 ειναι πολλα σε σχεση με το δωρεαν. Μακαρι να πω σε safetrack και συντομα μαλιστα.

Μιας που η συζήτηση ξεκίνησε από τη Σχολή Ιαβέρη, έχει κανείς τηλέφωνο τελικά;

Ο χρήστης theo111r έγραψε:
Μιας που η συζήτηση ξεκίνησε από τη Σχολή Ιαβέρη, έχει κανείς τηλέφωνο τελικά;

Α, αν θέλετε έχω ένα τηλ. Ποιος το θέλει;

Πάντως, είμαι σίγουρος ότι οι περισσότεροι από τους Έλληνες οδηγούς είναι σίγουροι πως δεν έχουν ανάγκη από ένα τέτοιο σεμινάριο. Γιατί δεν είναι απαραίτητα επικίνδυνος ένας μέτριος οδηγός. Επικίνδυνος είναι ο μέτριος οδηγός που δεν ξέρει πως είναι μέτριος.

Βέβαια, δε βγάζω την ουρά μου απ' έξω. Κι εγώ όταν ήμουν μικρότερος ήθελα να πάω να παρακολουθήσω σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης και πραγματικά πιστεύω πως θα είχα πολλά να μάθω. Τελικά ποτέ δεν πήγα, ακόμα το χρωστάω στον εαυτό μου, αλλά αν με ρωτήσετε να σας απαντήσω με ειλικρίνεια, νομίζω πως πλέον είναι πολύ λιγότερα αυτά που έχω να μάθω (ελπίζω να μη με παρεξηγείτε, δε θέλω να το παίξω οδηγάρα, αλλά ούτε και σεμνότυφος).

Πάντως, νομίζω πως αυτό που με κρατάει και δεν πάω είναι περισσότερο η δυσπιστία μου ότι σε μία μόνο μέρα δε θα σου μείνουν αυτά που θα μάθεις, παρά αν θα μάθω πολλά ή λίγα.

Και εγώ έτσι έλεγα, μέχρι που πήγα στο driving course της Lotus, και είπα:
'ΟΚ, κουλός, κουτσός, στραβός ήμουν και δεν καταλάβαινα τί γινόταν τόσο καιρό;'

Αυτό που δεν καταλαβαίνουμε οι περισσότεροι Έλληνες είναι ότι άλλο μετεκπαίδευση και άλλο βασική εκπαίδευση.

Το κάθε σχολείο ασφαλούς ή αγωνιστικής οδήγησης ΔΕΝ ανακαλύπτει ξανά τον τροχό και ούτε πρέπει να σ'έχει μαθητή του για 20-30 μαθήματα. Να οδηγούμε, θεωρητικά γνωρίζουμε. Την παράμετρο ασφάλεια, ή ταχύτητα είναι εκείνη που πρέπει να ορίσει, εντοπίσει, και υποδείξει στον εκπαιδευόμενο. Από κει και πέρα σου παρέχει επιπλέον κάποιο χρόνο να εξασκηθείς, αλλά σε κάθε περίπτωση το seat time, το πόσο εσύ θα εντρυφήσεις σε αυτά μετράει τελικά. Τα φώτα τους παίρνεις και όχι τα χρόνια εμπειρίας! Άλλωστε αν επανέλθουμε στη βασική εκπαίδευση, θα συμφωνήσεις ότι με τα 5-10-20-30-ν μαθήματα που θα κάνεις δεν αποκτάς την οικειότητα που τώρα εσύ και εγώ έχουμε μετά από 10-20 χρόνια εμπειρίας.

Μετεκπαίδευση λοιπόν μετά μανίας! Γιατί εν μέσω της καθημερινότητας, τα θετικά που συλλέγουμε από τα διάφορα ερεθίσματα που λαμβάνουμε οδηγώντας, σπανίως τα αξιοποιούμε ουσιαστικά, και αυτό πάλι μετά την πάροδο μεγάλου χρονικού διαστήματος. Γιατί λοιπόν να μπαίνουμε στη διαδικασία trial-n-crash(λόγω του error-σφάλματος που θα κάνουμε) και να μην μας επισημάνει κάποιος ειδικός τα σημεία εκείνα που θα πρέπει να πρεοσέξουμε προς όφελος απόλυτα δικό μας αλλά και του διερχόμενου οηγού και της οικογένειάς του...;

Υ.Γ.
Και είναι προφανές πως σε όσο νεαρότερη ηλικία γίνει αυτή η 'αναβάθμιση οδηγικής αντίληψης και ικανοτήτων' τόσο το καλύτερο αποτέλεσμα παίρνουμε...

