-
Ο χρήστης rallysport έγραψε:
Καταλαβατε? Δεν φτανει που ετρεξε με φορμα δανεικη και ιστορικη, την ηθελε και στα μετρα του ο βενιαμιν....Και τωρα θελει κι απονευρωσεις
Εχω να σου ραψω ενα κουστουμι νεε μου!!!!
Αφηστε που μου κοροιδευει την κουρμπα εισαγωγης της γριουλας μου. Αμα σου ξαναδειξω τα μυστικα μου....(0,65 Ευρω πληρωσα για δαυτην βρε!)
ΟΠΟΙΟΣ ΒΡΕΙ ΑΠΟ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΝ ΕΛΙΚΩΝΑ.Η πλάκα είναι ότι η φόρμα μου ήρθε χθές και είναι ίδιο νούμερο με τη δική σου !!! Με καταδίκασα στο να ψηλώσω και να παχύνω !!!!
Να βοηθήσω στην ερώτηση ??? Ο κατασκευαστής έχει και διαφήμηση στην τηλεόραση .... (με ένα πιτσιρίκι στο σχολείο !!!)
Πετζετάκηηηηηηηηηηηηη
-
Ο χρήστης pavlos έγραψε:
Καταλαβατε? Δεν φτανει που ετρεξε με φορμα δανεικη και ιστορικη, την ηθελε και στα μετρα του ο βενιαμιν....Και τωρα θελει κι απονευρωσεις
Εχω να σου ραψω ενα κουστουμι νεε μου!!!!
Αφηστε που μου κοροιδευει την κουρμπα εισαγωγης της γριουλας μου. Αμα σου ξαναδειξω τα μυστικα μου....(0,65 Ευρω πληρωσα για δαυτην βρε!)
ΟΠΟΙΟΣ ΒΡΕΙ ΑΠΟ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΝ ΕΛΙΚΩΝΑ.Η πλάκα είναι ότι η φόρμα μου ήρθε χθές και είναι ίδιο νούμερο με τη δική σου !!! Με καταδίκασα στο να ψηλώσω και να παχύνω !!!!
Να βοηθήσω στην ερώτηση ??? Ο κατασκευαστής έχει και διαφήμηση στην τηλεόραση .... (με ένα πιτσιρίκι στο σχολείο !!!)
Πετζετάκηηηηηηηηηηηηη
Σαν πολύ τηλεόραση βλέπεις μου φαίνεται !!!!! (φτηνά τη γλύτωσε το αδερφάκι σου τη κυριακή ... 2 λεπτά πιο γρήγοροι να είμασταν θα τον είχαμε πάρει !! )
-
ΣΩΣΤΟΟΟΟΟΟΣ. Ο Παυλος κερδισε βολτα στον Ελικωνα. Ελα αγορι μου να δεις πως ειναι τα...πραγματικα αγωνιστικα αυτοκινητα
Οχι σαν κατι αλλα που φτιαχνετε εκει κατω -
Ο χρήστης platis έγραψε:
ΣΩΣΤΟΟΟΟΟΟΣ. Ο Παυλος κερδισε βολτα στον Ελικωνα. Ελα αγορι μου να δεις πως ειναι τα...πραγματικα αγωνιστικα αυτοκινητα
Οχι σαν κατι αλλα που φτιαχνετε εκει κατωΟταν έρθεις για καφε-ποτο γιατι εδω και ενα μήνα λες οτι θα έρθεις, τότε θα μπω και εγώ στο αγωνιστικό!
-
Αν και θα θέλαμε να είναι Maxi.... Προς το παρόν θα αρκεστούμε στο kit car...
Ελπίζω μέχρι το Αχαϊός να έχει βρεθεί μια λύση......Στην έως 1600cc λοιπόν...
