-
Ο χρήστης Scotch έγραψε:
Το μόνο αρνητικό που διαβάζω είναι ότι γίνεται λίγο bulky. Ισχύει;
(Το ότι βγαίνει μόνο σε 3 χρώματα είναι επίσης ένα μείον αλλά το δουλεύω και πιστεύω πως δε κολλήσουμε εκεί )Ναι γίνεται, αλλά το προστατεύει.
Έχει φάει τρελή χύμα και δεν κατάλαβε τίποτα.
Και εντάξει, μια στο τόσο το βγάζεις κι από τη θήκη για λίγο.
-
α) τι ειναι bulky ;
β) γιατι το βγαζεις; για να ξεμουδιάσει; -
Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
α) τι ειναι bulky ;
β) γιατι το βγαζεις; για να ξεμουδιάσει;Α. Γεματούλικο
Β. Για να πάρει αέραSent from a mobile device
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Ναι dmitspan. Του Kid είναι.Nikos! Δεν είναι ουτε το πρωτο ουτο το τελευταιο τέτοιο πρόγραμμα. Πχ navi apps παροχών κινητής χρησιμοποιουν στοιχεια τριγωνισμού χρηστών τους ως έξτρα δεδομένο για να προβλέπουν κίνηση σε διαδρομές. Φυσικά με την ανάλογη συνδρομή
Sent from my Nexus 4 using 3
Προφανώς, ο λόγος όμως που το αναφέρω είναι γιατί σε αυτό η google αποφάσισε να επενδύσει $1.3Βillion και όχι σε κάποιο από τα άλλα που αναφέρεις, ίσως γιατί αυτό δεν κάνει μόνο triangulation, αλλά και social interaction καθώς κάποιος χρήστης αναφέρει ατύχημα σε συγκεκριμένο σημείο ή μπλόκο κλπ στο app και το βλέπουν όλοι.
Επίσης, αυτό είναι free.
Sent from a mobile device
Στο το οτι αγορασε την συγκεκριμενη εταιρεια πολυ πιθανο να ειναι θεμα καλου μαρκετινγκ των πωλητων και επισης λογω των κοινων ριζων που εχουν. Πολλες εταιρειες εχουν καλες ιδεες αλλα δεν καταφερνουν να τις πουλησουν γιατι δεν εχουν τα καταλληλα καναλια και συνδεσεις...
-
Ο χρήστης wantone έγραψε:
Ναι dmitspan. Του Kid είναι.
Nikos! Δεν είναι ουτε το πρωτο ουτο το τελευταιο τέτοιο πρόγραμμα. Πχ navi apps παροχών κινητής χρησιμοποιουν στοιχεια τριγωνισμού χρηστών τους ως έξτρα δεδομένο για να προβλέπουν κίνηση σε διαδρομές. Φυσικά με την ανάλογη συνδρομή
Sent from my Nexus 4 using 3
Προφανώς, ο λόγος όμως που το αναφέρω είναι γιατί σε αυτό η google αποφάσισε να επενδύσει $1.3Βillion και όχι σε κάποιο από τα άλλα που αναφέρεις, ίσως γιατί αυτό δεν κάνει μόνο triangulation, αλλά και social interaction καθώς κάποιος χρήστης αναφέρει ατύχημα σε συγκεκριμένο σημείο ή μπλόκο κλπ στο app και το βλέπουν όλοι.
Επίσης, αυτό είναι free.
Sent from a mobile device
Στο το οτι αγορασε την συγκεκριμενη εταιρεια πολυ πιθανο να ειναι θεμα καλου μαρκετινγκ των πωλητων και επισης λογω των κοινων ριζων που εχουν. Πολλες εταιρειες εχουν καλες ιδεες αλλα δεν καταφερνουν να τις πουλησουν γιατι δεν εχουν τα καταλληλα καναλια και συνδεσεις...
Πως το εννοείς αυτό το 'θέμα καλού μάρκετινγκ'?
Δε νομίζω ότι το google έχει ανάγκη από 'καλό μάρκετινγκ' για να ξοδέψει $1.3 δις σε ένα Ισραηλινό startup.
Το αντίθετο, να το καταλάβαινα.
-
το αντίθετο (αντίστροφο μάλλον) νομίζω πως εννοεί
Πέρα από το όποιο marketing (που στα M&A's δεν είναι ακριβώς έτσι) υπάρχουν και 'επιπλέον' λόγοι για αυτή την εξαγορά, όπως και το ύψος αυτής.
