May 7, 2014, 10:58 PM
Αυστηρα παντως μην παρεις freelander.. περιπτωσαρα αναξιοπιστου αυτοκινητου.
Αναζήτηση μεταχειρισμένου 4X4 SUV
-
Καλημέρα σας
Ψάχνω να βρω μεταχειρισμένο SUV βάσει των παρακάτω κριτηρίων:- Δεν θέλω να πληρώσω φόρο πολυτελείας (άρα θα πρέπει να είναι είτε παλαιότερο από 2003, είτε κάτω από 1928 κυβικά)
- Δεν θέλω μόνιμη τετρακίνηση, αν είναι δυνατόν να έχει επιλογή για δύσκολες καταστάσεις, π.χ. να κινείται σε αμμουδιά, σε πετρώδη παραλία, κ.λπ. (δηλαδή, 3 ή 4 θέσεις στο λεβιέ, ανάλογα με τα διαφορικά)
- Θέλω να μπορεί να πάρει κιτ μετατροπής για υγραέριο
- Θέλω μεγάλους χώρους και ιδιαίτερα πορτ-μπαγάζ όσο το δυνατόν μεγαλύτερο
- Δεν θέλω να πληρώσω πάνω από 4000 ευρώ
Έχω κάνει κάποια έρευνα σε car.gr και Χρυσή Ευκαιρία Auto-Moto και μέχρι στιγμής έχω βρει ότι αντιστοιχούν στα παραπάνω κριτήρια τα:
1). Kia Sportage 2000cc (αλήθεια, υπάρχει κοντό και μακρύ μοντέλο; γιατί στις φωτογραφίες μου φαίνονται κάποια πιο μεγάλα)
2). Land Rover Free-Lander 1800cc
3). Honda CR-V 2000cc
4). Toyota* Rav 4 2000cc*Toyota ήταν το προηγούμενό μου αμάξι (Carina E 1600cc) που τα 'έπαιξε' από τους πολλούς χωματόδρομους και την ταλαιπωρία και έφτασε να καίει 17 λεπτά το χιλιόμετρο - τώρα το κινούμε με 3 κυλίνδρους μέχρι να πάρουμε άλλο...
Αν μπορείτε λοιπόν, βοηθείστε με. Θα ήθελα πληροφορίες περί αξιοπιστίας των παραπάνω μοντέλων, περί χώρων (πoιο έχει μεγαλύτερους) ή κάποια άλλη δική σας πρόταση για τα κριτήρια που έθεσα.
Επίσης, αν γνωρίζετε καταναλώσεις για τα παραπάνω αμάξια. Δεν το θέλω για πόλη, αλλά κυρίως για μικρά μονοήμερα ταξίδια που συνδυάζουν εθνική οδό και στροφίδι + ελάχιστο χωματόδρομο. Τη μέση κατανάλωση αν ξέρετε, δεδομένης της τιμής της βενζίνης που είναι τώρα στα 1.60-1.65.Ευχαριστώ πολύ!
-
Καλημέρα σας
Ψάχνω να βρω μεταχειρισμένο SUV βάσει των παρακάτω κριτηρίων:- Δεν θέλω να πληρώσω φόρο πολυτελείας (άρα θα πρέπει να είναι είτε παλαιότερο από 2003, είτε κάτω από 1928 κυβικά)
- Δεν θέλω μόνιμη τετρακίνηση, αν είναι δυνατόν να έχει επιλογή για δύσκολες καταστάσεις, π.χ. να κινείται σε αμμουδιά, σε πετρώδη παραλία, κ.λπ. (δηλαδή, 3 ή 4 θέσεις στο λεβιέ, ανάλογα με τα διαφορικά)
- Θέλω να μπορεί να πάρει κιτ μετατροπής για υγραέριο
- Θέλω μεγάλους χώρους και ιδιαίτερα πορτ-μπαγάζ όσο το δυνατόν μεγαλύτερο
- Δεν θέλω να πληρώσω πάνω από 4000 ευρώ
Έχω κάνει κάποια έρευνα σε car.gr και Χρυσή Ευκαιρία Auto-Moto και μέχρι στιγμής έχω βρει ότι αντιστοιχούν στα παραπάνω κριτήρια τα:
1). Kia Sportage 2000cc (αλήθεια, υπάρχει κοντό και μακρύ μοντέλο; γιατί στις φωτογραφίες μου φαίνονται κάποια πιο μεγάλα)
2). Land Rover Free-Lander 1800cc
3). Honda CR-V 2000cc
4). Toyota* Rav 4 2000cc*Toyota ήταν το προηγούμενό μου αμάξι (Carina E 1600cc) που τα 'έπαιξε' από τους πολλούς χωματόδρομους και την ταλαιπωρία και έφτασε να καίει 17 λεπτά το χιλιόμετρο - τώρα το κινούμε με 3 κυλίνδρους μέχρι να πάρουμε άλλο...