-
Για αλλη μια φορα επιβεβαιωθηκε η αποψη μου για το ποσο ομορφοι, φθηνοι και 'διδακτικοι' αγωνες ειναι τα ραλλυ σπριντ. Μονη μου παρατηρηση και παλι το οτι πιθανα θα ηταν ομορφοτεροι και πιο γεματοι αν ειχαν αλλα 10 χιλιομετρα ειδικης. Η ισως μια τριτη διελευση.
Και να μην ξεχασω. Συγχαρητηρια στα Κοριτσοπουλα που με το ποδι βαθεια στο γκαζι η το βλεμα στο τετραδιο, ομορφηναν το βουνο! -
Ο χρήστης platis έγραψε:
Για αλλη μια φορα επιβεβαιωθηκε η αποψη μου για το ποσο ομορφοι, φθηνοι και 'διδακτικοι' αγωνες ειναι τα ραλλυ σπριντ. Μονη μου παρατηρηση και παλι το οτι πιθανα θα ηταν ομορφοτεροι και πιο γεματοι αν ειχαν αλλα 10 χιλιομετρα ειδικης. Η ισως μια τριτη διελευση.
Και να μην ξεχασω. Συγχαρητηρια στα Κοριτσοπουλα που με το ποδι βαθεια στο γκαζι η το βλεμα στο τετραδιο, ομορφηναν το βουνο!Και μάλιστα ήτανε και αρκετά!
2 οδηγοί και τουλάχιστον 3 συνοδηγοί... Άντε να πληθαίνουμε κορίτσια!Πολύ καλός καιρός, πολύ ωραία διαδρομή με μοναδικές μελανές στιγμές την έξοδο ενός 106 στην περσινή στροφή 'Ζυμαρίδη' αλλά και την παρουσία 'αιγών' σε ένα σημείο της ειδικής γεγονός που κόστισε πολύτιμα δευτερόλεπτα στον οδηγό Γιάννη Χεκιμιάν ο οποίος είχε την ατυχία να τις συναντήσει εντός του δρόμου...
Θα συμφωνίσω με τον Κο. Πλατή λέγοντας πως τα σπρίντ έχουν το καλύτερο 'ευκαιριακό κόστος' (οpportunity cost) συδυάζοντας χαμηλό κόστος συμμετοχής και αρκετά υψηλή απόλαυση
Για τον πρώτο μου αγώνα της χρονιάς.... ήταν ΤΕΛΕΙΑ!
-
Κ ενα ΜΕΓΑΛΟ ΜΠΡΑΒΟ στην Ελενη Μαλακταρη που στο Β σκελος εκανε τον καλυτερο χρονο της μερας στην κλαση εως 1400cc κατακτωντας την 3η θεση κ την 2η για το επαθλο της A0.
-
Καλησπέρα σε όλους!
Συμμετείχα ως συνοδηγός στον αγώνα (Νο 44-Fiat Seicento) και θα ήθελα να αναφερθώ σε κάποια γεγονότα ακούγοντας έπειτα την άποψή σας.-
Στο πρώτο ανέβασμα, στα πρώτα χλμ του αγώνα, συναντήσαμε ένα κοπάδι κατσίκια με αποτέλεσμα να σταματήσουμε αφού ήταν μέσα στη μέση περιμένοντας να κάνουν στην άκρη για να συνεχίσουμε.
Στο σημείο αυτό υπήρχε ενδιάμεσος. ο οποίος στο κατέβασμα μας ζήτησε συγγνώμη λέγοντας ότι δεν μπορούσε να κάνει τίποτα. Αν δεν μπορεί να κάνει τίποτα γι'αυτό και να διασφαλίσει την κανονική ροή των αγωνιστικών τότε ποια είναι η θέση του εκεί?? Ρωτώ ειλικρινά γιατί δεν καταλαβαίνω.
