Ο χρήστης theo111r έγραψε:

Τέλος επειδή κάποιος αναφέρθηκε στο ότι 'ανάγκες' προκύπτουν και για χρηματοοικονομικούς λόγους (βλ. εταιρικά έξοδα), ενημερώνω ότι πό φέτος το 100% του εκπιπτόμενου μισθίου από τα έξοδα, σε περίπτωσεις leasing ή μακροχρόνιες μισθώσεις κλπ, πέφτει στο 25% μόνο!!!. (Το ΦΠΑ ούτως ή άλλως δεν εξέπιπτε.)

Εξαρτάται από το συμβόλαιο και αν έχεις δικαίωμα επαναγοράς ή όχι

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Εξαρτάται από το συμβόλαιο και αν έχεις δικαίωμα επαναγοράς ή όχι

Επομένως ποιο είδους συμβόλαιο μίσθωσης συμφέρει πλέον όσον αφορά στην 'κατασκευή' εξόδων;;;
Μιας που βάλαμε και αυτόν το παράγοντα μέσα, ας τον αναλύσουμε, έστω και λίγο...

Εγώ πάντως ψηφίζω όποιο μπορεί να σκαρφαλώσει καλύτερα τα Κολωνακιώτικα πεζοδρόμια...

Å!!! ÊáëÜ åêåß üëá ìéá ÷áñÜ ôá êáôáöÝñíïõíå!

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Περί αυτού δεν μπορώ να εκφέρω άποψη, αλλά την περασμένη βδομάδα όντας στον αυτοκινητόδρομο Γένοβα-Μονακό, όπου έχει πολλές και ποικίλλες στροφές, με πέρασε μια Καγιέν, και όταν άρχισε να σφίγγει η διαδρομή είδα πως χοροπήδαγε αρκετά (εγώ έχω το σπορτ κιτ, αυτός στάνταρ κοπανιόταν περισσότερο όμως...). Μετά τον είδα να πιάνει δύο λωρίδες και να στρίβει με γραμμές, με το αμάξι οφθαλμοφανώς να ζορίζεται, ενώ εγώ ήμουν (ζορισμένα κι εγώ βέβαια) σε μία λωρίδα... Τον πέρασα πάλι και πήγε να ακολουθήσει αρχικά, αλλά εγκατέλειψε...

Κάτσε τώρα να δούμε πόσα post θα χρειαστούν μέχρι να βγει κάποιος και να σε πει φιδέμπορα!

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Εγώ πάντως ψηφίζω όποιο μπορεί να σκαρφαλώσει καλύτερα τα Κολωνακιώτικα πεζοδρόμια...

**To Τζίμνι!!!**Μικρό, τρυπώνει παντού, στενό, μπορείς σε μερικά σημεία να καβαλήσεις και με τα 4, ψηλό, ανεβαίνει και Γολγοθά αν χρειαστεί.

Δεν πουλμουρ σαν Σουβ, αλλά πλάκα πλάκα για αυτοκίνητο πόλης θα το σκεφτόμουν σοβαρά! (ορατότητα, μέγεθος, δεν κλαίς κάθε μέτρο λακουβόδρομου, αξιόπιστο, και πας σε περίεργες παραλίες και βουνά που μου αρέσει!!! Το κακό είναι πως ΤΑΞΙΔΕΥΕΙΣ ΜΕΧΡΙ τις παραλίες και τα βουνά... )

Ο χρήστης vitoribo έγραψε:
Μια μικρή παρατήρηση: στο φρενάρισμα έχει ένα μικρό πρόβλημα, δυσκολεύεται λιγάκι, λες και είναι πέντε τόνους. Βασικά, λες και δεν είναι σχεδιασμένο να σταματάει μετά από 20 μέτρα

Λογικό... δεν είναι 5 τόνους, αλλά και οι 2,5 είναι αρκετοί...

