-
Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Επισης κοιτα να δεις αν αλλαχτηκε η κλειδαρια η ηλεκτρικη του τιμονιου,γιατι φημες λενε οτι κλειδωνε μονη της, πολλαπλασιαστες εχει αλλαξει σιγουρα ο προηγουμενος, αν ειναι 1600 σφιξιμο καδενας γιατι πηδαει και καταστρεφει μοτερ. Λογικα το δικτυο ρενω τα εχει δει ολα αυτα.Μαλλον μιλας για αλλο αμαξι φιλε....
Τα Meganoειδη δεν εχουν κλειδαρια που κλειδωνει μονη της (το λες σαν να θα του κλειδωσει στον δρομο...) και δεν εχουν καδενα που να θελει σφιξιμο για να μην καταστρεψει το μοτερ....
Πολλαπλασιαστες εχει η σαρα και η μαρα!!! (σαν προβλημα)
Το θεμα που εχουν αυτα τα αμαξια ειναι το καντραν (που λεει οτι το εχει αλλαξει.... αλλα παιζει να ξανα χαλασει) και ο μεταβλητος χρονισμος (1.6λιτ) που το μονο που κανει το αμαξι ειναι να σβηνει και να μην κραταει ρελαντι... στην χειροτερη!!!
-
To scenic έχει σε κάποιες εκδόσεις σίγουρα, δεν ξέρω αν έχει σε όλες κιόλας.
Sent from my Note 2 using smoke signals.
-
Ο χρήστης Alexis 5 έγραψε:
Το θεμα που εχουν αυτα τα αμαξια ειναι το καντραν (που λεει οτι το εχει αλλαξει.... αλλα παιζει να ξανα χαλασει) και ο μεταβλητος χρονισμος (1.6λιτ) που το μονο που κανει το αμαξι ειναι να σβηνει και να μην κραταει ρελαντι... στην χειροτερη!!!
α το καντράν ξαναχαλάει?
ιμάντα εχει κ η ρενώ μου είπε πως φαινοταν πως ο προηγουμενος οντως τον ειχε αλλαξει. Όμως κανω λιγα χιλιόμετρα με το σενικ (υπολογίζω 8000/χρόνο) οπότε θα τον αλλαξω αργότερα.
Εχω ως αρχή, το αν δινω μέχρι 300ευρώ/χρόνο για κάθε αμαξι μου για βλαβες να είμαι ευχαριστημένος. Αρκεί να μην είναι βλαβες που σε αφηνουν στο δρόμο ή μπορεί να σε σκοτώσουν ή βλαβες που δεν 'διορθώνονται'/βρίσκονται.
Πχ σε λίγο θα παρω το ίμπιζα από το συνεργειο. Διαρροή freon κ αλλαγή στα μαρκουτσια των φρενων (μου είπε πως είχαν φανεί τα 'λινά' κ θα σκιζοντουσαν ). Κόστος 320 ευρώ. Αν δε μου βγάλει κάτι άλλο μέχρι τον Οκτώβρη, το θεωρώ αξιόπιστοτα κιβώτια εχουν το γρανάζι της πεμπτης ξεχωριστά αν έχω καταλαβει καλά, οποτε μπορεί να αλλαξει ευκολα αρκει να βρεις το ανταλλακτικό. Στο φορουμ της πεζω διαβαζα για ραλλύ που βαζαν μακρύτερη πέμπτη με ελάχιστο κόστος
-
αλλα μου κινησες την περιεργεια..
Παιζει κατι με τα μαρκουτσια των φρενων στο ibiza? εχω ακουσει κι αλλες φορες να φθειρονται ετσι και ο πατερας μου χαρακτηριστικα μου ελεγε προσφατα γιατι του εκανε εντυπωση για καποιο στο δρομο να το δοκιμαζουν ακινητοποιημενο και να τα πεταει σα πιδακα τα υγρα φρενων απο τρυπιο μαρκουτσι.. -
Μαρκουτσια ρε παιδες λέτε τα σωληνάκια για να καταλαβω
-
Ρε θυμιατο δε τη μιλας τη πιατσα να ουμε εσυ...αστο..
-
Αν λετε τα σωληνακια παντως δεν ειναι το πρώτο αμαξι του Group που έχει θεμα
-
Ο χρήστης Alexis 5 έγραψε:
Επισης κοιτα να δεις αν αλλαχτηκε η κλειδαρια η ηλεκτρικη του τιμονιου,γιατι φημες λενε οτι κλειδωνε μονη της, πολλαπλασιαστες εχει αλλαξει σιγουρα ο προηγουμενος, αν ειναι 1600 σφιξιμο καδενας γιατι πηδαει και καταστρεφει μοτερ. Λογικα το δικτυο ρενω τα εχει δει ολα αυτα.