Η απάντηση του προέδρου της λέσχης στο περιστατικό ήταν ότι αυτά συμβαίνουν και στο wrc. Έχει δίκιο, όμως εκεί μιλάμε για 20-25 ειδικές 25-30 χλμ και όχι για μία των12. Επίσης, είχα την εντύπωση ότι θα είναι αυτονόητο ο ενδιάμεσος να ενημερώσει την εκκίνηση ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα για άλλο αυτοκίνητο. Αυτό δεν έγινε αφού ο πρόεδρος όταν μιλούσαμε για το περιστατικό έφτασε σε σημείο να αμφιβάλει μήπως λέγαμε ψέμματα!! Όταν ρωτήσαμε αν υπήρχε δυνατότητα να ανεβούμε και πάλι μας είπε ότι είναι αδύνατο γιατί είναι εκτός κανονισμών.
Σωστό, αφού όμως είναι έτσι νομίζω είναι εκτός κανονισμών να μη χρησιμοποιηθεί το road book του αγώνα και το rally να γίνει ανάβαση (θα μου πείτε έγινε για να μην ταλαιπωρηθούμε, συμφωνώ, δεν παύει όμως να είναι εκτός κανονισμών). -
Κάτι ακόμη που ισχύει για όλους τους αγωνιζόμενους. Το αγροτικό μετά την αριστερή στροφή μέσα από την κορδέλα, τι ήταν???? Μετά το τέλος του αγώνα το κατέβασε αυτοκίνητο της ελπα. Δε θα πρεπε να έχει γίνει πριν απ' τον αγώνα. Ή έστω να υπάρχει κάποια ενημέρωση στους αγωνιζομένους??
Τελειώνοντας, για να μην σας κουράζω, θέλω να πω ότι οι αγώνες αυτοκινήτου μπορεί να είναι χόμπι για όλους μας, το οποίο όμως απαιτεί υπευθυνότητα, ωριμότητα, ετοιμότητα και οργανωτικότητα.
Αυτό όμως δεν πρέπει να ισχύει και για τους ανθρώπους που αναλαμβάνουν να τους οργανώσουν??Ευχαριστώ πολύ,
Νίκος Λαδογιάννης
-
-
Θα πάρει κανείς θέση επιτέλους στην απορία του Νίκου Λαδογιάννη ή μήπως πρέπει να το αφήσουμε να περάσει ..........επειδή δεν συμφέρει ορισμένους.
-
εκπρόσωπος του ΣΟΑΑ δεν ανέβηκε πριν τα αγωνιστικά για να επιθεωρήσει τα μέτρα ασφαλείας ?
-
Ετυχενα ειμαι παρων στην εκκινηση του αγωνα, την στιγμη οπου το συγκεκριμενο πληρωμα εξεφραζε τα παραπονα του για το συγκεκριμενο περιστατικο. Εκεινο που παρατηρησα απο την μερια των ανθρωπων της λεσχης ηταν αδιαφορια και ασεβια προς το μερος των συγκεκριμενων αγωνιζομενων και θα εξηγησω γιατι το λεω.
Ο ρολος του πλοηγου, αν ξερω καλα, ειναι να ελεγξει την διαδρομη αν πληρει τις προυποθεσεις για να διεξαχθει με ασφαλεια καποιος αγωνας. Στον συγκεκριμενο αγωνα...τι δουλεια ειχε το συγκεκριμενο παρκαρισμενο αυτοκινητο???και γιατι κατεβηκε μετα το τελος του αγωνα??? Σχετικα με τα προβατα...τι να πω...αλοιμονο αν οι λεσχες δεν μπορουν να διαφυλαξουν μια διαδρομη 12 χιλιομετρων!!!Οταν τεθηκε το συγκεκριμενο θεμα στους ανθρωπους της λεσχης η απαντηση τους ηταν πως...τι να κανουμε...συμβαινουν αυτα στους αγωνες!!!!Δηλαδη...αν αντι για προβατα, εμφανιζοταν ενα φορτηγο τοτε τι θα ελεγαν???Ποια η διαφορα?Αφου οι ενδιαμεσοι δεν μπορεσαν να αποτρεψουν την εισοδο μερικων προβατων, ποιος μου λεει εμενα πως αυριο θα μπορεσουν να εμποδισουν την εισοδο καποιου φορτηγου,ΙΧ...Μπορει να ακουγεται υπερβολικο αλλα με αυτα που βλεπω στους ελληνικους αγωνες τιποτα δεν θεωρω απιθανο! Και κατι αλλο...αν αυτο συνεβαινε σε καποιον...'πολυπρωταθλητη'!!??θα επαναλαμβανε την διαδρομη ή οχι?Απαντηστε μου εσεις σε αυτο.