Η ένστασή μου προσωπικά είναι όχι στο ότι αυτά τα SUV δεν πάνε εκτός δρόμου (πάνε και παραπάνε), αλλά στο αν ο ιδιοκτήτης τους θα έχει το κουράγιο να τα πάει... Τι εννοώ; Έστω ότι πήρες την Cayenne και πας στο βουνό... Πόση ώρα θα αντέχεις να ακούς κλαδιά να γρατσουνάν το χρώμα ή πέτρες να χτυπάνε τις λαμαρίνες και το πάτωμα;;; Και πόσα λάστιχα θα αντέξεις να σκίσεις στις πέτρες;;;; Γι' αυτό λέω ότι για τέτοιες δουλειές καλύτερο είναι ένα Niva ή ένα Jimny... και μία 530 φουλ εξοπλισμένη για τα υπόλοιπα... Στα ίδια λεφτά βγαίνουν...

Εφόσον πάντως μιλάμε για αμάξι που θα πάει εκτός δρόμου, προσωπική επιλογή θα ήταν μεταξύ Touareg και νέας ML με αυτή τη σειρά (από αυτά που έβαλες για ψηφοφορία). Αλλιώς το νέο Land Rover Discovery ή ακόμα καλύτερα ένα Land Cruiser 90 5θ (αυτόματα όλα εννοείται!!!)

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Έστω ότι πήρες την Cayenne και πας στο βουνό... Πόση ώρα θα αντέχεις να ακούς κλαδιά να γρατσουνάν το χρώμα ή πέτρες να χτυπάνε τις λαμαρίνες και το πάτωμα;;; Και πόσα λάστιχα θα αντέξεις να σκίσεις στις πέτρες;;;;

Άμα ο ιδιοκτήτης είναι πραγματικός άρχοντας (κι όχι άλλος ένας νεόπλουτος τυρέμπορας...), τότε αυτά θα του αρέσουν!

Άρχοντας και Κιμπάρης . Αυτές είναι οι λέξεις-κλειδιά για τέτοια αυτοκίνητα

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:

Άρχοντας και Κιμπάρης . Αυτές είναι οι λέξεις-κλειδιά για τέτοια αυτοκίνητα

Και μια ρεζερβα κανονικου μεγεθους και οχι αναγκης .

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Και μια ρεζερβα κανονικου μεγεθους και οχι αναγκης .

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Η ένστασή μου προσωπικά είναι όχι στο ότι αυτά τα SUV δεν πάνε εκτός δρόμου (πάνε και παραπάνε), αλλά στο αν ο ιδιοκτήτης τους θα έχει το κουράγιο να τα πάει... Τι εννοώ; Έστω ότι πήρες την Cayenne και πας στο βουνό... Πόση ώρα θα αντέχεις να ακούς κλαδιά να γρατσουνάν το χρώμα ή πέτρες να χτυπάνε τις λαμαρίνες και το πάτωμα;;; Και πόσα λάστιχα θα αντέξεις να σκίσεις στις πέτρες;;;; Γι' αυτό λέω ότι για τέτοιες δουλειές καλύτερο είναι ένα Niva ή ένα Jimny... και μία 530 φουλ εξοπλισμένη για τα υπόλοιπα... Στα ίδια λεφτά βγαίνουν...

Μάρκο αυτός που πραγματικά τα χει τα ευρά ΔΕΝ θα τον νοιάξει!
Είναι όπως για εμάς το Jimny και το Niva...άλλα τα μεγέθη!

Ο χρήστης sirbasil έγραψε:

Έστω ότι πήρες την Cayenne και πας στο βουνό... Πόση ώρα θα αντέχεις να ακούς κλαδιά να γρατσουνάν το χρώμα ή πέτρες να χτυπάνε τις λαμαρίνες και το πάτωμα;;; Και πόσα λάστιχα θα αντέξεις να σκίσεις στις πέτρες;;;;

Άμα ο ιδιοκτήτης είναι πραγματικός άρχοντας (κι όχι άλλος ένας νεόπλουτος τυρέμπορας...), τότε αυτά θα του αρέσουν!

Δεν θα τον χαρακτήριζα άρχοντα... Βαθύπλουτο θα τον χαρακτήριζα...

