Ο χρήστης platis έγραψε:
και κατι ακομη που το ΑΠΕΥΧΟΜΑΙ ΟΛΟΨΥΧΑ. Οταν για λογους ελλειψης κανονισμων η ανεπαρκειας μετρων ασφαλειας,παθειος καποια ζημια, ΤΟΤΕ θα τρεχεις να καταγγελεις Θεους και Δαιμονες και να ζητας αποζημιωση και ενισχυση απο ΕΛΠΑ,ΣΟΑΑ κ.λ.π.
Σκληρο ε??? Ε ας κοιταμε και μια σπιθαμη μπροστα Αγωνες κανουμε (εστω και μεταξυ φιλων) δεν παιζουμε ταβλι.

Σωστά διότι είτε τρέχει κανείς πρωτάθλημα είτε όποιο Σπριντ τις ίδιες πιθανότητες έχει για ατχημα και τους ίδιους κινδύνους.

Ο χρήστης platis έγραψε:
Σωπαστε κυριε VAN. Στο επομενο Σπριντ, πριν δηλωσω συμμετοχη ,θα σας παρω τηλεφωνο για να εχω την εγκριση σας και την ευχη σας
Και πρινπω τη γνωμη μου ,θα κανω και δυο μετανοιες στην εξοχοτητα σας.
Εχεις γνωμη φιλε? Πες την να την ακουσουμε και βαλε και το κατα κοσμον σου φαρδυα πλατεια απο κατω. Δημοκρατια? Την εχεις ξανακουσει τη λεξη αυτη?
Φιλικα
Χρ.Πλατης

Λυπάμαι, γιατι ευτυχώς ή δυστυχώς σέβομαι τα ασπρα σας γένια και μαλιά!
Και βέβαια εχω ακούσει τη λέξη 'Δημοκρατια' και οπως θα διαπιστωσε καποιος γνωστικος, λέω την γνώμη μου ελευθερα!Μάλλον εσεις δεν αντεχετε την αντίθετη αποψη, ενώ τα σχόλια σας ειναι ειρωνικα και ερριστικα!

Να τρέξετε οποτε και οπου θέλετε.Αφήστε ομως αυτό το είδος αγώνα εκτός απο τις ορέξεις σας για βελτιώσεις κανονισμών και νόμων.Μεχρι τώρα το πράγμα κυλούσε ομαλα χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, οσπου ειρθατε εσείς και ο Δραγώνας.Ο πρώτος μας ανάγκασε να προσθέσουμε στα εξοδά μας ενα σοβαρό ποσό και ο δέυτερος με ενα βιβλίο απο βάρη για ολα τα αυτοκίνητα και το πως πρέπει να ειναι!

ΕΙΝΑΙ ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΚΑΙ ΟΧΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ!ΑΝ ΤΟ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ ΘΑ ΠΑΕΙ ΜΑΚΡΥΑ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΕΚΕΙΝΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΞΑΝΑΤΡΕΞΟΥΝ ΟΥΤΕ ΕΚΕΙ!

Υ.Γ:ΞΕΡΕΤΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΠΟΙΟΣ ΕΙΜΑΙ κ.ΧΡΗΣΤΟ!

Ο χρήστης st037 έγραψε:

Σωστά διότι είτε τρέχει κανείς πρωτάθλημα είτε όποιο Σπριντ τις ίδιες πιθανότητες έχει για ατχημα και τους ίδιους κινδύνους.

Σωστά!Τοτε στο επομενο ΣΠΡΙΝΤ θα εχει η Λέσχη Ελικοπτερο (οπως στο wrc)απειρα ασθενοφόρα, online ενημερωση κριτές σε κάθε στροφή αγωνοδικες, γραμματεις και φαρισαίους τεχνικους εφορους αρτια εξοπλισμένους κλπ, και τότε οταν το παράβολο θα φτάσει 500Ε μην παραπονεθεις και ελα να τρέξεις.

Ο χρήστης van έγραψε:

Σωστά διότι είτε τρέχει κανείς πρωτάθλημα είτε όποιο Σπριντ τις ίδιες πιθανότητες έχει για ατχημα και τους ίδιους κινδύνους.

Σωστά!Τοτε στο επομενο ΣΠΡΙΝΤ θα εχει η Λέσχη Ελικοπτερο (οπως στο wrc)απειρα ασθενοφόρα, online ενημερωση κριτές σε κάθε στροφή αγωνοδικες, γραμματεις και φαρισαίους τεχνικους εφορους αρτια εξοπλισμένους κλπ, και τότε οταν το παράβολο θα φτάσει 500Ε μην παραπονεθεις και ελα να τρέξεις.