Θα μου πειτε βεβαια..πως τι τους νοιαζει μερικους αν καποιος τρεχει κυριολεκτικα με το υστερημα του.Τι τους νοιαζει ο χρονος και η ταλαιπωρια οδηγων και μηχανικων.Τελικα αυτα αποτελουν ψιλα γραμματα για καποιους.
Χρονο με τον χρονο παρατηρω πως οι αγωνιζομενοι γινονται ολοενα και περισσοτερο θυματα των εκαστοτε διοικουντων το σπορ.
Ακουσα τον πολυπειρο Μ. Παναγιωτοπουλο να δηλωνει στο Ποσειδων πως η λυση ειναι μια.Παρκαρισμενα ΟΛΑ τα αγωνιστηκα για καποιο διαστημα.Να δουμε τοτε που θα πανε τα παραβολα και τι μεταχειριση θα εχουν οι αγωνιζομενοι.
Απλος θεατης ειμαι κ μελλοντικα σκεφτομαι των εαυτο μου αγωνιζομενο.Με αυτα που βλεπω ομως αρχιζω και αναθεωρω πολλα στο μυαλο μου.
Τα παραπανω αποτελουν γενικοτερες σκεψεις με αφορμη το συγκεκριμενο περιστατικο στον Ελικωνα.
Ειμαι βεβαιος πως σας κουρασα και γι αυτο ζητω συγγνωμη.ΥΓ.
- Ανθρωπο του αγωνα θεωρω τον κ. Πλατη.Εκει που τον ειδα μου αρεσε πολυ και τις δυο φορες!
- Θα ηθελα πολυ να ακουσω την αποψη του ΣΟΑΑ για το παραπανω περιστατικο και να ρωτησω αν υπηρχε καποιος εκπροσωπος του συνδεσμου στο sprint.
-
Ο χρήστης glf έγραψε:
εκπρόσωπος του ΣΟΑΑ δεν ανέβηκε πριν τα αγωνιστικά για να επιθεωρήσει τα μέτρα ασφαλείας ?Μην τρελενόμαστε!!!
Μέχρι πρίν μερικές μέρες ο ΣΟΑΑ δεν υπήρχε και τώρα θέλουμε στο ράλλυ σπρίντ να υπάρχει 'Πλοηγός' εκπρόσωπος του ΣΟΑΑ!
Στους αγώνες Πρωταθλήματος (Ραλλύ-Αναβάσεις-Πίστα) και εφόσον οι τεχνικές και οικονομικές συνθήκες (η τσέπη των μελών δηλ.) το επιτρέπουν θα υπάρχει και εκπρόσωπος αλλά και πλοηγός. Σε ράλλυ σπρίντ , και ειδικά όταν υπάρχει παράλληλα και πρωταθληματικός αγώνας είναι δύσκολο.
Το κινητό τηλέφωνο του Συνδέσμου 6948110159 είναι γνωστό και πάντα ανοικτό για οποιαδήποτε απορία-βοήθεια χρειαστεί.
-
Απο το πρωι σκεφτομαι αν πρεπει να παρω θεση η οχι. Αλλα τελικα, κι επειδη με τρωει, θα το κανω με την μεγιστη δυνατη αντικειμενικοτητα.
