Πήρε κανείς το DRIVE;

Λέγει τίποτα συνταρακτικό ή κάνει μια σούμα των 'αποκλειστικών' του ότο εντιτσιόνε;

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Κρίνοντας απ την μέχρι τώρα πορεία της AR πολύ χλωμό για KERS RWD κλπ.

Μακάρι βέβαια για έχει και κανα αμάξι ενδιαφέρον στη γκάμα.

θα σου βλαλω πιπέρι

Γιατί που έχω άδικο.

Μito που είναι ατσούμπαλη ελαφρώς χοντροκομένη και όχι κάτι ιδιαίτερο. (polo μου φαίνεται καλύτερη αγορά)

Giulietta η οποία όσο τη βλέπω τόσο αρχίζει να με χαλάει και είναι ενα hatch της σειράς.

Στη συγκεκριμένη φάση είναι ένα αστείο η Alfa. Βέβαια το Gruppo έχει και τη Lancia που είναι ακόμα μεγαλύτερο αστείο.

δεν διαφωνώ τελείως αλλά ... δεν είμαι και τόσο σιγουρος οτι το κοινο θέλει κάτι ριζοσπαστικό...

Γενικά το αυτοκίνητο (απο Laδα μέχρι mclaren) δεν αντικατοπτρίζει τον τεχνολογικό μας πολιτισμό. Σε σημεία ίσως αλλα συνολικά δεν. Τεσπα άλλη συζήτηση αυτό και κατά πόσο θα δεχόταν/ήθελε το κοινό κάτι ριζοσπαστικό.

Στα της Alfa τώρα εδώ και καιρό δεν έχει να παρουσιάσει -και έχω αμφιβολίες για το πόσο μπορεί- μια ολοκληρωμένη γκάμα. Θα έπρεπε να έχει ενα sedan και ενα SUV τουλάχιστον. Και αυτά να έχουν όλα όσα προσφέρει ο ανταγωνισμός και κάτι παραπάνω ίσως. Η ιταλική 'φινέτσα' της ξέφτισε.

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Γενικά το αυτοκίνητο (απο Laδα μέχρι mclaren) δεν αντικατοπτρίζει τον τεχνολογικό μας πολιτισμό. Σε σημεία ίσως αλλα συνολικά δεν. Τεσπα άλλη συζήτηση αυτό και κατά πόσο θα δεχόταν/ήθελε το κοινό κάτι ριζοσπαστικό.

Στα της Alfa τώρα εδώ και καιρό δεν έχει να παρουσιάσει -και έχω αμφιβολίες για το πόσο μπορεί- μια ολοκληρωμένη γκάμα. Θα έπρεπε να έχει ενα sedan και ενα SUV τουλάχιστον. Και αυτά να έχουν όλα όσα προσφέρει ο ανταγωνισμός και κάτι παραπάνω ίσως. Η ιταλική 'φινέτσα' της ξέφτισε.

φοβάμαι ότι δεν σε καταλαβαίνω...

συμφωνώ οτι η τζουλιέτα στα χαρτιά είναι νταουνγκρειντ για την αρ και η μίτο είναι ένα καθημερινό σουπερμίνι που λογικά θα περάσει αλλά δεν θα ακουμπήσει...
με βάση την σημερινή άγορα του αυτοκινήτου λοιπόν και τις ανάγκες των καταναλωτών , τι δεν κάνει καλά η αρ σε αυτές τις κατηγορίες (πέρα από το προφανή, οτι δεν έχει γκάμα) ?

Ισως το οτι δεν προσπαθεί να διαφοροποιηθεί αρκετά και πάει να γίνει κάτι που δεν είναι. Δεν έχει να κάνει με spec τόσο.

Η giulieta πχ μου δίνει την αίσθηση οτι σχεδιάστηκε για να γίνει το anti-golf και οχι για να γίνει μια μικρομεσαία Alfa.

Χώρια η δυσκολία στο να φέρει τα μοντέλα της στην αγορά. Έπρεπε πχ να υπάρχει ηδη αντικαταστάτης της 159 στην αγορά και η giulietta άργησε. Δεν δίνει εικόνα εταιρίας που πατάει στα πόδια της.

http://releasedateauto.com/alfa-romeo-i ... -the-60th/

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... -says-boss

http://www.carscoops.com/2014/08/new-al ... offer.html

Και αλαφρωμένη Τσούλια λέν οι φήμες (αμα βγεί)

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
http://www.carscoops.com/2014/08/new-alfa-romeo-giulia-rumored-to-offer.html

Και αλαφρωμένη Τσούλια λέν οι φήμες (αμα βγεί)

http://www.hanspeteraukenbeck.com/index ... l-recipes/

Το πόσταρα και στο Alfisti.
Νομίζω χρειάζεται και εδώ...

Εδδιε οταν ολοκληρώσεις τη σπιταρόνα να κάνουμε ενα AR themed παρτυ με μπουφέ γλάρο κλπ γκουρμέ εδέσματα.

Μπάντα θα κανονίσω εγώ:

Youtube Video

Θα το κάψουμε.

http://www.quattroruote.it/news/foto_sp ... ulia_.html

Youtube Video

Να βγεί η Alba στο τηλέφωνο

πλατφόρμα 'giorgio'' (=D segm RWD,AWD)
τετρακύλινδρος κινητήρας
έξω από τις εγκαταστάσεις της CASE NEW HOLLAND στο San Matteo

.......αν είναι η Giulia,υπομονή για τα πρώτα κομμάτια από OMR σε 9-14 μήνες και για παρουσιάση το 2016

Youtube Video

http://www.autoblog.gr/2014/08/27/alfa-romeo-giulia-mule-first-spy-photos/

Βρε λέτε να τη φάμε τη γλαρόσουπα τελικά? Τι μαγκίες είναι αυτές? Και πισωκίνητη και βασισμένη σε Maserati.

Youtube Video

Eχω την εντυπωση ότι το πατωμα είναι αμερικανικο απο Chrysler. Παντως αυτό το αμαξι περιμενω για αντικατασταση της 147 α και από ότι βλεπω θα παρει 2-3 χρονια ακομα....

δάπεδο LA της Chrysler,προερχόμενο από την πλατφόρμα full size LY των Chrysler 300/Dodge Charger.
θα χρησιμοποπιηθεί από όλα τα μοντέλα d segm του ομίλου
Όλες οι maserati πλέον χρησιμοποιούν to δάπεδο LY/LX της Chrysler

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
δάπεδο LA της Chrysler,προερχόμενο από την πλατφόρμα full size LY των Chrysler 300/Dodge Charger.
θα χρησιμοποπιηθεί από όλα τα μοντέλα d segm του ομίλου
Όλες οι maserati πλέον χρησιμοποιούν to δάπεδο LY/LX της Chrysler

Το οποιο βασιζεται στην προ-προ-προ- προηγουμενη Μερσεντες Ε κλας απο τοτε που η μερσεντες ειχε αγορασει τους Αμερικανους