Ο χρήστης costaslio έγραψε:

Ωραια λοιπον σας ευχαριστω ολους για τα σχολια σας και για τον χρονο σας!!
Μας βλεπω να καταληγουμε σε μαζντα 2 η toyota yaris!!

Αφού σου είπα :Golf '05

Σταματα τις χαζομάρες.

Ο χρήστης Billythegreek έγραψε:
χαχα τωρα το ειδα το σχολιο σου συγγνωμη..απλα για το γκολφ οντως βλεπω πολλες κριτικες τυπου οτι εμφανιζει πολλα προβληματα μετα απο ενα σημειο..πιστεψε με ειχαμε και ενα σκοντα φαβοριτ που εβγαζε ολη την ωρα προβληματα δεν εχω σκοπο να ξαναπερασω τη συγχιση αυτη..μια αλλη επιλογη μου ειναι και το citroen saxo

Πως; Αυτο ειναι ποιο μικρο, αλλη κατηγορια νομιζω, δεν ξερω αν εχει τον εξοπλισμο των αλλων και δεν εχω ακουσει καλα λογια. Διιστανται οι αποψεις. Το saxo το απλο λες. Εκτος αν λες το vts που εχει εξοπλισμο αλλα θα ειναι ξεσκισμενο και ειναι και με μπολικα χρονια στην πλατη.

Το Vts ειναι παλιο, θα ειναι και με ταλαιπωρημενο κινητηρα. Προτιμω το Mazda 2, μου αρεσει, ειναι αξιοπιστο, μια χαρα αμαξι.

Το saxo μπορεί να είχε άλλα χαρίσματα, και να το θυμάμαι πάντα με νοσταλγία και αγάπη, αλλά αξιόπιστο δεν θα το χαρακτήριζα γενικά. Τα είχε τα θεματάκια του συχνά πυκνά. Τώρα το να βρεις και vts μετά από τόσα χρόνια, που να μην το έχουν ξεσκίσει, είναι λαχείο. Το vts έχει καλό εξόπλισμο σε σύγκριση με τις απλές εκδόσεις, δεν παύει να είναι όμως ουσιαστικά ένα αυτοκίνητο με τεχνικά και ποιοτικά στανταρντ της δεκαετίας του 90, όπου και κυκλοφόρησε το πρώτο saxo.
Επίσης οι εσωτερικοί του χώροι είναι ιδιαίτερα περιορισμένοι, σε αντίθεση με το χώρο αποσκευών που είναι πολύ καλός για το μέγεθος του αυτοκινήτου. Το vts δεν έχει καν ντουλαπάκι συνοδηγού, αφού τη θέση του καταλαμβάνει ο αερόσακος. Όχι πως στην απλή έκδοση το χαρακτηρίζεις ντουλαπάκι αυτό που έχει...Δεν χωράει σχεδόν τίποτα. Άσε η ηλίθια ιδέα να μπουν οι ποτηροθήκες πάνω του σε στυλ τραπεζάκι αεροπλάνου. Δεν έμενε με τίποτα σταθερό και όρθιο κανένα ποτήρι. Ένα άλλο ενοχλητικό στο αυτοκίνητο, είναι τα πεντάλ που είναι σχεδόν κολλημένα μεταξύ τους. Αν φοράς μεγάλο νούμερο παπούτσι θα πρέπει να πατάς το γκάζι με το πόδι σου λοξά για να μη βρίσκει πάνω στο πεντάλ του φρένου. Το ίδιο ακριβώς ίσχυει και στο peugeot 106.
Το γκάζι και οι επιδόσεις του vts είναι πάρα πολύ καλές. Η οδική του συμπεριφορά για έναν έμπειρο οδηγό παιχνιδιάρικη και απολαυστική, αλλά για έναν άπειρο μπορεί εύκολα να γίνει επικύνδυνη.

Ο χρήστης Billythegreek έγραψε:

Citroen saxo (ναι το Vts)
Seat leon και ibiza

Το ζητούμενο σου με αυτά σίγουρα ΔΕΝ είναι η αξιοπιστία.
Διαρροές, ηλεκτρικά προβλήματα, μηδενική παθητική ασφάλεια, λαδιέρες κλπ ...

Σου προτάθηκαν πολύ καλύτερα.

ΥΓ. Μαντράδες και κάτοχοι αυτών σίγουρα θα τρίβουν τα χέρια του από ανακούφιση που τα ξεφορτώθηκαν.

Κάποια στα γρήγορα.
Αν όχι αυτά, αλλά σαν αυτά.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6842601/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6926783/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3149436/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7104050/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6917336/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7042650/

From my SMO72HD via Tapatalk

Ο χρήστης G-ATOS έγραψε:
Ένα άλλο ενοχλητικό στο αυτοκίνητο, είναι τα πεντάλ που είναι σχεδόν κολλημένα μεταξύ τους. Αν φοράς μεγάλο νούμερο παπούτσι θα πρέπει να πατάς το γκάζι με το πόδι σου λοξά για να μη βρίσκει πάνω στο πεντάλ του φρένου. Το ίδιο ακριβώς ίσχυει και στο peugeot 106.