Αν μπορείτε λοιπόν, βοηθείστε με. Θα ήθελα πληροφορίες περί αξιοπιστίας των παραπάνω μοντέλων, περί χώρων (πoιο έχει μεγαλύτερους) ή κάποια άλλη δική σας πρόταση για τα κριτήρια που έθεσα.
Επίσης, αν γνωρίζετε καταναλώσεις για τα παραπάνω αμάξια. Δεν το θέλω για πόλη, αλλά κυρίως για μικρά μονοήμερα ταξίδια που συνδυάζουν εθνική οδό και στροφίδι + ελάχιστο χωματόδρομο. Τη μέση κατανάλωση αν ξέρετε, δεδομένης της τιμής της βενζίνης που είναι τώρα στα 1.60-1.65.Ευχαριστώ πολύ!
-
Καλημέρα σας
Ψάχνω να βρω μεταχειρισμένο SUV βάσει των παρακάτω κριτηρίων:- Δεν θέλω να πληρώσω φόρο πολυτελείας (άρα θα πρέπει να είναι είτε παλαιότερο από 2003, είτε κάτω από 1928 κυβικά)
- Δεν θέλω μόνιμη τετρακίνηση, αν είναι δυνατόν να έχει επιλογή για δύσκολες καταστάσεις, π.χ. να κινείται σε αμμουδιά, σε πετρώδη παραλία, κ.λπ. (δηλαδή, 3 ή 4 θέσεις στο λεβιέ, ανάλογα με τα διαφορικά)
- Θέλω να μπορεί να πάρει κιτ μετατροπής για υγραέριο
- Θέλω μεγάλους χώρους και ιδιαίτερα πορτ-μπαγάζ όσο το δυνατόν μεγαλύτερο
- Δεν θέλω να πληρώσω πάνω από 4000 ευρώ
Έχω κάνει κάποια έρευνα σε car.gr και Χρυσή Ευκαιρία Auto-Moto και μέχρι στιγμής έχω βρει ότι αντιστοιχούν στα παραπάνω κριτήρια τα:
1). Kia Sportage 2000cc (αλήθεια, υπάρχει κοντό και μακρύ μοντέλο; γιατί στις φωτογραφίες μου φαίνονται κάποια πιο μεγάλα)
2). Land Rover Free-Lander 1800cc
3). Honda CR-V 2000cc
4). Toyota* Rav 4 2000cc*Toyota ήταν το προηγούμενό μου αμάξι (Carina E 1600cc) που τα 'έπαιξε' από τους πολλούς χωματόδρομους και την ταλαιπωρία και έφτασε να καίει 17 λεπτά το χιλιόμετρο - τώρα το κινούμε με 3 κυλίνδρους μέχρι να πάρουμε άλλο...
Αν μπορείτε λοιπόν, βοηθείστε με. Θα ήθελα πληροφορίες περί αξιοπιστίας των παραπάνω μοντέλων, περί χώρων (πoιο έχει μεγαλύτερους) ή κάποια άλλη δική σας πρόταση για τα κριτήρια που έθεσα.
Επίσης, αν γνωρίζετε καταναλώσεις για τα παραπάνω αμάξια. Δεν το θέλω για πόλη, αλλά κυρίως για μικρά μονοήμερα ταξίδια που συνδυάζουν εθνική οδό και στροφίδι + ελάχιστο χωματόδρομο. Τη μέση κατανάλωση αν ξέρετε, δεδομένης της τιμής της βενζίνης που είναι τώρα στα 1.60-1.65.Ευχαριστώ πολύ!
-
To Freelander ξέχνα το ..... καίει φλάντζες και σπάει καπάκια μόνο του , που να βάλεις και υγραέριο....