Εγώ έχω μια ακόμα πιο απλή και οικονομική λύση: Να μαζευτούμε στον Ελικώνα ή όπου αλλού 10-20 φιλαράκια με τα ΙΧ μας, να κλείσουμε ένα κομμάτι 5-6 χλμ μόνοι μας, με 2 VHF (ένα στην αρχή και ένα στο τέλος), να πάρουμε και ένα χρονομετρο χειρός και να το ονομάσουμε 'Ραλλυ Σπριντ Ό, τι Κάτσει'. Επιπλέον θα έχουμε και τεχνικούς κανονισμούς, απλούς και κατανοητούς. Θα έχουν μία πρόταση μόνο: απαγορεύεται το νίτρο. Ελικόπτερο θα έχουμε ένα τηλεκατευθυνόμενο σε κλίμακα. Έτσι θα πάει το άθλημα μπροστά και θα βρει τον δρόμο του...

Ο χρήστης platis έγραψε:
Αγαπητε VAN, αν σεβασμος στα ασπρα μαλλια ειναι το 'οι Πλατιδες να παρουν τα κουβαδακια τους και να πανε να παιξουνε αλλου'....τοτε συμφωνω μαζι σας. Μεχρι σημερα ξεχωριζα σαφως την αντιθετη αποψη απο το 'αει παραπερα ανθρωπε μου'που λιγο πολυ εκφρασατε.
Ως ασπρομαλλη ομως, επιτρεψτε μου να σεβομαι βαθεια την ασφαλεια σας,
αλλα και την προς το κοινωνικο συνολο εικονα των Ελληνικων αγωνων,τους οποιους υπηρετω πιστα εδω και 27 χρονια. Που σε καθε δικο μας στραβοπατημα ,χωνονται ολο και πιο βαθεια στη γη.
Ας θεωρησουμε το θεμα ληξαν,κι ας αφησουμε τους εντεταλμενους εκπροσωπους μας να αποφασισουν και να εισηγηθουν. Η ζυμωση εγινε.

Ελπίζω να βγει κάτι σε ξυνόγαλο που είναι και ωφέλιμο
Γιατί από καλοφουσκωμένα τσουρέκια άλλο τίποτε

Τα σημεία που πρέπει να κρατησουμε απ'οσα εχουν ειπωθει μεχρι τώρα, ειναι νομιζω 2-3.

1. Αυξημένη ασφάλεια (γιατι οτι και να γινει, ποτε δεν θα ειναι αρκετή σε έναν αγωνα αυτοκινητων)
2. Ισως λίγα (λίγα ομως) χιλιομετρα παραπανω ειδικών διαδρομών.
3. Διευθέτηση του θέματος 'χρόνου ειδικής - επίδοσης', σε τυχόν ατύχημα
   Και ένα 4ο.. διατηρηση του χαμηλου κοστους και του πιο χαλαρου κλίματος.

Κατα τα άλλα, τα θέματα αναγνωρίσεων, φοράς κίνησης στην ειδική κατα τη διάρκειά τους κλπ, ισως να πρέπει να αφηθούν στην κρίση του οργανωτή, ο οποίος θα αποφασίζει με τις εκάστοτε συνθηκες.

Χωρις περιπλοκα πράγματα, χωρίς περαιτέρω περιορισμό των ορίων που χαρακτηρίζουν τα sprints και ίσως με ακόμα περισσότερες ελεθυερίες

ποια διαδικασία πρέπει να ακολουθηθεί ώστε να φτάσουν όλα τα παραπανω που ειπώθηκαν, και επισημως, στην ΕΘΕΑ?
Μέσω του ΣΟΟΑ ?

ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ ΤΡΟΥΛΗ ΜΑΣ , ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΕΙΣ , ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΦΙΛΟΣ bugs ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙ ...Συνδεσμος Οργισμενων Οδηγων Αγωνων !!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης APR έγραψε:
ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ ΤΡΟΥΛΗ ΜΑΣ , ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΕΙΣ , ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΦΙΛΟΣ bugs ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙ ...Συνδεσμος Οργισμενων Οδηγων Αγωνων !!!!!!!!!!!!

ΣΟΑΑ

ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΤΩΡΑ ΕΓΩ ΚΑΤΙ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΤΟ ΦΤΩΧΟ ΜΥΑΛΟ .ΕΠΕΙΔΗ ΣΥΜΦΩΝΩ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΟΥ ΓΙΑΤΡΟΥ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΥΛΟΠΟΙΗΘΕΙ ΓΙΑΤΙ ΠΑΡΟΜΟΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΤΟΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟ ΤΟΥ 2004 Η ΛΕΣΧΗ ΜΟΥ (ΑΟΛΑΠ) ΕΚΕΙΝΟ ΠΟΥ ΘΕΛΩ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΕΑΝ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΕΓΚΡΙΘΕΙ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΡΕΧΕΙ; ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΒΛΕΠΩ ΧΛΩΜΟ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΤΟΥΣ ΦΤΩΧΟΥΣ (ΔΗΛΑΔΗ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ) ΣΤΟ ΠΡΩΤΆΘΛΗΜΑ

ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΟΥΡΟΣ