Τα ανταλλακτικά είναι εισαγωγής και πρέπει να κόβονται αποδείξεις θέλει δεν θέλει ο πελάτης για να ξεχρεώνονται απο την αποθήκη. Μπορούν δε να φορολογούνται βάσει ενός εικονικού ποσοστού κέρδους σε σχέση με το κόστος.
Πχ Αν τα ανταλλακτικά είχαν κόστος 250 ευρώ + ΦΠΑ = 307,5 και στα πούλησε 450 συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ άρα: 365,85 + ΦΠΑ (84,15) ...ουσιαστικά κέρδισε 58 ευρώ και για αυτά θα φορολογηθεί.
Αν έκοβε τα 450 σε δελτίο παροχής υπηρεσιών θα φορολογείτο για 365,85 (καθαρό ποσόν) ...Δηλαδή 365,85 - 58,00 = 307 ευρώ παραπάνω...

Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Τα ανταλλακτικά είναι εισαγωγής και πρέπει να κόβονται αποδείξεις θέλει δεν θέλει ο πελάτης για να ξεχρεώνονται απο την αποθήκη. Μπορούν δε να φορολογούνται βάσει ενός εικονικού ποσοστού κέρδους σε σχέση με το κόστος.
Πχ Αν τα ανταλλακτικά είχαν κόστος 250 ευρώ + ΦΠΑ = 307,5 και στα πούλησε 450 συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ άρα: 365,85 + ΦΠΑ (84,15) ...ουσιαστικά κέρδισε 58 ευρώ και για αυτά θα φορολογηθεί.
Αν έκοβε τα 450 σε δελτίο παροχής υπηρεσιών θα φορολογείτο για 365,85 (καθαρό ποσόν) ...Δηλαδή 365,85 - 58,00 = 307 ευρώ παραπάνω...

αν καταλαβα καλα αλλο το μαγαζι με τα ανταλακτικα και αλλο το συνεργειο, εκοψες εσυ αποδειξη απο το δικο σου μαγαζι για το δικο μου, τωρα το γιατι εγινε ετσι? στο συνεργειο μεσα ειδες ταμιακη μηχανη σε λειτουργεια?

Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Εντάξει μωρέ, γίνονται αυτά. Τα καταστήματα ανταλλακτικών έχουν κάποιες φορές πλεόνασμα στην αποθήκη από ανταλλακτικά που έφυγαν βιαστικά χωρίς παραστατικό. Φυλάνε κάποιες αποδείξεις και τις δίνουν σε 'δικά' τους συνεργεία...Με αυτόν τον τρόπο είναι όλοι ευχαριστημένοι...
Το μαγαζί των ανταλλακτικών μηδενίζει την αποθήκη του, Το συνεργείο γλυτώνει την απόδειξη, ο ιδιώτης έχει απόδειξη με το ποσόν...

Δεν είνια όλοι ευχαριστημένοι αφού κάποις άλλος δεν πήρε την απόδειξή του κια το ΦΠΑ του το διακινούν μεταξύ τους
Τώρα αν φταίει αυτός που δεν την ζητάει και οι άλλοι τις εμπορέυονται

Ο χρήστης kospapad έγραψε:

Τώρα αν φταίει αυτός που δεν την ζητάει και οι άλλοι τις εμπορέυονται

Δεν είμαι σίγουρος για το ποιος φταίει, όπως δεν είμαι σίγουρος αν το ΦΠΑ που λείπει το καρπώνεται ο μηχανικός, ο πελάτης ή και οι δύο

Honda S2000
50000Κμ, αλλα λογω ηλικιας θελει 'μεγαλο' σερβις

αλλαγη λαδιων και φιλτρου λαδιου και αλλαγη βαλβολινων μεταδοσης.