To Sportage το παλιό ,ναι έβγαινε σε 3 μεγέθη : 2θυρο- 5θυρο και Wagon (με μεγαλυτερο πορτμπαγκαζ) και νομίζω το μόνο από όσα γράφεις με κατεπιλογήν διαφορικά (ίσως να κάνω λάθος)
Εγώ θα πρότεινα να δεις και Nissan Xtrail ,πιστεύω έχει καλύτερο συστημα τετρακίνησης από CRV kαι Rav όσον αφορά τις εκτός δρόμου δυνατότητες. -
Το kia sportage έβγαινε σε 2πορτο κάμπριο, 4πορτο κοντό, 4πορτο μακρύ.
Το landrover είναι το πιο ζημιάρικο αυτοκίνητο που μπορείς να πάρεις.
Το Honda CRV έχει τετρακίνηση της πλάκας.
Καλύτερα να κοιτάξεις κανένα forester (όχι turbo) του 2000-2003,
Προσωπικά θα κοίταζα και για jeep cherokee 2000-2003, αν και δεν στο συνηστώ αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα, λόγω αυξημένης κατανάλωσης και μειωμένης αξιοπιστίας. Πρόκειται όμως για όχημα που βρίσκεται σε περίσσεια στις αγγελίες και σε καλές τιμές. -
Ευχαριστώ για τις μέχρι τώρα απαντήσεις!
1). Έψαξα λίγο για το Nissan X-Trail που μου πρότεινες nik0laus αλλά δεν κατάλαβα τι είδους τετρακίνηση έχει, διότι στις φωτογραφίες δεν είδα μοχλό για επιλογή είδους τετρακίνησης όπως υπάρχει στο KIA.
Συγκεκριμένα, είδα το παρακάτω καλό -όπως φαίνεται- αμάξι:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4490882/
Βέβαια, τους εμπόρους δεν τους εμπιστεύομαι θα προτιμούσα να βρω κάτι από ιδιώτη.
Έχει λοιπόν μόνιμη τετρακίνηση το XTrail; Ή κάτι άλλο;2). Και το Forester της Subaru είναι ωραίο και σε φωτογραφίες πρόσεξα πως υπάρχει μοχλός επιλογής για το είδος τετρακίνησης. Γνωρίζει κανείς τι επιλογές υπάρχουν;
Από καταναλώσεις πώς πάνε τα δύο παραπάνω αμάξια;
3). Επίσης, το Cherokee που προτείνεις kinq1 το έχει ένας φίλος. Νομίζω ότι ο χώρος αποσκευών είναι μικρότερος τουλάχιστον από το KIA αν όχι κι από το XTrail και θα πρέπει να καίει όντως αρκετά εάν κρίνω από το πόσα μας βγαίνει να πληρώσουμε όταν πάμε με του φίλου το cherokee (που καίει και πετρέλαιο...)
-
Το χtrail δεν έχει μόνιμη τετρακίνηση , κατά κανόνα η κίνηση είναι εμπρός και όταν οι συνθήκες το επιβάλλουν κλειδώνει και δίνει κίνηση στον πίσω άξονα αυτόματα (βέβαια υπάρχει δυνατότητα να το κλειδώσεις και μόνο σου είτε σε 2wd ή σε 4wd με ένα διακόπτη αλλά άμα κάνεις μλκ επανέρχεται στο auto) επίσης δεν έχει δυνατότητα υποπολλαπλασιαμού των σχέσεων (κοντό -μακρύ ) αλλά είναι καλύτερο εκτός δρόμου από τα crv kai Rav με διαφορά
To forester είναι κι αυτό μια εξαιρετική επιλογή ,το είχα ξεχάσει να το αναφέρω προηγουμένως .
Το Cherokee καλό εκτός δρόμου αλλά πολλά κυβικά με ότι αυτό συνεπάγεται για τέλη -τεκμήρια κλπ ,σαφώς πιο ενεργοβόρο από όλα τα άλλα (βέβαια με το υγραέριο θα είναι λιγάκι καλύτερα αλλά πόσο ....)
Το Κια είναι σκύλος,αλλά πιο ενεργοβόρο και λιγότερο άνετο από όλα τα δίλιτρα ....είναι μια γενιά πίσω ,γενικότερα σαν αυτοκίνητο ,μην πω δύο. -
Για το forester: Εχει βοηθητικό κιβώτιο (αργό-γρήγορο) μόνο το ατμοσφαιρικό χειροκίνητο. Αυτόματο και turbo δεν το έχουν.
