Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Εμένα πάντως αν και περιποιημένο μου φαίνεται λιγότερο αποδεκτό αισθητικά.... (κοινώς κάτι σε στυλ καραγκιοζ μπερντέ και τσαντιριού)! Διαφήμιση στην τέντα επιβάλλεται, θα του δώσει ένα πιο custom και αθλητικό στυλ, κάτι σε puntolord team σε ωραία γραμματοσειρά θα είναι ό,τι πρέπει! Ή έστω μην το πάρεις με αυτή τη μπλε τέντα, αν μπορείς βάλε άσπρη.
Δεν ξέρω τι θέλεις να κουβαλάς, κάπως υπερβολικό το βλέπω, δεν σου φτάνει η μπαγκαζιέρα;; Πολύ κατάλληλο όμως για μετακομίσεις ή μεταφορά μίνι μπετονιέρας/jet-ski/μοτοσυκλετών κλπ.... Βέβαια όσα ξέρει ο νοικοκύρης....
Τί ύψος φτάνει η τέντα; Μήπως υπάρχει καμιά κουπέ έκδοση 30-40 εκατοστά χαμηλότερο; Και δεν το λέω για κατανάλωση γιατί και λίγο παραπάνω να κάψεις περιθώρια έχεις δόξα το θείο Otto. Έτσι όπως το βλέπω όμως θα σου κόβει την ορατότητα και από αεροδυναμική χάλια. Θα σε επηρεάζει και σημαντικά σε πλάγιους ανέμους. Με τί ταχύτητες σκοπεύεις να πηγαίνεις.... πόσο αντέχει η τέντα; Μήπως υπάρχει κανένα με πολυεστερική οροφή (έχω δει τέτοιο τρέιλερ με σπόιλερ εμπρός και αεροτομή πίσω, ζάντες, σκούρα βαφή σαν τζάμια, φώτα πίσω ίδια με του αυτοκινήτου που έμοιαζε σαν μικρό αδελφάκι του).
Σιγουρέψου ότι φοράει λάστιχα Michelin PE2 ή Conti PC3 που είναι η forumική σταθερά ή έστω κάτι από τη μελλοντική δύναμη Vredestein! Και πρέπει να πάρεις άλλες δύο ζάντες για να είσαι ασορτί με το αυτοκίνητο!

Μιλάμε έχω λιώσει!

Δύο άτομα που έφεραν οδικώς την οικοσκευή τους από το εξωτερικό είχαν αγοράσει παρόμοιες μπαγκαζιέρες.
Χωρίς τέντα για 2.000 χλμ θα κλαις όταν δεις τα πράγματά σου.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
... Μήπως υπάρχει κανένα με πολυεστερική οροφή (έχω δει τέτοιο τρέιλερ με σπόιλερ εμπρός και αεροτομή πίσω, ζάντες, σκούρα βαφή σαν τζάμια, φώτα πίσω ίδια με του αυτοκινήτου που έμοιαζε σαν μικρό αδελφάκι του).
Σιγουρέψου ότι φοράει λάστιχα Michelin PE2 ή Conti PC3 που είναι η forumική σταθερά ή έστω κάτι από τη μελλοντική δύναμη Vredestein! Και πρέπει να πάρεις άλλες δύο ζάντες για να είσαι ασορτί με το αυτοκίνητο!

+1
Εργοστασιακές προτάσεις ...

αλλά και ιδιοκατασκευές!!!

Κάτι τέτοιο πάντως είναι αρκετά καλαίσθητο.

Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:
Καλησπέρα,

τελικά κατέληξα σε αυτό το τρέϊλερ (από εξωτερικό θα το φέρω)....
και μαζί με την τέντα του θα μοιάζει κάπως έτσι....

ωραίο κομμάτι φίλε, από που θα το παραγγείλεις; έχω βρει 'εναν κατασκευαστή στη Λάρισα (ή Ελλασόνα) που έχει ωραίες μπαγκαζιέρες. Για ψαχ'το...