Λαδια Genesis FS 5W40 5lt 35E
Φιλτρο λαδιου AMC 4,2E
Λαδι Μεταδοσης Motul Gear 75W80 2lt 16E

Γκραν Τοταλ αναλωσιμων: 55,2Ε

Κοστος εργασιας: 0Ε

Δεν αλλαχτηκαν τα λαδια του διαφορικου πισω, γιατι δεν ειχα υπολογισει καλα τα καρυδακια με το δυναμοκλειδο και δεν θα μπορουσα να σφιξω την ταπα πληρωσης μετα.
Για την ιστορια, τα λαδια του διαφορικου που θα μπουν ειναι Motul 75W90 και το 1lt κοστισε 14,7Ε
Μενει να αλλαχτουν και τα μπουζι (NGK PFR7G-11S 50Ε τα 4) και υποτιθεται οτι χρειαζεται ρυθμιση βαλβιδων, αλλα ακουω το μοτερ να κελαηδαει!
Οταν στραγγιζα τα λαδια του κιβωτιου ταχυτητων θεωρουσα οτι ειχαν υγιεστατο χρωμα. Η σκεψη μου ηταν 'ισως να μην χρειαζοντουσαν αλλαγη'. Η βολτα που εκανα υστερα, μου απεδειξε οτι δεν μπορουσα να ειμαι περισσοτερο λαθος!

Με τις υγειες μας!!

Φίλε έχε λίγο το νου σου με το φίλτρο AMC για διαρροές. Την έχω πατήσει μια φορά και δεν ξαναψωνίζω....'Εχασε μισό λίτρο λάδι σε ένα ήρεμο ταξίδι 3 ωρών. Ήταν περίπου στα 5000 χλμ

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
...................... στο συνεργειο μεσα ειδες ταμιακη μηχανη σε λειτουργεια?

το θεωρω απιθανο να συμβαινει κατι τετοιο με οποιοδηποτε φιλτρο λαδιου!
Αν δεν εγινε καποιο λαθος στην τοποθετηση, θα επρεπε να τους το πας για αστοχια υλικου, η οποια βεβαια ειναι ιδιαιτερως σπανια και μπορει να συμβει σε οποιαδηποτε εταιρια!

Ο χρήστης costaslio έγραψε:

...................... στο συνεργειο μεσα ειδες ταμιακη μηχανη σε λειτουργεια?

που ειναι το παραξενο? ποσα θες να σου δειξω στον Κορυδαλλο, στην Νικαια, στο Αιγαλεω?
μηπως θελεις να σου πω και για 3 συνεργεια που δουλευουν με την ιδια αδεια υπουργειου? το ενα εχει την πρωτοτυπη και τα αλλα δυο εγχρωμη φωτοτυπια.

Ο χρήστης costaslio έγραψε:

Συγκεκριμμενα τα υπολογισα 273 ευρω και 10 μεταφορικα και βάζω 5 ευρω τα υγρα φρενων και .....12 ευρω φρέον = 300 ευρω !!! και το 150αρι μεροκάματο !!!

ειναι πολλα για ολες αυτες τις εργασιες? βγαλε φπα και φορο, τι μενει τοτε?

110 καθαρα , λίγα ειναι;;; Βασικα ιμαντες και αντλια νερού έβαλε που θέλει λίγο δουλειά τα άλλα τα αλλάζουμε και μόνοι μας! Ακριβα είναι, γιαυτό ο κόσμος κάνει σερβις μόνος του !!!!!!!!!!!!!

Μην ξεχνας ομως οτι τα 110 καθαρα που αναφερεις εσυ, δεν ειναι σε καμια περιπτωση καθαρα και θα το ξερες απο πρωτο χερι αν ησουν ελ. επαγγελματιας. Ενα μεγαλο μερος απο αυτα τα 110 θα παει για να πληρωσει ΙΚΑ, ΤΕΒΕ, νερα, ΔΕΗ (ισως και χαρατσια), ενοικια, ισως δανεια, πιθανες φθορες και εξοπλισμο, και χιλιες δυο αλλες εισφορες (αλληλεγυης και βλακειες ) που εσυ δεν τα γνωριζεις (ή δεν θα θελες να γνωριζεις για να λες τις αερολογιες σου).