-
Έχεις βασικές ελλείψεις γνώσης στα περί τετρακίνησης. Τα βασικά είδη στα 4χ4
- βασικά προσθιοκίνητο (ή πισωκίνητο σε ελάχιστες περιπτώσεις) που όταν νιώσει να σπινάρουν οι κινητήριοι τροχοί συνδέει τον άλλον άξονα (Xtrail, CRV, RAV4, SX4 κλπ)
- βασικά πισωκίνητο αλλά όταν εσύ θελήσεις βάζεις και τον εμπρός άξονα (με ή χωρίς 3ο διαφορικό)(παλιά Vitara, Sportage)
- τετρακίνητο με 3 διαφορικά (σωστό Forester, Terios, Niva) ή με 2 διαφορικά και άλλα κόλπα (όχι τόσο σωστό).
Επιπλέον έχει σημασία τα διαφορικά αν είναι ελεύθερα, αν κλειδώνουν ή αν είναι περιορισμένης ολίσθησης (μπλοκέ-LSD-torsen).Και πολύ σημαντικό εκτός δρόμου δεν είναι μόνο η τετρακίνηση αλλά και τα λάστιχα.
Αυτό που λες για κουμπί για διάφορες επιφάνειες το έχουν κάτι Range Rover κλπ, δεν παίζει στις κατηγορίες που κοιτάς.
Και έτσι όπως τα λές μάλλον δεν θέλεις τετρακίνηση αλλά ένα ψηλό αυτοκίνητο με μεγάλο χώρο αποσκευών. Έτσι θα πηγαίνεις πιο καλά και οικονομικά στην εθνική και στα στροφικλίκια και δεν θα φοβάσαι τόσο στο χωματόδρομο.
Θα σκεφτόμουν κάτι σαν το Octavia Scout. Προσωπικά θα προτιμούσα Forester με τα 3 διαφορικά και τις κοντές του γιατί πάει καλύτερα και είναι πιο αξιόπιστο αλλά είναι 2λιτρο και από χώρους σχετικά υστερεί (δε λες και τι ακριβώς τους θέλεις) αλλά έχει σύστημα να μην κάθεται αν το φορτώνεις.
Το υγραέριο θα σου φάει χώρο αποκευών ή ρεζέρβας. Καλύτερα πάρε ντίζελ. -
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4862975/
127 άλογα, με καλούς χώρους, αξιόπιστο, 1929 κυβικά (δεν πληρώνει για 2λιτρο), πετρέλαιο. Αν το βρεις και με εργοστασιακό δερμάτινο σαλόνι και φώτα xenon είσαι μια χαρά. -
Του λείπουν μόνο 13500 ευρώ.... Η αλήθεια είναι ότι με 4000 ευρώ ό,τι και να πάρει θα είναι παλιό και πολύ μτχ.... Βέβαια ψάχνοντας κανείς βρίσκει.
-
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
** onyx !**:
Έχεις βασικές ελλείψεις γνώσης στα περί τετρακίνησης.
Δεν έχω βασικές ελλείψεις. Ιδέα δεν έχω.
Λοιπόν, ρωτάς για τη χρήση των χώρων του αμαξιού.
Να πω γενικότερα για την χρήση του αμαξιού που συνδέεται με τις ιδιαίτερες προτιμήσεις.
Το αμάξι εκτός των άλλων θα το χρησιμοποιούμε για εξορμήσεις υποβρύχιου ψαρέματος (ψαροτούφεκο) 2 ή 3 άτομα (σπανίως πιθανόν και 4) - σε ταξίδι κυρίως 2 άτομα. Οπότε, θα πρέπει να υπάρχει χώρος για τον εξοπλισμό που είναι πολύς (βατραχοπέδιλα, ψαροτούφεκα, στολές, σημαδούρες, ψυγείο, ρούχα, κ.λπ.) και για άλλα πράγματα μαζί με τα παραπάνω εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε ταξίδι. Θα πρέπει επίσης να μπορεί να σέρνει φουσκωτό περίπου 4.5 μέτρων και να πηγαίνει (μόνο του, χωρίς το σκάφος) σε αρκετά δύσβατες περιοχές (σχεδόν εκτός δρόμου - ο χωματόδρομος εννοείται, πηγαίναμε και με το carina μέχρι και σε δυσκολούτσικους χωματόδρομους και τελικά το σπάσαμε).*Για το υγραέριο και τους χώρους, εννοείται ότι θα έχουμε τη ρεζέρβα έξω και πίσω σε ειδική θήκη.