Και στα διάφορα μέσα αν ψάξετε, μπορείτε να δείτε διάφορους λόγους. -
Ο χρήστης mjacob έγραψε:
το αντίθετο (αντίστροφο μάλλον) νομίζω πως εννοείΠέρα από το όποιο marketing (που στα M&A's δεν είναι ακριβώς έτσι) υπάρχουν και 'επιπλέον' λόγοι για αυτή την εξαγορά, όπως και το ύψος αυτής.
Και στα διάφορα μέσα αν ψάξετε, μπορείτε να δείτε διάφορους λόγους.Άλλη μια... ...η Google δεν θα επένδυε $1.3 δις αν δεν υπήρχε όμως ουσιαστικός λόγος που να έχει business sense.
Βασικά αν το χρησιμοποιήσεις θα δεις ότι απλά είναι εκπληκτικό, πάρα πολύ χρήσιμο σε καθημερινή βάση ειδικά αν είσαι όλη μέρα στο δρόμο και δεν πρόκειται για ένα ακόμα navigation app. Και το βασικότερο, είναι δωρεάν.
-
Για πόσο είναι το ερώτημα
Προφανώς και είναι ωραίο αλλά για να δουλέψει σωστά απαιτεί μια καλή βάση χρηστών, την οποία μπορείς να την αποκτήσεις όταν το δίνεις δωρεάν και μετά να το κάνεις πχ συνδρομητικό γιατί πρέπει να βγεί και κάποιο κέρδος. Επίσης η google αγοράζωντας την εταιρεία αυτή μπορεί ανα πάσα στιγμή να την κλείσει και να τα περάσει όλα αυτά στην δική της εφαρμογή. -
Πρόβλημα:
Τέτοια εποχή υπήρξε μια προσφορά του Ski Magazine για ετήσια συνδρομή με μόνο €1 την οποία εκμεταλλευτήκαμε πολλοί. Μόλις συνειδητοποίησα ότι έχω να κάνω με απατεώνες όταν μου ήρθε ειδοποίηση για χρέωση της πιστωτικής μου με €11. Πηγαίνοντας στο support της Apple (http://support.apple...US&locale=en_US), στο purchase history, είδα ότι έχω χρεωθεί για την αυτόματη ανανέωση της συνδρομής μου, χωρίς να με ρωτήσουν πρώτα αν θέλω να πληρώσω 10 φορές περισσότερο, χωρίς καν να ενημερωθώ εκ των προτέρων ότι θα χρεωθώ.
Στα FAQs της εφαρμογής, στα ψιλά γράμματα λέει ότι αν δεν κλείσεις από τις ρυθμίσεις την αυτόματη ενημέρωση της εφαρμογής, τουλάχιστον 24 ώρες πριν την λήξη της περσινής συνδρομής, θα σε χρεώσει αυτόματα, κάτι που φυσικά δεν μπορεί να ξέρει ο πελάτης, εκτός και αν μυρίσει τα νύχια του.
Έστειλα ένα οργισμένο mail στην Apple εξηγώντας την απάτη και απαιτώντας την ακύρωση της χρέωσης, και αναμένω. Πάντως έτσι δεν θα το αφήσω. Θα ενημερώσω και την πιστωτική μου ότι δεν αποδέχομαι την αγορά.
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Το μόνο αρνητικό που διαβάζω είναι ότι γίνεται λίγο bulky. Ισχύει;
(Το ότι βγαίνει μόνο σε 3 χρώματα είναι επίσης ένα μείον αλλά το δουλεύω και πιστεύω πως δε κολλήσουμε εκεί )Ναι γίνεται, αλλά το προστατεύει.
Έχει φάει τρελή χύμα και δεν κατάλαβε τίποτα.
Και εντάξει, μια στο τόσο το βγάζεις κι από τη θήκη για λίγο.Επείσθην :ninja :
Έγινε η παραγγελία από το επίσημο site (usa). Με τα μεταφορικά έρχεται γύρω στο 50άρικο. Ελπίζω να μην υπάρχει θέμα στο τελωνείο.Sent from my SM-N9005
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
το αντίθετο (αντίστροφο μάλλον) νομίζω πως εννοεί
Πέρα από το όποιο marketing (που στα M&A's δεν είναι ακριβώς έτσι) υπάρχουν και 'επιπλέον' λόγοι για αυτή την εξαγορά, όπως και το ύψος αυτής.
Και στα διάφορα μέσα αν ψάξετε, μπορείτε να δείτε διάφορους λόγους.Άλλη μια... ...η Google δεν θα επένδυε $1.3 δις αν δεν υπήρχε όμως ουσιαστικός λόγος που να έχει business sense.