Επισης ο γιατρος που αναφερεις πιο κατω περα απο οτι δεν εχει τετοια εξοδα, δεν εχει ουτε το αγχος του ρισκου που εχει ο επιχειρηματιας και θα τσιμπησει καμια 10αρια φακελακια την βδομαδα αν οχι την μερα( αυτα ειναι καθαρα λεφτα)

ΥΓ1: Σταματα να το παιζεις ξερολας!
ΥΓ2: Δεν εχω συνεργειο !

Ολα αυτα που λες, πλην του εξοπλισμου, τα πληρωνει καθε ελευθερος επαγγελματιας, δεν τα πληρωνουν μονο τα συνεργεια.
Επισης, δεν παιρνουν ολοι οι γιατροι φακελακι οπως κ δεν ειναι ο καθε μηχανικος ασχετος ή πανακριβος.

Η αληθεια ειναι οτι στη χωρα μας οι σοβαροι μαστορες που δεν υπερκοστολογουν ειναι λιγοι.
Γι'αυτο χρειαζεται σωστη ερευνα αγορας για κνα μην δινουμε τα λεφτα μας σε κακους επαγγελματιες που δεν το αξιζουν.

Ο χρήστης Driver///M έγραψε:
Ολα αυτα που λες, πλην του εξοπλισμου, τα πληρωνει καθε ελευθερος επαγγελματιας, δεν τα πληρωνουν μονο τα συνεργεια.
Επισης, δεν παιρνουν ολοι οι γιατροι φακελακι οπως κ δεν ειναι ο καθε μηχανικος ασχετος ή πανακριβος.

Η αληθεια ειναι οτι στη χωρα μας οι σοβαροι μαστορες που δεν υπερκοστολογουν ειναι λιγοι.
Γι'αυτο χρειαζεται σωστη ερευνα αγορας για κνα μην δινουμε τα λεφτα μας σε κακους επαγγελματιες που δεν το αξιζουν.

Αυτο γραφω και παραπανω. Οι ελ. επαγγελματιες εχουν χιλια δυο εξοδα (φυσικα δεν εχουν ολοι τα ιδια).
Για τους γιατρους συμφωνω εν μερει γιατι μπορει να μην στο ζητησουν αλλα αν δεν τους το δωσεις, δεν σε εξυπηρετουν!!

Επισης ο καλος νομιμος μαστορας με νομιμο συνεργειο και εργαζομενους δεν θα στο φτιαξει σε ξεφτιλα τιμη. Μπορει να σε εξυπηρετησει, να σε βοηθησει, να σου γλιτωσει λεφτα αλλα δεν θα στο φτιαξει τσαμπα (οπως και ο υδραυλικος, ο ψυκτικος, ο ηλεκτρολογος).
Αυτοι που πραγματικα υπερκοστολογουν ειναι αντιπροσωπειες και μονο λιγες απο αυτες εχουν εμπειρους μηχανικους.

Ο χρήστης Driver///M έγραψε:
Ολα αυτα που λες, πλην του εξοπλισμου, τα πληρωνει καθε ελευθερος επαγγελματιας, δεν τα πληρωνουν μονο τα συνεργεια.
Επισης, δεν παιρνουν ολοι οι γιατροι φακελακι οπως κ δεν ειναι ο καθε μηχανικος ασχετος ή πανακριβος.

Η αληθεια ειναι οτι στη χωρα μας οι σοβαροι μαστορες που δεν υπερκοστολογουν ειναι λιγοι.
Γι'αυτο χρειαζεται σωστη ερευνα αγορας για κνα μην δινουμε τα λεφτα μας σε κακους επαγγελματιες που δεν το αξιζουν.