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Πάντως, είμαι σίγουρος ότι οι περισσότεροι από τους Έλληνες οδηγούς είναι σίγουροι πως δεν έχουν ανάγκη από ένα τέτοιο σεμινάριο. Γιατί δεν είναι απαραίτητα επικίνδυνος ένας μέτριος οδηγός. Επικίνδυνος είναι ο μέτριος οδηγός που δεν ξέρει πως είναι μέτριος.

Βέβαια, δε βγάζω την ουρά μου απ' έξω. Κι εγώ όταν ήμουν μικρότερος ήθελα να πάω να παρακολουθήσω σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης και πραγματικά πιστεύω πως θα είχα πολλά να μάθω. Τελικά ποτέ δεν πήγα, ακόμα το χρωστάω στον εαυτό μου, αλλά αν με ρωτήσετε να σας απαντήσω με ειλικρίνεια, νομίζω πως πλέον είναι πολύ λιγότερα αυτά που έχω να μάθω (ελπίζω να μη με παρεξηγείτε, δε θέλω να το παίξω οδηγάρα, αλλά ούτε και σεμνότυφος).

Πάντως, νομίζω πως αυτό που με κρατάει και δεν πάω είναι περισσότερο η δυσπιστία μου ότι σε μία μόνο μέρα δε θα σου μείνουν αυτά που θα μάθεις, παρά αν θα μάθω πολλά ή λίγα.

To βασικό θέμα αγαπητέ είναι ότι δεν μπορείς με το δικό σου όχημα να έχεις απόλυτη ασφάλεια και προστατευμένο χώρο για να δοκιμάσεις προσωμείωση και τέστς σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, απώλειας πρόσφυσης, υποστροφής, υπερστροφής, αποφυγής εμποδίου κλπ κλπ κλπ...

Και μόνο η εμπειρία από τα παραπάνω είναι αρκετή για να σε βοηθήσουν είτε να τα αποφύγεις μελλοντικά είτε να βγεις από τέτοιες καταστάσεις με τις μικρότερες δυνατές απώλειες.

Να ΤΟΝΙΣΩ πως είναι λάθος σκεπτικό να λέμε πως δεν πάμε, μιας και οι περισσότεροι οδηγοί δεν θα έχουν πάει οπότε δεν αλάζει τίποτα!
ΛΑΘΟΣ!
Μπορεί ο άλλος να κάνει πατάτα, και να έχουμε την ικανότητα να τον αποφύγουμε, ή να τον 'φάμε' λιγότερο επώδυνα!!

Επίσης και πολύ βασικό, αν ο καθένας λέει πως δεν πάει γιατί οι άλλοι δεν έχουν πάει ΗΔΗ, και μάλλον δεν θα πάνε ΠΟΤΕ, τότε και όλοι να το σκεφτούν κάποτε να πάνε (που δε θα γίνει δυστθχώς...), τότε και πάλι κανείς δε θα πάει, σκεπτόμενος τους άλλους!!!

Το τι κάνουν οι άλλοι είναι εντελώς άσχετο. Καθένας το κάνει αυτό για τον εαυτό του και για την προσωπική του ασφάλεια

Εγώ είχα κάνει μάθημα (θεωρητικό) με τον Ιαβέρη και με τον γιό του είχα κάνει πρακτική στην πίστα (καρτοδρόμιο Αθηνών) που κάναμ φρενάρισμα με αυτοκίνητο χωρίς και με ΑΒΣ.

Αυτά τα μαθήματα μου τα χορηγούσε δωρεάν η Interamerican.
Συνεργάζεται με την FIAT,δημόσιους οργανισμούς.

Τώρα επειδή το τηλέφωνο δεν το έχω, κάνε τον κόπο και πάρε στην Interamerican και ζήτησε το τηλέφωνο της σχολής.

Παιδιά πάντως αξίζει, και εμένα που ήτανε το πρώτο τέτοιου είδους 'μάθημα' πολύ το ευχαριστήθηκα...

Τώρα σκέφτομαι να πάω για το safetrack.

Εγώ έβαλα την κόρη μου και την φίλη της οταν πήραν δίπλωμα και τηλεφώνησαν να γραφτουν στη Σχολή του Ιαβέρη γιατι έλεγαν οτι θα ηταν δωρεάν για νέους οδηγούς. Ακόμη περιμένουν τηλέφωνο για να τους πούν το πότε να πάνε να κάνουν μαθημα!!!!!! Τελικά την έστειλα στα Μέγαρα και έμεινε πολύ ευχαριστημένη.

Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Τελικά την έστειλα στα Μέγαρα και έμεινε πολύ ευχαριστημένη.

Πρέπει να είσαι πραγματικά περήφανος γιατί παρά το γεγονός ότι οδηγούσε λίγο 'κρατημένα' στα Μέγαρα, φυλάγοντας (και καλά έκανε...) το αυτοκίνητο, πραγματικά ξαφνιάστηκα πολύ ευχάριστα από την οδήγησή της στη πίστα!