αξιος...

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

εντελώς κομπλεξικός ο κιμις με το fastest lap στον τελυταίο γύρο με φρέσκα λάστιχα όταν θα μπορούσε να μπει 10 γυρους πιο μπροστά κ να τερματίσει τουλάχιστον 4ος

Ναι, με φρέσκα λάστιχα έπρεπε να πήγαινε σαν κότα.

Τι'ναι αυτά που γράφεις?

** όταν θα μπορούσε να μπει 10 γυρους πιο μπροστά κ να τερματίσει τουλάχιστον 4ος**

επίσης σίγουρα θα έχει να πει στον Χονδρογιάννη 2 λογάκια με τόση σαμπάνια που πήγε χαμένη

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

εντελώς κομπλεξικός ο κιμις με το fastest lap στον τελυταίο γύρο με φρέσκα λάστιχα όταν θα μπορούσε να μπει 10 γυρους πιο μπροστά κ να τερματίσει τουλάχιστον 4ος

Ναι, με φρέσκα λάστιχα έπρεπε να πήγαινε σαν κότα.

Τι'ναι αυτά που γράφεις?

Βλακείες... Αν ήξερε από Φ1 θα ήξερε επίσης ότι την στρατηγική την καθορίζει η ομάδα. Πήρε ρίσκο και με τα λάστιχα του και με τα καύσιμα και δεν τους βγήκε. Εξάλλου πλέον προωθούν ανοιχτά τον Ρομάν...

Ο χρήστης ckastam έγραψε:

εντελώς κομπλεξικός ο κιμις με το fastest lap στον τελυταίο γύρο με φρέσκα λάστιχα όταν θα μπορούσε να μπει 10 γυρους πιο μπροστά κ να τερματίσει τουλάχιστον 4ος

Ναι, με φρέσκα λάστιχα έπρεπε να πήγαινε σαν κότα.

Τι'ναι αυτά που γράφεις?

** όταν θα μπορούσε να μπει 10 γυρους πιο μπροστά κ να τερματίσει τουλάχιστον 4ος**

επίσης σίγουρα θα έχει να πει στον Χονδρογιάννη 2 λογάκια με τόση σαμπάνια που πήγε χαμένη

Δεν αναφέρομαι για τη στρατηγική της Lotus, αλλά για το σχόλιό σου σχετικά με την αναφορά σου στον κομπλεξισμό του Κίμι.

Δεν το έκανε από κόμπλεξ, ήταν φυσικό επόμενο όταν βάζεις φρέσκα λάστιχα.

Κατ' αρχάς respect σε Vettel και RBR.

Ότι και να έκαναν φέτος οι άλλοι φαινόντουσαν υπερβολικά λίγοι.
Η σημερινή νίκη (με σημαντικό handicap απ' την αρχή - δεν κατάλαβα τι νόημα είχε το pit stop στους 4 γύρους) έδειξε ότι ο συνδυασμός είναι αρκετά κλικ πάνω από τον ανταγωνισμό.

Η όλη παρουσία του Webber δείχνει ότι δεν είναι μόνο το μονοθέσιο...

Μίμης:

Δεν κατάλαβα τι νόημα είχε το σημερινό fail στον Γκρογιάν αλλά μπορώ να το εκλάβω μόνο σαν χαζό τζαναμπετισμό εν όψει Ferrari τύπου 'Τα περί #2 τα χετε ξεχάσει ήδη'.

Ο Γκρογιάν έκανε ΤΙΤΑΝΟΤΕΡΑΣΤΙΟ αγώνα που θα ήταν κρίμα να χάσει το podium από τον φοβερό Massa.
Ο Massa νομίζω ότι έκανε εξαιρετικό αγώνα αν και πιστεύω ότι μπορούσε να χτυπήσει 2η ή 3η θέση με καλύτερη διαχείριση και στρατηγική στα λάστιχα.

Για τον Alonso θα θέσω μόνο την ερώτηση του τι θα διαβάζαμε αν ήταν σε αντίθετη θέση απ΄ τον Massa...
Τι ωραίες θεωρίες που γράφονται με ένα ατύχημα στην αρχή που σου χαντακώνει τον αγώνα...

Βλέπω ότι οι πανεπιστήμονες της F1 συνεχίζουν να ασχολούνται με τον Hulkenberg και έχουν γραμμένο στις παπαρδέλες τους τον Sutil.
Κακώς...