Βασικά αν το χρησιμοποιήσεις θα δεις ότι απλά είναι εκπληκτικό, πάρα πολύ χρήσιμο σε καθημερινή βάση ειδικά αν είσαι όλη μέρα στο δρόμο και δεν πρόκειται για ένα ακόμα navigation app. Και το βασικότερο, είναι δωρεάν.
Nικο, στην Αθηνα λειπουν απιστευτα πολλοι μικροι δρομοι! Επομενως σε συνδιασμο με τους ελαχιστους χρηστες, ουτε χρησιμο ειναι, ουτε εκπληκτικο.
Φαντασου τι γινεται σε επαρχιακες πολεις...Τωρα αν κινεισαι ποταμι-ΑΟ-παραλιακη, ναι ειναι οκ.
και η απορια ειναι γιατι η google δεν χρησιμοποιει την δικη της χαρτογραφηση ως βαση για τους χαρτες της εφαρμογης;
για το αν εχει business sense, να θυμησω οτι ξοδεψε πολλαπλασια για την motorola, η οποια την βαζει 1δις/χρονο μεσα
-
Από iphone nav app το πιο γρήγορο που έχω δοκιμάσει και χρησιμοποιώ ως επί το πλείστον είναι το τομ². Μετά καταϊδρωμένο έρχεται το navigon. Τα gmaps και χάρτες δε μετράνε γιατί είναι για online use only
-
οι εικονες μιλανε απο μονες τους...
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Για πόσο είναι το ερώτημα
Προφανώς και είναι ωραίο αλλά για να δουλέψει σωστά απαιτεί μια καλή βάση χρηστών, την οποία μπορείς να την αποκτήσεις όταν το δίνεις δωρεάν και μετά να το κάνεις πχ συνδρομητικό γιατί πρέπει να βγεί και κάποιο κέρδος. Επίσης η google αγοράζωντας την εταιρεία αυτή μπορεί ανα πάσα στιγμή να την κλείσει και να τα περάσει όλα αυτά στην δική της εφαρμογή.Καλά, μιλάς λίγο θεωρητικά.
Βεβαίως χρειάζεται βάση χρηστών για να δουλέψει (όπως και τα περισσότερα social apps πχ facebook, twitter, instagram κλπ ), κάτι που ήδη γίνεται σε χώρες που είναι δημοφιλής. Στην Ελλάδα κάτι τέτοιο δεν παίζει, οπότε πάμε παρακάτω. Δεν σημαίνει όμως τίποτα αυτό. Λίγο wom και θα γίνει κι εδώ δημοφιλής.
Σχετικά με το μέλλον της, δε συμφωνώ με αυτό που λες. Τέτοιες εταιρίες με δημοφιλή προϊόν (ξεπέρασε το 2013 το dropbox και ψηφίστηκε ως το καλύτερο app) αμφιβάλω κατά πόσο κλείνουν από αυτές που αγοράστηκαν. Το πιο πιθανό είναι πουληθούν σε κάποιο άλλο fund και έτσι θα βγάλει πχ η Google χρήματα, όχι με το να το κάνει συνδρομητικό. Βασικά κάπως έτσι δουλεύουν τα περισσότερα startups. Οπότε πιθανότερο νομίζω είναι η Google να τη προωθήσει δυναμικά για να αποκτήσει μεγαλύτερη αξία και να τη πουλήσει πιο ακριβά, παρά να αρχίσει να χρεώνει στο μέλλον το app (?) και όσοι το πήραν μέχρι τότε ήταν οι τυχεροί.
Και το Google maps πάντως είναι δωρεάν, λες να γίνει στο μέλλον συνδρομητικό?
Σπύρο, επαναλαμβάνω. Το ότι στην Ελλάδα δεν είναι δημοφιλές (δεν χρειάζεται να βάζεις χάρτες ), δεν πάει να πει ότι το app δεν είναι χρήσιμο ή εκπληκτικό.
Μη τα μπλέκεις, γιατί μπερδεύεσαι και βγάζεις λάθος συμπέρασμα.
Σχετικά με τη πορεία του, έχει πολύ καλά αποτελέσματα οπότε δεν νομίζω να έχει το μέλλον και το αρνητικό πρόσημο της Motorola.
-
Το Google Maps βγάζει απο αλλού χρήμα
-
δεν μπλεκομαι, ειπα οτι ειναι καλη εφαρμογη, αλλα αχρηστη για Ελλαδα προς το παρον. Την χρησιμοποιω και μου την λες και απο πανω;
οταν αποκτησει αρκετο κοσμο που θα ασχοληθει, να το ξανασυζητησουμε.
η google δεν θα παθει κατι απο την ζημια που της βγαζει η μοτο, θεωρητικα μπορει να την συντηρει για παντα ακομη και με πολλαπλασιες ζημιες. Αυτο που θελω να πω ειναι οτι δεν θα ειναι η 1η αποτυχημενη κινηση της google, αν τελικα αποτυχει.
