Μόνο με βενζίνη, μπορείς να διανύσεις περισσότερα από 100 χιλιόμετρα. Πού θα βρεθείς όπου να μην έχει βενζινάδικο κάθε 100 χιλιόμετρα;
Αν πας σε τόσο απομονωμένη περιοχή, ένα ντεπόζιτο θα είναι χρήσιμο.

Μόνο με βενζίνη μπορείς να διανύσεις περισσότερα από 100 χλμ με το λαμπάκι
αναμμένο (η ρεζέρβα σε όλα τα ανάλογα οχήματα είναι στα 5 min).
Δεν ξέρω αν θα βρεθείς κάπου που δεν θα έχει βενζινάδικο στα 100 χλμ, αλλά στοιχηματίζω
ότι θα βρεθείς αρκετές φορές κάπου που θα θέλεις 25-20 χλμ ορεινής διαδρομής να φτάσεις
στο βενζινάδικο και και άλλα τόσα να γυρίσεις στον προορισμό σου. Τα 100 χλμ είναι
50+50 να πας και να γυρίσεις από εκεί που θα βρίσκεσαι (αν δεν έχεις βενζινάδικο στον δρόμο σου).
Οπότε γενικώς το μπιτόνι είναι εκ των ουκ άνευ. Τουλάχιστον πάρε σωστό μπιτόνι (όχι νταμιτζάνα για κρασί)
και δες και ποιος είναι ο σωστός τρόπος μεταφοράς (στην καμπίνα με ανοικτά τα παράθυρα,
όχι στον χώρο αποσκευών κ.λ.π.).

Σκέψου για παράδειγμα τη διαδρομή Ηγουμενίτσα-Θεσσαλονίκη (εφόσον δεν έχει ανοίξει ακόμα το πρατήριο στα Γιάννενα) και ξεκινάς με βενζίνη μόνο. Θα πρέπει 3 φορές να μπεις σε πόλη για να φουλάρεις. Και το κακό είναι ότι δεν έχει πάνω στο δρόμο βενζινάδικο πέρα από το κομμάτι Βέροια-Θεσσαλονίκη. Αν είναι και βράδυ θα ψάχνεις και για διανυκτερεύον βενζινάδικο. Είναι πιστεύω θέμα στην Ελλάδα το ντεπόζιτο με τα 9 λίτρα. Τουλάχιστον μέχρι να ανοίξουν κι άλλα πρατήρια. Αλλά όπως φαίνεται ανοίγουν με ρυθμούς χελώνας.

Θα κάνω oλίγη πλάκα, παρακάλα καλοκαίρι με 40+ βαθμούς να σου γεμίσει ο βενζινάς το μπιτόνι
και να μην σε σταματήσουν σε κανέναν έλεγχο αστυνομικοί (και σε θεωρήσουν εμπρηστή κι εσένα και αυτόν).

ΥΓ: Καλοτάξιδο το όχημα, απλά χρειάζεται λίγο περισσότερη προσοχή στο που πας για διακοπές και στα logistics (αυτά λέμε και σε παραδίπλα θέμα στο Qashqai).

Gadam, φαντάζομαι ότι δε μένεις στην Ηγουμενίτσα, αλλιώς η επιλογή σου είναι λάθος. (Όχι του τόπου διαμονής, του φυσικού αερίου).

Αν μένεις στη Θεσσαλονίκη και μιλάμε για κάποια ταξίδια το χρόνο, μπετονάκι, δε γίνεται αλλιώς. Θα συμβουλεύεσαι τους Χάρτες και θα βλέπεις τα συνολικά χιλιόμετρα της διαδρομής σου. Θέλει λίγη μελέτη, δεν έχεις την ανεμελιά του πετρελαίου. Για κάποιους, αυτή είναι πιο σημαντική από το οικονομικό όφελος, για κάποιους άλλους πιο ασήμαντη.