Μέχρι 46 νούμερο κανένα πρόβλημα. Τι νούμερο φοράς??

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Κάποια στα γρήγορα.
Αν όχι αυτά, αλλά σαν αυτά.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6842601/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6926783/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3149436/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7104050/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6917336/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7042650/

From my SMO72HD via Tapatalk

Φυσικά τα χλμ που γράφουν στα περισσότερα από αυτά μάλλον τα ξεχνάς (ειδικά στα μαντράδικα).

Καλά ο άλλος που έχει βγάλει τη μηχανή και το αμάξι λέει είναι κάπου.... στο βάθος μήπως νοικιάζει και το ισόγειο από πίσω με την ίδια φωτογραφία

Φυσικά σε τέτοια αυτοκίνητα θέλει πολύ ψάξιμο και υποψιασμένο αγοραστή.

Ο χρήστης 993cc έγραψε:
Καλά ο άλλος που έχει βγάλει τη μηχανή και το αμάξι λέει είναι κάπου.... στο βάθος μήπως νοικιάζει και το ισόγειο από πίσω με την ίδια φωτογραφία

Μπορεί να πουλάει και την άσφαλτο!

Ο χρήστης 993cc έγραψε:

Ένα άλλο ενοχλητικό στο αυτοκίνητο, είναι τα πεντάλ που είναι σχεδόν κολλημένα μεταξύ τους. Αν φοράς μεγάλο νούμερο παπούτσι θα πρέπει να πατάς το γκάζι με το πόδι σου λοξά για να μη βρίσκει πάνω στο πεντάλ του φρένου. Το ίδιο ακριβώς ίσχυει και στο peugeot 106.

Μέχρι 46 νούμερο κανένα πρόβλημα. Τι νούμερο φοράς??

43-44 Εξαρτάται και η φόρμα του παπουτσιού. Με απλά αθλητικά σε σχετικά στενή γραμμή, δεν είχα ιδιαίτερο θέμα. Με τα άρβυλα του στρατού πχ ήταν έντονο το πρόβλημα.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Φυσικά σε τέτοια αυτοκίνητα θέλει πολύ ψάξιμο και υποψιασμένο αγοραστή.

Καλά ο άλλος που έχει βγάλει τη μηχανή και το αμάξι λέει είναι κάπου.... στο βάθος μήπως νοικιάζει και το ισόγειο από πίσω με την ίδια φωτογραφία

Μπορεί να πουλάει και την άσφαλτο!

Τα παντα ολα. Ενταξει ρε παιδια, ειναι στο βαθος να εκει πισω απο την μηχανη. Οταν ειδα την αγγελια νομιζα εγινε λαθος και ηταν για την μηχανη. Μετα κοιταξα την περιγραφη και τα λοιπα και...
Εκτος απο το αμαξι πισω απο την μηχανη και το ford ka (αξιοπιστο αλλα μικρο) τα αλλα ειναι καλες επιλογες. Μπορεις να βρεις καλο αμαξι στα 3000. Ψαξιμο σε αγγελιες γνωστους κλπ και στις μαντρες προσοχη μεγαλη. Δεν θελει βιασυνη φιλε. Μπορει να σου κοστισει.

Ε ας πάρει Golf του 04 το παιδί!!!

Σαν πρώτο αμάξι και για την ηλικία σου θα έλεγα μακριά από Vts κλπ κλπ κουβαδάκια. ΙΜΟ χρειάζεσαι ένα μικρό αμαξάκι να κάνεις τις βολτίτσες σου όμορφα κι ωραία. Παίρνεις ένα Panda και - να το θυμηθείς - δεν θα το μετανιώσεις. Αξιόπιστο αυτοκίνητο, άνετο, ταξιδιάρικο, εύκολο στην οδήγηση. Μόνο βενζίνη θα του βάζεις, θα τσεκάρεις και τα λάδια του κάθε τόσο. Κράτα το ένα διάστημα, μάθε να οδηγείς, απόκτησε εμπειρία και μετά πας παραπάνω κυβικά και μεγαλύτερα αμαξώματα!!!!
Ακριβώς τα ίδια ισχύουν και για το Seicento απλά είναι 3θυρο και πιο μικρό, τολμώ να πω και πιο νεανικό ας πούμε. Αν βρεις κανένα μοντέλο 2005, 2006 ή 2007 που νομίζω είναι η τελευταία χρονιά που παραγόταν, να το χτυπήσεις χωρίς σκέψη.