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
δεν μπλεκομαι, ειπα οτι ειναι καλη εφαρμογη, αλλα αχρηστη για Ελλαδα προς το παρον. Την χρησιμοποιω και μου την λες και απο πανω;οταν αποκτησει αρκετο κοσμο που θα ασχοληθει, να το ξανασυζητησουμε.
η google δεν θα παθει κατι απο την ζημια που της βγαζει η μοτο, θεωρητικα μπορει να την συντηρει για παντα ακομη και με πολλαπλασιες ζημιες. Αυτο που θελω να πω ειναι οτι δεν θα ειναι η 1η αποτυχημενη κινηση της google, αν τελικα αποτυχει.
Μα δε διαφωνούμε για την αποτελεσματικότητά της εφαρμογής στην Ελλάδα.
Απορώ όμως γιατί τη χρησιμοποιείς ρε συ, αφού είναι άχρηστη, σοβαρά.
Sent from a mobile device
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
το αντίθετο (αντίστροφο μάλλον) νομίζω πως εννοεί
Πέρα από το όποιο marketing (που στα M&A's δεν είναι ακριβώς έτσι) υπάρχουν και 'επιπλέον' λόγοι για αυτή την εξαγορά, όπως και το ύψος αυτής.
Και στα διάφορα μέσα αν ψάξετε, μπορείτε να δείτε διάφορους λόγους.Άλλη μια... ...η Google δεν θα επένδυε $1.3 δις αν δεν υπήρχε όμως ουσιαστικός λόγος που να έχει business sense.
Βασικά αν το χρησιμοποιήσεις θα δεις ότι απλά είναι εκπληκτικό, πάρα πολύ χρήσιμο σε καθημερινή βάση ειδικά αν είσαι όλη μέρα στο δρόμο και δεν πρόκειται για ένα ακόμα navigation app. Και το βασικότερο, είναι δωρεάν.
Δεν καταλαβαίνω σε τι ακριβώς απαντάς.
Απλώς σου έγραψα ότι ο wantone μάλλον εννοούσε marketing της waze και όχι της google που κατάλαβες εσύ.Από εκεί και πέρα, το τι έχει business sense και τι όχι, μπορεί να αναφέρεται σε πάρα πολλά πράγματα και όχι μόνο στα κέρδη (αυτό κολλάει στη συζήτηση περί motorola)
Το πιο πιθανό είναι πουληθούν σε κάποιο άλλο fund και έτσι θα βγάλει πχ η Google χρήματα, όχι με το να το κάνει συνδρομητικό. Βασικά κάπως έτσι δουλεύουν τα περισσότερα startups. Οπότε πιθανότερο νομίζω είναι η Google να τη προωθήσει δυναμικά για να αποκτήσει μεγαλύτερη αξία και να τη πουλήσει πιο ακριβά, παρά να αρχίσει να χρεώνει στο μέλλον το app (?) και όσοι το πήραν μέχρι τότε ήταν οι τυχεροί
Κοίτα, startup που αγόρασε κάποιος $1Β, για να έχει νόημα να το πουλήσει θα πρέπει να πιστεύει πως μπορεί να πιάσει $10Β. Και αυτός που θα το αγοράσει $10Β θα πρέπει να νομίζει ότι θα βγάλει $100Β.
Καταλαβαίνεις ότι σε αυτά τα νούμερα είναι το τελικό exit όσων είχαν βάλει λεφτά αρχικά και δεν προορίζεται για μετέπειτα exit.
Όπως γράφουν και διάφορα άρθρα άλλωστε, βασικά κριτήρια ήταν
το community που έχει.
να μην το πάρει άλλος.Δεν είναι απαραίτητο ότι κοιτάνε πως να βγάλουν λεφτά άμεσα από αυτό.
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
η google δεν θα παθει κατι απο την ζημια που της βγαζει η μοτο, θεωρητικα μπορει να την συντηρει για παντα ακομη και με πολλαπλασιες ζημιες. Αυτο που θελω να πω ειναι οτι δεν θα ειναι η 1η αποτυχημενη κινηση της google, αν τελικα αποτυχει.Όλα αυτά με την προϋπόθεση ότι την αγόρασε για να βγάλει χρηματικό κέρδος, το οποίο φυσικά δεν ισχύει αναγκαστικά. Όπως δεν ισχύει και με το android ας πούμε συνολικότερα.
-
Σταθεροτατο, πολλα θεματακια που ειχα σε rMBP με τα Mountain Lion εχουν λυθει και πεταει το μηχανημα
Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...