Ο χρήστης Dodger έγραψε:
ωραίο κομμάτι φίλε, από που θα το παραγγείλεις; έχω βρει 'εναν κατασκευαστή στη Λάρισα (ή Ελλασόνα) που έχει ωραίες μπαγκαζιέρες. Για ψαχ'το...

Ebay.de.......στην Ελλάδα κοστίζει κάτι αντίστοιχο τα 2πλάσια χρήματα....

Παρακολούθησα ότι σε αρκετές δημοσιεύσεις αναφέρεται ότι η « μπίλια » πρέπει να αφαιρείται γιατί το λέει ο νόμος κλπ… κλπ…
Μπορεί κάποιος να αναφέρει ποιος νόμος , υπουργική απόφαση ή έστω φιρμάνι του σουλτάνου αναφέρει κάτι τέτοιο.
Δεν γίνονται δεκτά ως νόμος τα επόμενα : «κάπου το άκουσα», «μου το είπε ο ξάδερφος του κουμπάρου του μπατζανάκη», «το λέει ο νόμος» και αλλά τέτοια παρόμοια.
Αν έχει κάποιος την ευγενή καλοσύνη ας παραθέσει « ΤΟ ΝΟΜΟ » , γιατί από το 1978 που είχα την πρώτη επαφή με κοτσαδόρους , τρέϊλερ , υπουργεία τέτοιο νόμο δεν βρήκα ποτέ μπροστά μου , επίσης έχω προξενήσει ζημία με τον κοτσαδόρο και η ασφαλιστική αποζημίωσε κανονικά τον παθόντα και έχουν πέσει επάνω στον κοτσαδόρο και η τροχαία εκτός από τη βεβαίωση προσάρτησης ρυμουλκουμενου δεν ζήτησε τίποτα άλλο ,αλλά έβγαλε υπαιτιότητα του πίσω αυτοκίνητου .

Τον έρμο ΤΟ ΝΟΜΟ μόνο , τίποτα άλλο

Ευχαριστώ

Τι πρέπει να ξέρετε για τους κοτσαδόρους.

Όταν η μπίλια του κοτσαδόρου κάνει δυσδιάκριτη την πινακίδα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου τότε αυτή πρέπει να αφαιρείται χωρίς ειδικά εργαλεία αλλά με το χέρι.
( Σ' αυτή την περίπτωση απαγορεύεται να τοποθετηθεί άλλος κοτσαδόρος πέραν του αφαιρούμενου κοτσαδόρου )
( Οδηγία της EC 94/20 παράρτημα VII παράγραφος 2.1.4.)

Τα σημεία στήριξης των κοτσαδόρων πάνω στο αυτοκίνητο πρέπει να έχουν εγκριθεί από τον εκάστοτε κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
( Οδηγία της EC 94/20 παράρτημα VII παράγραφος 1.2 )

Κανένας δεν μπορεί να απαγορέψει την πώληση ή την χρήση κοτσαδόρου εφόσον έχει έγκριση τύπου. ( δηλ. οι σταθεροί κοτσαδόροι επιτρέπονται εφόσον έχουν έγκριση τύπου).
( Οδηγία της EC 94/20 παράρτημα Ι άρθρο 2. )

Για να καταλάβετε αν ένας κοτσαδόρος έχει έγκριση τύπου θα πρέπει στο ταμπελάκι του κοτσαδόρου να υπάρχει ένα ορθογώνιο που θα περικλείει συνεχόμενα το 'e', τον κωδικό του κράτους που εξέδωσε την έγκριση, το 00, και τον αριθμό της έγκρισης τύπου. Επίσης σε άλλο σημείο πάνω στο ταμπελάκι θα πρέπει να υπάρχει η κατηγορία του κοτσαδόρου που είναι το Α-50Χ, καθώς και ένας αριθμός της δύναμης D-value.

http://www.zampetas.gr/simvoulesKotsadorous.asp
&
http://www.yme.gr/getfile.php?id=1442