Κι επίκληση στα θεία να αυξηθούν τα πρατήρια. Η ραγδαία αύξηση των πωλήσεων είναι υπέρ μας. Το πρώτο τετράμηνο του 2018 πουλήθηκαν στην εγχώρια αγορά υπερτετραπλάσια ΦΑ σε σχέση με το 2017. Κι αν βάλουμε και το μπαμ του Νοεμβρίου με την επιδότηση και τη σκανδαλώδη τιμή του Arona, μιλάμε για πολλά αυτοκίνητα πλέον.
Αυτά θα πιέσουν για νέα πρατήρια ή επιτάχυνση των διαδικασιών στα ήδη φτιαγμένα που αργούν (Ιωάννινα).

Σ ευχαριστώ fiverg. Άστα δεν είναι καθόλου αστείο. Υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να συμβεί.

Dimsabas Θεσσαλονίκη μένω. Έχει 2 πρατήρια και ετοιμάζεται και το τρίτο. Τα έχω σκεφτεί αυτά που λες. Έχεις δίκιο. Μπιτόνι και μελέτη στα ταξίδια.

Η Fisikon αναφέρει ότι σε διάστημα 2ετίας θα γίνουν 25 τα πρατήρια ΦΑ. Η αλήθεια είναι όπως αναφέρεις και εσύ έχουν αυξηθεί τα αυτοκίνητα με ΦΑ και θα αυξηθούν κι άλλο. Αυτό συνεπάγεται και αύξηση πρατηρίων.

Οι παλιότεροι φυσικαεριούχοι από μένα λένε ότι η Φίσικον είχε υποσχεθεί 28 νέα πρατήρια μέσα στο 18. Μόνο ένα άνοιξε, στην Παιανία στην Αττική.

Για αυτό, όταν προτείνω σε κάποιον να πάρει φυσικό αέριο, το κάνω με βάση τα υπάρχοντα πρατήρια κι όχι τα μελλοντικά.

Όπως και να έχει στα ταξίδια θα χρειάζεται μπιτόνι και μελέτη. Εξάλλου τα έχουμε περιορίσει κι αυτά.

Η αυτονομία και η κατανάλωση είναι αντιστρόφως ανάλογα του βάρους του δεξιού ποδιού του εκάστοτε οδηγού ...

Ε, και πάλι, όταν έχεις συνηθίσει να μετακινείσαι σχεδόν τσάμπα, πόσο εύκολο είναι να συγκρατηθείς;

Και πόσο να αυξηθεί πια η αυτονομία; Θεσσαλονίκη-Ηγουμενίτσα και πίσω είναι 650 χιλιόμετρα. Όσο οικονομικά και να πάει, θα κάνει 400+150 χιλιόμετρα, θα χρειαστεί μία στάση ακόμα. Τουλάχιστον.

Ίσως θα έπρεπε τουλάχιστον να το αφήνανε 15 λίτρα. Δεν κατάλαβα γιατί το κάνανε 9 λίτρα... Λόγω χώρου επειδή βάζουνε και τρίτη δεξαμενή αερίου ή λόγω ρύπων;

Υπάρχουν και κάποιοι που έχουν tgi και πάνε με 90χλμ στην εγνατία ...
Εκεί να δεις αυτονομία ... σαν τον Ιταλό που έχει όριο 80χλμ στη περιοχή που κυκλοφορεί και βγάζει με το ibiza 380χλμ ..

