Για ποτε μιλας? Γιατι τουλαχιστον τη τελευταια 4ετια που ξερω πραγματα δυσκολα να βρεις μη ευχαριστημενο ανθρωπο. Απο τους λιγους μαλιστα που δε γυρνανε χιλιομετρα στα μεταχειρισμενα.

εκτος των τελευταιων 2 ετων που δεν περναω ουτε απεξω και χωρις διαθεση διαφωνιας σωνει και ντε μαζι σου εχω πραγματικα να πω τα χειροτερα για τους κυριους εκει...
δεν ξερω αν εφταιξε ο διαχωρισμος με τον χανιαδακη η οχι βεβαια

εκτος απο δυο ατομα υπαλληλους που ηταν εξυπηρετικοι και ενα μαστορι με ακουστικο γιατρου που ηταν αξιολογο μιλαμε για παιδαρελια οπου εβρισκα μονιμως ενα βρωμικο αμαξι με σερβις επιπεδου ¨αλλαξαμε τακακια γιατι ηταν φαγωμενα¨ καραμελα κα σκηνικα ξεφυσωμενα βεντιλατερ και το αυτοκινητο απο σερβις να γυρναει στα κοκκινα με οδικη..

το οτι ειναι τιγκα στον οτε και σε τετοια συναφη οποτε περναω μου εντεινε την κακοπροαιρετη μη αντικειμενικη εντυπωση πλεον οτι ειναι οτιναναι
οσον αφορα δεν γνωριζω καθολου το θεμα μεταχ της Ω οποτε δεν εχω αποψη.

Δε γινεται να μη δεχθω αυτα που λες και καλα κανεις και τ αναφερεις. Απλα πραγματικα ειναι η πρωτη φορα που ακουω κατι κακο γι αυτους.

Σχετικά με το κόστος service της opel που αναφέρθηκε νωρίτερα σας παραθέτω τα κόστη σε αντιπροσωπεία στη Θεσσαλονίκη στο προηγούμενο astra 1,4T 120hp

Service 15000

Αλλαγή λαδιών 5-30 dexos 2
Φίλτρο λαδιού
Υγρό υαλοκαθαριστήρων
Δωρεάν χειμερινός έλεγχος
Εργασία δωρεάν

58,03 Ευρώ με ΦΠΑ

Service 30000

Αλλαδή λαδιών 5-30 dexos 2
Φίλτρο λαδιού
Φίλτρο αέρος
Φίλτρο Καμπίνας
Μπουζί
Εργασια δωρεάν

131,13 Ευρώ με ΦΠΑ

Θα εχουν και οι υπολοιποι αγοραστες δωρεαν εργασια?

Δε το γνωρίζω αυτό αλλά η αρχική τιμή της εργασίας ήταν 20 και 40€ αντίστοιχα. Τιμές πολύ χαμηλές για αντιπροσωπεία.

Ρωτα ποσο παει ημιαξονιο ιδιως σε opel.. Τα λαδια-φιλτρα σ ολους παρομοια ειναι σα service. Το θεμα ειναι ποσο πανε ολα τ αλλα ανταλλακτικα αν δυστυχως χρειαστεις σ ενα νεο αυτοκινητο. Οι τιμες που ανεφερες παντως πολυ καλες.

Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Δε το γνωρίζω αυτό αλλά η αρχική τιμή της εργασίας ήταν 20 και 40€ αντίστοιχα. Τιμές πολύ χαμηλές για αντιπροσωπεία.

Κανεις δεν χρεωνει λιγοτερο απο 50€ την εργατοωρα.........εκτος και αν καταφερεις να σου κανουν pitstop!

GGAB πάλι έγραψες

Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Δε το γνωρίζω αυτό αλλά η αρχική τιμή της εργασίας ήταν 20 και 40€ αντίστοιχα. Τιμές πολύ χαμηλές για αντιπροσωπεία.

Αν χρεωναν τοσο τοτε αντι για νεαρους μηχανικους και εναν αρχιμηχανικο θα εβλεπες πακιστανους(συγνωμη απο τους πακιστανους δεν ειμαι ρατσιστης) να κανουν σερβις και εναν νεαρο να εκτελει χρεη μηχανικου

Πετάει ; Πετάει παιδιά οτι πείτε!

Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Πετάει ; Πετάει παιδιά οτι πείτε!