Τώρα στα περί τιμής, υπολογίζουμε ότι με την προσθήκη υγραερίου και ότι συμμαζεματάκι χρειαστεί να μην ξεπεράσει τα 6.000, γι' αυτό και ψάχνουμε στα 4000-4500. Αλλά υπάρχουν πάμπολλα αυτοκίνητα δεκαετίας που πωλούνται σ' αυτήν την τιμή και με τα κριτήρια που έθεσα.
@panosft
Ευχαριστώ, αλλά εάν είναι να δώσω δεκαεπτάμιση χιλιάρικα για ένα αμάξι 6 ετών με 109.000 km δεν παίρνω καινούργιο καλύτερα;
Και είναι και στη Θεσσαλονίκη... (ξέχασα να αναφέρω, ότι είμαστε Αθήνα οπότε ψάχνουμε σε ακτίνα 150km από Αθήνα) -
Κοίταξε η τιμή είναι αλμυρή. Αλλά είναι πετρέλαιο και τα χιλιόμετρα ΑΝ είναι τα πραγματικά δεν είναι πολλά για πετρέλαιο. Δε λέω να πάρεις το συγκεκριμένο. Αν θέλεις μπορείς να κοιτάξεις στην Αθήνα το ίδιο μοντέλο πόσο το πουλάνε. Το έχει φίλος μου και είναι ευχαριστημένος και για αυτό στο προτείνω.
-
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4241727/
Από το LG-E975 Tapatalk
-
Αυστηρα παντως μην παρεις freelander.. περιπτωσαρα αναξιοπιστου αυτοκινητου.
-
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4622219/
Από το LG-E975 Tapatalk
-
Ο χρήστης nikos333 έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4622219/Από το LG-E975 Tapatalk
Τι σου έχει κάνει ο φίλος και του το προτείνεις;
-
Ζητάει χώρους (τεράστιοι) τετρακίνηση (πολύ καλη) ντίζελ και κοντά στα λεφτά του. Είναι και φουλ εξοπλισμένο και στους χωματοδρομους είναι στο στοιχείο του
Από το LG-E975 Tapatalk
- topic:timeago_later,10 days
-
Ευχαριστώ πολύ, αλλά είναι στην Κομοτηνή το αυτοκίνητο.
Να προσθέσω γενικότερα, ότι θα προτιμούσα ιδιώτη (όχι ότι το αποκλείω κιόλας να βρω κάτι σε έμπορο μεταχειρισμένων).
Και επίσης, νομίζω ότι θα καίει λιγότερο με υγραέριο, κάνω λάθος; Διάβασα κάποιες μελέτες, σε άλλες έβγαινε περισσότερο το πετρέλαιο (στις περισσότερες) και σε άλλες το υγραέριο. Το πλεονέκτημα ήταν βέβαια ότι στο υγραέριο έχεις δύο επιλογές - και δύο ντεπόζιτα. Ακόμα, ο άνθρωπός μου στο συνεργείο μου είπε πως μετά τα 150.000 περίπου χιλιόμετρα είναι που αρχίζουν τα πετρελαιοκίνητα να βγάζουν ότι ζημιές είναι να βγάλουν και τα σέρβις είναι ακριβά.
Για τους προαναφερθέντες λόγους, κατέληξα στο υγραέριο.
Το ζήτημα είναι, ποιο αμαξάκι να διαλέξω.
Κατά σειρά προτεραιότητας:
Να πάει σε απομακρυσμένες παραλίες
Να έχει μεγάλους χώρους
Να είναι καλό και για ταξίδι
Να μην καίει τα έντερά του
Από την άλλη βδομάδα, θα αρχίσω να κοιτάζω αυτοκίνητα. Λέω να επισκεφτώ αρχικά κάποιες μάντρες να δω τα μοντέλα.
Α, κι επίσης,
φίλη είμαι, όχι φίλος. -
Όσο και καλό και αξιόπιστο μπορεί να είναι ένα αμάξι στα κανονικά του και μόνο που περασε από τον μαστροΧρηστο της συνοικίας για την εκπληκτική μετατροπή σε υγραέριο έχασε κάθε υπόνοια και ίχνος αξιοπιστίας. Θες και μπαίνεις σε μπελάδες μάλλον ...
Στάλθηκε από το GT-I9195 μου