Ο χρήστης gadam έγραψε:
Ίσως θα έπρεπε τουλάχιστον να το αφήνανε 15 λίτρα. Δεν κατάλαβα γιατί το κάνανε 9 λίτρα... Λόγω χώρου επειδή βάζουνε και τρίτη δεξαμενή αερίου ή λόγω ρύπων;

Λόγω χώρου που πιάνει η 3η δεξαμενή , λογικά

Για Ελλάδα που τα πρατήρια είναι μετρημένα στο 1 χέρι, μάλλον θα ήταν καλύτερα να το άφηναν με κανονικό ντεπόζιτο βενζίνης (40l) και 2 φιάλες CNG όπως το προηγούμενο ibiza και polo. Θα έπρεπε να περνάς να γεμίζεις cng λίγο πιο συχνά αλλά θα είχες το κεφάλι σου ήσυχο, για οποιαδήποτε χρήση θα έκανες στο αμάξι.
Φαντάζομαι η αλλαγή στα ντεπόζιτα που έκαναν οι αντιπροσωπειες δεν έγινε με γνώμονα το τι ισχύει στην Ελλάδα άλλα τι ισχύει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες που εκεί δεν έχουν το πρόβλημα με τα πρατήρια που έχουμε εδώ.

Συμφωνώ gchris7. Ίσως όμως έτσι ξυπνήσουν οι δικοί μας και γίνουν κι άλλα πρατήρια φα πιο σύντομα φυσικά. Και καλό θα ήταν όλα τα πρατήρια φα να είναι 24ώρα. Αλλά και πάλι το σύνολο της αυτονομίας στα 560χλμ (που πιστεύω θα είναι λιγότερο) για ένα αυτοκίνητο σαν το arona είναι λίγο. Δεν το παίρνεις για δεύτερο αυτοκίνητο.

Ε εντάξει ρε παιδιά, όταν πάει στην Ηγουμενίτσα, 1-2 φορές το χρόνο, ας κάνει και μία στάση παραπάνω. Τόσο τραγικό είναι;
Βέβαια, λέτε ότι η Εγνατία δεν έχει βενζινάδικα. Σε πόσο μεγάλη έκταση δεν έχει βενζινάδικα;

Ο χρήστης gadam έγραψε:
Συμφωνώ gchris7. Ίσως όμως έτσι ξυπνήσουν οι δικοί μας και γίνουν κι άλλα πρατήρια φα πιο σύντομα φυσικά. Και καλό θα ήταν όλα τα πρατήρια φα να είναι 24ώρα. Αλλά και πάλι το σύνολο της αυτονομίας στα 560χλμ (που πιστεύω θα είναι λιγότερο) για ένα αυτοκίνητο σαν το arona είναι λίγο. Δεν το παίρνεις για δεύτερο αυτοκίνητο.

Όλα τα υπάρχοντα, με εξαίρεση της Παιανίας, είναι 24ωρα.
Το πρόβλημα δεν είναι τα 560 χιλιόμετρα. Άλλωστε και το μοντέλο βενζίνης, κάπου εκεί έχει αυτονομία.

Το πρόβλημα είναι τα 9 λίτρα.

Σύμφωνα με αυτά που έχω διαβάσει στους Ιταλούς..ο νόμος λέει ότι για να είναι το αυτοκίνητο cng μονοσθενή (μονου καυσίμου δηλαδή) πρέπει το τεπόζιτο βενζίνης να είναι κάτω από 15 λίτρα.
Όταν το αμάξι είναι μονοσθενή..έχει 2 πλεονέκτηματα..δεν βάζουν σε αυτά φίλτρο μικροσωματιδιον και πλέον μετράνε μόνο τα καυσαερια του φυσικού αερίου.
Δε θα βγει ο μέσος όρος με την βενζίνη.

Και έχουμε 9 λίτρα βενζίνη γιατί δεν υπάρχει χώρος από την 3η δεξαμενή..

Εχθες περασα απο αντιπροσωπία και ακομα δεν εχοιυν τιμες για ρυπους.
Επισης δεν ηταν σιγουρος για το 6αρι σασμαν.
Για full link ειπε αν δεν θελω να βαλω το πακετο των 600 το ενεργοποιούν με 220 Ελλαδα.

Γνωρίζει κάποιος αν αφού έρθει το αυτοκίνητο, μπορούμε να βάλουμε τη δερματίνη στο ταμπλό; και αν ναι, πού; στην αντιπροσωπεία ή έξω; και ποια η τιμή περίπου;