Σχετικά με την προηγούμενη δημοσίευση αναφέρεται ρητά πότε αφαιρείται η μπίλια , αυτό το δέχομαι , επίσης το σχετικό άρθρο στον ΚΟΚ : άρθρο 90 παρ 4 (αναφέρεται στην μπίλια , στις ζελατίνες κλπ )
Στις δημοσιεύσεις όμως καταδικάζονται συλλήβδην οι κοτσαδόροι επειδή το λέει ο νόμος.
Αν δεν υπάρχει αυτός ο γενικός νόμος ( για όλους τους κοτσαδόρους ), που δεν υπάρχει ,γιατί καλλιεργείται από του τιμητές η παραπληροφόρηση και παρουσιάζονται ως οι νομικά καταρτισμένοι με γνώσεις που στηρίζονται μόνο σε φήμες και οδηγούν τους «νέους στην τοποθέτηση κοτσαδόρου» σε εσφαλμένες εντυπώσεις και νομικούς κυκεώνες .
Ας δίνουμε συμβουλές που στηρίζονται σε διακριβωμένους νόμους και όχι σε φήμες

Ευχαριστώ.

Επανέρχομαι στο θέμα κοτσαδοροσ μετά από δέκα μήνες καθώς βρήκα έγγραφο του υπουργείου συγκοινωνιών προς το νομικό τμήμα της τροχαίας το οποίο αναφέρει ρητώς ότι ο κοτσαδορος μπορεί να παραμένει στο αυτοκίνητο και όταν δεν ρυμουλκείται κάτι.
Κατόπιν αυτού δεν έχω κάποια αμφιβολία για τη παραμονή του κοτσαδόρου στο αυτοκίνητο.

Γεια χαρά! Επαναφέρω αυτό το θέμα γιατί έχω κάποιες απορίες πάνω σε αυτό.
Θέλω να βάλω στο αυτοκίνητό μου κοτσαδόρο για να κουβαλάω το τρέιλερ με το jet ski. Απ' ότι ξέρω χρειάζεται άδεια ρυμούλκησης. Αυτήν την άδεια απο πού την πέρνω? Χρειάζεται τίποτα στοιχεία του τρέιλερ? Γιατί αν χρειάζεται, ούτε κάποιο χαρτί έχω, ούτε θυμάμαι να γράφει πάνω του τίποτα αριθμούς και κωδικούς.

Υπουργειο συγκοινωνιών της περιοχής σου, θα στα πούνε όλα. Θέλεις άδεια ναι, χαρτί από τον κατασκευαστή του τρέιλερ, απόδειξη αγοράς, κτλ.

Ο χρήστης Dodger έγραψε:
Υπουργειο συγκοινωνιών της περιοχής σου, θα στα πούνε όλα. Θέλεις άδεια ναι, χαρτί από τον κατασκευαστή του τρέιλερ, απόδειξη αγοράς, κτλ.

• αλλαγη στο ασφαλιστηριο συμβολαιο

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Υπουργειο συγκοινωνιών της περιοχής σου, θα στα πούνε όλα. Θέλεις άδεια ναι, χαρτί από τον κατασκευαστή του τρέιλερ, απόδειξη αγοράς, κτλ.

• αλλαγη στο ασφαλιστηριο συμβολαιο

Αυτό είναι μέσα στο 'κτλ.'

Αυτό όμως κάνει 10 ευρώ.

Άντε τώρα να βρίσκω χαρτιά και αποδέιξεις... αυτό το τρέιλερ αν δεν κάνω λάθος πρέπει να είναι πιο παλιό και απο μένα . Τέλος πάνων. Ευχαριστώ πολύ!

Παλιά έβρισκες έναν μηχανολόγο, σου έδινε μία έγκριση (περιλαμβάνει σχέδια και τεχνικά χαρακτηριστικά) και με αυτήν έβγαζες άδεια ρυμουλκήσεως.
Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι σήμερα...απλά τότε στο Υπουργείο του Χολαργού υπήρχαν κάτι δωματιάκια σε ημιορόφους που στέγαζαν μηχανολόγους για τέτοιες δουλειές.