αν διαβαζεις ολα τα τεχνικα θεματα στο φορουμ θα εχεις δει αρκετες απαντησεις μελων 'ο μηχανικος μου δεν εχει αυτο το εργαλειο' πριν 2-3 μερες εγραψα σε ενα παλληκαρι να αλλαξει μηχανικο γιατι δεν ειχε αναλυτη καυσαεριων που στην βλαβη που ειχε ηταν ενα απαραιτητο μηχανημα για την διαγνωση της, υπαρχουν συνεργεια που τα εργαλεια που εχουν χωρανε ολα σε εναν εργαλειοφορο και υπαρχουν συνεργεια που εχουν σχεδον τα παντα, ειναι λογικο η τιμη που χρεωνουν να ειναι η ιδια? εσυ θα πηγαινες στον πρωτο και για μια εργασια θα σου επερνε 50 ευρω, ο δευτερος θα σου επερνε 70 ευρω, αλλα ο πρωτος σε λιγο πιο δυσκολη διαγνωση θα σηκωνε τα χερια ψηλα και ο δευτερος δεν θα κολλαγε σχεδον πουθενα, ο πρωτος για σενα ειναι ο σωστος και ο φθηνος ή ο δευτερος?

Tελικά με πείσατε , ειναι πολύ φθηνα τα σερβις των αυτοκινητων , εξάλλου γιαυτό και ο κόσμος τρέχει να τα κάνει..............

Αυτές οι συζητήσεις γίνονται καθε τόσο και δέν καταλήγουν πουθενά.

Καταρχάς ο πελάτης δέν μπορεί να κρίνει αν γίνεται υπερκοστολόγηση ή όχι καθώς δέν γνωρίζει τα κόστη που κρύβονται πίσω απο την κάθε εργασία. Και εδώ την πατάνε ακόμα και οι επαγγελματίες (ειδικά τώρα με την κρίση) δέν κάνουν σωστό υπολογισμό των εξόδων τους και πολλές φορές υποτιμολογούν.

Έπειτα ένας λαθος συλλογισμός που κάνουν πολλοί είναι οτι εφόσον οι μισθοί πέφτουν, αντίστοιχα πρέπει να πέσουν και οι τιμές των υπηρεσιών. Ο συλλογισμός είναι λάθος γιατι τα δύο αυτά πράγματα είναι άσχετα μεταξύ τους. Ο μισθός μου μπορεί πλέον να είναι ο μισός, αυτό όμως δέν θα κάνει με κάποιο μαγικό τρόπο και τις τιμές των προιόντων και υπηρεσιών να πέσουν και αυτές στο μισό. Ίσα ίσα τα κόστη σε πολλές περιπτώσεις έχουν αυξηθεί λόγο της φορολογίας.

Τέλος, αυτό που δέν αντιλαμβάνονται πολλοί, είναι οτι ανταγωνισμός υπήρχε και πρό κρίσης και μάλιστα πολύ σκληρός. Έτσι ήταν ελάχιστες οι πραγματικές περιπτώσεις υπερτιμολόγησης καθως ο ανταγωνισμός συγκρατούσε τις τιμές. Σήμερα μάλλον το αντίθετο ισχύει, οπου όπως είπα και πιό πάνω, πολλοί επαγγελματίες πάνω στην απόγνωσή τους υποκοστολογούν τις υπηρεσίες τους προκειμένου να πάρουν κανενα πελάτη.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Αυτές οι συζητήσεις γίνονται καθε τόσο και δέν καταλήγουν πουθενά.

Καταρχάς ο πελάτης δέν μπορεί να κρίνει αν γίνεται υπερκοστολόγηση ή όχι καθώς δέν γνωρίζει τα κόστη που κρύβονται πίσω απο την κάθε εργασία. Και εδώ την πατάνε ακόμα και οι επαγγελματίες (ειδικά τώρα με την κρίση) δέν κάνουν σωστό υπολογισμό των εξόδων τους και πολλές φορές υποτιμολογούν.