Ο πραγματικός άρχοντας παίρνει ένα Niva (=κατσίκι) για τις offroad διαδρομές του και δεν δίνει δεκάρα τσακιστή για το τι λένε οι άλλοι...

Βέβαια, αν το αμάξι δεν θα κάνει και τόσο σκληρό off-road, τότε εντάξει...

Óùóôüò!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Σωστός ο Μάρκος! Εκεί που έχω δει να πηγαίνει Niva, Samurai και defender δεν έχω δει ποτέ μου Καγιέν, Χ5 και Τουαρεγκ!

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Ο πραγματικός άρχοντας παίρνει ένα Niva (=κατσίκι) για τις offroad διαδρομές του και δεν δίνει δεκάρα τσακιστή για το τι λένε οι άλλοι...

Βέβαια, αν το αμάξι δεν θα κάνει και τόσο σκληρό off-road, τότε εντάξει...

Και ναι και όχι...
Στην κοπέλα μου πάντα άρεσε το Νίβα, σαν εμφάνιση και σαν 4Χ4 επιδόσεις, όπως και για τιμή.

Στην έκθεση της Γενεύης αξιώθηκε να μπει σε ένα όλο χαρά... Μόλις πήγε να στρίψει το τιμόνι μόνο που δεν ξεκόλλησαν οι ώμοι από την πλάτη της...

Οπότε ο πλούσιος, αν δεν είναι ο Σβαρτζενέγκερ (για να συνοδεύονται τα λεφτά και με μούσκουλα...) δύσκολα να επιλέξει κάτι τέτοιο...

Φυσικά δεν βλέπω κανένα λόγο να μην πάρει ένα Λάντ Ρόβερ ή Κρούζερ ή γιατί όχι και Τζίμνι που είναι ΣΤΕΝΟ και ΧΩΡΑΕΙ στα μονοπάτια, ΚΟΝΤΟ και κάνει αναστροφή στο τέρμα του πουθενά!!!

[list:86eoffva]Οσονούπω, στην ακριβή αυτή λίστα των SUV, θα προστεθεί σύντομα ένα ακόμη,

το Audi Q7 [/list:u:86eoffva]

Αν ήταν να πάρω κάποιο απ' τα παραπάνω, θα προτιμούσα το Touareg και λόγω ωραίας σχεδίασης (υποκειμενικό - μου αρέσουν αυτού του τύπου οι γραμμές) και λόγω διαφορετικότητας (έχω βαρεθεί να βλέπω Cayenne, πριν από κάτι χρόνια X5 (2nd choice) κτλ). Δε θεωρώ το κριτήριο της «βαρεμάρας» λανθασμένο, γιατί αυτά τα αυτοκίνητα τα αγοράζεις κυρίως για πουλ-μουρ, και όχι και για δουλειά - εν αντιθέσει με cherokee (απλό και grand), land cruiser, pajero κ.α., οπότε ψάχνεις κάτι παρόμοιο με των υπόλοιπων, αλλά ταυτόχρονα διαφορετικό. Τώρα σ' αυτά τα λεφτά θα προτιμούσα σίγουρα κάποιο υπερεξοπλισμένο sedan/coupe, αντί να δώσω τόσα χρήματα για κάτι το οποίο τελικά δε θα είναι τουλάχιστον ικανοποιητικό σε οτιδήποτε εκτός από τη «μούρη» και την ορατότητα.
Για εκτός δρόμου προτιμώ καθαρόαιμα και όχι ενδιάμεσες καταστάσεις. Το όνειρό μου πάντως είναι κάτι μεταξύ defender και land cruiser. Μέχρι τότε το niva είναι μια χαρά εκτός δρόμου. (στο jimny που λέτε δε χωράω και μου φαίνεται και πολύ στενό/ψηλό...)

Μα βρε Μichalis εάν παρατηρήσεις μοιάζουν πολύ τα Toureg-Cayenne...!
Πόσο θα ξεχωρίζει ένας οδηγός με το Touareg...;

*νομίζω σχεδιάστηκαν απο κοινού