Μαλλον μιλας για αλλο αμαξι φιλε....
Τα Meganoειδη δεν εχουν κλειδαρια που κλειδωνει μονη της (το λες σαν να θα του κλειδωσει στον δρομο...) και δεν εχουν καδενα που να θελει σφιξιμο για να μην καταστρεψει το μοτερ....
Πολλαπλασιαστες εχει η σαρα και η μαρα!!! (σαν προβλημα)
Το θεμα που εχουν αυτα τα αμαξια ειναι το καντραν (που λεει οτι το εχει αλλαξει.... αλλα παιζει να ξανα χαλασει) και ο μεταβλητος χρονισμος (1.6λιτ) που το μονο που κανει το αμαξι ειναι να σβηνει και να μην κραταει ρελαντι... στην χειροτερη!!!
Μιλαω οπως σωστα λεει ενας φιλς πιο κατω για τον μεταβλητο χρονισμο, και ΟΛΑ τα Μεγκαν επειδη παιρνουν με καρτα και πληκτρο εχουν μαγνητικη κλειδαρια τιμονιου που στο δικο μου αλλαχθηκε. Ο μεταβλητος ηαν ευτυχως μια χαρα. Επισης αλλαχτηκε στην εγγυηση βεβαια το ραδιοσιντι επειδη δεν εκανε eject τα cd.
-
Aλλο κλειδαρια που κλεδωνει... και αλλο κλειδαρια που ΔΕΝ ξεκλειδωνει....
Απλα ο τροπος που το εγραψες μου βγαζει πως εκει που πας κλειδωνει....Θεμα με τον μεταβλητο εχουν μονο τα 1.6 και το προβλημα ειναι οτι το αμαξι δεν τραβαει, κανει καποιο θορυβο ή σβηνει και θελει πολλες προσπαθειες το πρωι για να παρει!!!
Σε καμια περιπτωση δεν πηδαει δοντια ο ιμαντας (και οχι η καδενα) -
Καληνυχτα στο ρενουδοτοπικο
-
και καλημέρα
-
-
-
-
κρίση περιέργειας, η αλλαγή λαδιών πόσο πάει πια στο επίσημο δίκτυο έχει κανείς επαφή; ο ορεστιςρεν σίγουρα θα έχει αλλάξει 5-25 φορές λάδια ως τώρα πόσο; 300-400ε;
-
Λίγες λες
Με φίλτρο αναλογως τι λαδι θα βαλεις
Εγώ για 5 λιτρα 5-40 Evolution sxr με φίλτρο μια 70αρα πληρωσα την τελευταια φορα
Βεβαια ειμαι με την παλια χρέωση εργατικών.Τώρα έχει μειωθει απ' όσο ξέρω -
Άματσουρς ...
Με ένα 50ρικο βάζεις τα Competition κι αλλάζεις και φίλτρο (λαστ απντέιτ, 27/11/12). -
govus τι μπλέχτηκες εσύ λες και ρώτησα για αντισκωριακό
ελπίζω το σαιτ να έχει σε κάποια φάση χρήσιμες πληροφορίες για αφτερ, γιαβας γιαβας πάμε, στην επόμενη δεκαετία λογικά
-
έγινε μαλακία
πήρα για το σενικ 2 υαλοκαθαριστήρες αλλά είναι για μοντέλο 2005+ ενώ το δικό μου είναι 2004. Αν κάποιος τους θελει τους δίνω όσο κάνουν χωρίς τα μεταφορικά. 8 ευρώ δηλαδή. Είναι καινουργιοι (χωρίς συσκευασία γιατί την πεταξα πριν δω ότι δεν κάνουν) κ φαίνονται καλοί. στο 207 που είχαμε βάλει αντιστοιχους δυο χρόνια δουλευουν τζάμι (κυριολεκτικά κ μεταφορικά )
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemVersion&item=330923061105&view=all&tid=830224769014
οποιος τους θελει ερχεται μεταμορφωση η κορωπί κ παραλαμβάνειΚαλά μιλάμε η ρενώ έβγαλε το σενικ2 κ στον 1,5 χρόνο του άλλαξε υαλοκαθαριστήρες (αλλα μπρατσα). Θεοί στα logistics
-
Και να ηταν μονο αυτο
RENAULT FORUM