Ιδού η απορία μου...

**Τελικά, ποιά είναι η 'μητέρα' της τεχνολογίας FSI ;
Η Audi, ή η VW ; **

Απ' ότι γνωρίζω, η Audi χρησιμοποίησε την τεχνολογία FSI από το 2000,
στους αγώνες Le Mans, κατακτώντας 3 συνεχόμενα πρωταθλήματα.

Αν δεν κάνω λάθος, το πρώτο μοντέλο
με κινητήρα άμεσου ψεκασμού (του VAG),
ήταν το Α2 1.6
Ή μήπως το Lupo 1.4 FSI με τα 105 άλογα ;

Ιδού η απορία μου...

**Τελικά, ποιά είναι η 'μητέρα' της τεχνολογίας FSI ;
Η Audi, ή η VW ; **

Απ' ότι γνωρίζω, η Audi χρησιμοποίησε την τεχνολογία FSI από το 2000,
στους αγώνες Le Mans, κατακτώντας 3 συνεχόμενα πρωταθλήματα.

Αν δεν κάνω λάθος, το πρώτο μοντέλο
με κινητήρα άμεσου ψεκασμού (του VAG),
ήταν το Α2 1.6
Ή μήπως το Lupo 1.4 FSI με τα 105 άλογα ;

Ιδού η απορία μου...

**Τελικά, ποιά είναι η 'μητέρα' της τεχνολογίας FSI ;
Η Audi, ή η VW ; **

Απ' ότι γνωρίζω, η Audi χρησιμοποίησε την τεχνολογία FSI από το 2000,
στους αγώνες Le Mans, κατακτώντας 3 συνεχόμενα πρωταθλήματα.

Αν δεν κάνω λάθος, το πρώτο μοντέλο
με κινητήρα άμεσου ψεκασμού (του VAG),
ήταν το Α2 1.6
Ή μήπως το Lupo 1.4 FSI με τα 105 άλογα ;

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Μπορώ να ρωτήσω αν έχει σημασία η απάντηση;

Και βέβαια!

Απορία δική μου, είναι

Το ερώτημα μπορεί να επεκταθεί και σε άλλες μορφές τεχνολογίας που χρησιμοποιεί το γκρούπ.
Πλαίσια, DSG, ASF (εδώ ξέρουμε ) κτλ...

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
Μήπως μπορεί κάποιος να μου πει τι προσφέρει στην θεωρία και τι στην πράξη?
Τα νούμερα δείχνουν ότι δεν προσφέρει και τίποτα.
πχ 1.6 λίτρα κινητήρας δίνει 115 άλογα όταν καεί super αμόλυβδη και όλοι λένε ότι είναι θορυβώδης.
Είναι πιο οικονομικός στην πράξη?

Thanks
Nikos

Στο 16άρι οι διαφορές -δυστυχώς- δεν είναι τόσο ορατές σε σχέση με τον απλό 8V.
Το βάρος, ανακυρήσσεται νικητής, παίζοντας τον δικό του ρόλο

Γενικά, ο 1.6 FSI, είναι πιο οικονομικός από τον 8V, με μεγαλύτερη ισχύ, καλύτερη απόκριση και λειτουργία στις μεσαίες & υψηλές στροφές.

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Τώρα το νέο Γκολφ έχει τον 1600ΦΣΙ, αλλά δεν το έχω οδηγήσει, ούτε και καίγομαι κιόλας!!

Απλά ικανοποιητικός για τα κιλά του αυτοκινήτου

Ο χρήστης kubiak έγραψε:

Ιδού η απορία μου...

**Τελικά, ποιά είναι η 'μητέρα' της τεχνολογίας FSI ;
Η Audi, ή η VW ; **

Απ' ότι γνωρίζω, η Audi χρησιμοποίησε την τεχνολογία FSI από το 2000,
στους αγώνες Le Mans, κατακτώντας 3 συνεχόμενα πρωταθλήματα.

Αν δεν κάνω λάθος, το πρώτο μοντέλο
με κινητήρα άμεσου ψεκασμού (του VAG),
ήταν το Α2 1.6
Ή μήπως το Lupo 1.4 FSI με τα 105 άλογα ;

ΜΑ ΠΙΑ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΞΥ VW & AUDI;;;

Δεν τίθεται τέτοιο θέμα

Ο χρήστης lkar έγραψε:

η Αudi,

το κάναμε φέτος στο πανεπιστήμιο.
Ελάχιστες εταιρείες έχουν μοντέλα με FSI.
Αudi είναι με την μεγαλύτερη παραγωγή.
Επίσης έχει κάνει και η Mazda.

mitsubishi (GDI) Renault, Alfa κι έπονται PSA-BMW

• Τοyota.

Turbo FSI εχει μόνο η Αudi και Mazda

Με την πρωτιά να ανήκει στην Audi