ΥΓ: Για όποιον το πρόσεξε. Στο τέλος ο Vettel αγκαλιάζει καράφλα και Horner και τους χαλάει τα μαλλιά.
Ο Horner δεν έκανε τίποτα στο κεφάλι του, ο Newey δυο (2) φορές έκανε ότι φτιάχνει την κόμμωση που του χάλασε ο Vettel.

Trolling reality...

Συγχαρητηρια στον Vettel για τον τιτλο,αξιος πρωταθλητης.

Κιμι...υπομονη λιγους αγωνες ακομα αγορι μου.Εκανες ομαδα τους πουθεναδες κι αυτοι βαρανε και με τα 2 χερια

Άξιοι πρωταθλητές ο Vettel και η Red Bull, σχεδίασαν το καλύτερο μονοθέσιο, είχαν σταθερό και καλό οδηγό και μισή αξιοπιστία. Πανάξιοι!

Βαθιά υπόκλιση στο φαινόμενο Sebastian Vettel καθώς και στην dream team της Red Bull.

Ωραίος ο αγώνας, πάρα πολύ καλοί οι 2 εως 5 που είναι όλοι νούμερο 2 στις ομάδες τους.

Youtube Video

Όσο για τον αγώνα, οδηγός του αγώνα ο Romain! Προσπέρασε, είχε σωστή στρατηγική, ήταν υπομονετικός και έκανε αυτό που (πιθανότητα έπρεπε) χωρίς να το πει κανείς, όταν έδωσε τη θέση του στον KR. Kαι οι Vettel-Rosberg πολύ σταθεροί.

Άτυχοι (ιδιαίτερα) ο Webber και ο Alonso, κατά τ'άλλα θα ήθελα να δω τι έγινε με Chilton-van der Garde.

Ο χρήστης sparticle έγραψε:
Ο Raikkonen εξαιρετικος team player. Καλώς μας ερχεται! Κι επισης φαινεται πως παρολο που η ομαδα πλεον αβανταρει το νεούδι συγκρουομενο Γαλλο, το ατελειωτο ταλεντο του και η ανυπερβλητη εμπειρια του τού αρκουν (...για να χασει απο αυτον που ξεκινουσε απο την 17η θεση).

Σίγουρα δεν είναι team game αυτό που έκανε αλλά πλέον είναι σαφές πως δεν ανήκει στην Lotus. Δεν μου αρέσει αυτή η συμπεριφορά αλλά είμαι βέβαιος πως στην Ferrari δεν θα είναι έτσι.

Για τα άλλα που λες όμως είσαι λάθος. Ο άνθρωπος έτρεχε με τις ζάντες, σε fuel saving mode και είχε και πρόβλημα υπερθέρμανσης. Παρόλα αυτά ήταν 2ος μέχρι 3 γύρους πίσω από το τέλος. Τι άλλο να κάνει δηλαδή; Να κατέβει να σπρώξει; Λογικό είναι το ότι στο τέλος τον πέρασαν όλοι, αφού τα λάστιχα του ήταν ανύπαρκτα.

Διαφωνεί κανείς ότι ο Μάσσα κάνει ό,τι μπορεί για να βρει θέση για το 2014?

Θα βρει κάπου πιστεύω. Έχει τεράστια εμπειρία και δεν είναι καθόλου κακός όταν δεν έχει ψυχολογικά...

Στη Force India.....

Ερώτηση:
Ξέρει κανείς με τι λάστιχα ξεκίνησε ο Γκροζάν?

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Διαφωνεί κανείς ότι ο Μάσσα κάνει ό,τι μπορεί για να βρει θέση για το 2013?

Με τις χρονολογιες δεν το εχεις και πολυ ε;

Ο χρήστης ARJI78 έγραψε:
Ερώτηση:
Ξέρει κανείς με τι λάστιχα ξεκίνησε ο Γκροζάν?

Soft, με αλλαγή για μέση στον 14ο

Δε λυπαμαι τη Φερραρι, λυπαμαι οσους την αγαπαμε πραγματικα. Αυτα που θα ζησουμε για πολυ καιρο ελπιζα να μην τα ξαναζησω. Το καλο ειναι οτι θα βλεπουμε τις μαχες για την κορυφη χωρις αγχος

Μην είσαι απαισιόδοξος Σταύρο. Του χρόνου ξημερώνει νέα εποχή...