- Ο Νικος εχει δικηο για τα προβατα και δεν εχω λογο να μην τον πιστεψω. Βλεπετε οι αγωνες μας,παρακολουθουνται απο πιο πολλα ζωα,παρα ανθρωπους. Εκει γουρουνια, εδω προβατα,αλλου θα δουμε καμηλοπαρδαλεις. Περιβαλοντικες εκδρομες! Μονο που αμα βαλεις τη φωνη, οσο δικηο και ναχεις, σου κοβουν την καλημερα. Και κακα τα ψεματα, αυτο ειναι δυσαρεστο.
- Δεν ειναι παραξενο παιδια, που αλλοι ακουγονται περισοτερο κι αλλοι λιγοτερο. Ας μην αρχισουμε να ζηταμε κοινωνικη δικαιοσυνη στους αγωνες,
λειπει απο την καθημερινοτητα μας. Δυστυχως η πειθω παει με τα κυβικα.
Οσο κι αν ακουγεται ειρωνικο, ολοι προσπαθουμε να φτασουμε να οδηγουμε WRC. Το μονο που μπορουμε να κανουμε λοιπον, ειναι να δυναμωνουμε την συμμετοχη μας (κι απο κοντα την φωνη μας).
3.Ο κανονισμος δεν προβλεπει επανεκκινηση. Και το οτι σ ενα σημειο καταστρατηγειται ο κανονισμος (επιστροφη απο τον τερματισμο σαν σε αναβαση) δεν σημαινει οτι πρεπει το ιδιο να γινεται παντου. Απλα, αν στη συγκεκριμενη περιπτωση υπαρχει κενο,πρεπει να το καλυψουμε. - Το Ραλλυ Σπριντ ειναι ραλλυ. Οχι αναβαση, ουτε σιρκουι. Αρα το σταθερο εμποδιο,αν δεν ειναι επικινδυνο (που δεν ηταν) και σημαινεται,δεν πρεπει να δημιουργει προβλημα.
- Σε σχεση με περυσι,υπηρχαν περισσοτεροι ενδιαμεσοι, χαρη στην παρουσια των Εθελοντων Διασωστων Λειβαδιας. Πρεπει,αφου τους ευχαριστησουμε θερμα,να τους εξοπλισουμε και να τους μαθουμε τι σημαινει αγωνας και πως η παρουσια τους θα εχει αντικειμενο την προληψη κι οχι την διασωση. Οι ανθρωποι θελουν να βοηθησουν. Ας τους πουμε πως, εκμεταλευομενοι την καλη τους διαθεση.
- Η πικρια του Νικου Λαδογιαννη ειναι δικαιολογημενη. Ας την αφησει ομως πισω κι ας συνεχισει ν απολαμβανει αυτο που αγαπαει.Τουλαχιστον πια δεν βρισκουμε μπροστα μας τρακτερ και φορτηγα!
Και μαζι με τις ευχαριστιες μου, μια παρατηρηση στα οσα γραφει ο Φιλιππος. Το να λες να τα κλειδωσουμε με μηδενιστικη διαθεση ειναι ευκολο. Το να το λες ομως οταν -μετα απο χρονια σιωπης- εχεις ενοχληθει γιατι σ επιασαν να κανεις δοκιμες στο Ολυμπιο με παρανομο αυτοκινητο και σε τιμωρησαν, και τελικα θελεις καπου να ξεσπαθωσεις, ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΠΟΛΑΙΟ. Οσο κι αν εισαι ενας απο τους αξιοσεβαστους και ικανους γεροντες των Ελληνικων Αγωνων.
Φιλε Puntorally, ελπιζω να μ εβγαλες απο τον καταλογο... -
Μολις διαβασα τον Καστορα. Φυσικα εχει δικηο. Ας παμε να γραφτουμε ολοι στον ΣΟΑΑ, κι ας βαλουμε και 10 ΕΥΡΩ ο καθενας ,για ναχουμε παρατηρητη σ ολους τους αγωνες.