Αγοραστηκε μεταχειρισμενο αυτοκινητο με κοτσαδορο. Υπηρχε στην κατοχη μου τρειλερ το οποιο ρυμουλκουνταν απο το προηγουμενο αυτοκινητο κ ηταν ακριβως στην ιδια ευθεια μιας κ ηταν η αρχικη τοποθετηση.

Στο καινουργιο αυτοκινητο ο κοτσαδορος μαλλον ειναι ελαφρως πιο ψηλα, με αποτελεσμα η μπαγκαζιερα να ανασηκωνεται ελαφρως (σαν σουζα). Η διαφορα ειναι ελαχιστη στο ματι... δεν νομιζω να ξεπερνα τους 2 ποντους.

Έχω δει στο δρομο ρυμουλκουμενα που κοιτάνε στο Θεο..

Στην οδηγηση δεν καταλαβα απολυτως τιποτα, ειχε αψογη συμπεριφορα.

Τιθεται καποιο θεμα ασφαλείας;

ρωτησα γνωστο εγκαταστατη κ ξεκαθαρη απάντηση δεν πηρα.

Σκεφτομαι να ψηλώσω λιγο τα ελαστικα της μπαγκαζιερας μπας κ ερθει να αλφαδιασει.

το αυτοκινητο έχει ελαστικά 185/60/15 κ η μπαγκαζιερα έχει 155/80/13

Δέν νομίζω οτι υπάρχει πρόβλημα ευστάθειας ή οποιοδήποτε άλλο με τέτοια μικρή διαφορα.

Ο χρήστης matador3276 έγραψε:
Αγοραστηκε μεταχειρισμενο αυτοκινητο με κοτσαδορο. Υπηρχε στην κατοχη μου τρειλερ το οποιο ρυμουλκουνταν απο το προηγουμενο αυτοκινητο κ ηταν ακριβως στην ιδια ευθεια μιας κ ηταν η αρχικη τοποθετηση.

Στο καινουργιο αυτοκινητο ο κοτσαδορος μαλλον ειναι ελαφρως πιο ψηλα, με αποτελεσμα η μπαγκαζιερα να ανασηκωνεται ελαφρως (σαν σουζα). Η διαφορα ειναι ελαχιστη στο ματι... δεν νομιζω να ξεπερνα τους 2 ποντους.

Έχω δει στο δρομο ρυμουλκουμενα που κοιτάνε στο Θεο..

Στην οδηγηση δεν καταλαβα απολυτως τιποτα, ειχε αψογη συμπεριφορα.

Τιθεται καποιο θεμα ασφαλείας;

ρωτησα γνωστο εγκαταστατη κ ξεκαθαρη απάντηση δεν πηρα.

Σκεφτομαι να ψηλώσω λιγο τα ελαστικα της μπαγκαζιερας μπας κ ερθει να αλφαδιασει.

το αυτοκινητο έχει ελαστικά 185/60/15 κ η μπαγκαζιερα έχει 155/80/13

Εάν φορτωθεί το αυτοκίνητο έστω και λίγο το ρυμουλκούμενο θα είναι σε ευθεία με το προπορευόμενο όχημα κάτι το οποίο είναι θεωρητικά καλό για την όλη γεωμετρία

Ρωτησα και βουλκανιζατερ και εγκαταστάτη και μου ειπαν πως δεν τίθεται θέμα ασφαλείας που ειναι το πιο σημαντικό.
Η γεωεμτρία είναι επισης σημαντική στο μάτι μου αλλα δεν μπορώ να κάνω κάτι... όποτε θα ζήσω με αυτό.

Η διάσταση των ελάστικών της μπαγκαζίερας ειναι 155/80/13 κ του αυτοκινήτου 185/60/15.
Στο βουλκαζίτερ μου είπαν πως δεν θα βρεθεί εύκολα ελαστικό για να την ψηλώσουμε γιατί πάμε σε ελαστικό άλλης κατηγοριας.

Οπότε αφού δεν έχει θέμα στην συμπεριφορά κ δεν έχει θεμα ασφαλείας θα την αφήσω ως έχει.
Ευχαριστώ φιλε gnikas