Έπειτα ένας λαθος συλλογισμός που κάνουν πολλοί είναι οτι εφόσον οι μισθοί πέφτουν, αντίστοιχα πρέπει να πέσουν και οι τιμές των υπηρεσιών. Ο συλλογισμός είναι λάθος γιατι τα δύο αυτά πράγματα είναι άσχετα μεταξύ τους. Ο μισθός μου μπορεί πλέον να είναι ο μισός, αυτό όμως δέν θα κάνει με κάποιο μαγικό τρόπο και τις τιμές των προιόντων και υπηρεσιών να πέσουν και αυτές στο μισό. Ίσα ίσα τα κόστη σε πολλές περιπτώσεις έχουν αυξηθεί λόγο της φορολογίας.

Τέλος, αυτό που δέν αντιλαμβάνονται πολλοί, είναι οτι ανταγωνισμός υπήρχε και πρό κρίσης και μάλιστα πολύ σκληρός. Έτσι ήταν ελάχιστες οι πραγματικές περιπτώσεις υπερτιμολόγησης καθως ο ανταγωνισμός συγκρατούσε τις τιμές. Σήμερα μάλλον το αντίθετο ισχύει, οπου όπως είπα και πιό πάνω, πολλοί επαγγελματίες πάνω στην απόγνωσή τους υποκοστολογούν τις υπηρεσίες τους προκειμένου να πάρουν κανενα πελάτη.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Αυτές οι συζητήσεις γίνονται καθε τόσο και δέν καταλήγουν πουθενά.

Καταρχάς ο πελάτης δέν μπορεί να κρίνει αν γίνεται υπερκοστολόγηση ή όχι καθώς δέν γνωρίζει τα κόστη που κρύβονται πίσω απο την κάθε εργασία. Και εδώ την πατάνε ακόμα και οι επαγγελματίες (ειδικά τώρα με την κρίση) δέν κάνουν σωστό υπολογισμό των εξόδων τους και πολλές φορές υποτιμολογούν.

Έπειτα ένας λαθος συλλογισμός που κάνουν πολλοί είναι οτι εφόσον οι μισθοί πέφτουν, αντίστοιχα πρέπει να πέσουν και οι τιμές των υπηρεσιών. Ο συλλογισμός είναι λάθος γιατι τα δύο αυτά πράγματα είναι άσχετα μεταξύ τους. Ο μισθός μου μπορεί πλέον να είναι ο μισός, αυτό όμως δέν θα κάνει με κάποιο μαγικό τρόπο και τις τιμές των προιόντων και υπηρεσιών να πέσουν και αυτές στο μισό. Ίσα ίσα τα κόστη σε πολλές περιπτώσεις έχουν αυξηθεί λόγο της φορολογίας.

Τέλος, αυτό που δέν αντιλαμβάνονται πολλοί, είναι οτι ανταγωνισμός υπήρχε και πρό κρίσης και μάλιστα πολύ σκληρός. Έτσι ήταν ελάχιστες οι πραγματικές περιπτώσεις υπερτιμολόγησης καθως ο ανταγωνισμός συγκρατούσε τις τιμές. Σήμερα μάλλον το αντίθετο ισχύει, οπου όπως είπα και πιό πάνω, πολλοί επαγγελματίες πάνω στην απόγνωσή τους υποκοστολογούν τις υπηρεσίες τους προκειμένου να πάρουν κανενα πελάτη.

Μου αρεσει ο τροπος που σκέφτεσαι!!!!!!!!!!

Πάμε γερά

Fiat doblo 1.9 diesel αλλαγή στους ιμαντες χρονισμου, και τον ιμαντα δυναμο, αλλαγή τρομπας νερού ,

Το σύνολο 450 ευρώ ζεστά και μετρητά ...

Θα με βλέπουν κάθε 120.000 χιλιόμετρα ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Eliaskat έγραψε:
αλλαγή τρομπας νερού ,

Θα με βλέπουν κάθε 120.000 χιλιόμετρα ...

Πως και αυτή η αλλαγή;;

Ωραίος!!!!