ΟΜΩΣ. Αρη περιμενω με αγωνια να δω την επισημη ΘΕΣΜΟΘΕΤΗΣΗ του
εκπροσωπου ΣΟΑΑ στους αγωνες. -
Να ρωτησω κατι? Γιατι να μην πληρωνει η λεσχη κ πρεπει να πληρωσει κ αλλα ο εκαστοτε αγωνιζομενος για την τηρηση της σωστης διεξαγωγης του αγωνα? Ή γιατι να πληρωσει εξτρα λεφτα ο αγωνιζομενος για την αστυνομευση της λεσχης?
Στην προκειμενη περιπτωση η λεσχη ηταν τοσο δυσκολο να συννενοηθει με τους 3-5 τσοπανους της περιοχης?
Κ αφου ηταν ελαστικοι στο να μην εφαρμοστει το road book -για να μην κανει κοιλια ο αγωνας, δεκτο μεν, εκτος κανονισμου δε- γιατι δεν αφησαν κ το πληρωμα να ξανατρεξει αφου χαλασε ο αγωνας τους? (το οποιο κ αυτο εκτος κανονισμου μεν κ μη αποδεκτο δε)?
Αλλωστε το αποτελεσμα βγαινει κ απο τα 2 περασματα. Αφου εχασαν στο πρωτο καταστραφηκε κ ο αγωνας τους απο οχι δικο τους λαθος! Απο την αλλη ομως πληρωσαν τα αυξημενα παραβολα, τα εξοδα κλπ! Ή μηπως αποζημιωθηκαν απο την λεσχη? -
Κλεισθενη,ξαναδιαβασε. Για παρατηρητη ΣΟΑΑ μιλαω. Δικο μας ανθρωπο!
Ε ,για να γινει σωστα κατι τετοιο, δεν μπορει να γινει σε απολυτα εθελοντικη βαση. Καποιοι πρεπει να του πληρωνουν τα εξοδα,κι αυτοι πρεπει ναμαστε εμεις, ο ΣΟΑΑ δηλαδη. Με καταλαβες τωρα?
Ες αυριον... -
Ο χρήστης platis έγραψε:
Κλεισθενη,ξαναδιαβασε. Για παρατηρητη ΣΟΑΑ μιλαω. Δικο μας ανθρωπο!
Ε ,για να γινει σωστα κατι τετοιο, δεν μπορει να γινει σε απολυτα εθελοντικη βαση. Καποιοι πρεπει να του πληρωνουν τα εξοδα,κι αυτοι πρεπει ναμαστε εμεις, ο ΣΟΑΑ δηλαδη. Με καταλαβες τωρα?
Ες αυριον...Αυτο δεν μπορει να γινει κ με ανθρωπο της ΕΘΕΑ?
-
Ταυτοπροσωπια ελεγχοντος και ελεγχομενου? Χριστοδουλο μου θυμιζει!
-
Σε κάθε αγώνα υπάρχει ένας εκπρόσωπος της ΕΘΕΑ, ο οποίος λέγεται 'παρατηρητής ΕΘΕΑ' και ο οποίος βαθμολογεί την οργάνωση του αγώνα σε όλους τους τομείς (πχ. οργάνωση, διαδρομή, ασφάλεια, προβολή). Θεωρητικά η βαθμολογία του παρατηρητή είναι το σημαντικότερο κριτήριο για την αξιολόγηση του αγώνα και συνολικά της λέσχης, για το τι αγώνες θα δοθούν την επόμενη χρονιά κτλ. Τα έξοδα του παρατηρητή τα καλύπτει (αν θυμάμαι καλά) η λέσχη.
Αλλου είδους παρατηρητής ή εκπρόσωπος δεν προβλέπεται. Αν ο ΣΟΑΑ θέλει να ορίσει κάποιον εκπρόσωπό του, κάποιος πρέπει να του καλύψει τα έξοδα, έτσι δεν είναι ?
"Rally Sprint Ελικώνα" στις 20 Μαρτίου ...