Δεν ειναι ετσι και μη χαλιεσαι! Απλα ΟΛΟΙ την εχουμε αρπαξει την 'εργασια' και εχουμε το know how....

καλησπέρα, θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση.
Η κοπελιά του γιου μου αγόρασε πριν από ένα χρόνο περίπου ένα polo tdi 1.6 μοντ. 2009 με 80000 km από κάποια έκθεση. Κάποια στιγμή το πήγε για service σε ένα ένα μη εξουσιοδοτημένο συνεργείο και ο μάστορας της είπε ότι αυτό το αυτοκίνητο αποκλείεται να έχει τόσα λίγα χιλιόμετρα σύμφωνα με αυτά που είδε.
Η κοπέλα 'άρχισε να το ψάχνει παίρνοντας τηλέφωνα σε διάφορα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της VW για έλεγχο και όταν ρώτησε αν μπορούν να βρουν τα πραγματικά χιλιόμετρα η απάντηση ήταν αρνητική λέγοντάς της ότι η πιστοποίηση που δίνουν είναι μόνο για τρακάρισμα και καλή λειτουργία.
Θα ήθελα να ρωτήσω λοιπόν αν αυτό είναι πολιτική της VW, αν ναι, μπορεί να βρει κάποια άκρη με άλλο τρόπο;
Ευχαριστώ

Να κοιταξει χαρτια κτεο, να ρωτησει σε αντιπροσωπειες αν το εχουν στο συστημα τους και ποτε εχουν κανει σερβις και σε ποια χλμ

για το χαρτί του ΚΤΕΟ λέει ότι όταν το πήρε τα χιλιόμετρα που έγραφε το χαρτί συμφωνούσαν περίπου με αυτά που έγραφε το κοντερ.
Όσο αφορά την επικοινωνία με αντιπροσωπίες μου είπε ότι είχε πάρει τηλέφωνο σε κάποια και της είπαν ότι είχαν επισκευάσει ένα μικρό τρακάρισμα και είχαν κάνει ένα μικρό service το 2014 στα 60000 km περίπου.
Επίσης να συμπληρώσω ότι όλα τα βιβλία που βρήκε (εκτός από βιβλίο service ) ήταν στα Ιταλικά.

Α καλα. Δε θελω να σου χαλασω το βραδυ αφου μου λες πως ηταν Ιταλικο και με λιγα χλμ

όλοι έχουμε καταλάβει ότι το αμάξι έχει περισσότερα χιλιόμετρα......
τα θέμα είναι γιατί η vw αδυνατεί να πει τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.....
Πριν από χρόνια όταν είχα ένα passat 1.8T (Β5) ο μάστορας (μη εξουσιοδοτημένος) που το πήγαινα (Αιγάλεω, Θηβών απέναντι από το γήπεδο) το είχε συνδέσει σε pc και είχε δει τα πραγματικά χιλιόμετρα. Δεν θέλουμε να το πάμε εκεί γιατί η κοπέλα θέλει επίσημη απάντηση έγγραφος, άσε που το παραπάνω συνεργείο άλλαξε περιοχή και δεν ξέρω σε ποια περιοχή πήγε....

Ο χρήστης kostas.s έγραψε:
για το χαρτί του ΚΤΕΟ λέει ότι όταν το πήρε τα χιλιόμετρα που έγραφε το χαρτί συμφωνούσαν περίπου με αυτά που έγραφε το κοντερ.
Όσο αφορά την επικοινωνία με αντιπροσωπίες μου είπε ότι είχε πάρει τηλέφωνο σε κάποια και της είπαν ότι είχαν επισκευάσει ένα μικρό τρακάρισμα και είχαν κάνει ένα μικρό service το 2014 στα 60000 km περίπου.
Επίσης να συμπληρώσω ότι όλα τα βιβλία που βρήκε (εκτός από βιβλίο service ) ήταν στα Ιταλικά.

Εισαγωγης ιταλικο ειναι το αμαξι με γυρισμενα χιλιομετρα, δυστυχως.

Του το φερνω σιγα-σιγα και ερχεσαι εσυ να το αποτελειωσεις!

ok, το έγραψα και πιο πριν ότι το είχα καταλάβει.....
τι να κάνουμε .... παιδιά είναι , θα κάνουν και μ@λ@κιες ....
αν δεν την πατήσεις δεν μαθαίνεις.